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<title>高雄捷運參觀日記</title>
<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html/</link>
<description><![CDATA[高雄捷運小港站至三多商圈站共七站開放參觀時間
2007.12.08 - 2007.12.09 早上九點開始 
2007.12.08 這一天是高雄捷運部份車站對外開放參觀的日子，開放範圍從紅線R3小港站到R8三多商圈站共七站，昨天雖然超級晚睡，但今天還是努力的爬起來去拍照了。
我家大概位於 O9 技擊館站附近，考慮到奇摩子與體力的關係，於是決定從最遠的小港站一路往回到三多商圈站，騎上噗噗穿過武慶路一路到高速公路，這一段高速公路是「可以」騎機車的，可以一路直通中山四路，算是從我家到機場的捷徑吧。]]>
	</description>
<language>zh-tw</language>
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<copyright>All Rights Reserved</copyright>
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	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[這是一篇有關高雄捷運的問卷～
想請各位大大們給予我們寶貴的意見
每填答一份問卷都是我們寶貴的資料
也是促成高雄捷運改善的重要依據喔!
問卷資料如下：
<a href='http://www.my3q.com/home2/305/mit49555002/67608.phtml' rel='nofollow'><a href='http://www.my3q.com/home2/305/mit49555002/67608.phtml' rel='nofollow'>http://www.my3q.com/home2/305/mit49555002/67608.phtml</a></a>
親愛的先生、小姐您好：
此份問卷是為了要了解民眾對高雄民眾搭乘高捷運輸整合系統之意願調查研究而設計，本問卷採不記名方式，所有資料僅提供學術研究之用，請您依照心中最真實的看法及感受填寫。感謝您撥冗填寫，在此對您致上最深的謝意。
敬祝您：
萬事如意]]>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 14:14:39 +0800</pubDate>
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	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[你的資料好豐富~
因為我們學校 要做專題報告
所以 拿了你張圖~
謝謝 你的分享!!]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sat, 07 Jun 2008 16:41:34 +0800</pubDate>
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	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[<a href="http://blog.sina.com.tw/ymj945/">歐失利姆</a>
台北是學長啦，高雄只是很辛苦的在後面追趕希望有天能被人看到，而且台北車站的機場捷運+雙子星計畫應該會是下一個耀眼的地標吧，機場捷運的設計很讓人期待。

"J"
這波熱潮最近真是可怕，捷運開通一週後人次突破兩百萬人了，但離北捷十年累積的卅億人次還差的好遠，希望這一個月的免費試乘能真正將高雄的交通運輸帶往大眾運輸，培養使用者，開始收費的時候才不會和免費的人潮落差太大。]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 17:19:06 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[yo~(你好^^y):

  看了您的照片以後~
加上小弟前幾日也有搭乘過，
更能體驗那種美麗的感覺!!

  高雄捷運雖然難產了很久，
但是卻誕生出美麗的結果!!
實際坐過以後真的只有一種感覺...
不但方便快速，又還挺舒適的~
只不過...
因為是免費階段，
搭乘的時候難免擁擠了點...]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 19:16:43 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[看到高雄不停的成長進步~變美麗 
我們這些台北居民 真是汗顏~!]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sun, 24 Feb 2008 23:28:33 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[感謝 <a href="http://blog.yam.com/prettyjoy">prettyjoy</a>

只要有註明出處我都不介意啊 :D
前陣子有遇到一個無斷轉錄還去掉連結資訊而且出處都沒標的實在讓人很不爽..]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html#comment-15771791</guid>
		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 02:55:02 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[很棒的介紹耶
照片也拍的很讚
我想引用你這篇網誌哦~
我有註明出處
希望你別介意ㄝ  ^^"]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html#comment-15694979</guid>
		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 04 Feb 2008 19:27:16 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[<a href="http://www.wretch.cc/blog/chien0804">CHIEN</a>
感謝妳啊，雖然看完後覺得怨念十足 -"-

喬治
噗，是真的，因為我家到哪裡並不是很方便 XD]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 14:21:22 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[^^Hello!!很棒的一篇文章喔!!ㄏㄏ~
哈哈~我住在五甲~看到你在R5說~

