November 23,2006 16:41
[06106]這些中國男到底想拍個啥？
本篇引用自 [转贴]北京车展上看客狂拍车模裙底风光(组图)
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[轉貼]北京車展上看客狂拍車模裙底風光(組圖)
文章提交者：汪元 加帖在 圖畫人生 【凱迪網路】 http://www.kdnet.net
車展模特頻遭騷擾 看客討電話拍照要攬腰(組圖)
2006-11-23 10:14:16 來源: 青年週末 網友評論
核心提示：在北京車展上，每個與名車相伴的女孩有時比汽車更加吸引眼球。然而，在引人注目的同時，她們也正在遭受著不同形式的騷擾。記者在車展現場直擊了車模受擾的三種形式：不良言語騷擾、特寫拍照騷擾、合影揩油騷擾。 
蓮花車展區車模
全球車展中看客狂拍車模裙底風光
穿得越少的車模，吸引的眼球越多
◎文/本報記者張薇蔣文娟◎攝影/本報記者呂家佐
以性感著稱的20世紀30年代好萊塢影星梅·韋斯特曾經說過，“坐在敞篷車裏的一個女孩抵得上電話號碼簿裏的五個。”這句話在車展上尤顯真理，車展上每個與名車相伴的女孩，不僅令在場男士身邊的女友黯然失色，且有時甚至比車展的主角——汽車更加吸引眼球。然而，就在這樣一個邊緣領域也會出現很多不和諧音符，在眼下2006北京國際車展上，車模們正在遭受著不同形式的騷擾。這一話題正成為網友熱議的焦點。
“歷年的車展來看車的人多，懂車的卻未必多。”記者調查發現，無論是中年的成功人士，還是追趕潮流的時尚青年，與其說是在觀車之餘瞟兩眼車旁的美女更不如說看車模之餘掃兩眼新車。與電視美女只能遠觀不同，車展上的美眉則有機會近距離“對話”，運氣好的、膽子壯的還有機會與之攬腰合照。
記者在車展現場直擊了車模受擾的三種形式：不良言語騷擾、特寫拍照騷擾、合影揩油騷擾。從語言到動作，形形色色的騷擾形式讓美麗的車模防不勝防。而美麗的姑娘們卻因職業要求只能忍氣吞聲，小心地接過看客們曖昧的目光和話語，不能怒駡，也不能嚴辭拒絕，頂多是小幅度地避讓，躲閃間還要保持微笑。
網友中，有人認為這是一種性騷擾，也有人認為還沒到這麼嚴重的程度，但至少是對車模的不尊重。
◎三大騷擾◎
三大騷擾之一：多少言語可以胡來
發號施令強拍照
長安汽車的展臺，車模妖嬈高挑兒、電眼嫵媚，最重要的是，按照廠商的要求，車模與觀眾零距離。這台車的車模乖順的配合觀眾的要求，保持嘴角上翹的笑容，細長的眼睛始終睜得大大的，很有點新加坡明星範文芳的感覺。不時有觀眾在她身邊停住，給她一些手勢的示意讓她看鏡頭。
時間久了，記者感到她開始有點疲憊，趁觀眾不多的時間眼睛瞟向其他方向走了走神。“哎！過來！過來！看這邊！”極大的一個聲音沖她喊，聲音發自一個20多歲、穿白T恤、翻毛牛仔褲的小夥子，他正站在貌似範文芳的車模的左前方，面帶不悅地舉著相機示意車模向他看。語氣強硬，就跟發號施令似的。記者聽到這樣的“喝令”都感到很不爽。
車模面色稍稍露出一絲不悅，立刻就被職業性的微笑掩蓋，沖著他的鏡頭配合得天衣無縫。小夥子拍完照片後，未再搭理這個模特，直奔其他車模而去。
“聽到這樣的‘喝斥’多多少少不開心，觀眾主動要求配合鏡頭這種情況算是比較常見的吧，我們距離觀眾比較近，只要他們的要求不算過分，基本上我們都會配合。做模特的講究一個親和力，觀眾再無理我們都不能得罪的。”這位元車模跟記者聊起剛才一幕多少有點無奈。
