匯集台鐵、高鐵、長途客運、捷運、公車等「五鐵」的交九轉運站，三十日舉行上樑典禮。台北市長郝龍斌表示，交九案完成，能改善台北交通、提高房地產價值，同時還是北市西區軸線翻轉的重要里程碑，將可成為台北車站的地標。

    　市府自九十年十二月展開交九開發案的招商工作，全案採設定地上權BOT方式辦理，投資金額為新台幣109億元，特許年限為50年，至民國一四四年一月止。

    　交九轉運站用地在台北車站市民大道北側、承德路東側、華陰街南側與捷運淡水線多功能廣場西側間，即原台鐵貨運服務所及建成國中。完工後為地下6層、地上18層之複合式大樓，包括長途客運轉運站、購物中心、影城、國際商務旅館、辦公室及住宅，總樓地板面積24萬3335平方公尺；其中，長途客運轉運站規畫設置50席月台。

    　主體工程至昨日已完成全部鋼構工程吊裝及西側大樓之樓地板、外牆結構，預計年底可依約如期取得使用執照，明年初完工啟用，屆時現位於台北車站西側D1街廓的國道客運總站將可遷移至交九繼續營運。

    　交九轉運站正式營運後，將匯集高鐵、台鐵、長途客運、桃園機場捷運、台北捷運、公車、停車場等交通設施，南來北往的商務、旅遊，國人出國觀光或外國人來台觀光、洽商等皆可獲致便利性。轉運站提供優質長途客運候車，且可經由地下人行與商場結合，提供安全人行空間，提供900多汽車位、1000多機車位，改善台北車站周邊及承德路等大客車路邊停靠及行車交通。

    　交九轉運站用地開發案為政府帶來經濟效益，如開發權利金11億8900萬元，聯合開發獎勵權益金1億2800萬。營運權利金於正式營運後5年間至少3750萬元、第6年起按信託營運所得金額之千分之六繳交；土地租金於興建期約6200萬、營運期每年平均約5000萬元。完工啟用後更可為政府每年增加約6300萬元房屋稅及7900萬元營業稅收。

    　另全案對社會經濟之繁榮包括興建期及竣工後營運期可創造營建、交通設施、商場百貨、飯店及影城等相關行業，增加勞工就業機會，及周遭房地產之增值效應等。

    　台北大巨蛋開發案廿八日上午重辦環評會議，環評委員做成「補件再審」決議，要求開發廠商遠雄集團再舉辦說明會和民意調查。遠雄巨蛋公司表示，當初市府要蓋大巨蛋，遠雄才去投標，現在要遠雄針對「是否該興建巨蛋」做民意調查，並不合理。

    　北市府昨針對大巨蛋開發案重辦環境影響評估，開發商遠雄集團董事長趙藤雄親自到場簡報，說明巨蛋開發規模與交通衝擊對策等爭議，地方居民與環保團體綠黨、荒野保護協會和蠻野心足生態協會代表，亦到場要求退回環評說明書，雙方你來我往，氣氛火爆。

    　環團批市府球員兼裁判

    　環保團體表示，大巨蛋開發名為提倡體育文化，目的卻在龐大的商業利益，大巨蛋只占基地的26％，規畫為多功能使用，功能與鄰近小巨蛋相去不遠，體育活動比例低，名不副實。

    　此外，市府自己提出的開發案，自己審議環評，球員兼裁判不合理，環評淪為替市府錯誤決策背書的工具，應移至環保署審查。市府九十二年環評決議還沒有兌現，教育局就開始移樹整地，去年環評又官官相護，認可違法整地行為，今後再補環評已失去意義。環評前說明會與實際規畫內容不同，應重新辦理說明會。

    　環評委員接著閉門討論1小時，由環保局綜合企畫小組簡任技正呂登隆轉達決議。他說，遠雄規畫與民意的落差，應製作對照表，並就規畫變更部分，重新辦理說明會和民意調查。

    　此外，開發廠商須將歷次環評提出的規畫差異，及對環境的不同影響，做出比較對照表，並經都市設計審議初步確認巨蛋開發規模、審定交通維持計畫。環評委員也要求廠商說明BOT合約條件，釐清開發行為和屬性，以及替代方案。若規畫興建國際觀光旅館，環評應由環保署審查。待上述說明會和民調等資料送件，再作環境影響評估審議。

