2006年10月18日
【觀光導覽】用心發掘家鄉故事:萬丹香社社區
萬丹香社社區因為社造成果堪為表率,接受過不少媒體採訪,由理事會、李泰豐等人串聯社區居民所推動的水圳景觀綠美化、天地掃文化產業、稻草人及植物染文化等等,也已經為人熟知。但在這些完美的報導背後,事實上還隱藏著許多漸漸被淡忘的困境。
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【2003高雄畫刊】左營最高級的眷村─明德新村
「明德新村」號稱為最高級的眷村,並非特別強調在住宅設備上有什麼不同,只是在這個村落中的確皆住著海軍高階將領,帶領我們走一遭的是溫可人少將的遺眷─女兒溫秀嫻小姐,她回憶著說、初來台時她們家是住在建業新村,在匆促之下,所有的眷村居民幾乎都只帶著簡單的行李,因此在物資生活上是一樣艱苦的。直到民國七十年初才因為家中成員增多而搬入明德新村,而這裡在日據時代本就是所謂的「官舍」,包括平房本身及環繞四周的庭院平均都有二百多坪左右。
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【2004高雄畫刊】週末美術館:內惟埤文化園區與高美館
高美館與內惟埤文化園區的結合,讓藝術藉由大自然的場景走出戶外,首先是週末假日出現的親子族群帶領起一股休閒藝術風潮,緊接著每個清晨和黃昏時刻,相繼出現運動散步的人群,不約而同地為原本有段距離的美術館,營造一股「週末風」的休閒氣氛。
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坐火車遊城市─你的鐵道私物語
刊登出處/高雄市政府新聞處高雄畫刊2005年6月號
民國 82 年暑假,成立中的鐵道文化協會辦了高雄臨港環線之旅活動,這是第一次人們得以搭上火車繞行高雄市一圈。
現在的高雄臨港線,已由嘟嘟火車常態行駛,偶爾、你也可以在火車上聽見謝明勳動人的導覽解說,有人說,他的導覽帶有一點瘋狂的熱誠,或許\那正是他這趟鐵道人生的旅行意義。
不管你是否已經體驗過嘟嘟火車的搭乘樂趣,這一次,我們要說的、是達人眼中的嘟嘟小故事,同時也是他自己的鐵道物語。
如果你想看看不同的風景,那麼就啟程,和我們一起發現自己的鐵道私房故事吧!
【2004高雄畫刊】鹽埕市民廣場 國父銅像VS鰲寶寶
隨著都市設計與交通規劃的改變,常處於路中央的圓環存廢與否,早已引起專家學者的熱烈討論,但由於大多數居民對於圓環仍保有深刻的情感與記憶,因此關於舊圓環的新生,全國各地隨處可見不同的改造手法,移走從前每日必經瞻仰的偉人銅像之後,空間的權力也有了不同的歸屬。
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【2004高雄畫刊】一座可以欣賞工程的橋:高雄願景橋
歷經保存、遷移的高雄火車站,除了明亮現代的臨時新站,接連著幾個週邊建設可說是話題不斷,繼捷運工程圍籬讓高雄市民對於「工程」不再排斥之後,一座架設在火車站工地上的橋,不但造型特殊引人注目,其中特別的設計還可以讓行人「欣賞」工程施作過程。
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【2004高雄畫刊】層層堆疊的城市夢想:貨櫃藝術節地標
「2001高雄國際貨櫃藝術節」,為高雄市的文化與觀光產業締造一頁亮眼成績,但是當時所留下的,還有一個新光路底的地標,站在巨大的標地物前遠眺,亮紅色的W型作品與背後的東帝士八十五層大樓,就像是一個大型的積木作品,巧妙地堆疊起一個個居民與城市的夢想。
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【2004高雄畫刊】坐渡輪去喝咖啡:旗津輪渡站
休息一下,喝杯咖啡,似乎是現代都市的流行象徵,不過流行坐渡輪去喝咖啡,可不是每個城市都能享受得到的。自手機廣告一炮而紅的旗津輪渡站,在2000年初重建之後,不僅成為進入旗津最美的地標,更由單純的「交通轉運站」,成功地轉型為一個觀光景點。
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