們兒們兒海帶

訣竅就是，不要讓人扶。

單車訓練台有兩種，一種是固定式的，一種是滾輪式，兩者各有利弊。與C君各買了一款，家裡的固定式訓練台騎了一個冬季，也騎膩了，於是和C君進行了交換的活動。

這個Elite Parabolic 滾輪台有一條橡皮筋，套住第一、二個滾輪，藉此在騎乘時牽引，以防前輪滾出去。那個橡皮筋才剛套好，小玉兒的牙齒臉頰就上來了。跟第一次用那個固定台一樣，新鮮的東西總是讓她興奮得不得了。

夫人當然也沒閒著，幫我扶著車頭，我對滾動的平台感到有點緊張，也很怕它會害我滑倒。怯怯喬喬把腳跨了過去才發現，「又」忘了穿鞋= =。重來重來…再次坐上搖搖晃晃的座椅，試圖踩踏，奇怪，前輪嚴重偏斜，幾乎無法踩完一圈，根本就騎不了…Orz

落馬上網找別人的騎乘心得，再整理一下情緒，想起自己考完駕照，第一次上路，我告訴自己，街上那麼多車在跑，他們都可以，沒有道理我不行。

於是又再回到訓練台前，這次要求夫人不要幫我扶。我把訓練台放在玄關走道上，右手扶著牆，左手緊抓好握把，試著慢慢踩踏起來。車頭還是在偏，但這次沒有外力的干預下，我可以用身體去調整平衡，左手因為太緊張，賣力地盡忠職守，把持著整車的平衡，等到我發現似乎用力過度了，就想辦法讓全身其他的部位去分擔左手的壓力。踏著踏著，偏差的幅度漸漸沒有那麼誇張了，我開始試著把扶牆的右手也慢慢放開。

放開手的力道也不能太大，以免影響到左右平衡。就這樣大概奮鬥了五分鐘，我可以正式在滾輪上騎車了，YA~~

可是騎車姿勢的缺點一上了滾輪台，就原形畢露了。即使已經可以不扶東西踩踏，但車子還是會偏來偏去，一刻也不能大意。可見平常騎車的時候，左右腳的輸出一定不是很平均的。想到可以在這個台子上慢慢糾正過來，就覺得物超所值。

這個滾輪台是已經考察、參考過許多車友的建議，算是市面上噪音最低的品牌。不過跟同廠牌的固定式訓練台相較，它的噪音還是比較大，應避免在深夜使用以免樓下鄰居遭殃。

等我回過神才發現，家中另外兩位成員，也沒閒著，夫人是早已捏了好幾把冷汗，小玉兒則是拼命想咬滾輪的橡皮筋、滾動時咬不動就使勁用臉頰蹭著機身= =，顧慮著噪音問題試完車之後就把台子收好，豈知最大的問題是，小玉兒失心瘋地猛咬著橡皮筋，直到夫人用塑膠袋把那線頭收好偽裝好才平息一場風波。這帶動輪軸的橡皮筋，我想應該是這項產品的弱點吧。斷了之後還得花點心思尋找替代品替換。

小玉兒已經把C君的訓練台，以及我的公路車黃志明收為自己管轄的財產了

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