groundparis有照無駕駛之都市漫遊

2006.6月的第三個禮拜開始，溫度升高，天真的熱了起來。

於是，出門、走路開始是酷刑，同時，也要開始對抗身上蠢蠢欲動的汗疹:
要記得帶手帕、水壺外出，最好一回家，就能馬上換乾爽的衣服，晚上要擦藥，以上這些行為排進了我的夏日例行生活。

記得，高芬柯的俗民方法派研究就是在討論人們如何組織這些日常生活，如何形成固定儀式、然後這些既定的生活又將如何影響人們，要是有一天，這些儀式改變了，人們將如何反應，Popkewitz也談過"常態化"如何深刻的操縱人群，
固著的意義到底是什麼呢？有些人反抗著規律，而有些人卻渴望著穩定。

而我發覺我是被天候控制住了，氣溫徹底影響我的生理變化，皮膚、鼻子是兩大罩門，看天生存，要是反過來，我能影響天氣，那該有多好？"呼風喚雨"這句成語對我來說，是多麼具體的力量阿!

記得很久以前，在電視上看過一則新聞，一名北歐女子因鬧鐘巨響引發心臟病身亡，從那陣子起，我便被同樣會發出巨響的鬧鐘產生恐懼，會趕在鬧鐘響起前清醒，阻止鬧鐘醒來，實在很弔詭吧，所以，後來，我就不再設定時鐘型的鬧鐘，改以手機鬧鐘，用震動的聲音叫我起床。

再後來，擁有白蘭地（i pod）以後，他與Griffin揚聲器合體後，便能用柔美的音樂叫醒我，但缺點就是並不能設定鬧鐘鈴響的天數，我也想在週末假日多賴一下床呀，而nokia的手機卻有這樣的功能，多可惜，世上似乎缺少兩全其美的美事，只好，兩者輪流當我的床頭值日生了。

常有人責怪老么的依賴、霸道、軟弱
但其實，老么的心理一直存在著一種深層的孤寂
身為一個家中最小的孩子 就必須忍受從老到長 一一離去的事實
最後 就只剩下老么自己
所以 老么的強佔慾望也許就是來自這種潛在的孤寂感吧

我是老大 女友也是老大
這是她告訴我的
以諒解她的妹妹表現出的一切蠻橫舉止

台鐵從六月的第一天開始，在每班電聯車加掛一節車廂作為"女性專屬車廂"，女性專屬車廂目前是開放在上、下班尖峰時刻使用，以避免在人潮擁擠之際，女性乘客受到不良男子惡意的身體碰撞與騷擾，實施後，從新聞報導讀到的狀況描述是"混亂"、"搞不清楚狀況"，匆促上路，大概可預見其慘狀。

我想從實施的技術層面來談這個政策，畢竟，唯有實踐，才能產生真實的意義，所以，往往被人忽視的"細節"既是關鍵也是重點:

第一、電聯車能否做到像捷運列車一樣，精準的停在每個車門的等候點上，在地上塗漆標記每個車廂號碼，標示女性專用車廂等候區？

第二、在女性車廂內發現男子，如何勸導？

第三、在非女性專用車廂的女性受到性騷擾時，如何向列車長反應？電聯車車廂內並沒有連絡通話系統。

第四、假日收假時段，亦是人潮眾多;另外，在深夜搭乘期間，是否仍開放女性專用車廂？

接著，我要問的是，在女性專屬車廂開放之後呢？站在人權的觀點，是否應該也要逐步開放"老人專用車廂"、"親子專用車廂"、"跑單幫族專用車廂"、"醉漢族專用車廂"呢？在公共交通運輸之下，還能照顧到不同乘客族群的需求，是極具創意與體貼的做法，以"區隔族群"的機制，推翻乘客搭乘公共交通工具，就應該活該受氣、受罪的邏輯，原來在群體的集體操作下還是有著個別化的可能。但是，從反面推想，族群的區隔也意味著這個社會的本質已經失去倫理、人與人之間的情意，這種失序，走向了兩個極端。

在公共空間的人際互動，不是表現得過於冷漠、彼此失去眼神的交集，就是在公共空間中表現得太過隨便、放蕩，大聲喧譁、隨地亂坐、侵襲他人的身體、互搶座位、情侶間的摸來摸去，所以，才會出現電車色狼、對老人視而不見的年輕人、小孩哭鬧不止，家長也毫無所謂的家庭，遺憾的是，既然，道德、公義價值逐漸淪喪，就必須要仰賴外在制度，加以限制。

期盼在女性專屬車廂之後，能夠從更廣泛的社會福利角度，看待這個公共空間的使用問題，如何取得個別與大眾利益的最佳平衡點。

是我的資訊出錯？還是今年真的沒有GLAD校園同志甦醒日？也沒有台北同志同玩節了嗎？是為什麼呢？公部門不給錢辦理嗎？還是主辦的單位都累了呢？

目前，得知的消息是7月1日的熱線晚會，一年一度，今年照舊，以及聽說了九月會有一場同志集體婚禮，算是試辦性質。

同志站出來，放衣櫃幾天假吧~~~~~

親愛的

也許你已經聽了太多關於30而立的焦慮，那些謠傳30之後女人將開始枯萎、老化的恐怖傳說，所以，在今天早上，我刻意親吻你的臉頰，我要證明，經過29歲的一個夜晚，你的皺紋並沒有驟然增生，你睡得很沈，依然像一個天真的北鼻。

祝福你 希望在往後的每個日子裡 你可以繼續快樂 當個天真的歐巴桑


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