只是陸客來台就造成交通亂象, 那松菸再蓋一堆商業設施還得了呢!
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開放陸客來台，參觀國父紀念館的遊覽車數量暴增，影響附近光復國小學童放學過馬路時的安危。市議員林奕華昨天要求市府，早日規畫完善的遊覽車動線及停車空間。 記者侯永全／攝影

光復國小家長向市議員陳情，開放陸客來台後，至國父紀念館的遊覽車暴增，每每迴轉、倒車時，都讓放學過馬路的小學生顯得險象環生。對此，市府交通局表示，已和國父紀念館商量擴大大客車停車位。

交通局交通治理科科長陳慶誠表示，已建議國父紀念館擴充大客車的車位，預計從原來的5個增加至40到45個。

市議員林奕華表示，光復國小緊臨國父紀念館，再加上國父紀念館的停車場出入口就在光復南路上，是許多小學生上下學必經之路，但自從開放陸客來台後，最近前往國父紀念館參觀的遊覽車數量暴增。
 

尤其小學生下午三、四點放學時間，剛好是遊覽車最多的時候，數百名學童湧出校門，除了注意大客車外，過馬路還得用跑的，實在危險。

光復國小家長會會長游藝指出，最近一個月來，遊覽車來來去去，始終川流不息，卻未見警方取締違規停車的大客車，讓學校環境大受破壞，不僅影響到學童上下學的安全，遊覽車廢氣也間接被小朋友吸進體內，嚴重影響小朋友的健康。

昨天市議員到國父紀念館實地勘查時，數十輛遊覽車來來往往，交通大隊則出動多名交警取締違規停車的大客車。不過林奕華痛批，交大平時不取締，得知議員要前來勘查時，才緊急派員處理，根本是在做秀。

遊覽車司機王柏文表示，停車位不夠，讓他只得在國父紀念館附近隨便找地方停，一個下午下來，往往會被交警趕好幾次，他也相當無奈。

導遊章景嵩說，台灣既然開放陸客來台觀光拚經濟，就應做好配套措施，連遊覽車停靠都出現問題，要怎麼叫觀光客信任台灣的遊覽品質。

交通局統計，國父紀念館同一時間最多曾湧入50、60輛遊覽車，平時也有30多輛在此停靠，建議旅行社，也可停在松高路或忠孝東路上停車場。

不只是松菸 , 更多的環境都需要被保護..松菸公園催生聯盟成員 , 到場支持環保女戰將徐蘭香.

更新時間：2009-04-20 22:53:28 　
 
記者∕作者：胡慕情
【記者胡慕情專訪】徐蘭香，釀醋的奇女子。她給人的感覺和醋一樣：嗆得難以入喉，但當與適當的水緊密結合後，便清透、溫柔、充滿活力。

失去土地就沒有根

個頭嬌小，不說話時眉眼彎彎，笑起來牽動臉角的紋路那樣親切，讓人毫不懷疑，只有她才釀得出那樣溫柔、健康的有機醋；但當她面對土地、空氣、水被污染或破壞時，徐蘭香就像戰將，憤怒的批評如槍砲急急射出，「我要把土地守下來，用我的手，給大地生機。」

參與環保運動即將邁入20年的徐蘭香，一開始根本不知道什麼是環保運動；只是懷疑、生氣，不明白兒時的記憶為什麼快速消失。徐蘭香一直思索：「為什麼以前的人貧窮而知足，現代人卻富而不快樂？」從捍衛土地的那一刻起，她驀然明白，是因為「現代人贏得一切，卻失去土地、環境，滋養生命的大地，沒有根。」

水，啟蒙徐蘭香的環境意識。徐蘭香童年經常在河邊戲耍，觀看魚蝦穿梭，因而在發現高速公路穿越家鄉關西，橋墩興建後剝奪農民灌溉的井水、地下水後，以及農藥廠污染土地與水源，促發她組織反對運動。
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捍衛環評正義 不要橡皮圖章 2009/04/17 15:19

環保團體大巨蛋環評記者會17日在台北市政府前舉行，要求政府單位應立即停止大巨蛋環評審查，呼籲環評大會不要成為市府的橡皮圖章。中央社記者鄭傑文攝 98年4月17日 ...繼續閱讀

