交換日記

說不定在大陸也可以賣得嚇嚇叫!!



工商時報2008.01.09
印度塔塔推出最便宜國民車
【蕭美惠／綜合外電報】

　印度塔塔汽車預訂於周四推出史上最便宜國民車，售價只要二千五百美元（約台幣八萬元），主攻印度等開發中國家市場。紐約時報周二請來業界專家診斷，一部二千五百美元的汽車要如何打造。結論是它將是一部三十匹馬力，最高時速七十公里，只有一支雨刷的極簡小車。即便如此，這款「俗車」或許將改變全球無數駕駛人，因為汽車業已掀起一波生產低價車的趨勢。

　塔塔汽車將這款新車列為最高機密，業者便稱之為國民車。根據極少數看過這部車的人士描述，它是一部四門、五人座，拱背，前窄後寬的迷人小車。供應該車頭燈及室內燈的Lumax實業主管查圖維迪說：「它是一部很棒、可愛的車。」

　供應零組件給塔塔、BMW和豐田等車廠的Ariba北美及亞洲業務主管羅利表示，它基本上推翻汽車業以往對成本結構的觀念，重新做起。一些分析家預測，如同日本豐田推廣了及時生產的「看板」和「持續改善」管理系統，印度可能引進「甘地式工程」的觀念，揚棄傳統思考方式，並結合天生貧乏的節省。

　紐約時報表示，塔塔在打造這部超低價車──比印度市面上既有的最便宜車款還要便宜一半，中心思想就是：我們需要它嗎？所以，周四預定亮相的國民車沒有收音機，沒有電動方向盤，沒有空調，只有一支雨刷。在把原材料重量減到最輕之後，塔塔便能採取便宜的引擎，七百美元，六百到六百六十cc的後置引擎，只有三十到卅五匹馬力。美國市面上既有的最小車款本田Fit，也有一○九匹馬力。

　雖然這部國民車跟豐田凌志休旅車LX 470的選配DVD播放器差不多價錢，大多數美國車的安全配備也不只二千五百美元，但它本來就不打算在美國公路行駛。美國公路安全保險中心主席倫德表示，就印度人上路的選項而言，機車和自行車都比不上汽車安全，國民車已是行車安全的大躍車。