賤骨頭的Slim Jims

原本想十集就好, 見好就收. 沒想到又有人被我的口水噴中, 非常難看, 說觀光要政府整體規劃主導只是要大家看看日本以及馬來西亞的做法, 用國家 (地區) 的力量來團進團出, 但是偏偏有縣市長說帶團去外國看看就知道如何做了, 而且去了十幾次還是樂此不痞, 我忍不住又手養發作起來.

就像台灣的促進產業升級條例一樣, 日本的飯店航空集團去塞班和關島 (夏威夷是不是這樣我要找資料) 等地跟當地政府談, 獲得 2 5年飯店業免稅的獎勵投資, 所以日本的大飯店紛紛去蓋飯店, 他們蓋成一條飯店街, 從老爺 Nikko, 凱悅, 威仕丁, 一直到希爾頓, 全部接成一條街. 然後日本政府找日本航空公司來配機票加酒店.

每年從日本挖去超過一百萬日本人到關島遊玩, 包括志村健也愛去, 當地的有線電視也有一個專門的日本遊客頻道, 告訴日本人去哪玩, 打什麼電話, 而當地人也是要練幾句日語好接待日本觀光客, 甚至請其中一位日本觀光業者老先覺, 開免費日語觀光教學專題演講, 人人以說日本話為榮. 塞班因為搞怪, 日本觀光客劇減, 經濟每天都在走下坡, 聽說連美國大陸航空 (不是中國大陸蛤~) 都要翹頭了

25 年後, 日本飯店業者耍詐, 乾脆換經營者, 這樣又可以繼續免稅 25 年, 當地的學者說這樣太賤了, 我們一毛都抽不到税 (耶? 台積電的老張好像也不用繳稅咧 ?), 而子女們去飯店工作都崇日到流口水, 說他們沒看過雪, 不知道什麼是冬天? 放假就希望去日本玩, 結果所有的錢都去了日本, 日本人還來這裡工作, 從事各種觀光服務業, 有錢就賺, 太離譜了. 結果關島觀光局說, 啊人家一年一百萬人來, 沒你要怎麼樣? 教授當場語塞, 說不出話來.

好樣的日本政府, 不只規劃國內觀光, 還把這些小島人都設計進去了, 不用管當地的生態, 還威脅當地政府, 不對日本人好就走人, 一個日本人都不會留在塞班, 炸掉飯店當天就撤僑, 看你們吃什麼? 真是大哉小日本, 不對, 日本比台灣大咧, 不過話說回來, 日本還是比中華台北小嘛, 中華咧, 偉大的中華啦. 華人華客華天下, 天下如其大, 中華才是我家.

在塞班, 關島開車超速被警方攔下, 台灣人韓國人的錦囊妙計是說, No English, Wakarimasen! 有很大機率警方只得, Fuck ! It's a Japanese. 就讓你走, 日本人違規被拘留, 當天日本代表就來要人, 不讓日本人受苦. 台灣人在外國出事, 駐外人員早就回家睡覺, 打回台灣也是沒用, 下班囉, 明日上班時間請早.

日本汽車打蛇隨棍上, 乾脆把分公司直接開在關島, 關島日產汽車分公司不跟美國日產進口車子, 直接從日本運來, 全部日籍主管幹部, 業務員才聘當地人, 所以其實日產關島的零件比美國本土便宜很多, 日本人住關島住的粉爽, 也不太講英文, 看在當地白種高加索人眼裡, 真是無奈. 這就是日本政府的經濟力與政府規劃力.

那隻中風狐去關島有看到這些嗎? 沒有啦. 出國烤小鳥咧. 騙台灣人說出國都是去拼什麼? 我看是雪拼啦. 看看人家在搞什麼我們政府在搞什麼就知道, 什麼人在玩什麼鳥. 借問一下老外怎麼去台東觀光? 是要他們游泳去嗎? 發展觀光可以縣市政府自己做嗎? 請問一下印尼巴里島沒有政府規劃, 國際班機可以直接降落在島上嗎? 這種事需要出國看十幾次才知道嗎? 春天啦.

台灣的集團沒錢嗎? 台灣人不投資嗎? 台灣人不想賺錢嗎? 那些說以前都是那個坐輪椅的規劃, 台灣才知道發展電子業, 成為電子王國的人是吹牛啦, 只有電子業可以投資? 觀光業不可以? 日本人都是呆子? 規劃講難聽一點就是設計, 日本人可以設計到國外, 設計外國人, 台灣政府是直接把錢送給中國, 還自以為聰明. 還中華台北咧.

網站上大家罵華航如何的, 但是大家不知道華航還有一個停止營業的面海西華飯店晾在關島的杜夢灣上, 觀光勝地的黃金地段, 政府也不處理, 也不加以利用. 華航也是無要無緊, 讓碩大的觀光飯店養蚊子, 台灣人去關島只知道住希爾頓和凱悅, 你我的錢就這樣被政府處理, 在黃金海灘上曬錢, 有遊客, 有駐外經貿處, 有地, 有建築物可以利用, 沒有計畫, 繼續吃飽等死.

駐外單位都是米蟲, 他們不要投共就很偷笑了, 別指望他們能做事. 塞班島政府有一個條例, 只有當地原住民可以擁有土地, 所以日本人不能買土地只能租, 而租約到期後一個原住民不願續約, 要拿回日航 Nikko 飯店的土地, 日本政府代表只派一個人去當地政府放話, 如果你們坐視這事發生, 明天我們就走, 永遠不會有日本人來塞班島, 走著瞧. 當地政府馬上解決這事, 馬上耶.

有網友在網站上發起露營, 我看到台灣人漸漸買起露營車了, 在美國許多老夫婦都愛買露營車, 因為退休金的關係, 所以整天都在四處玩, 我就覺得奇怪了, 發展觀光不是要找這些退休金高的國家人民來玩嗎? 那些 CEO, Marketing, MBA, 總裁獅子心, 我還失心瘋咧, 不知道市場在哪作什麼生意? 難怪股市狂泄不止, 因為都是一些經營智障在開公司, 跟中國走太近, 小心代工單被韓國搶去囉.

為什麼要發展觀光? 因為我們需要多一點像麥可特疼, 這樣特別疼愛台灣的人, 這種人越多, 跟世界接軌, 多聽聽外國人的觀點, 台灣人就會發現台灣是特別的, 經濟是多元的, 台灣不需要中國, 台灣人可以富足自在的生活在這美麗的小島上.

有太多人喜歡看諾曼地大空降了, 十集實在不太夠, 應該多拍幾集的. 看完大家都覺得很爽, 有些人甚至要收藏鐵盒裝的杜比 DTS 版, 我買的是 5.1 聲道紙盒裝的, 聲音真的不怎麼樣. 哪天要再買一個鐵盒來爽一下. 不然實在太遜. 大家有沒有發覺第一集的名字叫做 Currahee? 為什麼要用印地安話來稱空降基地? 那是一個地名, 當空降隊員要表示美國空降師精神時, 他們就大喊 Currahee! 大家都覺得很適當, 也很受感動. 好了, 那請問為什麼台灣陸軍軍官學校卻說他們要發揚黃埔精神? 黃埔是啥東東啊? 在台灣的哪裡?

