范妮工作誌

刊登出處/高雄市政府新聞處高雄畫刊2005年6月號

民國 82 年暑假，成立中的鐵道文化協會辦了高雄臨港環線之旅活動，這是第一次人們得以搭上火車繞行高雄市一圈。

現在的高雄臨港線，已由嘟嘟火車常態行駛，偶爾、你也可以在火車上聽見謝明勳動人的導覽解說，有人說，他的導覽帶有一點瘋狂的熱誠，或許\那正是他這趟鐵道人生的旅行意義。

不管你是否已經體驗過嘟嘟火車的搭乘樂趣，這一次，我們要說的、是達人眼中的嘟嘟小故事，同時也是他自己的鐵道物語。

如果你想看看不同的風景，那麼就啟程，和我們一起發現自己的鐵道私房故事吧！

【導覽名人─鐵道達人謝明勳】

●高雄中學鐵道研究社社長
●1987年考上第一志願交通大學並成立交大鐵道研究會，由少數學生主導全國鐵道研究及趣味的發
    展事物，舉辦過「支線鐵路最後之旅」、「糖鐵五分仔車復活」……等重要活動。
●1989年「鐵道趣味」創刊，這就是鐵道情報的前身。這份刊物，是鐵道研究者發表研究心得、彼
    此溝通的一個重要管道，尤其在資訊網路不發達的時代，是唯一獲得全台灣所有鐵道新情報的媒
    介。
●1993年暑假，成立中的鐵道文化協會辦了高雄臨港環線之旅活動
●1994年底提出搶救彰化扇形車庫的訴求
●1994成立了中華民國鐵道文化協會
●1995 年辦了「行過鐵枝路．相逢火車頭」老車站保存活動
●2000年起接續109期復刊自負盈虧。白天是南二高的工程司，晚上編輯。
●「永保安康」車票創始者
●出版《台灣鐵道車票圖誌》，是世界少有的彩色印刷版鐵道車票研究參考資料書。
●曾任高雄交通部國道新建工程局、行政院南部聯合服務中心交通組
●現任於行政院南部聯合服務中心工程司，並擔任中華民國鐵道文化協會常務理事兼南部代表。


【行前準備】

五歲的仔仔要帶背他的史奴比背包
十七歲的小莫決定用村上春樹暫時取代參考書
二十六歲的凱莉只想在i-POT裡裝滿適合出走一下的音樂
三十三歲的小潔剛剛打包好家人野餐的愛心便當
六十五歲的金爺爺只想牽著老伴的手重新體驗人生新風景

在城市裡過站悠晃
還需要攜帶什麼？

達人謝老師或許會露出一貫的微笑說，
帶著搭火車的心情就好吧。


【名人紙上導覽】


1. 高雄站─鐵路新村
上車前，別忘了到火車站附近走走，東邊的鐵路新村可說是台灣少見的大區域日式木造宿舍區，鐵道、房舍、樹蔭、小巷，為這趟旅程增添風情。

2. 五福路平交道─綠色隧道
通過建國路、日僑學校、中正路、五福路平交道後，火車將轉進「綠色隧道」，右手邊可看見高師大附中與民生醫院。

3. 三多路平交道─高雄機廠
通過三多路平交道後，就可看見左前方的鐵路局高雄機廠，這是火車的誕生地與生命的終點站，因為這裡是台灣最大的貨車及客車修理工廠，許\多車廂在這裡被製造、定期進場維修，服務了三四十年後再送進來解體。

4. 前鎮車場─榖斗車、西部幹線最後的電線桿
廣闊的車場停放著許多裝滿高雄港進口的黃豆、玉米及小麥的穀\斗車；觸目可見散落於鐵軌旁長出來的玉米，和覓食玉米粒的麻雀群是這兒最特別的生態景觀。另外前鎮車場是高雄臨港線的貨物轉運重要據點之一，在民國87年西部幹線鐵路電氣化自高雄延伸至屏東之前，這裡可是西部幹線電氣化的真正終點，而那根鐵道迷眼中頗有名氣的「西部幹線最後的電線桿」就位於前鎮車場瑞隆路平交道南端約90公尺處哦！

