早前於鎮公所留言板看到一則留言，留言的內容是這樣的：
主題: 回去宜蘭幾天，與朋友到烏石港衝浪。看到整條衝浪街充斥鐵皮屋，請問那是違建嗎？如果宜蘭要發展觀光，這不是好現象。另外，衝浪街的紅線劃設標準太奇怪了，明明巷弄就狹窄得要命，尤其靠近牌樓方向的，紅線居然在衝浪商店前還中斷！讓我們一堆車子塞在那裡動彈不得，實在太誇張了！為什麼不設置單行道？整個環境顯得失序雜亂。貴公所似乎毫無作為。 (2006/9/23)
公所的回覆很四兩：
公所回覆： (9/26回覆)XX朋友，感謝您的建言，轉變中的頭城，的確有太多不盡人意的地方，建設的速變，永遠趕不上社會發展的腳步，有作為的頭城鎮公所在目前的環境中，也很難看出績效，以致讓您的觀感不佳，希望您能諒解！「南墾丁、北頭城」絕對不是一句口號，我們會努力也歡迎您隨時給我們鞭策與鼓勵，謝謝您！ 秘書留。
這對話引起我的興趣卻無從置喙，因為我壓根兒不知道「烏石港衝浪街」現在是什麼情形；而鎮公所留言板充其量僅是留言板，完全沒有議題討論餘地。後者激發了火星行動力，解決之道頗為容易；前者嘛，沒查證就沒根據，於是正午時間，頂著太陽到港口的「沖浪街」觀光~
左邊的白線被長長的紅線取代，紅色配上柏
油的黑灰，在這個悠閒聚落看起來頗怵目驚
心...
這一處大概即是被詬病單邊停車後導致塞
車的狹隘處吧？
說實話，逛一圈回來，我沒來由的傻笑。
不知道是居民反應還是怎樣？總之這回鎮公所是有所為而為。
港口社區的後巷果然冒出一道長長的紅線，在堤防花壇對向那一邊。雖然醜了些，一切劃設倒也中規中矩。至於網友所提靠近牌樓方向最狹窄處紅線中斷情形，來回兩趟並未發現，不過道路寬度在單邊停車後確實比較狹窄，這一點其實可以參考台北市政府的做法，實際考量巷弄的停車問題，將單邊停車的道路寬度容許值提高到5.5M以上(宜蘭縣則規定為5M以上)，保留消防車道淨寬至少3.5M的可能。只是，以現在汽車寬度平均1.7M~1.8M而言，會車必然卡住了。當然，解決方案很多，有賴地方行政單位充分發揮被鎮民委任的才能。
總的來說，網友雖然部份「誤擊」，但她勇於舉發所發現的不合理(法)，比起俺這成天擔心直言賈禍的怕事住民倒是有作為多了。話說回來，俺在方圓以外的地方似乎也能這般勇者無懼呢 XD
慚愧之餘，再看公所的回應，夸夸其談卻啥也沒釐清...
好一記嘴砲！
ps: 寫完突然想到一件事：不知道這些鐵皮屋興建是否符合法令通過審核？若否，那麼劃設這些紅線要人遵守豈不荒謬？