台灣也有很多人去夏威夷, 關島. 當地人都很熱情的大喊 Aloha, Hafa Adai, 因為那是當地原住民打招呼的用語. 這兩個用語也代表著兩個地區. 我們想想台灣的打招呼用語是什麼? 當你面對來台灣的外國人, 你要說 Welcome! 嗎? 還是說馬沙露? 哪一個可以代表活力四射的台灣? 台灣的觀光單位有沒有想過這個問題? Taiwan 是地理名詞 (七百萬人說它不是國家名稱), 那台灣的文化可以用三個音節的一個字代表嗎?

台灣的大學也有觀光科系和新聞科系, 他們有發現這個非常重要的概念嗎? 那些出國讀觀光拿碩博士的學者們可曾深思過, 白種人真的那麼白痴, 捨英文不用, 獨尊原住民用語, 白人 (體味很重) 有那麼好剃頭嗎? 因為白種美國人太聰明了, 他們獨尊原住民, 不管你說是表面也好, 假仙也好, 但是他們得到的好處太大了. 種族爭議不見了, 族群融合更帶給美國強勢的競爭力. 幹嘛去爭一個名稱, 一個叫法? 退一步保百年身, 這不是中國人或台灣人的哲學嗎? 為什麼在美國實現了?

如果覺得馬沙露這個用語只是台灣原住民的一支在用, 不能代表全台灣的原住民, 那開一會討論吧, 把平埔族的用語也加進去, 等到結果出來後, 大家就不用分什麼客家人, 本省人, 外省人, 見面一句馬沙露不是很棒? 從小教育小孩台灣是獨一無二的民族, 長大了他們就不會認為他們是中國人啦, 我們是馬沙露 (如有更好的名稱) 咧, 去你的中國人. 誰跟你們一樣?

台灣有一個九族文化村, 我覺得那個名稱實在太白爛, 蓋那村的人是要台灣原住民永遠分成九族嗎? 從心裡就分了嘛. 九族的人都不互相通婚會造成什麼結果? 下一代通通變成白痴. 所以台灣為什麼不能變成一個鎔爐? 因為從三十年以前到現在, 主事者從來不認真思考, 台灣人是一個新興族群, 是一個進化的南島民族, 是一個爆發力強勁的新勢力. 抱歉, 此段文字我的觀念錯誤, 應該是尊重各民族, 而不是融合.


全世界都知道要發展觀光, 台灣的有關單位也知道, 但是如果你是外國人, 下飛機出機場, 怎麼樣才能去各景點觀光? 我們的街道, 路標, 商店名稱, 有加註英文嗎? 而同一個地點竟出現不同譯法? 這樣怎麼發展觀光? 各地方單位非常想賺這個錢, 但是中央單位卻像中風一樣, 無動於衷. 人家是打整體戰, 我們是散兵游勇, 一團混亂. 有關單位應該整合所有的單位來做才對,

我這樣講又有很多人聽不懂了, 很簡單, 去日本規劃的太平洋熱帶小島旅遊就知道了, 外國人來台灣有純粹是來玩的, 有來開會看展覽的, 台灣政府應該充分掌握一年之中, 台灣到底有多少展覽, 每一個月都可以做推銷. 各展場應該有巴士跟外國人所住的飯店巡迴, 十元美金賣一日卷或規劃一星期週遊票賣給外國人, 持外國護照購買, 來看展的坐世貿車, 去玩的坐觀光車, 捷運週遊卷, 高鐵週遊卷在加州或雪梨, 東京, 漢堡等大都市就可以買到,

還有一點很重要, 觀光和參展車一定要經過世界電腦零件採買中心--光華商場. 光主打什麼故宮博物院幹嘛? 在觀光巡迴巴士車廂外就貼大幅廣告, 新登場華碩平價筆記型電腦三百美金起跳, 有意者可以到展場或光華商場採買, 或 101 鳥瞰台北市, 計程車也是可以做廣告, 夜市, 任何可以看美景的地方. 政府甚至可以把台灣規劃成, 熱帶台灣, 城市台灣, 台灣小吃等等套裝行程. 中橫之旅要多一點的時間, 但是也是一個賣點. 結合美國有線電視, 24小時拼命廣告, 我不相信美國人不來玩.

我們真的要跟日本學學, 人家的旅遊可以包套推銷到國外去, 精美的包裝, 誘人的照片影片, 令人心動的價錢, 飛機票加飯店的方便, 這些政府到底學起來沒有? 例如在美國, 加拿大, 澳洲, 德國有線電視上推出拍攝精美的墾丁世界獨有的龍盤公園影片加熱帶墾丁美食風光, 老外會很想來看. 片子再加上一個飛奔的高鐵遊電子重鎮光華商場, 以及其他的景點. 老外會非常驚訝台灣的進步的. 我們幫他們做代工, 他們才是有錢人, 怎麼會去找我們下線的中國人? 馬騙騙是真呆還是假呆啊? 搞一堆乞丐來台灣拉屎幹嘛? 真是豬附身.

熱帶台灣的飛機直飛高雄從小港機場下飛機, 再搭那個24小時對開的中南客運去墾丁, 墾丁業者可以送幾張飲料券給老外, 甚至在春天吶喊的節日, 做一個特別行程, 幾天玩下來玩的不爽的可以再遊高雄, 或是買高鐵券去台中不夜城, 台北中國城, 繼續消費. 整個路線都幫老外規劃好, 才能發展觀光不是嗎? 業者做業者的, 政府做政府的, 永遠不相關, 那要觀光局幹嘛? 裁撤掉算了. 貢寮海洋音樂季, 野台開唱, 春天吶喊, 這些從台灣頭到台灣尾的音樂盛事觀光有關單位都沒有感覺嗎? 還是公務員體系已經生癌, 各有門戶之見, 無法互相配合? 想要做事的人也沒力? 看看巴西每年辦的 Rock in Rio 越辦越好, 藉著音樂盛事把巴西介紹給全世界, 台灣也可以做啊. 音樂的台灣之旅, 加入台灣的傳統音樂, 把台灣介紹給全世界.

馬來西亞的馬哈迪不是呆子, 他把 F-1 賽是簽去馬來西亞是要發展觀光的, 可是當陳前總統說要蓋賽車場的時候, 台灣人卻覺得不可行, 這跟以前不贊成高鐵的情形一樣的, 蓋賽車場是可以引發一些週邊設施的有趣討論, 而且是具正面意義. 反對什麼呢? 我不明白.

