（這是一篇由外國人觀點來看八二三炮戰的文章，在炮戰結束47週年前夕，我翻譯此文的目的是要對參與八二三炮戰的老兵致敬，他們流血流汗保衛台澎金馬，我們才能發展經濟，創造台灣經濟奇蹟，過好日子。）
本文原名Second Taiwan Strait Crisis: Quemoy and Matsu Islands, 23 August 1958-1 January 1959, 出處是：http://www.globalsecurity.org/military/ops/quemoy_matsu-2.htm

1955年春天，美國總統艾森豪派遣一個特使團來台，希望說服蔣介石自金門和馬祖撤軍，因為這兩個島位置太暴露難守。蔣介石不同意。隨後艾森豪提供國府可以掃除台海上空毛澤東米格機的空對空飛彈，並運送可以發射核子彈的八吋榴炮到金門和馬祖。1956和1957年間，台海軍事情勢對中華民國有利，國府部隊知有所改進乃因美國軍援，還有根據1957中美協定，美國提供國府勝利女神飛彈。這種地對地飛彈射程600英里，可以攜帶傳統或核子彈頭。是項發展，加上美國降低美國與中共在日內瓦的談判級層，由大使級降低為代辦級，使中共相信台海局勢危峻。

在中共宣稱蘇聯洲際飛彈發展將改變世界武力平衡，轉為對共黨集團有利後，金馬威脅加劇。在中共防衛機制內蘇聯嚇阻力量可靠性受到置疑，是項威脅更為顯著。1957年11月，在莫斯科的共產黨大會，毛澤東槓上赫魯雪夫，認為無人能在核子大戰獲勝。毛說這場戰爭不是世界末日，因為一半人口會存活。從毛的其他講話看來，他認為中國大半人口可以活過核子大戰。

1958中共開始「大躍進」，目標是加快腳步完成經濟和技術進步。兩岸軍事抗爭反應在對外政策，50年代中期基於「和平共存五原則」的柔軟外交政策在1958轉為強硬。

從1958年8月23日到10月，中共大舉砲擊金門、馬祖並威脅要登陸。中共炮艇封鎖金馬阻止國府運補，伴隨對美國攻擊性的宣傳，威脅美國海軍船艦，並且宣稱要「解放」台灣。金門距離大陸僅十公里，國府一直用它做基地對中共發起突襲。

近來公佈的中共文件顯示毛有意發動八二三炮戰，表示他獨立於蘇聯的控制之外。從這個層面看，赫魯雪夫1958年7月31日到8月3日到北京訪問頗為有趣，因為炮擊金門在赫魯雪夫離開北京不久展開。赫魯雪夫與中共領導人的談話可能是設計好要提升對蘇聯在當年夏天未能阻止英美介入中東危機的關切。如果中共和赫魯雪夫討論他們關切海峽情勢發展，以及他們對這些大陸海岸外島嶼的目的，很可能赫魯雪夫要中共謹慎行事（雖然赫魯雪夫在回憶錄中表示他贊成併吞這些島嶼，以準備攻擊台灣）。還沒有等到中共對台海做出限制軍事水平的承諾，蘇聯就清楚表示支持中共。赫魯雪夫在一封給艾森豪的信中表示，如果美國攻擊中共將被視為攻擊蘇聯。1958年10月5日，赫魯雪夫在塔斯社訪問中重申這個立場。赫魯雪夫的「核子威脅」很明顯是作為表示支持中共，但是不是準備和美國開打。

炮戰一開始，美國就清楚表示它支持中華民國防衛金馬。艾森豪政府派遣部隊到這個區域，以回應美國協防金馬的公開承諾。美國的反應包括派遣大型海軍分遣隊巡弋台海，美國海軍護航運補金馬守軍的船團。美國高層包括艾森豪總統、國務卿杜勒斯公開確定表示美國防衛台灣的承諾，以及反制對台海威脅。國務卿杜勒斯宣稱「美國會適時有效地防衛台灣。」

