Pursuit quality life

在農曆新年的藉口下，mimikaku已經多日不在Blog澆水施肥，似乎也得到了米果所說的Blog疏離症，但在假期結束後，似乎也很難找到藉口繼續偷懶下去，只好趁著繁重工作空檔，提筆為我的牛年新希望留下紀錄。

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上禮拜家裡來了一個客人-我的小姑姑，他用不解的口氣問我，為何我還在看國內的職棒轉播，怎麼沒有如同許多球迷般，愛上美國大聯盟高水準的比賽，反而還願意花時間眷顧人氣急速下滑的中華職棒呢?

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決定暫時停止在寫跟政治有關的文章，其實原因還蠻單純的，因為累了也倦了，畢竟一開始寫BLOG的初衷主要是希望建立一個互連的人際網路，對目前社會的現象，提出我的觀察，期待在大家的參予下，找到較為澄清的價值觀。因此，除了一些觀念性的意見交流外，我還是動手寫了幾篇跟自己經歷有關，但是屬於政治性議題的文章。雖然自認這些文章敘理平直，中道允直，且就事論事。不過一方面由於大選將屆，不希望選前激烈的情緒性語言與思緒不經意的滲透入筆觸。另一方面，對於這幾年大多數人(非政治人物)不能夠具體在生活裡落實相互體諒，了解與尊重感到相當的失望。這樣的失望部分來自分擾的媒體與政治亂象，一部分來自網路議論空間裡一些自大，情緒與事不關己冷漠的言論。所以還是先決定凍結這一類的議題，待大選結束後，伺機會視心情再來follow ...繼續閱讀

臺灣高鐵通車一年了，這一年來從通車前的媒體唱衰，安全性受到質疑，政治人物質疑票價過高。通車初期時，票務系統紊亂，呂秀蓮與馬英九指標性政治人物並拒絕背書搭乘，連許多鄉民也在網路表示要買保險才去撘乘。一瞬間，許多光怪陸離的帽子都往高鐵公司頭上丟，但隨著一年營運時間的經過，除了初期的票務問題，以及一些因操作上人為疏失所造成的誤點情況，似乎也沒有太大的營運瑕疵。在高鐵執行長改由前北市副市長歐晉德接任後，似乎媒體也不再質疑歐日混血的高鐵安全性，對於高鐵的政商結構也不在緊緊咬住，連原來說不搭高鐵的馬英九也開始靠高鐵趕場。 這時候我們才發現，原來台灣的媒體是健忘的，是先有答案再去找問題的。而台灣的群眾是盲目的，與其相信電子媒體的無的放矢跟著人云亦云，也不願多花一點時間去查詢真相，許多台灣民眾只會稱讚上海浦東機場到上海市中心的磁浮鐵路有多優，卻不願多花一點心思來了解台灣的高鐵。這就是台灣人矛盾之處(別人家的一定比自己家的好)，就像當年的雪山隧道一樣，經過了Discovery 頻道的介紹後，這些天真的台灣人才會願意相信這種好康的建設就在自己家身邊，台灣人這樣的心理素質，想想其實也是蠻悲哀的。 ...繼續閱讀

上週六 (1/12) 肉腳級的我跟勇腳級的同事Joshua一起約騎風櫃口早上7.00約在故宮前7-11，我是把車前輪拆掉裝在我的ALTIS上，開車過去組單車， Joshua是從板橋騎車過來，因為裝車跟等人約7.20出發。估計全程為10.5公里，高度6-700m，預計花1.5小時完成。
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啟動這一個BLOG，雖然已經計畫已久，但決心付諸實現，一開始的原因是受到立委選舉結果的刺激，因為腦海中一些無法歸納整合的思緒，持續的在內心中迴盪。在一些朋友的討論下，希望建立一個BLOG互連的人際網路，對目前社會的現象，提出我們的觀察，期待在大家的參予下，找到較為澄清的價值觀。
 
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