【聯合晚報╱記者劉開元、楊正海/台北報導】 2009.04.16 03:02 pm

荒野保護協會、專業者都市改革組織、蠻野心足生態協會、綠黨等環保團體，上午前往高等行政法院，控告台北市政府涉嫌違法通過「台北文化體育園區整體規劃案」 (大巨蛋開發案)的環評，對台北市政府環保局、環保署提起公民訴訟。 環保團體表示，大巨蛋92年通過的環評審查結論，是無效的行政處分，環保團體強力主張大巨蛋開發案，應由環保署進行環評審查。在環評審查未通過前，不得在園區實施任何開發行為。 受理遞狀訴訟的法律扶助基金會律師林三加表示，大巨蛋案屬於中央層級的開發案，依環評法第2條及環評法施行細則第12條規定，皆應由環保署進行環評審查，但台北市政府卻自辦環評，已嚴重違背事務管轄權責。林三加並指控台北市政府自辦環評有「球員兼裁判」之嫌，因為市府環保、都發、等局處首長都是開發案的籌建委員，卻都參與環評審查。 蠻野心足生態協會代表蔡雅瀅律師表示，大巨蛋開發案規畫之初，市府即惡性規避環評，容許投標廠商在得標後，再變更開發量體，違背正當法律程序。且市府在環評審查過程中，將建物及樹移除，變更為非開發案的開發行為內容，也違反行政法的原理原則。 針對環團的指控，環保署表示，大巨蛋屬於台北市的開發案，因此由市府自辦環評。對於環團以「公民訴訟書面告知函」請求確認大巨蛋環評無效，環保署已將文轉台北市政府受理，開發案與環保署無關。 【2009/04/16 聯合晚報】

臺北大巨蛋的92年舊環評第三次變更案，17日下午進行重作環評第二次審查，當地新仁里里長李財久、華聲里里長陳金花、居民與松菸公園催生聯盟、荒野保護協會、專業者都市改革組織、蠻野心足生態協會、台灣環境行動網協會等，會前於市府大門口抗議大巨蛋環評審查違法，要求新一屆的台北市環評大會，應立即停止大巨蛋之環評，並主張本案環評應依法送行政院環保署審查。

環評會議經過將近兩小時的閉門審查，決議補件再審，過去市府各委員會平行審查的程序也有調整，環評委員要求開發單位需先經過都市設計審議，才會繼續環評的審查。在去年初環評第一次審查決議要求重作後的民意調查，此次會議中也引起許多討論，決議未來發函請環保署解釋，民調應以全市為範圍或以受影響的鄰近社區為主。各委員提出的問題非常多，包括開發樓地板面積、監測點位置等疑義，都必須補件或釐清後再進行審理。由於都市設計審議甫於二月初開過審查會，正進行幹事會議程序，不會立刻再開審查會，估計環評程序最快也要好幾個月後方有可能重新啟動。
留在現場等待審查結果的居民與環保團體雀躍不已，直言雖然市府已經交地，但是只要環評不能過，大巨蛋永遠不能蓋。並希望松山菸廠可以趕快開放讓大家進去打球。

會議中民眾與環保團體準備充分，將所有大巨蛋開發案的弊端全部告訴環評委員，開發單位完全無力招架。
都市專業者改革組織黃仁志秘書長提出質疑，招標時的總樓地板面積與現在送審的面積完全不符，招標時開發量上限31萬多平方公尺，現在送環評審查的卻是59萬多平方公尺，明顯違反招標公告。教育局當場無法回應此問題，直說會後會再捕資料，遭民眾抨擊審查前就應該釐清相關問題。
松菸公園催生聯盟共同發起人潘翰聲也質疑，大巨蛋BOT合約的保證收購條款讓台北市政府陷入非常大的危機當中，若是環評通過，等於市府除了已經購地的兩百五十億元成本，還要準備付出另外兩百五十億元將廠商的建物買回；但是只要環評沒有通過，開發案無法進行，市府就沒有違約賠錢的問題。針對這個問題開發單位或教育局一如往常完全沒有回應。
光復國小家長會也針對整個開發案對學校學習環境的影響提出質疑，抨擊開發單位在光復國小設的監測點位置，刻意避開學校受影響最大的操場與高年級教室，要求重新在學校操場設置監測點收集背景資料後再補件審查。

果然是租不起的金雞蛋

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/apr/15/today-south11.htm

〔記者曹明正／高雄報導〕再等45年！高雄巨蛋落成啟用，不僅1日場租45萬，平常也是謝絕參觀，據了解，依BOT架構，西元2054年前，高雄巨蛋不是公共場所，而是民間企業，因此一般市民要參觀只能再等45年，待主權回歸市府。

去年9月底啟用後，對於耗資79億，政府出資15億的高雄巨蛋，不少市民滿心期待，只是1日場租45萬，不僅體壇大呼「貴死人」；如今市民朋友要參觀，也只聽到一句「不開放」，頂多只能逛逛它的附屬事業「漢神巨蛋購物中心」。

政府雖出資高雄巨蛋15億，高市府與中央各攤7.5億，但合約中僅規定每年市府有20天的免費公益使用，開發商漢威巨蛋至少要有2個月用於體育活動，至於場租費率，當初簽約的教育局，也僅有備查權，業者營運權則至2054年止。

對於民眾的接近使用權，市府坦言，依BOT架構，簽約的50年內，高雄巨蛋不是公共場所，經營權在漢威巨蛋手中，民眾想參觀，恐怕得等到45年後主權移交回市府，而這段時間要說服業者開放，對方也有人手不足、安全上的考量。

至於另一項重大體育建設「世運主場館」，目前還在驗收階段，不過從即起至6月底，民眾只要成為「世運之友」，每週都有5天可以申請參訪；待移交給體委會後，中央會成立公務機構「國家體育場管理處」，負責日後營運。