美國海軍戰機也協助國府空軍建立台海制空權。國府飛行員駕駛美製噴射機在一系列空戰屢挫中共，引發人質疑中共飛行員素質和飛機性能。美國中共緊張升溫，美國參謀首長聯席會議計畫對上海、廣州和南京進行核子攻擊。這些計畫呼應國務卿杜勒斯的公開聲明，杜勒斯曾在1954年1月12日威脅要以「大型報復行動」對抗中共攻擊，同時表示為了阻止共黨攻擊「不惜一戰」。參謀首長聯席會議的防衛金馬的作戰計畫就含有對上海和廣東和其他大陸目標核子攻擊，必將導致成千上萬非戰鬥員傷亡。

儘管蘇聯支持中共對金馬的主張，炮擊減緩，在艾森豪警告美國「不會在武裝攻擊前退縮」，炮戰終於結束。美國突如其來的強力反應震驚蘇聯和中共領導人。1958年9月6日，周恩來建議「美中」恢復大使級會談結束危機。1958年10月6日，中共國防部長彭德懷元帥提議和國府談判和平解決方案，中共宣布停火一週，危機結束。中共領導人在整個危機中都小心翼翼避免和美國正面衝突。中共持續宣稱他們對台澎金馬的主權。中共刻意保持軍事低調，表示對這些島嶼的軍事行動不表示準備攻台。北京因此避免其行動引發美國強力反應，同時在台海第二次危機中得到兩點訊息：其一是如果美國挑釁進攻大陸，中共可以仰賴蘇聯核子保護傘，但是如果中共擴張到台海而和美國衝突的話，就不在蘇聯保固範圍之內。

其二是只要中共仰賴蘇聯核子保護傘，如果美國的行動符合蘇聯的目標和利益，蘇聯就會限制中共對美國的軍事行動。中共感到需要自己獨立的核子武力。中共批評赫魯雪夫對美國的「和平共存」政策，蘇聯也不了解中共對台澎金馬的行動方針，目前這些島嶼明顯是在美國保護下由中華民國部隊防守。這些歧見導致蘇聯單方取消1957年10月15日的協議，其內容是由蘇聯提供中共一個核子彈，並由蘇聯提供技術支援協助製造核子武器。1959年6月20日後，沒有蘇聯直接協助，中共仍持續其戰略武器發展計畫。

1960年美國總統大選，在候選人辯論中，共和黨候選人尼克森批評民主黨的甘迺迪不願意防衛金馬。金馬議題引發候選人間對古巴政策的激辯，是時古巴已建立親蘇共產政權。甘迺迪的幕僚為了舒緩他對金馬問題軟弱立場，主張加強援助古巴自由鬥士。

1974年美國移走兩個駐防台灣的F-4幽靈機中隊，以及原有在台的U-2機和核子武器。這樣做減低美軍通信和後勤能力。美國在1973年6月停止軍援台灣，代之以小規模軍售。

(圖為美軍以C-130戰術運輸機補給溪生基地受困陸戰隊，請同時參閱「書評」中《魔鬼中隊》一書介紹。)

本文作者分析二戰1942德軍空運補給史達林格勒受困德軍第六軍團，法國在1954空投補給奠邊府被圍法軍及1968美軍空運補給在越南溪生基地被北越圍困的陸戰隊，德軍、法軍都失敗了，美軍成功的原因。

1942年6月希特勒發動「巴巴羅薩作戰」攻俄，史達林格勒不是德軍的目標，真正目標是高加索地區，因為那兒是俄國70%的石油和65%天然氣的出產地。對史達林格勒的攻勢9月13日開始，俄軍被迫撤到市中心，展開巷戰。慘烈爭戰在城內進行兩個月（電影「大敵當前」就是描述此役），俄軍於11月19日在史達林格勒西北發動反攻。守頓河的德國附庸，羅馬尼亞軍遭擊潰撤退。第二天，俄軍攻破德軍在史達林格勒南方的側翼，以兩道鉗形攻勢威脅包圍德軍第四裝甲軍和第六軍團。