無厘頭搭訕貼肉身
“小姐，你站這幹嘛呢，你累不累呀。”記者剛從東風汽車的一個展臺走過，就聽到身後的一個男人的聲音響起。聲音不大，緩緩地上揚的調調，聽起來有點輕飄飄。
回頭一看，發現一個三十歲左右中等個男人正不錯眼珠的盯著東汽的車模看，身體向車模的方向傾，手掌托著下巴。記者聞到男人身上有股濃重的酒氣。
一開始，車模用餘光掃了他一眼，沒有理睬。
“你這車多少錢呀？你們站一天多少錢？”男人對車模不依不饒，身體繼續貼近，趁機向車模邁近了兩步，眼睛開始在車模身上亂瞟。
一側是車門，一側是無厘頭搭訕男人，由於沒有護欄，年輕的車模有點無所適從。男人步步逼近，口中念念有詞，可憐的車模小姐面露驚慌，只好碎步向後退。退到無路可退，男人幾乎要與車模肉身相貼，車模急中生智，倉皇打開車門躲入車中。
討要電話套近乎
“我碰到的情況最多的騷擾就是總有人跟我要聯繫方法。”本田的一位姓梁的車模在接受記者採訪時說。
“他就是走過來，問我能不能給他我的電話，也有人掏出名片遞給我。他們算是用這種方法來靠近我們吧。”年輕的小梁忽閃著她的大眼睛，“這個時候我會明確的告訴他，作為公司人員不允許在工作時間透露自己的電話或者收取名片。”
“做一個車模，遇到不愉快的事情總會有，我覺得今年好一些。本田這次主要推出商務車，我們的服裝以黑色系的套裝為主，這樣衣著的正規讓我們可以回避一些危險。有一點必須承認，車模穿得越少，危險越多。”小梁有點慶倖這次車展她們可以穿相對保守的服裝。
當面品頭論足誇性感
長安鈴木展區，應了小梁的“穿越少，越危險”的說法，長安鈴木車模的穿著絕對是“小衣襟、短打扮”。
車模身穿白色絲亮材質，短上衣貼身露臍、超短裙擺緊貼腿根，車模畢露玲瓏曲線，大塊肌膚暴露在外。展廳裏的暖氣不是很足，車模的嘴唇偶爾會在微笑時顫抖。
記者正感慨這個車模穿得可叫“涼快”時，旁邊兩個中年男人盯著車模竊竊私語起來，“嘖嘖，瞅瞅，這個小姐真是性感呀。”其中一人禁不住盛讚起來，“是挺性感，不錯不錯。”另一個戴眼鏡的男人迅速呼應。
這倆人一人抄著手，一人抱著肩，相同的姿勢就是頭都偏向車模小姐所在方向，倆人湊到一起，把車模小姐從上到下看個底掉，眼睛裏發射出無限光芒。最後索性直接對小姐說：“小姐，夠性感的。”
車模小姐的表情多少有點無奈，眼見著這兩個男人當著自己的面評頭論足，她能做到的也就是把頭別過去，視而不見了。
三大騷擾之二：拍照只見美人不見車
專拍臉部、半身大特寫，看客揚言老婆同意
這是記者在諸多展區發現最多的情況。香車和美女，哪個會更受青睞？看看觀眾尤其是男觀眾的鏡頭就知道了。
看這位，一小個子中年男，舉相機忽蹲忽站忽而彎腰側身，圍著上海大眾斯柯達一款車型猛拍一氣，很有點專業攝影的架勢，這位可是個正宗車迷？記者再定睛一看，不對勁呀，這先生的數碼相機螢幕上顯示的是車女郎臉部的大特寫，女郎正面微笑的、側目嗔笑的、低首淺笑的，各個姿勢各個角度的女郎表情統統收錄在這先生的數碼相機下！
“嘿，哪美女多你就往哪鑽！”同一個展臺，記者聽到一名大學生模樣的男孩對他的同伴說。倆人一人舉一架相機，記者注意到他們相機的液晶顯示幕，張張對焦在車模的臉部和胸部，根本沒有身後的名車什麼事。
記者做了一個小實驗，分別在5名不同年齡段男性拍車模的面部特寫時，站他身後發問：“你怎麼光拍美女不拍車呀？”男性們的反應多半是先一愣，然後奇怪地打量一下記者，有點尷尬地說：“都拍、都拍了，我拍了不少車呢。”或者是“看看車也看看美女嘛。”只有一位生意人模樣的先生，40多歲，米色的西裝看上去很體面，他大大方方地對記者說：“光買車到4S店去就行了，來這裏當然要看看名車、看看靚女，視覺享受嘛，我老婆同意的！”
