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今(06)年六月十五日清晨五點多，中國廣東南海九江大橋疑遭一艘該國千噸級運砂船撞擊，導致橋面約兩百公尺坍塌。到底是不是被船撞擊所致，中國網民也眾說紛紜，有人認為是船撞垮了橋，但那船未免也太堅固了；也有人認為是橋先垮，壓毀了那艘船變成代罪羔羊；也有中國網民說：「黨的船比黨的橋厲害」；更有人說：「飛機撞世貿已經夠牛的了，沒想到還有更牛的！」。中國的豆腐渣工程未免也太衰了，總是遇到「百年不遇」的災難。總之，希望在那事件中的傷亡人員，都能得到安息及妥善照料。中國政府豆腐渣工程垮就垮了，總不能連善後的工作都做不到吧！

中國廣東南海九江大橋遭運砂船撞擊斷裂 

本篇引用自 

1.广东南海九江大桥事故肇事船只查明 十船员落水
2.[原创]广东南海九江大桥被撞塌
3.南海九江大桥于1988年建成通车 全长1682米
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[原創]廣東南海九江大橋被撞塌

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九江大橋被撞斷斷裂  
2007-06-15 09:55 來源：佛山線上

今天清晨5時15分左右，九江大橋懷疑遭一艘運砂船撞擊，約100米橋面墮入江中。
事故中，運砂船上10名船員下水，所幸均被及時救起，傷勢並無大礙。
由於不知事發時，橋上是否有車輛隨橋面墮入江中，廣州、佛山兩地的消防蛙人已趕到現場準備打撈。
目前交警部門已對325國道九江大橋附近雙向路段進行封閉，並引導過往車輛取道佛開高速行走。摩托車需取道高明，往來佛山、江門兩地。
(責任編輯：溫愛霞)  

南海九江橋
主跨(Main Span)：160米
設計單位(Designed by)：粵湘九江大橋工程承包公司
施工單位(Constructed by)：粵湘九江大橋工程承包公司
橋樑類型(Type of the Bridge)：斜拉橋、混凝土斜拉橋
橋樑所在路段(Section of Road including the Bridge)：廣湛公路
所在地(Location)：廣東、南海、西江
全長(Length)：1370米
建成時間(completed year)：1988年
[此頁有1幅圖片 (There is 1 picture on the page)]

中文簡介(Introduction in Chinese)：南海九江大橋位於廣東省南海縣與鶴山縣之間跨越西江，是廣湛公路上一座特大型公路橋樑，全長１６８２ｍ。主橋由兩孔１６０ｍ獨塔混凝土 斜拉橋與２１孔５０ｍ連續箱梁組成，全長１３７０ｍ。引橋由２０孔１６ｍ先張法預應力混凝土空心板組成，全長３２０ｍ。橋面淨寬１６ｍ。於１９８８年建成 通車。該橋主要技術特點：１．採用３ｍ大直徑、變截面、深水鑽孔嵌岩樁基礎，最大樁長７０ｍ；２．採用Ｈ型斷面、帶有水準隔板的塔柱結構；３．主樑施工采 用浮吊逐段直接懸臂拼裝；４．拉索採用熱擠壓聚乙烯防腐套；５．長達６９０ｍ的連續箱梁，採用在柔性墩上多點頂推法施工；６．採用伸縮量達５６ｃｍ的大位元 移伸縮縫裝置。該橋由廣東省公路工程處、廣東省公路設計院、湖南省路橋公司、湖南省交通設計院、廣東省交通科研所聯合組成“粵箱九江大橋工程承包公司”承 擔設計與施工。

廣東南海九江大橋事故肇事船隻查明 十船員落水

2007年06月15日14:50

　　中新網南海6月15日電(記者唐貴江)今天上午發生的廣東南海九江大橋遭撞斷事故中的肇事船隻已經查明，記者剛剛瞭解到，該艘船隻為佛山籍，噸位約為一千五百噸左右。
　　船上當時有十位船員落水，其中兩名船員受輕傷已經治療出院，其餘八名目前均安然無事。
　　目前進一步的情況正在調查。
　　（來源：中國新聞網）

