綠色公民行動聯盟

當中研院的聚光燈，逐漸由細部的『能源科技』的前瞻與預測，轉而觀照整體產業與能源政策不當所導致的問題，對環保團體而言，我們是感到欣喜的。特別是其於建議書中提出直接指出近十年來台灣能源生產力於不昇反降、燃煤發電比例大幅增加的事實，進而提出儘速通過溫室氣體減量法，訂定減量目標、厲行節能、改善產業結構、促進能源多元化。

在除夕的前ㄧ天，蘋果日報獨家以大篇幅報導台電擅改核四廠設計，違規變更達395處，造成安全上的重大危機，其他各報隨後加入追蹤，絲毫不令人意外的，台電宣稱一切都沒有問題，但事實上2008年對核四廠來說，從一開始就災難頻傳，從一月份開始，核四廠區工程三天內連續發生兩起工安意外，造成兩名工人死亡。勞委會緊急派員檢查核四廠五十一處工地，發現工安管理有缺失，立即勒令其中十四處工地停工，並罰鍰八十萬元。

台灣的公共建設品質向來令人無法放心，尤其核能電廠這樣具有高度危險性的設施，豈不應該受到更多的檢驗與監督？生活這個小島上，一但發生輻射意外，無人可以倖免，相信人人都有權利關心並提出這個疑問，「核四到底安不安全？」

然而，後來幾年在綠盟的參與，對反核運動的反省越見內化。其中一個反省是：如果只是利用某種語彙或宣傳凝聚人氣，或者，多見了幾次地方自救會的領導人，這樣的組織工作者，在延展基層民眾的參與上有多少不同貢獻？如果我們大聲說，反核民眾不該只是被運動領導者牽著鼻子走，不能被政治機會輕易吸收，就該問問另一個更實際的問題：反核運動有沒有可能是草根的？
 

      上個月，韓國發生史上最嚴重的原油洩漏事故。台灣一如往常，對鄰國的重大事故冷眼旁觀，偶而因為幾位韓國演員、歌手如裴勇俊、Rain捐助救災行動，讓事故背景擠上一點娛樂版面，沒多少人瞭解來龍去脈，更遑論注意到這場「意外」對當地生態、經濟及漁民生計造成多大的損失，而在韓國社會引發多大的效應。

      一艘裝滿原油的香港油輪在韓國西岸與一艘駁船相撞，洩漏一萬零五百公噸的原油，是韓國史上最嚴重的漏油事故，事故發生在忠清南道泰安郡附近海域，這裡鄰近亞洲最大濕地生態圈之一，是許多候鳥冬季遷徙的臨時棲息地，亦是重要的海濱風景區，盛產的漁場及國家公園。