好吧，我承認會認識Fisico，就是因為他長得正，我第一年看F1時就知道有個帥哥在Jordan，然後他是舒馬克弟弟的搭檔，漸漸地注意他後，發現他是個速度相當快的義大利帥哥，1998年轉到Benetton車隊後，還拿下了生平第一個竿位，那時Fisico興奮的表情，到現在我還記憶猶新。然而好景不常，隔年Benetton開始走下坡，他的成績也直直落，到了2000年可以說是跌落谷底。甚至還被Briatore批評是光有天份而不努力的車手，真的是情何以堪。2000年後，Fisico轉到Jordan車隊，碰巧也是車隊也是走下坡，就這樣，Fisico的年紀超過了30歲，卻還沒有真正的擁有具有競爭力的車輛，看得我真是傷心又難過。
不用說，Fisico真的很快，技術也絕對沒有問題，但是我覺得他欠缺的就是一股"運道"，2003年在巴西奪下第一個冠軍時，居然因為FIA內部省查的關係，而沒辦法站到頒獎台的頂端，快樂的灑香檳，你說衰不衰?而他待的最久的Benetton在改為雷諾車隊以後，競爭力竟然大幅精進，已經有場場站上頒獎台的實力，如果他在Benetton待的久一點可能現在Trulli就已經沒得混了。
愛爾蘭炮王Eddie Irvine曾經說過Fisichella是他眼中駕駛技術僅次於Michael Schumacher的賽車手，要知道炮王是很少稱讚別人的，這句話應該有不少參考價值吧，但是一般人對於Fisico的第一印象，總是駕駛競爭力不強的車子還能夠拿下不錯的成績，或許是這樣的緣故，總會出現他被高估的這種評論。其實這也是非戰之罪，誰叫有競爭力的車輛每年只有那五，六輛呢。
悲情的他表示，一生的希望就是能開著法拉利的F1戰車，在場上奔馳，所以不斷的用低姿態懇求法拉利能考慮讓他加入，可是Jean Todt確實似乎是相當的不買帳，不禁讓人覺得Fisichella實在太可憐了，雖然現在的老闆Peter Sauber很賞識他，而且他開的也是擁有法拉利引擎及變速箱的藍色法拉利，不過我覺得Fisico還是亟需一台有競爭力的車子來證明自己的實力，或許明年的Williams是個不錯的選擇，就在明年，他極可能擺脫過去的悲情喔，我們拭目以待吧。