我愛去墾丁的原因之一是墾丁其實已經是非常有料的熱帶景點, 大家不要只去墾丁大街走走就打道回府了, 要爬上去社頂公園去走一趟生態之旅看看, 那裡有古代的貝殼化石, 表示整個墾丁是從海底翻上來的, 所以墾丁有自然生態和美食, 有熱帶景觀, 有出火奇觀, 有乳牛牧場, 有懶洋洋的舒服, 水上活動, 借問一下, 印尼巴里島有這麼有料嗎? 那為什麼人家觀光做的比台灣好? 政府的問題嘛. 台灣的觀光被老外低估的原因就是政府看不到真正的台灣, 只會介紹中國人的東西, 人家來你家看, 你只會翻中國人的東西給人家看是很白痴的,

外國遊客如果要來台灣原因不外乎幾個, 第一, 有奇觀, 台灣有自然生態奇觀 (龍盤公園, 出火), 人為生態奇觀 (101, 中橫, 建築古蹟), 以及小偷贓物奇觀 (故宮), 第二, 買東西 ( 台灣名產, 電子產品 ) , 第三, 來逛逛來吃吃( 逛街遊夜市), 第四, 參展. 那怎麼規劃呢? 怎麼樣才能滿足他們呢? 台灣政府啊, 腦力激盪吧. 不樣只想中國事務啦. PS: 這一篇不是教馬騙騙政府去搞中國人來台灣玩啊, 中國人沒錢啦, 做了也是白做.

我喜歡舉例, 這是美國教育帶給我的, 課堂上老師說學生不需要背誦, 要自己的話說出課本的一則則教義, 並舉一個例子說明. 表示你真正懂了. 所以上課就很好玩, 學生舉的例子五花八門, 有的很窩心, 有的很爆笑, 有的很令人深思.

我就說最近看的電影吧, 花美金七元去戲院看了快三個小時的黑暗騎士, 出戲院頭昏腦脹. 因為一刀未剪, 所以連上廁所都無法離席. 我記得以前在台北看電影, 這種三個小時的電影通常會被片商剪成至少兩個半小時, 然後情節就怪怪的, 越看越迷糊, 故事無法連起來.

在台北, 電影放完的定義是故事演完就算, 後面的字幕就免了, 所以工作人員都不重要, 先趕客人整理場地好迎接下一批客人比較重要, 要是一天可以多放幾場, 那不是多賺的? 戲院片商的態度如此, 整的電視電影的藝術工作者心態也好不到哪裡去, 自己不尊重自己, 難怪電影工業蕭條, 政府也沒有感覺.

還記得台灣南部有一個很會彈電吉他的大學生叫做 Jerry C, 他改編名曲卡農放在優兔上, 造成全球瘋狂仿效. 電視台也請他去表演, 但是就在他演奏時, 兩個所謂的 偶像鳥蛋主持人在旁邊拿起掃把, 也玩起電吉他來, 攝影師也兼顧兩個不同的表演, 我看了破口大罵, 身為藝人都不尊重彼此的藝術表演還要觀眾肯定? 把污辱當作搞笑. 糟蹋了天才吉他手也傷害了樂迷.

政府當然不知道如何尊重與培養演藝人才, 因為政府的領導人也是從民間來的, 從以前到現在台灣人就沒有一個人知道要如何尊重藝術, 只是互相傷害. 大家怨嘆台灣沒有電影工業, 大家想想除了俊男美女, 還記得任何一位知名的藝術工作者嗎? 沒有吧? 杜可風是誰? 幹嘛的? 吳念真是寫而優則導, 進而自己上陣拍廣告, 搞劇團, 不然寫到死都沒人知道他是誰, 挖咧國片(地區片) 輔導基金咧. 發再多錢都沒用的. 只是丟到水裡而已.

看電影要看導演, 一般人是搞不懂的. 大家喜歡看動作片, 美國朋友一提到電影就說他要看 Action ! Action !, 對的, 動作片真的很刺激, 但是沒幾個人知道導演的好壞直接影響到片子的好看. 例如說追車戯, 有的導演可以拍的一塌糊塗, 連到底是哪一台追哪一台觀眾都搞不清楚, 而往東往西, 甚至誰在開車搞不好連後製作的剪接師也不知道, 致命武器的大導演理查唐納就是這種貨色. 大家只知道梅爾吉勃遜帥囉, 他演的你就買單吧. 咦? 像不像他出來選你就投他吧?

時代進步大家都有眼福, 偉大的優兔網站提供大家開眼界的經典影片, 在美國電影史上有三個影劇系學生必看必研究的追車戯, 就是French Connection法國掛勾 (金像獎得名), To Live And Die In LA 洛城生死決, 還有Ronin 浪人, 前面兩個是威廉佛烈赫金導的, 後面那個是約翰法蘭克海默導的, 這兩個人是非常厲害的動作片導演, 導出來的飛車追逐讓人一看再看流口水.

有人會說其他電影的飛車也是不錯啊? 例如威爾史密斯的 Bad Boys 壞小子, 導演是現在全美最夯的電視製作人(CSI, Without A Trace, Cold Case) Jerry Bruckheimer, 保時捷狂飆實在精采. 但是比起前面那兩個導演來, 有一點比雞腿. 因為那兩人的拿手戯是逆向追車, 就是追與被追者都是逆向飆車, 那是最難的, 也就是說到底要出動多少攝影機? 幾台直昇機來拍攝, 而演員與臨時演員到底要拍多少次同一場景, 這個只有行家才算的出來. 更別提浪人中的法國標誌前輪驅動 406, 力拼德國後輪驅動 BMW 所帶來的快感, 以及奧迪的四輪傳動S8 的博命演出. 在法國馬賽港飆翻天. 東京甩尾算什麼?

你可以看出來那洛城生死決裡的帥哥是誰嗎? 他就是現在有點發福的 CSI 賭城拉斯維加斯, 當家主角格瑞生. 他現在可能牛仔褲都穿不下囉. 可是那不是重點, 片子好壞不在帥哥美女演員啦, 台灣人醒一醒啊, 會規劃會精算的才是大師. 同樣一個故事這兩個導演可以說得讓你血液噴張, 整夜睡不著覺, 大呼過癮. 而一個庸才導演只會讓你在五分鐘內昏昏入睡, 隔天拿騙子拍的片子去百視達退錢, 因為不爽. 台灣人現在爽不爽呢?

台灣政府最喜歡說某某年代是台灣經濟起飛, 好像是非常不得了的事, 而這些都是主政者的功勞. 那些的先知們都是功臣, 都是偉大到尾大不掉的大尾人, 後代都要景仰他們, 不可以批評. 但是台灣也是在這時候錯失了整體規劃的時機, 連台商都知道中國人的收入到達多少後, 汽車開始大賣. 而台灣政府不知道經濟發展到什麼程度人民應該過什麼樣的生活?

就好像導演知道在幾秒鐘的時候什麼東西會出現, 在哪一個畫面裡擺一個狙擊手在屋頂會增加劇情的張力, 這叫做精算, 導演知道什麼是超過 (Over), 什麼是剛剛好, 這樣才是好的導演. 如果他也舉棋不定, 他大可以再剪一個導演版本, 台灣的偉人們有如此能耐嗎?