    　居民代表 雀躍不已

    　居民代表和環保團體聞言雀躍不已，估計此一決議，大巨蛋開發時程至少延後6至12個月，「最好遠雄和市府解約」，松山菸廠應規畫為森林公園。

    　遠雄當場亦表達不滿，認為市府要求遠雄作民調不合理。遠雄公共事務部協理蔡宗易說，市府九十二年決定蓋大巨蛋，遠雄九十五年與市府簽約，「民意調查，要調查什麼？」蔡宗易強調，絕對不做「是否要蓋大巨蛋」的民調，這是市府的決策和職責；若市府最後決定不蓋大巨蛋，就有違約問題，應循法律途徑解決。

得做大巨蛋民調 遠雄氣炸

〔記者林相美、林美芬／台北報導〕台北文化體育園區（大巨蛋）昨天舉行第四次環評，由於全案歷經變更，環評委員裁示開發單位應補件再議，包括先確定開發量體、交通維持計畫、針對重大設計變更辦理說明會，以民調瞭解民眾是否贊成巨蛋。對此，遠雄不滿說，民調是市府的權責，不該由遠雄進行。

「市府權責怎可外推」

由於補件甚多，會後一度傳出遠雄不滿，甚至揚言不做了，不過，遠雄發言人蔡宗易表示，所謂不做是針對民調部分，因為市府政策要興建巨蛋，遠雄才會依法投標，如今卻又要開發單位自行做民調，根本不是遠雄的職責；至於其他需要補做的資料，遠雄也會依法補件。遠雄強調，未來巨蛋完成後，如果房價下跌，將用現有鑑定價格加利息買下巨蛋周遭房價下跌的房子。

遠雄集團董事長趙藤雄昨天親自到環評會場簡報，包括綠黨、松菸公園催生聯盟等環保團體及地方人士也到場關心，雙方針對開發量體、交通衝擊等議題數度交鋒。

環委指遠雄應再了解民意

【聯合報╱記者洪家愉／台北報導】 2008.01.29 03:45 am

台北市政府舉辦環境評估審議委員會，昨天進行大巨蛋BOT開發案環評程序審查，環保團體與當地居民在現場質疑巨蛋在當地存在的必要，痛批開發單位遠雄所作的環評及民調不合格，委員會裁示遠雄需補齊相關資料，重新對居民召開說明會，補作最新民調後，才能繼續送審。 審議委員們要求遠雄必須提出大巨蛋施工的交通維持計畫，先送交通局審查通過；初步在都市設計審議委員會要確定最後要興建的建物量體大小，及該新量體對環境做造成的衝擊，和之前量體未變更前的衝擊必須做比較。 再者，遠雄要提供一分與市府簽定的BOT條約內容，以利委員們了解，釐清興建旅館的開發屬性，到底是國際級還是一般旅館，並且為顧及地方民意，遠雄還必須針對量體的改變重新再對居民辦一場說明會，做最新民調以釐清民意。 對委員會的決議內容，遠雄董事長趙藤雄會後當場表示不能接受，對民調直言「不作了」。 遠雄副總蔡宗易說，遠雄會儘快補齊依法所需的文件，但不該遠雄去做的民調，以及之前就陸續針對量體變更所開過的說明會，遠雄不認為應該再去作，將依法爭取權利。 昨天召開的環評審議委員會，主要是針對遠雄大巨蛋及周邊設施量體增大10%所進行的重辦環評程序檢查。 原本依照開發行為環境影響評估作業準則，開發商所提出的環境影響說明書如果是委託被環保署連續兩年評定為A級合格的顧問公司所作，得不需要作環評的程序審查。 雖然遠雄合於此規定，但環保局有鑒於大巨蛋開發案受到社會大眾多方關注，才特別從程序審查做起，審查內容包括開發商提出的環境影響評估說明書、以及開發商針對當地居民所舉辦的說明會書面記錄等文件及內容是否備齊。