希特勒立即組成頓河集團軍，由曼斯坦德元帥指揮，馳援解救。他問空軍參謀長Hans Jeschonnek上將，空軍可否協助為第六軍團解圍。Jeschonnek上將認為第六軍團被圍只是暫時現象，他向希特勒保証，如果集結足夠運輸機和轟炸機，如果包圍圈內外有可用的機場，德國空軍可以空運補給第六軍團。11月22日，俄軍的兩道鉗子在Kalach收封，將第六軍團釘死在頓河和伏爾加河間的陸峽，約有25萬德軍被包圍出不來了。

估計空軍每天必須運送750噸（這個數字後來將為500噸）給包圍圈內的部隊才夠。Martin Fiebig中將，指揮負責史達林格勒地區空中作業的德國空軍第八飛行軍，警告第六軍團的參謀長Schmidt少將，絕對無法以空運補給整個軍團，尤其是大部份運輸機要支援北非作戰。Fiebig中將的上司，Wolfram Freiherr von Richthofen上將同意這樣的空運不可行，試圖說服上層領導必要的運輸機數量不夠。不少陸軍和空軍軍官力主核准第六軍團儘早自行突圍。

Jeschonnek上將很快就了解，即使天氣合適，沒有俄國空軍干擾，也無法以空運補給第六軍團。他麾下飛機的標準的空中運補用的250公斤裝和1000公斤裝的容器只能裝載原來容量三分之二。容積差距是因為原先設計裝運炸彈與現在要裝補給重量有別。Jeschonnek上將試圖告訴希特勒，他原先的評估倉促之時，希特勒告訴他空軍戈林元帥向他親自保証，空軍絕對會滿足陸軍的需求。除此以外，希特勒還在11月8日公開表示他是「史達林格勒的主人」，這個說法遂成政策：就是要堅守史達林格勒。

空運史達林格勒所需要的飛機，和機組人員匆匆集結，飛機大部分是Ju-52運輸機和He-111中程轟炸機，飛行人員不少徵自飛行學校的學員。Ju-52一次可以裝載2.5噸，但是He-111只能載2噸。11月24日，Von Richthofen下令開始空中運補。由駐防在Tazinskaya的約320架Ju-52和Ju-86運輸機，和在Morosovskaya的190架He-111轟炸機擔任運補任務。這些運輸機都無法犧牲油料裝多一點補給，因為從Tazinskaya到史達林格勒的主機場Pitomik約有230公里。主要補給是彈藥，因為德軍需要遏止俄軍攻勢。德軍開始屠宰載運補給到史達林格勒的馬匹食用，後來馬也殺光了。

德國人比較幸運的地方是俄國空軍只有偶而騷擾空運。俄國陸軍持續加寬德國運輸機必須飛行的走廊距離，並且增加防空火炮。然而比俄軍戰鬥機和防空炮火更大條的問題是冬天的氣候，飛機有時好幾天停飛，因為氣溫是零下30度。這種氣候，飛行機組一天只運94噸。最高運能是700噸，11月19到21日三天一共運了700噸。

12月22日，俄軍攻陷補給機場Tazinskaya和Morosovskaya，使得運輸機運補距離由230公里增加到320公里。12月23日，曼斯坦德元帥對給守軍解圍絕望。元月16日，Pitomik機場失守，元月21日Gumark的小型輔助機場也丟了。第六軍團被俄軍切割包圍成兩個口袋，已經完全沒有希望脫困或再行補給。在南邊包圍圈的第六軍團指揮官Paulus元帥於元月31日投降，北邊德軍繼續守了兩天。德國無線電廣播史達林格勒於二月三日失守。

此役失敗，德國損失約25萬人。約15萬人陣亡，9萬人被俘，其中有24員將官，2000員軍官。被俘人員戰後僅六千人生還回家。為了史達林格勒空運，德國空軍損失488架飛機及一千名飛行機組人員。以空運補給史達林格勒的決定代價非常昂貴，也是戰局的轉捩點。

