最近的天氣型態是早上出晴(俺被迫曬醒) ，下午變陰。悶到不能再悶的時候，來場大雨，直到天黑之際。
可能是睡眠不足的關係，一整天心浮氣躁，沒啥建樹。索性在晚餐前，趁天色未暗，找個地方兜風去。
向南，是下班時間擁擠的車流；像北，俺必須小心不越過梗枋，免得被警察攫獲—這老爺車還沒找個時間驗車呢！最後，決定頂著陰霾的天空駛向山海的狹縫。繞過烏石港，海邊常見的路樹開滿了白色的花，很漂亮，只是樹的名稱我忘了。體認到這一番遊蕩路程極短，我於是慢慢品味陰天的台二線。
最近的天氣型態是早上出晴(俺被迫曬醒) ，下午變陰。悶到不能再悶的時候，來場大雨，直到天黑之際。
可能是睡眠不足的關係，一整天心浮氣躁，沒啥建樹。索性在晚餐前，趁天色未暗，找個地方兜風去。
向南，是下班時間擁擠的車流；像北，俺必須小心不越過梗枋，免得被警察攫獲—這老爺車還沒找個時間驗車呢！最後，決定頂著陰霾的天空駛向山海的狹縫。繞過烏石港，海邊常見的路樹開滿了白色的花，很漂亮，只是樹的名稱我忘了。體認到這一番遊蕩路程極短，我於是慢慢品味陰天的台二線。
雙線道逐漸匯成一線，這不僅意味山海間土地有限，也暗示著沒有住戶的海岸線堤岸道路即將中斷。我想，未來的自行車海堤之旅終點站就是這裡吧。看見東北角風管處把此處修整成「美崙美煥」的停車場，忍不住對風管處變相鼓勵「肉雞旅遊」的做法感到遺憾。（如果觀光客倍增計劃變成停車格或停車場數量倍增的話。）果不其然，現場就停了數輛高級轎車，駕駛怡然的躲在車内欣賞滔天駭浪。不過充其量也只能塞個十輛左右的車子。再多，就溢出馬路了。然而，方才數百公尺距離的廟埕停車格可都空著呢。
雖然陰天巨浪綠草地的景象真的震攝人心，但也希望風管處別過度開發，免得整個東北角海岸到處都是停車場。
初一十五的黃昏，漲潮與大浪。台二線133公里，頭城經烏石港的堤岸自行車路線終站。