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2008年02月15日 01:02

高雄捷運試乘日記

高雄捷運小港站至三多商圈站共七站開放試乘時間
高雄捷運中央公園站開放參觀時間
2008.02.08 - 2008.02.11 AM06:00 - PM23:00

2008.02.08 這一天是高雄捷運開放試乘與參觀的日子，不過，我在家裡睡覺。

啊啊，畢竟「之前」都去參觀過了，所以出團的動力大減，而且覺得應該跟家人一起去，所以就暫時等到全家都有空的時間才要去試乘。但我晚上還是跑去了只有開放參觀川堂層的中央公園站，其實中央公園站已經拍很多次了，從「飛揚」開始組裝時就已經駐守各制高點拍攝，反而完工後比較少去拍。


R9 Central Park Station
中央公園站

雖然我很想認真的介紹中央公園站，但我懶不拉機、而且怕照片不夠用，所以必須請各位待續，噗。

R8 Sanduo Shopping District Station
三多商圈站

2008.02.10 今天和爸媽一起騎車到大遠百，準備試乘完捷運後在三多商圈逛逛，才剛到中山三多路口，就被擁擠的車潮和人潮給嚇翻了。經過了兩天的電視報導宣傳加乘下，三多商圈大概遇上了除了百貨開幕、週年慶外有史以來最多的人潮轟炸，充滿外地的返鄉、旅遊人潮以及本地人全都來捷運嘗鮮，樂翻的大概就是裡外都有捷運出入口的大遠百。

我們從大遠百的入口進入三多商圈站，經過捷運直通大遠百地下一樓的出入口時，看見了大排長龍的麥當勞和YAMAZAKI。由於人潮眾多，所以無法看見呈現怠速運轉的電扶梯，而在進入車站川堂層後，更是被眼前的景象嚇了一跳。

這是上一次捷運車站開放參觀沒看過的景象，川堂層是滿滿的人潮，而月台層被劃為兩半，一邊只供下車旅客出入、一邊只供上車旅客移動。可以看到另外半邊都是滿滿的下車旅客，這景象雖然不及台北捷運跨年人潮，但人山人海的模樣也夠嚇人了。

爸媽在月台和我討論著高捷北捷在月台層的差異，像是月台門，非固定式的休息座椅，我解釋著月台門雖然不便宜，但可以節省空調的費用、避免活塞效應、預防落入鐵軌的意外。

我們到達月台層時，該班車幾乎已經滿載，所以我們就決定搭下一班。高捷為了這次的試乘原本排定每6分鐘一班車疏運，但從第一天開始到我們試乘的第三天，人潮有增無減，高捷便決定加開班次，調整為4分鐘一班車，也因此，下班車很快就來了，我們也趕緊上車。

In The Carriage
車廂裡

下圖是日本電車（誤），下面是高雄捷運的西門子車廂，雖然人很多，但是我還是要介紹你至少看的見的東西。


首先是弧型排列的膠質拉環，可以避免站立的乘客與座位上的乘客尷尬的距離。

再來是下圖中車門前很不明顯的立體三叉柱，可以使立柱提供更多空間給乘客抓握。座位的編排和台鐵區間車相同，是面對面兩排一字型的座位。

一節車廂不是每個車門都有LED顯示板，沒有顯示板的部分就是貼路線貼紙，有顯示板的部分就是標示三個車站，出發站 → 前往站 → 次一站，再來是前往站的英文站名、宣導事項等。但很令我覺得意外的是，好像沒有像北捷顯示是哪一邊的車門會開的小燈，還是說很防呆，都是行進方向的左邊開門呢 :P

R4 Kaohsiung International Airport Station
高雄國際機場站

我們在高雄國際機場站下了車，這站果然是人潮眾多，大多數都是來看綠寶石，還可以看到提著行李箱的旅客從機場直接來這裡搭捷運，上方這張照片是我姊無法好好與生命之樹合照貓掉的臉。畢竟我之前就來過了，所以我就負責幫爸媽擔任解說員，解釋這一站的自然採光天窗設計以及綠寶石玻璃藝術的的資訊。

對了在上下車時有特別注意了月台間隙這個問題，如果不和其他交通系統比較，我真的覺得間隙有點大，但和北捷比又差不多，跟台鐵也不用講，但高鐵在這點倒是幹的不錯，希望高捷能在通車前改進這個問題。

於是我們就順便去機場走走。

有人要跟我對時嗎？上次參觀日記很多人在做這件事。

Kaohsiung International Airport
高雄國際機場國際線航廈

我們沿著捷運通道前往國際線航廈，搭乘電梯可以上到地面客運運輸層也可以直接上到航廈連接空橋，這裡非常的奇妙，電梯門口正對著電動步道的正中央，除非你知道電梯口在這裡，不然一走上電動步道就得繞的更遠。


這是我一生第二次踏進高雄國際機場的國際線，上一次是來送同學出國的，雖然我很愛高雄，但我必須說這機場和曼谷的Suvarnabhumi Airport比起來也真的是太小了吧。

其實很多人希望南部能擴建或再蓋一座新國際機場，像是台南或高雄南星計畫之類的，我倒是覺得，如果要為高雄增強空港功能，不如先好好把海港這部分搞定，國際空港這個台灣門面就交給桃園機場去做吧，但至少高雄要把國際海港這個門面搞定。

我們走完國際線航廈後其實腳也痠了，就依原路回到三多商圈逛街囉。老爸老媽和姊姊都對高雄捷運大致很滿意，除了像是拉環抓起來不太舒服，還有關於國際機場站的步道不太方便以外。