南海九江大橋於1988年建成通車 全長1682米
2007年06月15日15:40

九江大橋於1988年建成通車

　　南海九江大橋位於廣東省南海與鶴山之間，跨越西江，是廣湛公路上一座特大型公路橋樑，全長1682m。主橋由兩孔160m獨塔混凝土斜拉橋與21孔50m連續箱梁組成，全長1370m。

引橋由20孔16m先張法預應力混凝土空心板組成，全長320m。橋面淨寬16m。於1988年建成通車。

　　該橋主要技術特點：

　　1．採用3m大直徑、變截面、深水鑽孔嵌岩樁基礎，最大樁長70m；

　　2．採用H型斷面、帶有水準隔板的塔柱結構；

　　3．主樑施工採用浮吊逐段直接懸臂拼裝；

　　4．拉索採用熱擠壓聚乙烯防腐套；

　　5．長達690m的連續箱梁，採用在柔性墩上多點頂推法施工；

　　6．採用伸縮量達56cm的大位移伸縮縫裝置。

　　該橋由廣東省公路工程處、廣東省公路設計院、湖南省路橋公司、湖南省交通設計院、廣東省交通科研所聯合組成“粵湘九江大橋工程承包公司”承擔設計與施工。

　　大橋的建成，連通了佛山和江門。

(責任編輯：黃芳)

【中國網民回應摘錄】
文章提交者：sharpwolf
最新消息：有6輛車下落不明。

文章提交者：帶表的狼
一艘船就能把這樣一座橋撞毀？基裏巴斯國的造船技術真偉大！！

文章提交者：klck
傳說中得911中國版?

文章提交者：中國專制同盟
是船厲害還是橋豆腐?

文章提交者：到此論壇
這船行使也太誇張了，這麼大一座橋也撞塌！

文章提交者：餘日
本拉登大受啟發．原來一隻小船是可以撞沉一座大橋的．

文章提交者：rawkohu
這叫什麼事兒啊？一運沙船能把100米橋面撞江裏去！

文章提交者：iamzxd
黨的船比黨的橋厲害

文章提交者：正業

南方有航道的江河流域上開路度水，今後要搞地下隧道了！！！！
愚蠢的政府規劃部門，沒有一點眼光！！！！

文章提交者：wwguo
昨天下半夜鶴山一帶霧很大，不知有否影響。
另：此橋1988年開始收費，由5元---7元---5元---10元---5元，地處325國道必經之處，收了整整20年，看來建橋修路的確是一項投入大，回報率低，高風險的行業，所以自古有雲，殺人放火金腰帶，修橋鋪路無屍骸。

文章提交者：達之
在目前的體制下，還有吃的恐懼、用的恐懼（有毒的東西太多了），出行的恐懼（治安太差了），等等，這種恐懼和擔憂是沒有盡頭的……
現在出行的恐懼還要加一條，豆腐渣工程這麼多，連走在路上稀裏糊塗死掉還不知是怎麼回事……

文章提交者：656579
這條船也太結實了點。

文章提交者：達之
由於事發地點就在附近，今天我們單位的有車一族都在議論此事，大家都心有餘悸。不管橋是否被撞，一座這麼大的橋，可不是幾根火柴棍搭起來的吧……

文章提交者：省港旗兵
其實是橋塌了把船砸沉。

文章提交者：開達
兩者都有吧, 大橋品質、車輛超載嚴重也是加速倒塌的來臨。
就算這次僥倖避免，以後還是會發生這種情況的，管理和維護得太馬虎了，遲早出事的。
特別這些年來那些超載的汽車， 太恐怖了， 前幾年還見到
在橋上的一輛超載車有半個車輪都陷進橋面裏。

