黑海中的璀璨(樂多站)

桃園復興鄉的「拉拉山」，一直把它跟水蜜桃畫上等線，源來自小時候一趟水蜜桃之旅的印象。那時候~幾個小蘿蔔頭坐在一簍簍的水蜜桃前，只記得吃不完的水蜜桃的過癮，以及上下山晃到不行的暈車難受之苦，而當時沿路山嶽之美早已印象模糊。


這回~正值水蜜桃季節之夏，一顆顆漂亮小屁屁還是我們上山的終極目標，但~我更想看看這拉拉山群岳之美，經過多年來的天災洗禮，是否一如泰雅族語裡原意的「美麗之山」，仍保有它迷人風貌。

望著窗外的群山風景，我已經知道這一趟之行，儘管部分路段有塞車，但我可以從容不迫地欣賞沿路綠意，真的值回票價。



進入雪山山脈的台七線，蜿蜒在各山嶽間，可以通達宜蘭地區，為著名的北橫公路。









沿著大漢溪而建的台七線公路，走的是崇山峻嶺，谷高澗深，不過谷底的大漢溪早已枯竭，不若當年的滔滔如湧的豐沛量。




























一座座從河床拔地而起，地勢陡峭的綠衣高山，從容相錯間，各各磅礡雄偉。


















拍照時，總得找好角度閃過這些掃興的電纜。這些電纜，讓山區居民有了便利的生活，也同樣成為與周遭自然環境格格不入的角色。










隱約於大漢溪溪谷間的榮華大壩。





大漢溪河域。









低頭但見山谷間一座被沖垮的巴陵攔砂壩，橋樑殘垣，曾經是為石門水庫攔砂壩的功能，因為上頭落石不斷宣洩衝擊而提早功成身退，留下白色遺跡。








遠處好幾個裸露的山脈，表面像是樹枝狀的白色東西，不知是何物。











粉紫拱型的巴陵大橋，橫跨大漢溪之上兩端山巒，十分醒目。





雙向單行道設計，遇到假日的車潮是排個老長而動彈不得，走走停停就好像深山裡的停車場，時常上演白羊黑羊要過橋的橋段，一邊暫停，禮讓對向通行。尤其遇到大型遊覽車彼此要會車時，可是需要高超的駕車技術。





緊鄰在巴陵大橋的右邊朱紅橋樑，則是原本的巴陵吊橋，現改為人行專用通道。






過了巴陵大橋之後，準備進入上巴陵山區的拉拉山(又名達觀山)風景區。





進入海拔1360-1780公尺之間的拉拉山自然保護區，需要收入山車票，這裡為桃116線的起點。 (※入門票：全票/半票:100元/50元)





三層樓高的拉拉山遊客服務中心。這裡的原住民聚落，主要是以會在雙頰刺上寬邊V形「黥面」的泰雅族(ATAYAL)為主。女子「黥面」，代表善於織布，可以論及婚嫁。男子「黥面」，舊時代表獵過人頭，也是成年的象徵。






遊客中心裡，不定時有各項展覽展出。現在則有獨角仙、鍬型蟲等等昆蟲標本的展覽。





在山區裡，常常是這頭晴朗無雲，遙望那端山頭則是烏雲密布，天候變化萬千。




















這不是黎明的日出，而是傍晚準備下山的夕陽。









彩霞滿天。









山區裡天黑的很快，才到民宿check in，外頭整個天色完全暗了下來。晚上~除了山裡的山產，最讓人期待的，莫過於一顆顆白裡透紅渾圓的水蜜桃品嘗囉。






昂吃的這一顆水蜜桃，只要40元。而我們大人吃的大水蜜桃，幾乎是昂手中這顆的2倍大，真是太過癮了。

 





交通指引 :.

北二高→大溪交流道→慈湖→三民→羅浮→榮華→台７線下巴陵 →上巴陵→桃116線，往拉拉山風景區。







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[大溪] 百吉林蔭步道、舊百吉隧道

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