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太魯閣號 

        為 台灣鐵路管理局首次引進之 傾斜式列車，以日本 JR九州885系電車為基礎。最高設計速度 150km/h、 營運速度130km/h。列車預計行駛 宜蘭線、 北迴線，原 臺北~ 花蓮間需時2小時30 分鐘，可望短縮至2小時，收費比照現行 自強號的費率。

命名 

        列車名稱打破傳統 自強、 莒光、 復興之政治意味命名, 並向民間徵求命名。最終候選有「曙光/AURORA」、「飛魚/FLYING FISH EXPRESS」、「太魯閣/TAROKO」等名稱。
 

        台鐵於 2006年 1月17 日正式評定由 元培技術學院學生宋亞芸之「太魯閣號」獲選，將獲頒獎狀一張，及一年內有效的免費乘車證一張。作者命名理由為： 太魯閣國家公園之自然風光聞名國內外，其 英語名稱採用原住民語「Taroko」，無論 國、 臺、 客、 日語、英語等皆稱易記。 

        結果出爐後，同年 1月20 日、 3月15日、 6月1日出版之免費 時刻表 皆以太魯閣號為封面。3月15日、 6月1日之版本更於內頁介紹列車基本資料及命名沿革。

       

列車編成

單組4輛：共有駕駛拖車 （TED1000）+馬達車（TEM1000）+電力車 （TEP1000）+馬達車（TEM1000），在營運時將使用2編組8輛編成 。

• 駕駛拖車(TED): 型式40TED1000型，共 12輛，目前有6輛。
• 馬達車(TEM): 型式40TEM1000型，共 24輛，目前有12輛。
• 電力車(TEP)：型式40TEP1000型，共 12輛，目前有6輛。

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★台鐵預估今年3月之後開始正式營運，請大家敬請期待囉！