有關「Band of Brothers」的系列報導

（I）

朋友真夠意思，送我一套HBO迷你影集「諾曼第大空降」的DVD。這個片子是根據Stephen E. Ambrose的原著Band of Brothers改編。這本書記述二戰時，美軍101空降師506團E連由訓練成軍，赴歐參戰，參與諾曼第登陸、荷蘭「市場花園作戰」、「凸出部作戰」及攻進奧地利直搗納粹老巢，到二戰結束的經過。這是一本很好的報導文學，作者採取訪問E連現在還健在的官兵、參閱英美德荷戰史資料等寫成。改編的電影也好看，不論訓練、裝備、戰技、戰況都非常逼真，絕對會成為戰爭片經典。

原書名 Band of Brothers典出莎士比亞歷史劇「亨利五世」(“King Henry V”，第四幕，第三景)，亨利王說：

"We few, we happy few, we band of brothers.

For he today that sheds his blood with me,

Shall be my brother; be ne'er so vile,

This day shall gentle his condition.

And gentlemen in England now a-bed,

Shall think themselves accursed they were not here,

And hold their manhoods cheap whiles any speaks,

That fought with us upon Saint Crispin's day."

我們這幾個人，我們這幸運的幾個人，我們這一群弟兄；

因為凡是今天和我在一起流血的就是我的弟兄！

不管他出身多麼低微，今天這一天就要使他變為紳士：

現在在英格蘭睡覺的紳士們會以為今天沒來此地乃是倒楣的事，

每逢曾經在聖克利斯品日和我們一同作戰的人開口說話，

他們就要自慚形穢。

（取材梁實秋教授譯文）

這段台詞常常被戰爭小說或在戰爭報導中，要談到袍澤情誼時引用。

「Band of Brothers」（2）：C-47「空中列車式」運輸機

傘兵作戰講求奇襲致勝，為達效率迅速，必須由有效空中運輸能量，將部隊載運到戰區，遂行空降作戰。

C-46「突擊者式」（Commando）和C-47「空中列車式」（Skytrain）是二戰中最廣為使用的戰術運輸機，擔任運兵、空投、空運等任務。尤其是後者C-47型機，著名的飛越喜馬拉雅山「駝峰」空運中國，主要就是由此型運輸機擔綱。

C-47係美國道格拉斯飛機公司設計製造。一般諸元：翼展：95'6"；機長：63'9"；
機高：16'11"；總重：26.000LB；使用Pratt &VR-1830-92 HP往復式發動機二具；最大馬力１,２００匹；最大速度２０２浬／時；實用昇限２２,１５０呎；機組3-6人，依任務需要而定；可搭載傘兵28人。由於性能優良，維護容易，為世界各國廣泛使用。此型機於民國３３年即加入我國空軍服役，擔任抗戰、復員、戡亂時期之運兵、空投、空運等任務，遷台後擔任專機及官校空運組飛行訊練之用，為我空中運輸寫出重要史頁，貢獻深鉅。（本段資料：http://www2.nsysu.edu.tw/cafa/airplane/airplane.htm）

美軍空降部隊首於1943年七月進攻西西里島時使用C-47；1944年六月六日諾曼第登陸前夕，美軍101和82這兩個空降師使用C-47，配合CG-4A「偉哥」（Waco）曳引滑翔機進攻法國。（「搶救雷恩大兵」片中有一幕是「偉哥」機意外，成員全部罹難。）艾森豪將軍曾經表示，C-47是二戰盟軍最重要的裝備之一。本機美國海軍型號為R4D，英國皇家空軍謂之Dakota，咸認是盟軍最可靠的「工作馬」（workhorse）。

C-47衍生不少不同機型，美軍持續在韓戰與越戰中使用。在越戰中改裝為「空中炮艇」（gunship）使用於提供地面部隊火力支援。C-47民用型稱為DC-3，二戰以後，有很多國家航空公司採用很久的時間，原因是以戰後剩餘物資名義購買很便宜，維修容易，性能可靠。