當徐克與吳宇森以及杜琪鋒, 張議謀的小場景電影在台灣風光時, 誰也不知道他們對於大場面是沒有控制能力的, 是所謂典型的大場面失控導演, 他們導的大場面電影一部比一部爛, 從七劍, 獵風行動, 大事件到英雄, 看到睡著要從椅子上跌下來, 那個什麼吳宇森的赤壁我連租都不敢租, 我想尼可拉斯凱吉從影以來沒拍過比獵風行動更爛的電影, 這些人只能拍小成本的戲, 不能玩大車的.

在我看黑色騎士的時候發現, 香港抓中國人那一段根本是多餘的劇情, 只要演出中國人被抓出現在高譚市就好了, 其他大可以一刀完全剪掉而不影響劇情, 何必出機到香港浪費錢? 空中吊人的劇在電視影集 The Unit 單位 (美國陸軍三角洲部隊) 裡就演過了, 一點也不稀奇. 就好像台灣政府大力吹說總統這次是非凱子外交出訪, 廢話討厭啊. 智商有問題的人才會發表如此的聲明.

先說一個免費的網路多人連線遊戲-Fear Combat , 它有一個地圖是下水道廝殺, 從圖中可以看到城市的大排應該是長的這樣的, 沒印象的也可以去台北縣五股鄉五股工業去看看, 那裡有一個中港大排, 白案屍體就是在那被撈起來的. 而台北縣的疏洪道的規劃也是非常的龐大, 畢竟有幾百萬人住在這大都會區中.



下水道廝殺

這樣的系統再加上多座龐大的抽水站才保住台北縣不淹水, 不過也常常有小凸槌, 因為淡水河氾濫起來, 抽水站效率稍稍不足, 土城等邊緣區還是會小淹一下, 颱風天半夜大家還是不太敢睡的. 既然已經搞了這麼多人住在這狹小的盆地區, 銜接大排的下水道是不是應該保持一定口徑, 常常檢查暢通否呢? 現在因為圓山子的打通 (民進黨政府的政績), 氾濫區不見了, 台北縣才可以不淹水.

一百年前美國三蕃市就已經有下面這樣的下水道規劃了, 台灣的記者是不是有種一點, 申請拍攝, 爬下台中縣市的下水道系統去看看, 到底是什麼樣的問題? 錢是花在哪裡了? 光在那報導一些什麼非凱子外交有屁用? 水淹屁股了都不管嗎? 電視台生態不是很競爭嗎? 這不是一個非常好的專題報導? (乾脆我來做總監算了?)



下水道檢查

前幾天一位深藍網友在媒抗發表了一篇大學開門, 文中敘述美國四年制大學是如何與社區大學合作, 更以自己的親身經歷來說明, 跟我寫的美國的專才教育[/url]一篇剛好可以互補, 因為我還沒決定要繼續讀下去, 所以對於轉學分到四年制大學的細節不甚了解.

深藍有提到說美國大學開門了, 但沒有台灣的學生擠破頭狀況. 畢竟進去了, 要如何畢業要靠自己的努力, 我看到很多美國小孩一直在原地踏步, 如果不努力是沒辦法讀完的. 我記得我的英文寫作基本班老師, 在第一堂課就拿出一瓶彩色軟糖分給大家吃, 她說今天要寫一篇抒情敘述文, 叫做軟糖 Jelly Beans. 很多人寫不出來就是寫不出來, 我也是硬擠出一篇交卷. 那學期只有六個同學過關到正式英文寫作課去.

那為什麼台灣會有那麼多人要擠大學門呢? 而大學畢業生仍找不到工作, 繼續讀碩士, 造成碩士滿天飛, 政府在搞什麼呢? 其根本原因在台灣政府沒有做全盤規劃, 職業教育與社會需求脫勾, 沒有與社區配合. 例如我有一次問指導老師說, 為什麼我們這沒有放射線科系? 他說因為沒有需求, 本地醫院加上診所沒有幾個放射線技師的工作, 所以不需要. 後來我才知道他這句話是重點.

社區需要的專才可以透過社區的職技學校訓練 (就像美國的社區大學), 畢業後考國家證照後成為專業人士, 以供應社區人才需求, 要再繼續唸書的可以將兩年的學分轉到四年制大學去, 再讀兩年後畢業成為真正的大學畢業生, 這樣聯考制度不是可以廢掉了? 幹嘛搞什麼推甄? 走回頭路嘛. 一個四年制大學畢業以後學非所用是一種社會虛耗.

台北市的支國文化大學城區部可以跟育達商職 ( 二年制職業學校) 合作, 接受畢業轉去的學生, 而育達供應中山區各公司的商業職技職位, 這樣教育與社區就全部連在一起了, 學生也免去了再修兩年的無聊課如軍訓, 什麼公民教育, 一些專門養十八趴一族的勞什子課. 難道支大的中國狗文, 軍訓, 還有用中文教的英文課會比育達教的好? 乾脆開卡拉OK課還比較實用咧?

台灣政府不這樣做卻疊床架屋的去開一些什麼職訓中心, 沒學分的社區大學 (社區老人磕瓜子中心), 搞的公務人員體系越來越大, 然後全民買單, 這叫做巧立名目, 真正薛錢. 而學生到底要花多少時間來讀書? 家長要花多少錢來供養子女?

沒有聯考的莫名其妙門檻老人也可以隨時去讀大學, 中年人可以抽空去讀二年制職技學校, 就沒有中年失業的問題啦, 中年換跑道只要去二年制職技再學一個專才再考一個執照就好, 不用全家燒炭自殺吧? 政府怕老人讀太多書變成可以通天, 呼風喚雨嗎? 別鬧了.

為什麼台灣的小孩子在高中的時候就要選擇走普通高中或是職技高職? 這是什麼道理? 什麼是普通高中? 是準備做官, 做士大夫? 從小培養的中產階級? 官僚公務員? 難怪台灣父母的士大夫觀念重, 都是台灣政府在塞啷的嘛, 還把責任推給台灣家長們? 真是好樣的. 邦邦的父母是很白痴, 但是他們也是醬在政府的政策裡啊.

我們常說社會壓力大, 社會的規劃者是如此的低能, 怎麼不讓人壓力大? 試想你不小心坐進了一台由酒醉駕車司機開的計程車裡, 你不會壓力大嗎? 你不會很緊張嗎? 就算你僥倖生還, 晚上還會做惡夢咧.

我看我還是不要再寫好了, 我一提下水道的整體規劃, 台灣就淹大水, 我的嘴還真代賽. 這種事現在是救災重要, 但是我看長遠的辦法是應該整個台灣來要怎麼做才能斷絕, 我沒有聽過大阪, 橫濱都會區一下大雨就淹大水, 如果是這樣, 那 CSI Maimi 的片頭水陸兩用車應該在日本大賣, 家家戶戶必備才對. 就好像油價漲, 速克達就大賣.

一個區域的下水道暢通並不表示就不會淹水, 因為水排到隔壁區域時, 如果不通還是會回堵回來. 這跟我說的消防管線是一樣的, 自己以為家裡的灑水頭是有水的, 卻不知道隔壁改裝潢早就把水給切斷了. 真的是怎麼死的都不知道. 很多房子都是頂樓加蓋, 多了一間可以住人, 在賣房子的時候還特別強調這一賣點, 既然房子頂住我家人, 所以陽台裝個鎖也就不為過, 防小偷嘛, 最後卻斷絕了樓下住戶火災的逃生路.