熱鬧的五甲地區~是人口不少的地方!!
.
.
.
但我不熟!! ←我笑了!!XD

我朋友聽到我住五甲~都會說
他說:"聽說那裡很熱鬧"
我說:"對阿~很熱鬧"
他說:"但我不熟"

= ="明明熱鬧~大家卻不熟~怪...]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 04:10:00 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[嗨~
格主你好.... 覺得你的網誌寫得很棒
我借用了你此篇以及高捷美麗島站的連結
(因為我不會用引用 Orz|||)
特此告知....
網誌是這篇.. 
<a href='http://www.wretch.cc/blog/chien0804&article_id=18068677' rel='nofollow'><a href='http://www.wretch.cc/blog/chien0804&article_id=18068677' rel='nofollow'>http://www.wretch.cc/blog/chien0804&article_id=18068677</a></a>
連結在最後面...
如果有覺得不妥 再告訴我
我會把連結取消的....

另外也歡迎你參觀我的部落格喔!! ^^]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 03:50:03 +0800</pubDate>
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	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[<a href="http://blog.roodo.com/elysii">慕容理深</a> 你好:)
謝謝妳:)
不過我覺得高捷這幾個車站在內裝的部分還是比較保守、沉穩的路線，北捷的內裝還是比較活潑大膽，只是地面出口的造型比較傳統，希望接下來的北捷延伸線和台中捷運可以比現有的捷運更出色 :)

<a href="http://blog.roodo.com/lifeshot/">妙子</a> 你好:)
謝謝你願意來看這篇高捷的非專業介紹，哈，其實這幾站還不是高捷最令人驚豔的車站，希望日後有開放的時候能再幫大家多做介紹。
據聞今年底會有高捷試乘的活動，如果消息確定了可以考慮來玩玩。]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sun, 16 Dec 2007 14:43:28 +0800</pubDate>
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	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[看了你的介紹，覺得高捷站的設計很用心...突然也很想過去坐坐看高捷 : )]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 07:39:19 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[非常棒的照片與介紹！

我沒實地看過高捷。從您的照片看起來，高捷車站在視覺設計上比台北捷運細緻些。]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 23:27:10 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[謝謝milla :)

捷運據聞說可能會在2007/12/22號開放至2008/1/1，有時間還是可以去試乘喔，另外R8三多商圈站也會在近期開放川堂供行人使用，可以去繞繞。

另外推一篇專業文，那裡有詳細一點的解說

<a href="http://blog.pixnet.net/ice2006/post/11716466">高雄捷運R3-R8車站全紀錄 @ 新南極轉運站</a>]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 22:49:59 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[超愛你的高雄捷運資訊
謝謝你先讓我們看到高雄捷運目前的進度

每天經過捷運 但不知道到底底下的面貌是什麼樣子的市民]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 01:35:12 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[黔國驢子
謝謝你，不過很大的原因大概是因為高捷晚北捷很多年（雖然，幾乎什麼都晚很多年，噗嗤），所以才有辦法看起來像現在這般的風光（好像也不是很風光，噗嗤，走來好辛苦啊），在近期還有即將登場的北捷各線、機場捷運、台中捷運，希望都能更加的出色，不過高捷通車時還是歡迎來玩啊 :D

感謝內部資訊
唉，高雄的交通卡真的是很混亂，更早之前還有一張叫南台灣交通卡的，後來也活不下去，不過以TM卡結合Mondex電子錢包來說，就跟一般交通卡的概念完全不一樣，大概想做的跟八達通一樣吧，現在兩個票證已經無法統一、整合上也困難重重，真是讓人憂慮..（家裡有兩張TM卡，去參觀時又預購兩張I PASS..）]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Tue, 11 Dec 2007 23:16:50 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[小小說明一下~
高捷的afc系統很早就開始規劃了，
而TM卡3年前才殺出來，
由高雄市交通局主導，
但是完全不走交通卡的規格，
所以2邊真的很不同。

