gogopass_carlos

「老G」在BLOG上的第一次，就以陽明山來作登場舞台吧!~

該把老G定義為那種車呢?
通勤車、訓練車、載重車，還是人力補給車，應該算是多功能的吧！
樸實的外表，全金屬土除，半自動的十二段變速，作平常上班當通勤車，是很合理的。
廿年前的鋼管老車，加前後貨架總重超過廿公斤，當訓練車，也是很合理的。
鐵製的後貨架，可承受超過三十公斤的負載，當載重車，也是很合理的。
在一切追求輕量化的時代，社團活動時，幫社員載補給品，更是理所當然。
但…有那麼完美的嗎？
星期六就來試試看，到底老G的能耐如何?
早上五點出門過中正橋，慢慢地騎到士林雙溪公園，上陽明山前，剛好六點，緊接著就是連續十一公里的上坡（格致路算是下坡啦），騎到遊客中心，開始下起下雨，七點左右，東北風吹起來好冷，趕快先躲到公車站亭先，休息兼等雨停。

一樣台北，兩樣情，山上下雨，山下好天氣，這兩天東北風把污濁的空氣都吹散了，整個台北市盡收眼底，


雨勢稍歇，黃金也跑出來透透氣，吹吹涼風，不過這風吹久了，還是會冷地…


來看看今天後貨架上，馬鞍袋裡載了些什麼。
2000cc的水兩瓶。


再加上四個饅頭…


老 G：「今天的身份是『人力補給車』嗎？」
試試看嘛！～


看這天氣，陽明山的另一邊，天氣應該會比較穩定，隨即繼續後面的行程。


馬槽橋，好幾次來都沒拍張照，這次下陽金時，就來慢慢滑吧！
想起之前武嶺行前測驗時，看到有人躺睡在馬槽橋前。
老G：「誰呀！」
「嗯…不能說的祕密！」


秋末，有些植物已開始準備過冬了。


也是有現在才開花的啦





從清晨的山上雨水，匯集而來的溪水


看起來就好冰涼喔！～


哈哈哈～混太久了，趕快下山吧！～
上山一個半小時，下山也花了一個半小時，真是夠了～

還是忍不住要再拍一下…


這是金山順手邊的小七，旁邊不知名的植物…


寬敞的停車場，也是年底陽金Ｐ字山道上，最後的小七。


這條路上，平常的車本來就少之又少。


補充一下水壺裡的水，又吃了半個饅頭，尾隨著林北車隊後面跟騎，不過說真的，拿二十公斤左右的老Ｇ，跟在人家的後面，粉累地！～

最近才改建完成的「天祥寶塔」，拍一下，這可是陽金Ｐ字山道，第二Ｐ的重要路標。


ＯＫ！～趕路哦！好不容易完成第二Ｐ，體力也已用盡了。雖然不到下午一點，雙腳已成鐵腿，第二Ｐ還是應該慢慢騎才行，跟著人家屁屁後面，也該讓自已累到掛了！～