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<title>重型機車上快速道路，要不要？</title>
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<description><![CDATA[交通部昨天決定，年底前開放五百五十西西以上重型機車行駛快速公路，但有安全疑慮的快速公路仍不開放。未來重型機車管理和裁罰將比照小汽車。

交通部路政司長尹承蓬表示，重型機車行駛快速公路將採「原則開放，例外禁止」，若道路主管機關認為開放會影響行車安全，必須向路權審議委員會提交評估報告，經審議同意公告為禁制路段。
‥‥
不過台北市政府交通局對於快速道路開放重型機車上路態度保留，認為北市開放上路前，還需要審慎規畫配套措施。
——聯合新聞網：重型機車 年底可上快速路
雖然我自己也騎重型機車，也期望這一兩年可以升級到更大型的機種，不過對於開放大型重機上快速道路，我還是持保留的態度。我住的地方附近常有成群結隊的重機經過；就我看來，如果這些人的騎乘方式可以代表大多數車主，開放快速道路恐怕不是個太好的決定。]]>
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<language>zh-tw</language>
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	<title>回應：重型機車上快速道路，要不要？</title>
	<description><![CDATA[雖然我本身沒有重機，但我基本上是傾向開放的，也就是比照汽車的管理方式。很多人以重機騎士可能不守行車法規為由，要求暫緩開放，在我看來是倒果為因。有人會問，難道用路安全（騎士、汽車駕駛人、行人等所有用路人的安全）不重要嗎？當然重要！但是「守法」從來不是單單依靠用路人的善意，不是只有靠交通宣導、呼籲，而是倚賴執法人員的強力確實執法！
在我看來，訂出合理規則後，強力確實的執法，就能夠確保不守規則的人的比率降到很低，因為很少人敢心存僥倖，因為執法過程就是非常好的教育。
想想三十年前剛蓋高速公路時，台灣有多少人有汽車？剛開始的駕駛人駕駛習慣一定也是不太好的，甚至到現在有還有很多不良習慣，例如在市區（尤其在台北市以外）也有不少汽車駕駛人在斑馬線不禮讓行人的行為，難道這樣我們就說道路不能開汽車？顯然不是的！我們會要求警方應該確實取締這些違規行為，同樣的道理也可以適用在重機開放行駛快速道路，甚至應該開放行駛高速公路，只要相關的行車規則與執法人力確實到位執法即可。
ps. 我覺得現行高速公路警方取締違規，例如：超速、慢車擋道、蛇行等違規行為的執法方式實在很不積極，都只是躲在路旁定點測速而已。其實更積極的有效遏阻方式應該是警車經常性地在車陣中巡弋才是正道，甚至在車身應該進行偽裝，這樣才能真正達到以最小的警力卻收到極大的執法成效。]]>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 00:36:52 +0800</pubDate>
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	<title>回應：重型機車上快速道路，要不要？</title>
	<description><![CDATA["膽子小的您最好別上道"
"因為車子的扭力不夠拿來超車，往往需要連退兩檔才能超車，所以您如果是購買400cc，我想您也不會有興趣上快速道路或高速公路。"


聽起來...玩重機的人都是想飆車
看來到時不守法的人會不少吧]]>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sat, 11 Aug 2007 23:26:12 +0800</pubDate>
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	<title>回應：重型機車上快速道路，要不要？</title>
	<description><![CDATA[其實我個人完全不贊成重機上快速道路
畢竟台灣人不守法沒有公德心的還是占大多數
好多次看到所謂的機車騎士在汽車到橫衝直撞蛇行鑽來鑽去
尤其塞車時段這樣的狀況更是危險
除非能多闢一個專用車道給所謂的重機騎士使用
不然真的是把全體人民的性命當遊戲了
尤其重機騎士常因自身的不守法造成擦撞卻不檢討自身
反倒呼朋引伴的把汽車駕駛打得半死這種情況時有所見
政府還是要多加思考才是
如果重機都上了汽車及快速道路
那小綿羊又為何不可
台灣的重機騎士也麻煩自省一下吧]]>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Sat, 11 Aug 2007 18:43:08 +0800</pubDate>
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	<title>回應：重型機車上快速道路，要不要？</title>
	<description><![CDATA[550cc是以Smart的車子排氣量可上高速公路為列子，所以才以550cc為分界。
而主題發言的Roodo，由於您在騎乘重型機車的經驗不多，當然您需要更多的經驗才有能力行駛快速道路，我倒是認為騎乘快速道路或高速公路不是什麼危險的事，而是騎士的重車騎乘經驗非常重要。
我認為250cc~550cc應再畫分一個考照的級距，教練場大多提供600cc以下的摩托車供練習，而對於大排氣量的重車來說，控制車輛的穩定性及應變緊急事故，就需要經驗或者天份了。
以我騎乘1000cc的休旅車而言，車放六檔低速行駛，輕輕鬆鬆都可到120km/h，只要一直有含住油門，哪怕是一點點，車速也會很快過百，而車輛的穩定性會隨著車重而增加，600~750cc的級距，車子雖會較輕，但拜科技所賜，穩定性也與公升級重車不相上下，如果您說400cc上快速道路，我就不這麼認同，因為車子的扭力不夠拿來超車，往往需要連退兩檔才能超車，所以您如果是購買400cc，我想您也不會有興趣上快速道路或高速公路。
我建議騎重車至少要買600cc以上，才會有騎重車的感覺。
也預祝你有天買了550cc以上的機車，而台灣已開放可以高速公路及快速道路，膽子小的您最好別上道。]]>
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	<link>http://blog.roodo.com/fredjame/archives/2958877.html</link>
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	<author>danny@buddhacome.com(林秉民)</author>	<category>文章回應</category>
	<pubDate>Wed, 08 Aug 2007 22:48:36 +0800</pubDate>
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	<title>回應：重型機車上快速道路，要不要？</title>
	<description><![CDATA[目前研議中的數字是550cc，但以目前市場上的產品而言，大概就等於是600cc或以上的機種了。為什麼定在550cc，其實我也不知道；不過我想400cc或以上的車子，跟以下的車子還是有所不同的。

以普通的中小型速克達而言，因為車子比較輕，所以在高速行駛時，即使是遭遇輕微碰撞、或是路上的坑洞，也可能彈跳或倒地而發生危險；而且因為是快速道路上，引發連帶車禍的機率更高。至於速度，我想大多數國產車裝的都是「快樂錶」，而且以70-90公里大概都是油門催到底的極速，長時間行駛來說（如果上的是高速公路之類的郊區快速道路）也容易發生故障。

當然，這是我的想法；不過我想主要還是車子重量、穩定性、以及持續高速行駛性能的考量。我自己騎的是200cc的車子，雖然時速上到100公里不是問題，但如同前面所說的，我也沒興趣把它騎上快速道路。]]>
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	<link>http://blog.roodo.com/fredjame/archives/2958877.html</link>
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		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 05 Apr 2007 16:48:10 +0800</pubDate>
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	<title>回應：重型機車上快速道路，要不要？</title>
	<description><![CDATA[600c.c.級距以上和以下的車有什麼不同嗎？車速有差別？或是安全設計考量不一？連速克達都可以達到快速道路70-90km/h的速度，不曉得250-400c.c.為何被排除在外？]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/fredjame/archives/2958877.html</link>
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	<author>hello@atlaswu.com(AtlasWu)</author>	<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 05 Apr 2007 13:02:37 +0800</pubDate>
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