以前有很多人痛罵新潮流的立委, 說他們吃裡扒外, 後來有一位自稱是新潮流的立委助理上線來發言, 位新系抱不平, 說大家不知道他們新系在立法院有多辛苦, 位台灣社會, 環境生態把關. 跟國民黨立委奮戰, 不眠不休. 我其實相信他的話.

但是我覺得台灣的立委, 還是不知道如何爭取民意, 老是用動員的方式是行不通的, 如果真心要台灣進步, 早就要開始教育選民, 告訴選民哪些事情是重要的, 是切身相關的, 是影響後代的. 不然再動員都只是基本盤, 也不會增加票源.

新系如果認為自己真的有在做事, 為什麼不設一個網站, 把他們過去, 現在和未來審理的案子都列出來, 遇到什麼困難, 對台灣有什麼影響, 目前誰在反對, 通通列出來. 這樣人民才知道真實的狀況. 不然人民整被媒體賽郎, 小記者又沒有報導水準, 連平衡報導都不會做, 人民對真正為台灣努力的民意代表完全沒有印象, 到了選舉, 他們知道要選誰才怪.

我的印像中, 立委只是整天喬飯局, 婚喪喜慶趕場. 做一些選民服務的瑣碎雜事, 這些跟立委沒什麼關係的事佔掉他們大半的時間, 可是他們認為這些可以增加他們的知名度, 跟立法沒有什麼關係, 跟當選有很大的關係. 要做選民服務當然得跟地方的派系套交情, 也要跟中央的各局處打關係, 不然選民的託付就很難辦到, 甚至一些糾紛也要立委出來喬.

這樣忙著搞東搞西還有時間去立法院開會嗎? 就算開會準時到了, 對議題有充分了解嗎? 還是根本宿醉一夜沒睡, 乾脆一大早去立法院吹冷氣睡覺? 反正黨團秘書長會告知投票時要投贊成還是反對, 只要那個時候舉手就好, 其他時間來補眠最重要.

自認是綠營的人當然不用百分之一百支持民進黨, 就算有人說了也不代表什麼, 也不用管有多少人會相信. 但是有一點很重要, 台灣人還要不要在這片土地生活下去? 我想民進黨的重要幹部們應該認真思考這個問題, 不要管統獨議題了, 先好好思考這片已經被被過往和現在的政府長期忽視的土地, 有什麼遠大的計畫就提出來吧. 台灣人到底要過什麼樣的生活?

因為我知道的一些所謂民意代表, 沒有一個知道一個台灣人應該過什麼樣的生活. 大部分的人都在強調意識形態, 當然, 說跟中國靠近, 開放投資上限, 台灣人就會比較好過是純粹的屁話, 根本不用考慮. 除此之外, 這些民代們應該自己問自己一個問題, 我為什麼要從政?

這是很嚴肅的問題, 因為像我本人和一些朋友, 就從沒有想到自己要從政, 不是金錢的問題, 也不是家世背景問題, 只是沒興趣而已. 那再說這些民代們, 他們為什麼覺得自己從政比走別的路好走? 自己在這方面有什麼過人之處? 是很想出名? 要名留青史? 還是, 一個很簡單, 很直接的答案, 心中充滿燃燒不完的熱情.

如果是這樣那他或她總應該知道要帶給人民什麼樣的生活吧? 我常常說, 艾柯卡最讓我印象深刻的一句話就是, 我就是愛汽車, 沒人比我還愛汽車, 我從小就知道我喜歡汽車, 我也知道沒有人比我知道如何做一台好車. 立委諸君, 你們有比別人還知道台灣人民應該過什麼樣的生活嗎?

以前看一部電影, 片中的一個角色很喜歡跟人家說, 我要你求我. 台灣的官員和立委們試想一下自己是不是也是有這種毛病? 求選票時千拜託萬拜託, 等到當選時再來享受民眾求他們的快感, 我希望不是這樣的, 要不然這個島就沒救了. 不要說執政啦, 根本已經得了絕症了.

就在我寫這些看法的時候發生了一件有趣的事, 就是有關單位有鑒於大型重型機車的違規事件太多, 有意取消其行駛高架橋的權利, 為此馬上股票賠大錢的張菲揚言, 要集結騎士們去抗議.

這件事在一般台灣人眼裡可能認為理所當然, 反正政府有權去取消人民的權利, 可是在外國來說, 除非萬不得已, 他們不太願意這麼做, 因為這樣違反民主自由原則, 政府很怕被扣上打壓人民的大帽子, 這樣做下去第一, 顯示管理能力有問題, 第二, 人民如果有所損失, 管理單位很難推責. 因為其他的騎士沒有違規, 為什麼被剝奪行駛權?

但是在台灣這是稀鬆平常的事, 還記得伊達大大說的那件事嗎? 健保局的官員說, 浪費國家資源的人將不與給付, 一個官員說話都跟滿清政府時代的衙門司役說話一樣, 這個國家(地區)不是很怪嗎? 這些官員認為自己是誰啊? 他們知不知道人民有哪些權利, 不可以動不動就剝奪的啊?

所以我說過孫文根本是一個笨蛋, 他根本搞不清處所謂的民主真諦, 提倡什麼三民主義, 有人還說台灣是基於三民主義建立的國家 (地區) , 仔細聽那民有, 民治, 民享. 像不像典獄長在向所有囚犯喊話, 你都有飯吃啊, 自己管理自己, 享受自由. 我把你們都當人看.

三民主義根本是從上到下的思維, 是從統治者的觀點看人民, 並不是說人民本來就有什麼權利, 台灣中毒快百年了還不自知, 在國家 (地區)生活的人跟被這假象騙了, 學校可以片面取消學生學籍, 醫生可以隨便拒絕看屬於自己的病人, 甚至直接宣判病人死刑. 護士可以當眾痛罵不按時服藥的病人 , 交通部可以把機車隨便分成重型機車和所謂的大型重型機車, 把人民當短腿鴉, 再叫人民考一次照薛錢.

這跟本是胡鬧嘛, 不會規劃就算了, 還到處亂搞. 台灣人嘲笑中國人連一些基本的網站都無法上, 有所謂的金盾計畫, 但是台灣人上外國網站買一瓶蜂膠運到國內自己吃, 海關要打百分之兩百的稅, 問海關說自己有需要只買一罐服用, 憑哪一點課稅? 海關說反正就要課稅, 你申訴也沒用, 這是什麼政府單位啊? 我還民有咧, 民有痛苦, 很痛啊.

一些智障再去美國遊玩回來意淫所謂的美利堅合眾國, 說人家也跟台灣的典獄長一樣會把人民當人看, 綠卡要給你就給你, 不回來報到, 就像假釋犯要跟地區警察案時報到一樣, 不照做會這是逾期就把你的綠卡取消, 不把你當人看了. 受到三民主義荼毒的後代, 一代愚弄一代, 人民有福享囉.

