不是捷運日記

    *1

        自從做了部落格觀察後, 大家最常問我的問題就
    是如何提高名次, 我的標準回答就是 "先要知道寫部
    落格對你真正的意義後, 就認真寫努力寫就對了".

        而我的部落格因為部落格觀察的加持, 從原本的
    應該是 1000 名左右進步到 100 名那邊, 而最近也
    停下成長的腳步, 我想大概極限就在這邊吧.

        但部落格觀察名次對我意義並不大, 雖然我自稱
    我寫部落格的時間是從今年三月, 但事實上本體的捷
    運日記是從 1999 年開始嘗試, 在 2000 年後就固定
    寫作.

        所以現在算起來已經有七年了, 雖然整體而言的
    篇數並不多, 但字數累績起來可能是在沒有任何平面
    出版的人中是最多的, 紮實的寫了 50 萬字以上.

        在經過這七年的經歷, 早就確立了寫這樣的捷運
    日記, 對我的意義為何, 甚至是文體上也作了幾次的
    變化, 包含跨到了部落格時所增加的連結與標籤.

        最近 iTHome 因為這樣的創作, 來訪問我, 雖然
    這是在很早以前就已經訂下來的, 但我知道我的排序
    理論上應該在很後面, 但也是因為部落格觀察而提到
    了前面.

        那個記者點出了一句蠻有趣的話, 他認為我這樣
    的離線創作, 應該是跟在線上創作有很大的差別, 也
    因為這樣的沒有在線上的孤寂, 有時更能夠自省.

        雖然我刻意的保持捷運日記必然在離線狀態的寫
    作, 且 95% 真的都是在捷運上寫的, 只是最近從 PDA
    變成 Notebook 這件事, 是有點受電腦軟體的改變所
    造成, 而非 PDA 本身.

        並不代表我在線上就無法寫作, 只是的確我已經
    在寫捷運日記後的一兩年, 就越來越少在線上寫文章,
    甚至個人版早就停止經營了, 甚至我在線上的文字都
    越來越不是代表我自己了.

        就像是 MyZilla 官方部落格, 雖然七八成以上
    都是我寫的, 且都是在線上寫的, 但就文風跟捷運日
    記上有很大的差別, 且在線上都是寫這樣的文章, 而
    不是自己的日記.

        換個角度講, 寫捷運日記是一個不會受到別人的
    影響的寫作, 甚至有聚焦的功能, 不會因此跟人灌水
    或哈啦, 在某方面也是有正面的發展, 但會不會也因
    此在某方面也少了甚麼呢?

        只是現在想這個還太早, 我或許該開始在線上用
    另一個心態寫東西, 我應該擔心的是在 3G 之後, 會
    不會因此捷運日記就消失了.

        當然拉回來一句話, 不要去想部落格是如何被人
    看的, 而是去想部落格對你的影響與成長, 更且名次
    才是更後面的事了.

    *2

    [連結]

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        12/07/06 12:39 pm, 最近的作息都沒糟糕的,
    有時連自己都不知道為甚麼, 或許以後作息要正常的
    規律吧, 或者是進入某種狀態才對也說不定.

    *2
        12/07/06 01:09 pm, 寫到這邊這篇也該告段落,
    而開始寫另一個題目了, 只是也該轉車了.