那時高捷公司也跟交通局溝通過，
但是....
反正，現在高捷也花很多力氣去跟TM卡整合啦~]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Tue, 11 Dec 2007 15:00:56 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[從樂多首頁殺進來的。

感謝這麼詳盡的報導(笑)
某方面而言很羨慕高雄的捷運呢～
感覺上規劃跟設計都用心的多。
都市規劃上面，北市總是令人哀傷啊(嘆

祝賀高雄捷運即將開通啦！
有機會下去，一定會來個一日遊XD]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 10 Dec 2007 22:25:55 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[報告 zinklink

TM卡有個很大的難題就是因為它算是銀行聯合推出的交通卡，不是單一公家機關或政府官方單位發行的，所以只能到特定銀行進行加值，這應該就是最大的問題，但以高雄而言，他們的確吃下了公車以及渡輪的一小塊市場。

但又因為他們不是公家單位，所以在市府上很少會看到TM卡的訊息或受到市府大力推廣。

再來就是當時高捷宣布會使用的一卡通和TM卡沒有整合時，給了號稱可搭捷運的TM卡一個重擊，唉。

高捷大概就是看準了TM卡還不夠強勢，所以也不願意整合，還將TM卡使用者次級化吧。

喔，附註一點，一代TM卡讀取的速度太慢也是很大的問題之一..]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 10 Dec 2007 03:34:23 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[我是不知道一卡通動作會此的慢錯失整合良機，而TM卡在推廣時我覺得非常消極，網站的資訊更新超慢，服務電話也是設在台北，在各公車的設置的加值的標示也不明(跟本沒有?)，在坐公車時看到使用TM卡的人相當的少，和悠遊卡與台中e卡通使用量差了很多，宣傳似乎還待加強]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Mon, 10 Dec 2007 02:39:03 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[zinklink

非常感謝你的資訊，先前就有聽聞兩種卡片的加密方式與規格皆不同，但TM卡的計畫似乎非常早就已經提出，而以高捷來說，應該也根本沒有意願讓TM卡可以順利在高捷內進出，畢竟就現在看起來，TM卡的裝置處還是處在一個非常臨時性的位置。

不過我比較好奇的是，為何當初一卡通沒有先與公車客運做整合，讓TM卡搶了先機，使得現在兩個大眾運輸工具又處於如此尷尬的場面。

光是TM卡與一卡通的整合就已經如此困難，更別提政府想把全台的電子票證全部整合的計畫了，台北縣市的悠游卡、中部縣市的E卡通、南部七縣市的TM卡和高捷運一卡通，整合路遙遙..]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html#comment-15214591</guid>
		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 20:25:26 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[Tokyo君

あなたの伝言に非常に感謝しましだ、今回は日本のデザイナー高松伸さんの作品で高雄に大満足です，とてもうれしいです、今後ぜひよろしくお願いします :)

日本語は難いですよね..]]>
	</description>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 20:16:23 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[TM整合不成的原因是在TM卡那方而不是高捷公司，高捷與宏碁談判，由於關鍵技術及安全認證仍無法整合，電子票證整合宣告失敗

<a href='http://0rz.tw/853mj' rel='nofollow'>http://0rz.tw/853mj</a>   

說明的就是利益分配的問題啦]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html#comment-15212491</guid>
		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 14:51:25 +0800</pubDate>
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<item>
	<title>回應：高雄捷運參觀日記</title>
	<description><![CDATA[高雄市の地下鉄の開通を東京からも心待ちにしています。　新年はこの新しい地下鉄の開通で高雄市民の方々の生活がさらに快適になることを確信しています。　新地下鉄各駅の駅内の建築デザインもとても素敵ですね。　台湾新幹線の駅舎デザインもセンスがよくて素晴らしいですが、高雄市の新地下鉄の建築も very good ですね！　このblogの写真を拝見して開通までは少々はやいのですが　「祝！恭喜！ 高雄市新地下鉄開通」と東京からもエールを送らせてもらいます。　]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4597955.html</link>
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	<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 07:26:20 +0800</pubDate>
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