gogopass_carlos

簡單地說：以這次北宜北濱200k路線來比，洄瀾200k只能算是親子路線逍遙遊吧！

「Randonneurs Taiwan」系列挑戰賽，由台灣超級鐵人三項協會所舉辦。
為目的取得2011年法國PBP1200km挑戰資格，小弟不斷在注意這協會的資訊。往年所舉辦的路線，大都是在南部屏東和台東，終於今年開始加了台北場次，小弟當然就趁此機會，先撈個200km的認證。
對已有NeverStop洄瀾200經驗的車友來說，200km似乎不是難事；直到看了協會所公佈的路線，傻眼呀!~北宜山路來回共120km，這就己是生人勿近了，再加上額外的80km（台2線+台2庚+市區道路），東北角起伏雖不大，若遇到逆風加下雨，可就不好玩了。
（簡單地說：以這次北宜北濱200k路線來比，洄瀾200k只能算是親子路線逍遙遊）

早上0500
照片中間這位，就是有鐵馬瘋子之稱，鄭文章，正在進行選手報到手續。


報到後，取得有號碼貼紙三張，貼於車帽前、左和右，路線資料，另外忘記拍的，要寄回法國的認証黃卡（用於檢查點蓋章）。


稍微瞄一下車友的車，靠～全是一級戰駒！GIANT ADV3已成基本車款，還有Colnago President、ZIPP202，其他客製車加板輪，還有一些小弟不懂的車架。



比起小弟我，還是用又黏又重又拖的練習輪組，好像太小看這條路線了。
也有登山車參賽，大約十分之一，而聽說完賽的只有一、二位。小折呢？也有參賽，最後全數陣亡了。

早上0530，開始說明本次路線，跟詳細規則。這次報名人數有九十位左右，結果來報到只有六十位，有在地台北的，有從新竹來的，還有遠從屏東上來，特地來騎這條路線。


早上0600
冒雨出發，才過兩三個紅綠燈，車鞋已像從河裡面撈出來的一樣。大夥車速明顯不像競賽活動那樣激烈，可能還在市區內，一邊注意交通狀況，一邊注意路標指示，再說雨下得大，公路車煞車不夠力，車速當然得放慢很多。結果就是集團與集團間，相隔不過一兩個街頭，直到上北宜公路後，眾集團才重新洗牌。

北宜公路上，Alex和我已先協調過，去程得先保留體力，怕回程無力可施。就如此以六七成的體力，花四小時，應付完北宜公路上的M字山頭。下北宜轉台2庚，接台2線，往三貂角前進。
在我們以為很順利的情形下，東北風開始吹起，雨勢加大，地形起伏也有緩緩上昇的趨勢。公路車這時就展現出的它優勢，下把位低風阻握法，高迴轉速突破逆風。
Alex似乎有了麻煩，他幾乎只用上把位，原本的高迴轉速被重踩取代，看他騎得好吃力，曾提醒他，長距離騎乘，有機會就吃，別等到餓了才吃，那時已沒力了，原本在台2線到三貂角約30km路程，我們卻花了兩個小時才到。

到折返點check point，發現協會準備的東西還滿多的，包含吃的、喝的、香蕉、水果、胺基酸，還有好幾罐肌樂噴劑，提供給選手使用，嘿…還有我還愛的水果蓮霧，這在台北可不便宜唷。休息好一陣子，Alex和我，終於踏上回程，也許是緩下坡加上順風，才30分鐘左右就回到台2線。

下午1300
找到一家燒肉便當，想說吃個大的、熱的，沒想到，靠~還真大!Alex的和風豬肉蓋飯才吃一半就吃不下了…

下午1400
開始攻堅北宜的九拐十八彎，連續2%的緩坡15km，我們竟花了一個半小時，之間還休息了三次之後，看來雨天和逆風對體力的消耗，比想像來得嚴重，卻不自知。

下午1600
我們在坪林休息了片刻就出發，接下來是最後的12km爬坡，如果是平常的體力，要上15~16km/h不成問題，但是這時我們的速度常常只有8km/h左右，而且我還騎到打瞌睡了，看來體力已困窘到底。

下午1745
終於「爬」到海倫咖啡，而遠從屏東上來的車友，也趁我們在休息時跟上來，他們很多都是已有Randonneurs 200km經驗的老手，其中一位還說：「這次是舉辦200km以來，最硬斗的一次」，對我聽起來的確安慰不少。

下午1900
死撐活撐，終於回到起點，也是終點，辦理黃卡繳交，最重要的就是這塊完賽獎牌