「Band of Brothers」（3）：CG-4A glider 滑翔機

所謂空降部隊意指部隊搭乘飛行器，到目標區上方。如何降落地面有兩種方法：一是使用降落傘，就是我們所謂的傘兵；一是部隊搭乘滑翔機，由轟炸機或運輸機曳引，在目標區上空拖鉤，由滑翔機飛行員將滑翔機降落在地面，乘員離機作戰，他們稱為空降步兵或滑翔機步兵。二戰時，盟國和軸心國都使用滑翔機載運步兵，突襲作戰。德國在1941年5月進攻克里特島時就曾使用滑翔機搭載部隊。

美軍廣泛使用的滑翔機是WACO CG-4A Hadrian式（Hadrian 76-138，是羅馬皇帝，曾於不列顛北部羅馬屬地築牆禦敵，稱為Hadrian’s Wall，今仍有遺址）係由位於Troy, Ohio的Weaver飛機公司（簡稱WACO）在40年早期設計，贏得美國國防部青睬，下單製造，1942年末量產，1943年初開始交貨，供美軍及英軍使用。CG-4A機身為鋼管及木料結構覆以帆布，機首可以打開裝載人員和裝備。一架CG-4A可以裝載一輛吉普車或一尊75公釐榴彈炮或一輛特別設計的推土機，或13名士兵及其裝備。滑翔機由C-46或C-47曳引，由正、副駕駛各一操控。翼展83’8”，機身長48’4”，高12’7”，重7500磅，本身沒有武裝。

CG-4A參與首役是1943年七月盟軍進攻西西里島，其次是1944年三月載運英軍突擊緬甸密支那（我中華民國駐印緬遠征軍亦與役，犧牲慘重）。當然CG-4A的大秀是1944年六月六日登陸諾曼第，雖然降落區布滿「隆美爾龍鬚菜」（Rommel’s Asparagus）的反登陸樁，但是美軍仍完成任務。使用後的CG-4A通常就地棄置不再回收。

電影「搶救雷恩大兵」就有一幕是隸屬99運兵中隊的DeWindt中尉說明操作滑翔機降落的困難，一個少將副師長死了，因為部屬好意將吉普車焊定位，使得飛機過重，落地煞不住失事，全機成員殞命。

「Band of Brothers」（4）：MG42 機槍

當兵時，聽老兵說：「新兵怕砲，老兵怕機槍。」在戰場上，戰車以外，對步兵最大威脅就是機槍。老牌硬漢影星李馬文二戰時服役美國海軍陸戰隊，在瓜達康奈爾島，他那個連就是給一挺擺放在制高點的日軍機槍掃掉一半的人。電影「搶救雷恩大兵」片頭的諾曼第登陸，一挺德軍的MG42式機槍擺在適切位置，將灘頭美軍完全壓制，毫無招架。

德軍的MG42機槍咸認是世界上最好的機槍，今天美軍制式M60機槍就是基於MG42的設計。二戰時德軍並沒像美軍將機槍做輕、重之分，MG42是承繼原先使用較複雜，製造較困難的MG34式。MG42在1942年開始發配德軍使用，它的優點是製造價格低廉、戰場保養簡易（更換槍管只要30秒）、重量輕、性能威力可靠。它的缺點是高速射擊時槍身易振動影響瞄準。

MG42有兩式，一是使用雙腳架，由步槍班當輕機槍使用；一是使用三腳架，放置固定陣地（如圖「搶救雷恩大兵」劇照所示）。這個武器基本諸元：口徑7.92公釐；重25.3磅；槍身長48英寸；學理射速每分鐘1200-1800發；射程547碼。因為射速快，彈藥需求大，步槍班弟兄必需分擔攜帶彈藥的責任。通常德軍作戰常以MG42為火力基礎，就其掩護範圍內配置兵力。一個MG42機槍伍通常是三個人：射擊手、裝填手和觀測兵。射擊手常由較資淺的士官擔任，原因是這項武器很寶貴，不宜交由菜鳥使用。

本文資料部分取材自www.sproe.com，照片亦同。