gogopass_carlos

騎車新手在一年內的進步，可以預料到是突飛猛進，只要運氣好不受傷，從開始的測驗到一年後的成績，連自己都會感到驚訝！但是一年後呢？

九月底的洄瀾200K，對自己體能太過自信，100km左右該做而不做熱量補給，終在150km左右體力耗歇、肝醣用盡，竟以心跳率140以下完成剩下的50km，花了8小時40分左右，離目標8小時內，還差好遠…

十月中旬的西濱400K，確實注意能量補給和節約，且依靠著團隊輪車，突破西濱七級逆風，但卻也在200km後，出現乳酸堆積過高、肌力下降，開始落隊，最終落後隊友三小時，以21小時左右完賽。



檢討下半年的成績，比跟賽前預估的還差，跟上半年的水準相距甚大，沒有進步、反而退步不少。
訓練量沒有減少，效果卻不比以往，這究意怎麼回事？

重新翻閱「鐵人三項訓練聖經」、「自行車訓練聖經」，以及最近買的「一生的自行車計畫」。內容有提到相關的問題，尤其是「鐵人三項訓練聖經」所言，幾乎每個新手在一年後都會遇到類似問題，已經不能再用土砲式訓練法。所以該做的是，定訂目標，改變訓練方法，透過測驗，重新檢視體能極限、效率，安排訓練計畫。

So，假設小弟的目標是明年的春季賽，為期近六個月的訓練時期分為：
　一、基礎期：時間最長，從今年十一月初、到明年一月底，耐力、力量、速度技巧，分別從基礎札根
　　　　　　　，如有氧耐力、高迴蝀速技巧，基礎重訓。尤其是有氧耐力，下半年明顯看得出此項個
　　　　　　　罩門。
　二、進展期：從明年二月，到四月中旬左右，縮短訓練時間，但把強度再拉高，以及綜合訓練。
　三、高峰期：模擬比賽強度，甚致將練習距離拉長超過預定賽道。

最重要的訓練強度指標「ＬＴＨＲ」，也在上週六，近20min的痛苦測出來，這樣在判斷強度上，也能更確實猜準了。

然後就是執行，以及每個月末的測驗。