人民生而具有的東西是不可以剝奪的, 人民有受教育權, 有行路權, 有消費權, 有知的權利, 工作權, 等等. 這些不是政府給的, 是本來就有的. 政府不但不能隨便剝奪而且要保護人民, 不是任廠商, 財團來剝削人民, 所有政策都是一面倒向企業主, 再被企業主威脅, 一點招架能力都沒有.

台灣政府的勞工政策長久以來只有一句話可以代表之, 就是工資高會影響出口報價, 至於勞工生活品質, 勞工權利, 有做的乏善可陳. 我一點都沒有開玩笑, 如果有朋友被老闆說, 你明天不用來上班了, 支遣費一毛都沒有, 而當事人去勞工局申訴, 會有什麼結果大家知道嗎? 勞工局會問你, 你當天去上班有證人嗎? 這好像法官在問被性侵的少女, 有證人看到你被性侵嗎一樣. 他們不會主動介入調查的, 連公司都不會去看看. 他們時間很寶貴的.

台灣政府有很珍惜台灣人民嗎? 我感覺不出來. 在美國診所裡, 醫生對跌倒受傷的小孩父母說, 有證人看到他自己跌倒嗎? 醫生如有質疑, 會支開小孩父母直接問小孩是怎麼回事? 有沒有家暴? 尤其是下體有抓傷的小孩, 醫生最關心, 因為在醫學院和美國法律, 都是非常強調這點, 同時也給予醫生這個任務. 就是要保護弱勢者, 保護子孫.

在這麼多人付出生命, 時間, 努力工作的情況下, 台灣好不容易經濟有進步, 台灣政府卻把這些通通當成自己努力規劃的結果, 一些屁王或屁孫說自己和父執輩多偉大, 對台灣有功. 說規劃電子業成功是自己多大的才幹, 完全漠視以前電子工廠女工們的付出, 進而發表謬論, 又要烏龍企劃, 將電子業完全推入中國. 真的是豬糞坑來的總是懷念豬糞啊.

地上物地下物規劃好了以後, 再分住宅區商業區, 工業區. 然後再來做細部管理, 定實施細則. 這樣整個台灣才能嚴格實施法律, 而不是像現在的警方, 該管的不管, 不該管的管一堆. 遇到真正的現行犯暴徒, 在市區衝撞也不敢開槍射嫌犯, 笨手笨腳的跑到嫌犯車子邊射輪胎, 嫌犯還是硬把車子開走, 被人錄下上傳到優兔, 成了國際笑話.

你裝一個引擎室拉桿來增加過彎穩定度, 提升汽車鋼性. 交通警察說你是飆車族. 開單. 機車違規走快車道從後面撞到你的車, 警察說你有道義責任, 這顯示主政的警察單位是扒袋, 沒有一個警察知道台灣人民在這台灣地區享有什麼權利? 就好像美國警察在逮捕你的時候一定要大聲宣讀你的權利一樣, 台灣警察高層沒有要基層警察背誦, 宣讀人民權利, 已經涉嫌瀆職了.

而法官檢察官也沒有人參考美國的 Catch 22 原則, 訂下嚴格的蒐証標準, 表示司法系統從以前被蔣大支玷汙以後, 到現在都沒有清潔乾淨過, 一些沒水準的黑法官, 到現在還在法院橫行, 而這些鳥蛋法官正每天審理台灣的性侵案件, 虐兒案件, 繼續魚肉台灣人.

我不是在拿美國的標準來要求台灣, 而是如果法界可以自己要求自己, 辦案沒有瑕疵, 那麼執行法律就可以嚴格的貫徹, 霸佔街道喧鬧一律警棍伺候再押上囚車, 沒什麼好囉說的, 這事情本來就是非常簡單, 被一些死白爛地檢, 法官搞的烏煙瘴氣. 台灣又是所謂的法官自由心證制, 所以審案的品質就不怎麼樣了.

從基本的建築, 下水道, 馬路, 住宅, 交通, 一直到法律的貫徹與執行, 是跟堆積木一樣, 只要下面的基礎不好, 往上發展的情形就不是很穩固, 因為沒有一套可行的標準, 也沒有共識. 例如街道雜亂, 商業區住宅區不分, 就造成有法律漏洞可以鑽, 道路狹小和停車場沒規劃造成人民爭先擁擠, 停車糾紛層出不窮.

警察在值勤時也分外沒力, 請問他們要怎麼去勸說那些店家不要佔用騎樓? 店家不高興, 行人不高興, 警察更不高興, 沒有一個人快樂的. 被建商坑的人到街上抗議, 警察的警棍打的下手嗎? 人民說政府沒有好好照顧他們, 難道政府要用鎮暴車來對付人民嗎? 這整個島上的人變得斤斤計較, 非常難僑. 社會還發明了一個名詞叫做自力救濟.

所以一旦要蓋工廠就有地方士紳 (就是流氓啦) 人來勒索要錢, 反而樂生事件地方人士不聞不問, 真是光怪陸離. 現在我看到有人提環評我都搞不清楚那些人到底是要錢還是真的關心環保? 怎麼會這樣呢? 根本原因是政府從來不知道規劃嘛, 走一步算一步, 被人家勒索就付錢 (徵收土地也算一種), 不然就縮回去繼續龜在冷氣房裡. 我家裡要是請這種管家, 我早就半夜跟處理那大紅燈籠高高掛的偷人姨太一樣, 動家法吊死算了.

亂鬧亂吵成了有樣學樣, 沉默的成了笨蛋. 被人賽郎幾句說總統貪污就開始霸佔街道, 國際媒體以為什葉派回教徒霸佔凱道了, 警張了一陣子, 我都跟外國人說沒事啦, 那些人是出來運動散散心咧, 他都說台灣真的是民主先進, 總統被人踐踏到如此地步, 沒有人受傷被捕, 台灣實在太棒了.

價值混亂? 不是啦. 是不取巧的是呆子. 不是嗎? 不是現進行式嗎? 以前有人開牛排館 (西堤) 賣組合牛肉沒事, 現在有人賣陳年大腸也是平安, 以前有人大罵雙重國際不可以當官, 現在那個人可以回到台灣繼續當美國立法委員, 當我們在質疑台灣人怎麼這麼好騙的時候, 是不是要想想台灣人非常習慣被騙.

當台灣人被無能的政府規劃成難民的時候, 他們只能把耳朵蒙起來當呆子, 把眼睛遮起來當瞎子, 心中告訴自己, 大騙小騙都一樣, 明哲保身最要緊囉, 他騙由他騙, 我自一口真氣足, 金鋼護體, 百毒不侵好過年咧.

說到這裡一定有人開始說我講的是超完美計畫, 認為要政府去規劃這麼多實在太強人所難了, 但是我覺得一點都不困難, 難道執政的政府對於台灣不是持樂觀向上的態度嗎? 就拿高鐵來說, 剛開始建的時候不是有人認為不必要嗎? 建好了還說不要坐高鐵咧. 台灣永遠都不會像日本一樣先進? 那還給日本啦, 日本還會早個三十年就建台灣新幹線的.