相機拉伸，仰拍聚焦腿部，小姐無奈換姿勢
國展一號館內長安福特的所有展車都是與觀眾零距離的，沒有高高在上的展臺，沒有金屬的圍欄，當觀眾從兩台展車間穿過時，車子和模特都可與觀眾擦肩而過。
一輛紅色福特轎車前的車模，腳蹬一雙高筒白靴，白色的超短裙在膝蓋以上15釐米處，露出一截細細的看上去有些凍得發紫的大腿。一位端著普通數碼相機的男子圍著這輛車繞了整整三圈，在模特正面、離車約
記者上前與模特交談，得知她姓周，21歲的年紀已經在模特圈打拼了5年，她並不知道剛才那位男子給她拍了什麼，聽記者說起，露出了驚訝錯厄的表情：“是嗎？那很過分啊，但我又能把他怎麼樣呢，如果我當時看到，可能會請求他把照片刪除，現在他離開展臺，肯定不承認了。”
小周坦然地告訴記者當車模很辛苦，一天要站四五個小時，站一班45分鐘，必須提氣凝神，不停地變換造型，保持優美的姿態，冬天在巨大的展廳裏還要受凍。她看中的只是車模的收入，“一個車展十天下來，收入還是令人相當滿意的！”她不肯透露具體數目，但臉上寫著自豪和滿足。
她對記者說：“不能和你聊太久，不然被人拍下來貼到網上對公司形象不好。”說完她換到車的另一側，配合著觀眾的閃光燈，擺出提胯扶腰的姿勢。
跟小周不同的是，本田的小梁對於觀眾的特寫“偷拍”特別敏感。
“我覺得挺不愉快的事就是碰到觀眾偷拍下身，尤其是雙腿裸露的時候。”小梁也曾經遭遇過被拍下半身的尷尬，“他採取仰拍的角度，把相機放低，能感覺出來他就是在拍你的腿。心裏挺不高興的。”
小梁久經考驗，跟記者聊她的解決之道。“這事不能發火，一定要自己巧妙地處理好。一般這個時候我就換一個姿勢，比如把腿並緊或者其他什麼保守的姿勢。有時候會採取直接上前跟他交流的策略，給他提供有關車型的資料，這樣就可能稍微干擾到他的拍攝。”
三大騷擾之三：合影時順機攬腰揩油
拍照被攬腰，中國車模只能隨機應變
東風雪鐵龍展廳。轎車旁邊，白色披肩襯黑色晚禮服裝扮的車模豔光四射，這個車模極瘦極高，外形有點港星蔡少芬風格。這是一款可以由觀眾近距離觀看的車型。
記者看到，溜達到這裏的一個身穿藍白條紋上衣的小夥子跟他的同伴嘀咕了幾句，在仿佛得到同伴首肯後，猶猶豫豫地湊到車模左邊，眼睛盯住車模達半分鐘，經過試探後，發現美麗車模依然對鏡頭展現甜美笑容，他趕緊示意同伴給他和車模拍合影。此時，他與車模的距離僅保持了不過一指間距。
有了這個小夥子“吃螃蟹”，圍在一旁的男人陸續上來跟這位迷人車模合影，據記者觀察，不到3分鐘的時間裏，有4個年輕小夥子雀躍著上前跟車模拍下“親密無間”照。
記者趁眾人散開、車模稍稍休閒時間，趕緊上前跟美麗車模扯上兩句。
“觀眾這樣近距離合影，會有不愉快的事情發生嗎？”
車模怔了一下：“前幾天還好，沒出什麼事，今天是有兩個觀眾在要求合影的時候，突然把手搭在我的腰上。特別突然，讓我一點心理準備都沒有。”
“啊？這不是順手揩油嗎？”
車模笑了笑，反過來安慰記者，“這種情況不算多，我一般會提醒他們注意，讓他們把手收回去。話說到這份上，他們也就會收斂很多。”
“有沒有對車模的保護措施呀？”
“一般沒有。遇到這些情況我們自己就要處理好。”
攬腰構成侮辱，外國車模要求保護
針對中國車模的忍氣吞聲，外國車模似乎反應更強烈一些。