文章提交者：草民02
是船撞斷了橋，還是橋斷了砸了船啊？  不清楚。

文章提交者：蛇彎
從照片看，應該是橋塌砸沉船，因為沒看到被船撞的橋墩，船也沒有大到可以撞到橋面。

文章提交者：61393558
大洋網記者林銳鵬稱大橋的承建商表示大橋坍塌的原因不方便透露，但是在2005年進行的檢測，大橋安全係數全部達標。

文章提交者：林石
按正常連續梁橋倒一個橋墩不應該塌掉，這品質也太差了。

文章提交者：東籬菊
這艘船不算大吧？應該在防撞設計考慮範圍之內吧？質疑該橋的防撞設計，請路橋專業人士分析一下！

文章提交者：最煩密碼
給一個對比：
1955年9月1日，舉世矚目的萬里長江第一橋建設拉開帷幕。1957年10月15日，武漢長江大橋建成通車。
46 （至2003年）年風雨春秋，大橋橋墩、鋼樑曾先後被船舶衝撞70餘次，在國內橋樑被撞次數最多、墩身損傷嚴重，但仍未影響營運，已充分顯示出它的完好質 量。46年來，該橋經橋管部門多次檢查，對靜載、動載、抗震等實驗測檢，結果表明：全橋無變位下沉現象，橋墩仍可承受6萬噸壓力，仍具有抵禦每秒10萬立 方米流量和抗每秒5米流速洪水的能力，仍可抵禦8級以下地震和強力衝撞。截止目前，大橋24805噸鋼樑、8個橋墩無一裂紋、無彎曲變形，鉚釘無一顆松 動。

文章提交者：東籬菊
設計和施工是一家--不管是設計問題還是施工問題，這下跑不掉了吧--

文章提交者：唐宗美
1990年，獲國家科技進步二等獎（科技部）；1991年，獲國家優秀設計銅獎（建設部）和廣東省優秀設計一等獎（廣東省建設委員會）

文章提交者：偶啥都怕
sam701：不算豆腐渣吧？都已經19年了
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當然是豆腐渣.
美國的金門大橋建於上世紀30年代,現在仍然在使用.按理說,當時的建造技術和建築材料比現在還差了不少.再舉個例子,四川垊江上N座的鐵路橋,建於1956年,是當年在蘇聯專家的幫助下修建的.至今仍然在使用.
這橋是典型的基國特色.便是那個三瞎,也免不了有品質隱患.要有個三長兩短,讓那幫傢伙死一萬遍也不夠.

文章提交者：下崗農民
這樣的船是運沙船，額定可以裝一千多噸河沙當時船是滿載的，現時是西江洪水期水流非常急加上昨晚江面很大霧，從位置看船已經嚴重偏離航道(很有可能當時水手打瞌睡，看來這次船老闆慘了)，現在船上10名水手已經獲救並無大礙
官方塌橋時有一百多輛汽車通過，暫時還有6輛未能聯繫，大橋旁的高速公路橋擴建工程有兩名工人失蹤。

文章提交者：cqs369
一般都要設計5000噸位船的防撞能力的..
這下有幾個設計師要蹲大牢了,看看是哪幾位領導???

文章提交者：下樑不歪
以後我們過基國的橋，心裏可就懸了---------不管你是開車、步行還是搭公交。
最好別一家人一起過橋啊！！

文章提交者：米蘭的微笑
接市宣傳部通知：    
今日淩晨發生的九江大橋塌斷一事，各媒體不得對塌斷原因和人員死亡等數位做猜測性報導，有關宣傳口徑請聯繫南海區委宣傳部副部長麥紹強，今晚南海區委宣傳部將提供新聞通稿，宣傳口徑務必以宣傳通告為准。
請相關記者遵照執行，相關編輯、部門主任、流程總監嚴格把關。  

文章提交者：beethoven
笑面胡：到現在為止，還沒有人回答美國的陽光大橋和澳大利亞的塔斯曼大橋被船撞斷，是否與腐敗有關。
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最無知的就是你這種拿5毛的垃圾.
陽光大橋是被6萬噸級的散裝貨輪.
塔斯曼大橋那是被11萬噸級的集裝箱貨輪.

運沙船連千噸都不到.

文章提交者：蕭瑟為誰吟
飛機撞世貿已經夠牛的了，沒想到還有更牛的！