台灣政府應該可以在三十年前就預測到人口會漸漸集中到大都市來, 那麼下一步就應該考慮這些人的落腳處, 生活圈, 可是很可惜的政府毫無計畫, 就好像現在開放中國人來台觀光一樣, 詳細計畫呢? 拿出來討論啊? 難道又要放任中國在台灣扒扒走?

我再舉一個例子, 在有線電視法實施時, 台灣的有線電視是把已存在的第四台業者就地合法化, 立法院審了又審, 說甚麼一區幾家的吵翻天, 實在是好笑到極點. 這就是政府根本不知道人民需要有線電視嘛, 不然怎麼等到第四已經行之有年, 大家都看的很爽的時候才發現這樣下去不行? 洋片日片到 A 片看翻天.

看看外國怎麼核准有線電視的, 先攤開行政區域圖給業者, 看看業者要做多大的區域, 如果業者要做全台北縣, 那可以, 先建基礎工程, 建中央主機房, 再建衛星機房, 拉幹線接幹線放大器, 再到各街道路口接支線放大器分配器, 到社區街道口的分配器, 通通完成了. 縣府人員來查訊號, 從鶯歌一直查到淡水, 三芝, 石碇鄉等等, 每一個分配器出口到用戶都應該有 60 db 的訊號強度, 畫面穩定清楚, 好了, 執照核准開通.

這就是替人民看的權力在把關啊, 你敢說要做全台北縣, 你就全部都舖好線路, 品質顧好, 不能等客戶打電話說要接了才去拉幹線, 還說要等一個月, 這就直接吊銷執照算了. 這不是規劃嗎? 難道台灣人民永遠生活在豬圈中, 到老死都不需要看有線電視?

這樣看起來你們倒是說說, 那個差一點當輪椅院長的孫中風有很偉大嗎? 偉大在哪裡? 一些所謂的精英很自豪的表示對國家 (地區) 有功, 我都覺得該槍斃. 把台灣人當豬養很好炫燿嗎? 放任建商坑殺台灣人, 拼命補助貴族讀書出國, 拿綠卡再回來繼續養豬, 還被封為貴族美男子, 真噁心.

這樣粗糙的立法品質也表現在汽車前座繫安全帶, 和機車戴安全帽上, 這些在我看來都是某位立法大員臨時想出來的戲碼, 不然怎麼不去先問計程車司機看看, 前座繫安全帶對他們開車, 找錢方不方便, 而司機老大在實施這制度的時候, 才開始抱怨已經太晚了, 司機工會, 同業公會在吃飽等死嗎? 這一切都倒過來了.

如果真的認為騎機車危險, 為什麼不強制規定所有的速克達前輪都採用碟式煞車? 鼓式煞車根本煞不住, 我有一次在路口突然變紅燈下衝出去撞翻一台機車, 賠了五千元. 後來去問機車行, 老師傅說鼓式煞車皮要拿來先加工才可以裝上去, 怎麼加工? 用線鋸鋸成透抽狀的一個個小格子增加摩擦力.

政府是不敢強制機車業者裝碟煞, 還是政府官員根本不知道機車鼓煞是根本煞不住車子的, 美國政府規定汽車一定要有駕駛座氣囊, 保險桿在時速八公里的撞擊下可以回彈, 不受損. 這些台灣政府通通沒概念, 放任廠商胡搞, 用紙糊的保險桿也可以上市啦. 機車廠商還拿俏說, 要碟式煞車加三千, 看嗯, 台灣人你怎麼不生氣?

台灣人整天看美國片中下水道怪物可怕, 英雄主角打怪姿勢超帥的, 台灣人怎麼不會發現, 耶? 為什麼人家美國的下水道都大到可以走人? 有一集的 CSI Las Vegas 中組員都在地下水道中逛大街, 怪了? 一個在沙漠中的城市可以把下水道做的這麼好, 而台灣整天就是下水道淹水冒出來泡掉大家的車子. 到現在還在清下水道, 整治下水道. 這是怎麼回事?

台灣要不要學學巴西, 乾脆廢城. 再到旁邊建一個新里約算了, 舊城市已經被搞爛, 沒救了. 另外規劃一個新的城市好了, 一個處處寬廣, 下水道共同管線預舖好, 人人有車位停, 上館子不煩惱, 購物輕鬆消遙, 工作上班便利, 醫院學校都分配恰恰好的標準城市. 是不是這樣台灣人才會覺得為什麼要跟那鳥蛋中國在一起啊?

有空的話可以南下開一趟中山高, 在竹北交流道下去後右轉, 出現一個叫做竹北縣治的地方, 在那附近繞繞, 感受一下這一個新興城市的規劃, 不是很美式的寬廣, 但是請注意一下, 要去燙頭髮或洗髮, 可以很輕鬆的免費停車, 有一點點那種適合人居住的味道, 就是那麼一點點, 再往北去就是老舊社區, 那種要去7-11買一包煙都沒地方停車的地方.

有一個竹北家樂福, 週邊的車道很寬, 有一種不知道應該在哪一線的錯覺. 我在想當初中和是不是也可以這樣規劃? 逃難來台灣的國民黨, 把台灣從美國人手中要來, 卻當難民營在處理. 在竹北縣治的另一邊, 建商又開始推白痴的高樓大公寓, 說什麼警衛森嚴, 裝潢多好, 大廳氣派, 在我看來只是一個漂亮的監獄而已.

為什麼台灣人到哪裡都喜歡住在籠子裡? 為什麼每每發生火災, 救火車就進不了巷子? 而大樓居民必須自己跳樓求生? 這是我出國前一直在想的問題, 就好像大樓的紅色消防管線, 總開關必須打開到底再上鎖, 而台灣很多大樓都是關起來再上鎖鎖死. 因為有人會改裝潢, 消防管線會漏水, 所以乾脆鎖死.

在美國開餐廳一定要有停車位, 否則執照下不來, 當然在大都市中心無法這樣要求, 但是只要不是大都市中心, 吃飯要停車沒有問題的. 所以去餐廳吃飯是一件很高興的事, 因為不用煩惱停車問題, 就像台灣屏東的台灣牛牛肉麵館, 廣大的停車場, 可是在台北縣的餐廳, 沒幾間有停車場的, 這樣也能營業, 客戶也不會抱怨. 真是奇怪?

可能有人會認為說這些是雞毛蒜皮的小事, 但是想一想看, 都會區沒規劃好, 道路不會寬廣, 所以政府也不能要求計程車主開一定空間的車, 然後馬曲和 Solio 也可以當計程車開, 而政府也不能要求幼稚園安親班一定要用一定體積的車, 所以安全也就犧牲掉了. 這樣一環扣一環, 樣樣都得忍受, 這叫做生活嗎?

像台北縣政府規劃的三峽大學城, 根本是被建商牽著鼻子走, 不然就是規劃者腦袋壞去, 那根本是在規劃現代水泥叢林, 如果我住在市郊還是要住水泥山, 我寧可自己刨地洞, 做穴居人.