記者在克萊斯勒展區採訪時，展區的禮儀小姐告訴記者，他們這裏保護車模的安全措施作得特別好。克萊斯勒請來的車模全是外模，她們對國人的一些做法特別不習慣。
“尤其是車展開展第一天，來人特多，不停有人要求跟車模合影、拍照什麼的，甚至還把車模擠到了車裏，車門差點夾傷車模的手。外模就自己跟展商談，要求保護。現在都派了專門的保安來保護她們，包括一直護送她們到休息室。”
賓利的車模小劉提起觀眾對車模的騷擾尤其是動作的騷擾時，直言不諱：“車模的職業是用笑容來跟大家溝通，親和的面對每一個觀眾，達到車模和車的完美結合，如果展商沒有要求，她也就沒必要去跟觀眾合影的。觀眾的摟腰動作是對車模人格上的侮辱，是對車模身體和心理的雙重侵犯。車模不是單獨的實物，愛美之心，人皆有之，但也需要控制呀。”
◎三點質疑◎
三點質疑之一：車越貴，車模穿得越少，穿得越少越危險？
北京吉利大學文學院創辦的汽車模特專業是國內唯一的專業汽車模特“試驗田”，對外稱“吉利天使”。
青年週末(以下簡稱“青周”)：中國車模與世界車模接沒接軌？車模就是讓人看的，還是承載了為顧客解疑解惑的功能？
陸濤：遠遠沒有接軌，這軌沒法接了，汽車模特在國際上風行一時，2000年以後汽車模特在國外漸漸不流行了。現在在國際上主要搞汽車介紹為主，相當於解說員。
國內的汽車產業從2002年開始有起色，汽車模特也隨之熱起來。中國的車模大都是由時裝模特客串的，作為一個符號站在汽車旁邊，但這個符號跟汽車沒有關係。大多數汽車模特對車一點都不瞭解，對車展的層次、性質、甚至車展的主辦單位是誰都不清楚，更多的人是關心站什麼車，給多少錢。這個過程中她無法與汽車發生任何關係。
但我的觀點是，汽車模特不能是站在汽車旁邊的一個道具，她要完成汽車企業的理念和文化表達。
青周：車模的服裝究竟該穿成什麼樣，是不是越昂貴的車，車模衣服穿得越暴露？車模的服裝與汽車品牌有關係嗎？
陸濤：沒有直接關係，但和企業的文化有關。車展上很多展臺的模特給人感覺穿著很暴露、俗氣，而有些展臺模特服裝與車的搭配看上去很協調，其實車模的服裝與車型、車的品質、車的色彩和造型有一種天然的聯繫。
國外的車展首先不允許有噪音，我們國內車展居然比音量、比誰露得多，這在國外是很滑稽的事情。但這在中國是沒有辦法的現狀。因為我們的消費市場還不理性還不成熟。
還有就是受日本和韓國汽車模特的影響。日韓的汽車模特基本走的是性感路線，她們的車模胸圍不夠90、92，是當不了汽車模特的。這個現象滿足的是一些低層次粗俗的社會心理，一個廠家推出新車希望人們來關注，但它沒有對模特進行綜合素質的培養，就靠音響和女孩子穿得少來吸引眼球，這種吸引力很短暫，完成不了這款汽車的個性表達，還得再靠專業的汽車行銷人員去解說，但是車展觀眾一般等不及專業人員的解釋已經離開了。
三點質疑之二：車模與觀眾間是否要護欄，距離多少合適？
青周：本次車展有些展臺是開放式的，觀眾能上去和車模合影留念，一些國際大品牌的展臺都有很高很豪華的圍欄，觀眾是不能走進去和車模近距離接觸的。那麼車模在車展中和觀眾應該是一種怎樣的交流？車模究竟應該與觀眾保持多遠的距離呢？
陸濤：這個和車的品質和企業文化有關。那些大品牌車在中國的車展中是一種居高臨下的姿態，其實他們在國際車展中並不這樣，到了中國才加起圍欄，表示它的與眾不同和高貴，不允許觀眾動它的車，從姿態上顯示自己不是老百姓能買得起的，你不能隨便走近它，只能去欣賞它，與之相關的車模也就與大眾拉開了距離。這和他們店大欺客的心態有關係，在法蘭克福的車展上絕對不可能把車圈起來的。
