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出發去荷蘭以前，做功課的時候就對於Utrecht地方的火車博物館感到很有興趣。從小就是火車迷的我，對於火車有著不可自拔的愛好，安排行程的時候，排在聖誕節的那一天去到utrecht。事先我的寄宿主人幫我查了，25日聖誕節的那一天，火車博物館也有開。（對於這一點他也很訝異）
因為在歐洲，聖誕節就是跟家人一起過的時間，理論上應該不太會有人要在那一天跑去火車博物館，我想也許只有我這個台灣來的瘋狂旅行者要去。

出乎意料的是，在Utrecht火車站準備搭轉乘列車的月台上，已經有很多男女老幼聚集，過了二十分鐘火車還沒出現，一個鐵路局服務人員說，那個列車故障了，要改搭公車去才行。於是這一群人就往公車站移動。到了鐵路博物館，我整個傻住，人很多，而且都是當地人。

utrecht火車博物館經營的非常用心，館區很大，分成室內室外兩個部份，館舍外觀長得像火車站（經過改建，但以前確實是個火車站），裡面擺了很多蒸汽火車、客車廂、電力機車。光是這樣也不夠，室內館區還有好幾個棚，跟片廠的影棚一樣，走進去就變成另外一個世界。

第一棚是鐵路機廠之旅，乍聽之下好像只是一堆在修的火車，其實這是小型的雲霄飛車，很像迪士尼樂園裡面那種。坐上小軌道車之後有上坡、轉向，進入不同的場景，每個場景都有奇特的燈光和拆開的火車，還有修火車的假人。聲光效果一流，儘管只有短短的幾分鐘，卻非常過癮。

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第二棚是火車的起源，入口佈置成像是礦場電梯，還會震動，走出電梯以後就進入了古代場景，是最初在礦場應用蒸汽機作為動力來源的年代，還有一些早期的蒸汽火車，場景裡也有近一百五十年來關於鐵路的油畫展覽，搭配語音導覽機，遊客可以對火車的歷史有不錯的認識。

第三棚是劇場，經過一些二十世紀早期的走道以後就會進入放映室，可惜播的都是荷蘭文，我有聽沒有懂。

棚外的室內主要展覽區有好幾個餐廳，還有一台蒸汽火車被人工溜冰場圍起來，一大堆荷蘭大小朋友就圍著那台蒸汽火車溜冰

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展場內有好多不同年代的車頭，從早期的電車頭到二次大戰後英國送來的蒸汽火車，大家可以在車上爬來爬去，跟巨大的火車做近距離的接觸。另外也有關於火車模型、號誌的展覽可以看

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有一些車頭也被改裝加上電腦螢幕，變成超大台模擬器，可以感受一下開火車的感覺。

我很開心看到這個博物館，也覺得很遺憾台鐵一直沒有好好做個鐵路博物館的計畫。雖然也有講要設鐵路博物館，但因為很多舊的火車已經被當廢鐵拆掉賣掉，同時以台鐵的記錄我很懷疑做到後來不免變成蚊子館。原本我以為沒什麼人會在聖誕節去荷蘭鐵路博物館，去過以後我就知道為什麼他這麼熱門。經營博物館也是需要很多巧思，不是一些古董擺一擺大家就會來，透過主題的規劃，像是那幾個導覽棚，讓大家來的時候能夠真的學到東西，小朋友也有可以坐的迷你高鐵

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這樣一來，不論是男女老幼，誰也不會感到無聊。

鐵路博物館的網頁也做的很棒喔！可以到下列網址去看看。
http://www.spoorwegmuseum.nl/

玩了好幾個小時，我才散步離開鐵路博物館。這個學期期末的報告也剛好寫的是關於鐵路對於人類文明的影響，以及服務設計的課題。鐵路在剛剛出現的時候，對於習慣馬車運輸的人們是極大的衝擊，不僅人們可以去到更遠的地方，速度和穩定性也是馬車無法企及的。然而它的速度也帶給人們不安的感覺，那時人們抱怨無法再仔細欣賞路旁風景，抱怨身心跟不上火車的迅速移動，甚至覺得自己像是貨物，因為坐在火車上無法控制車子的行動，也看不到正前方的景色。
到人們習慣火車的速度以後，整個文明就不同了。不僅貨物可以大量運輸，旅行也變成人人可負擔的事情。就設計面來說，鐵路的出現對於都市規劃和發展也有很大的影響，代表著工業化和現代化的鐵路，帶來更多的人口，鐵路沿線所發展的工業，意味著就業機會與新的聚落形成。

在這趟旅行中，我也坐了兩次臥鋪火車，從哥本哈根到阿姆斯特丹，從波蘭Krakow克拉克夫到格但斯克。翻著歐洲內陸的跨國夜車時刻表，就是一件很開心的事情，睡一覺起來就到了另外一個地方，不需要跑到機場去Checkin，甚至行李也沒有限重。 火車旅行還有機會可以認識同車廂的新朋友，這些是在台灣鐵路沒有機會體驗的樂趣。

後天要坐火車去北極圈的Kiruna了，距離一千五百公里之遠，火車要坐20個小時。來回就是四十個小時，實在很期待啊！