台灣人說自己多有錢, 是的, 很多台灣人真的很有錢, 美國人有兩千萬台幣住宅的人實在不多, 但是同樣的價錢人家住的品質比台灣人好太多了, 住市中心大樓是為了享受便利, 穿拖鞋下樓就可以看電影, 逛微風廣場, 再買一個日式煎餅上樓看連續劇, 這樣的住宅我沒意見, 但是住到三峽龍潭去還是要住大樓公寓我沒法接受.

有一個朋友說他家住板橋正隆廣場, 鄭逢時的鄰居, 正隆的大老闆也住在裡面, 所以他說正隆廣場的品質沒問題, 很自豪, 很慶幸買到好房子, 但是在 921 的時候差一點大小便失禁, 正隆廣場沒倒, 品質真正好, 沒話說, 可是從他們家窗子望出去, 對面的另一棟鄭逢時的寶居, 跟他的這一棟正像剪刀似的互相交錯, 看有多恐怖.

我聽了差一點噴飯, 有錢人的生活居然是這樣? 這哪叫有品質? 就算他出入以賓士代步我都覺得他實在是自找罪受, 這就是典型的台灣人. 所以什麼事都說沒關係, 自以為富足樂天, 總統有綠卡也說沒關係, 到時候火災跳樓, 幼稚園火燒車, 地震逃難, 淹大水, 再來逃難吧.

我們常說什麼政治亂象, 事實上我們自己整天就住在這種亂象上, 不是嗎? 什麼叫做住商混合區? 哪位解釋一下? 你樓下的野宴日式烤肥肉餐廳, 華燈初上時正款待客戶三年前進貨的豬大腸, 樓下當然沒有停車位, 而你看完電視上床睡覺, 睡到半夜, 餐廳廚房餘火延燒失火, 頂樓到天台的樓梯口當然被其他住戶佔用堵住, 你家樓梯口成了大煙囪, 你躡手躡腳回家裡浴缸裡, 用溼毛巾裹全身等待救援, 鄰居從四樓跳下已經不會叫了.

不用等中國飛彈射來, 很多人已經成了煙燻肉了, 這就是偉大的政府長久以來規劃人民住的地方, 而規劃的人有綠卡, 早就落跑, 甚至下一代再回來當市長, 縣長, 總統, 繼續規劃台灣人的監獄.

兆揆以前在一場演講說過, 他很擔心台灣的人口老化問題, 他說將來台灣將沒有足夠的就業人口來養活一堆退休的人, 所他覺得人口應該增加. 我覺得他根本不知道民間疾苦, 人民每天痛苦的過生活, 為什麼他們還想生育下一代? 政府對於未來的規劃在哪裡? 如果還是一樣打爛仗, 胡說八道, 那生那麼多小孩來幹嘛? 來做奴隸嗎?

什麼是規劃? 很簡單. 政府官員有沒有一點點的概念, 一個勞工要用幾個月的薪水來買一台豪邁125 (不提汽車因為不是必須用品)? 而他們有沒有一個標準, 扣掉吃喝等生活花費應該是幾個月的薪水可以買一台? 就好像美國政府會在乎他們的人民每天要花多少錢買牛奶或是買牛肉, 他們心中有一個標準. 除了油價以外 (現在連油價國會都覺得不爽了) 每一個美國人應該享用合理價位的食物.

台灣政府如果真的有一個標準, 認為一隻雞腿或一斤豬肉應該賣多少錢 (不提牛肉, 因為牛肉多為進口), 那為什麼台灣的雞肉和豬肉還是這麼貴? 台灣不是自己生產雞肉豬肉嗎? 政府真的有在控制嗎?

這樣的政府要鼓勵人民生育不是很不負責任嗎? 台灣的政府從以前到現在有沒有一個概念, 要它的人民過什麼樣的生活, 開什麼樣的車, 吃什麼樣的食物, 住什麼樣的房子? 如果有, 為什麼我都感覺不到?

為什麼這些很重要, 因為這些關係到台灣人民的居住品質, 以前有建商在桃園蓋了一遍所謂的美式豪宅, 我有一次經過看到, 差一點沒有笑死. 戶互相連的不叫做美式豪宅, 叫做 Townhouse, 所謂的美式住宅是你的牆壁跟隔壁是分開的, 是有一段距離的, 通常有一個車庫, 有電動車庫門, 第二台車可能要停在車庫前或你家的草皮上, 除非你有兩個以上的小孩, 不然一層樓就夠了, 先回家的車可以用遙控器把車庫門打開, 車子就直接停進車庫去.

門口的路寬可以容四台車放, 就是即使兩旁停了車, 中間仍可以錯車. 你當然可以養狗, 種花, 但是要配合社區的格調. 如果還是不了解, 可以參考馬以南 她們家, 那就是一個典型的美式住宅, 大部分美國人住在那樣的房子裡, 如果不是那個樣子, 一般美國人不太住的, 除非是學生, 或是在大都市中心, 地段貴死人. 所以這就是一個標準, 美國人的標準, 那台灣人的標準呢?

在台灣常常看到田地裡有一遍空地, 蓋起一棟樓房, 是一個大樓公寓, 為什麼在偏僻的地方仍然要蓋公寓呢? 因為可以多賣幾間嘛. 我一直不覺台灣真的沒有地可以規劃住宅區, 衛星都市. 如果你往北二高龍潭方向開, 可以看到廣大的土地, 所以土地真的不是問題, 沒有完整的規劃才是問題.

或許有人說因為台北市大都市, 所以擁擠是一定的, 但是我三十幾年前搬去中和住的時候, 我家四周還都只是稻田而已, 當我買我們那條巷子的第一台車的時候, 哪有停車位的問題? 打橫著停車都沒有人管我. 二十年後我變成不能開車上班了, 這是什麼道理呢?

就好像騎樓, 當初規劃說店家和行人共用, 好啦, 現在店家都放東西放到騎樓來, 甚至隔起來賣麵, 警察來了就吵翻天, 那到底騎樓走廊的產權是誰的? 怪了? 店家說他買的房子為什不能使用? 行人說很難過, 當初規劃的人認為人們都應該禮讓, 大家方便, 沒有想到以後造成一大困擾. 這就是死白爛規劃.

所以如果台灣政府有在幫人民想這些住的事, 那就不會有所謂的預售屋出現了, 被預售屋坑過的人有多少? 少說上百萬人. 決不誇張. 現在都打廣告說華銀保證, 土銀保證, 我告訴你, 玉皇大帝, 天皇老子來跟你保證都不能買, 房子沒看到怎麼跟你收錢? 什麼訂金, 開工錢, 那是建商你家大事, 沒看到房子我就不付一毛錢, 沒蓋好水電線路不通, 聯外道路不通, 下水道不通, 建商你就是詐騙, 聯邦重罪, 我還定簽開咧, 你找死你就收錢.

這些沒規劃好就要人民生小孩? 有沒有搞錯? 這種道理不用上冷水坑去溝通吧? 要執政就要拿出真本事啦. 三兩三就要上梁山?