最後附上在車廂內的拍攝影片。

Bonus, The Hungry Lady On The MRT
隨文加贈，在捷運上吃東西的這位太太


中間這位

那句很大聲的「什麼！有人在車上吃東西！？」就是本人講給妳聽的。

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    高雄捷運，高雄臺南公車【魟在海裡昏倒了 ::PIXNET BLOG::】 at 2008年02月16日 15:10

    回應文章

    >什麼！有人在車上吃東西！？
    真酷 XD

    很漂亮的照片 (順便催稿一下中央公園站介紹 :p)
    曼谷的機場是國際級的，高雄小港機場不太能比..
    另外請教，YouTube 的影片解析度比普通的高?? 還單純只是放大而已??
    | 檢舉 | Posted by please at 2008年02月15日 01:28

    please
    啊，感謝指教，那天真的還是有不少白目人吃東西，應該全部拍下來放上網。拿曼谷機場比我當然知道是拿天來比地啊，可是看到高雄機場就覺得，啊啊啊怎麼這麼不爭氣。

    Youtube 影片純粹是我把播放器視窗尺寸放大囉 :D
    | 檢舉 | Posted by hiroshiken at 2008年02月15日 03:11

    哇~~好多人~果然跟新聞講的一樣~
    中央公園站~好漂亮啊 真的是把台北捷運站都比下去了~~
    現在也讓我更期待未來大環線輕軌了~~
    請問一下未來高雄火車站是否是台鐵 高鐵 捷運三鐵共構嗎~
    | 檢舉 | Posted by 油菜仔 at 2008年02月15日 19:19

    油菜仔

    今天去補了幾張R9的照片，希望到時有東西可以生文章 XD
    在誠品有看到這一期的建築雜誌介紹機場捷運的競圖，感覺也很不錯，有看到立面做風車的設計，有空也可以去翻一翻！

    大環線輕軌其實就只是路面上有長的像公車亭的月台，可能不能像中央公園站這麼氣派的大場面吧 :P

    新高雄車站的規劃的確是三鐵共構，不過高鐵大概「這一陣子」（永遠）都沒有打算要進到高雄車站囉，但高雄車站還是會保留一層月台和軌道空間給高鐵，看「這一陣子」(永遠不會)有沒有進到高雄站囉。
    | 檢舉 | Posted by hiroshiken at 2008年02月15日 22:50

    嗯嗯~假如新高雄車站完工後 高鐵如沒進註話~覺得還滿可惜的~ 相信呢 從2008開始 到未來5年內將是高雄建設收成期 高雄加油!!
    | 檢舉 | Posted by 油菜仔 at 2008年02月16日 23:13

    三鐵共構和鐵路地下化 (其實是一樣的 orz) 對高雄的發展我覺得應該很重要..
    雖然說可見的三五年內恐怕還得等等..
    | 檢舉 | Posted by please at 2008年02月18日 00:30

    沒錯,國際機場門面就交給桃園吧......
    畢竟在台灣重北的發展史,高雄小港己無龐大的國際航線需求,尤其台灣又如此小,就算高雄有個曼谷一樣的機場,也沒多少航空公司會駐守.....
    | 檢舉 | Posted by 呵 at 2008年02月18日 06:55

    油菜仔
    希望如此囉，不過如果捷運轉乘機制成功的話，左營高鐵站附近才有機會成為真正的商圈，除了附屬事業大樓還有客運轉乘處。不過相較之下高雄新站的更新可能就會比較軟弱了。

    please
    希望等的到啊..其實一直覺得站前的河南河北路可以藉三鐵共構與地下化帶來的都市更新打造成很棒的小小水岸都市景觀。

    呵
    最近有提到南部新國際機場蓋在南星計畫的消息似乎有點死灰復燃，不知該喜還是該憂啊，哈..
    | 檢舉 | Posted by hiroshiken at 2008年02月29日 17:58
    今天去看都沒看到有人吃東西...好現象:P
    | 檢舉 | Posted by keith at 2008年03月16日 23:01

    keith
    大概都已經在橋頭糖廠吃完了吧 XD
    | 檢舉 | Posted by hiroshiken at 2008年03月17日 17:12
    虧你還提醒我...我都忘了要吃冰了
    | 檢舉 | Posted by keith at 2008年03月17日 18:04

    keith
    去橋頭居然沒吃冰 XD
    | 檢舉 | Posted by hiroshiken at 2008年03月21日 04:22
    版主好
    我是台北Top945康軒兒童學習雜誌的編輯，
    我們正在製作高雄捷運通車的單元要介紹給小朋友，
    之前也南下去採訪拍照，
    不過美麗島站我們拍得不是很理想，
    想跟你借美麗島站的圖照來介紹，
    使用方式及稿費，請您與我聯繫再細談，謝謝～～
    ifen_hu@tps1.knsh.com.tw
    02-86651714
    | 檢舉 | Posted by 胡儀芬 at 2008年04月8日 13:16

    胡小姐

    已回覆囉 :)
    | 檢舉 | Posted by hiroshiken at 2008年04月10日 09:31
    請問國際線入境後，拖著大行李方便搭乘捷運嗎？
    ---------------------------------------------
    版主回覆：
    應該還可以，都有垂直電梯可以供提行李的旅客轉乘 :)
    | 檢舉 | Posted by JOHN FU at 2009年11月27日 13:01
     
     


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