當然中國的老百姓也有做得不好的地方，我們的手是無處不摸的，這都會影響到車的保養和保持車的神秘感。
青周：可能是因為中國的車展比外國車展觀眾要多得多，也平民化得多。
陸濤：對，這是中國特色。在車展這種文化中，車與汽車模特跟觀眾間造成的距離，完全取決於企業的策劃。
三點質疑之三：車模遭性騷擾當真沒法管？
青周：觀眾究竟應該如何與車模交流？該不該和車模說話？該說什麼話呢？
陸濤：絕對應該是交流的，但你為什麼看不到交流呢？是因為模特對車不瞭解，一問三不知，沒法交流。
青周：有些人與車模合影時要攬模特的腰，是不是有騷擾之嫌？應不應允許觀眾與車模合影？以什麼尺度為宜？
陸濤：觀眾和汽車模特合影的現象很正常，在車模中，以照相為理由進行騷擾的情況是經常發生的，這個一點辦法都沒有。我們學校車模專業的學生參加表演，現場有老師，發現情況不對會馬上把人換下來，不給別人騷擾的機會。但我們不允許學生當面拒絕或冷言相待。
我們經常見到一種情況是有人趴在地下往上照，對那種人，就要求模特的服裝、眼神有層次感，用表情有分寸地表達出疏遠的距離，但是我們的車模還沒有達到這樣的水準。
車模與車
◎我國汽車模特概況◎
從嚴格的意義上說，目前中國還沒有真正的汽車模特，大部分均為職業服裝模特或平面模特。雖然我國曾經舉辦過一些汽車模特大賽，但參加比賽的大多仍是服裝模特。造成這種現象的主要原因是，在國內車展都是以點為主，且分散在全國各地，而服裝展示每個城市都會有很多，以面為主。近來從車展到新車發佈到全國巡展等層出不窮，但是絕大多數模特仍是時裝模特、汽車模特、展示會模特兼做。
◎美女如何配香車◎
車模要做到與汽車所表達、所追求的氣質相一致。
一部跑車就需要樹立一個熱情奔放、充滿活力的形象；一部豪華轎車則以高貴典雅車模形象為最佳，而概念車則應以抽象、前衛形象才最為合適；如果是家庭車，就以溫馨、浪漫車模形象為主角；旅行車則以自然、休閒形象為重點。
車模要通過氣質、裝束、造型、語言、表演、創意及汽車知識表現等方面來體現汽車的品位和用途。
引用URL
連最基本的人身尊重都沒有
下一次就是人吃人的野獸叢林？
鄉民兄
上次已經報導過了
中國文革時
好幾個地方都有吃人的紀錄柳～
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車模要做到與汽車所表達、所追求的氣質相一致。
一部跑車就需要樹立一個熱情奔放、充滿活力的形象；一部豪華轎車則以高貴典雅車模形象為最佳，而概念車則應以抽象、前衛形象才最為合適；如果是家庭車，就以溫馨、浪漫車模形象為主角；旅行車則以自然、休閒形象為重點。
車模要通過氣質、裝束、造型、語言、表演、創意及汽車知識表現等方面來體現汽車的品位和用途。
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有次我看到一個日本車展
大貨車用一堆重量級女性
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在中國車展
只要向領導們展示:
"可以如何舒適地,在車內裸聊公幹的話"
訂單就有了,車展的目的也達到了
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