5. 成功路段─三角線、雙面城市
嘟嘟火車沿著成功路平交道的三角線，向高雄港站的方向前進，一個大轉彎，你會發現太陽慢慢地跑到另外一邊去了！看看左手邊是工廠及碼頭景象、右手邊又是現代化的摩天大樓，新舊共存，在這裡可以看見高雄港市合一的進步象徵。

6. 新光站：休憩逛街的停靠站
到了新光碼頭，你也可以下車步行至不遠處的三多商圈逛逛百貨公司，然後再選擇下一班車繼續前進。小小的休息對旅行而言也是很重要的哦！

7. 十三號碼頭─難忘的金馬軍旅起點
火車通過海軍專用的十三號碼頭時，可以看到軍艦的補給作業，有許\多抽到「金馬獎」的阿兵哥就是在這裡含淚\踏上軍旅生涯。

8. 火車轟隆隆─走上愛河橋
轉了大彎，當火車底傳出轟隆響聲，就是正通過愛河出海口的『高雄川鐵橋』，這也是愛河橋段的起點，河岸風景、水面船影都是鐵道旅行中難得一見的畫面。

9. 高雄港站─北號誌樓
高雄港站曾是縱貫線的真正終點，也是屏東線和第一臨港線的起點，目前留有一座北號誌樓。如同飛機場的塔台，在沒有電腦的時代，這座視野良好的「司令台」透過成排的控制閘柄、可前後拉動的扳手、鋼纜的拉動等複雜機械結構，機械式地「遙控」站場上的一個個轉轍器。多重連鎖與聯動的設計，讓複雜的軌道及列車都能安全且有效率地運行，是古老卻聰明的站場控制中心。


【旅行的意義】

從小小火車票收藏迷、坐遍台鐵幹線、甚至遠赴日本尋找各式珍貴的車票，成為全台灣收集最多、最完整的車票狂；以至成立校園社團、催生國內第一個以保存鐵道文化為宗旨的中華民國鐵道文化協會，甚至日前自康乃爾大學學成歸國任職行政院南部聯合服務中心工程司，繼續以土木工程的專業探究台灣鐵道議題。

這段說長不長、說短也不短的旅程，對謝明勳而言，就像一個個不斷在探險、跌倒、重生的成長過程，鐵道迷變成專家達人，這行囊裡似乎免不了要比旅人多些背負著使命感。


【猜火車 猜人生】

1988 年，交大鐵道研究社成立，謝明勳與蘇子嘉是創會的核心會員，也同為雜誌的發起人，私闖鐵道禁地、經過漫長等待只為多拍攝一張具有歷史價值的鐵道照片，這些「猜火車」的日子，是他們的青春歲月，但直到「並肩作戰」的好友蘇子嘉在研究過程中遭火車撞擊變故，蘇子嘉的家人將台鐵發放的慰問金全數捐給社團，這是研究會走向文化協會的重要資金與精神支柱，但同時接踵而來的是嚴肅反省下的責任感，在這些鐵道迷心中或許\感慨於無法猜測人生，但卻立下研究及保存台灣鐵道文化資產的決心。

當【誠品好讀】評論鐵道情報為「台灣鐵道迷的核心必讀刊物」，謝明勳與多位元老專家已帶領協會走過數年寒暑，現在他們最大的心願，就是為台灣的鐵道博物館催生。

也唯有在旅行的路上，我們才知道自己已經成為一個旅人了。
至於旅行究竟存在著什麼樣的意義？最終應該也只能從回一或種種留念中尋找蛛絲馬跡。旅人不都是這樣邊走邊追尋的嗎？

火車會停、車站會老舊，但達人熱愛的腳步從不停止，因為沿著軌道，他還要走出自己和鐵道的生命新途。


【停車暫借問】


Q：嘟嘟火車的前身是？
A：DR2900型自強號

Q：行駛路線？
A：為高雄臨港線的其中一條支線「第一臨港線」，全長27公里，沿途行經高雄站、愛河河畔、八五大樓、台糖物流園區、新光站(中途停靠站)、凱旋路、再回高雄火車站，繞行一圈需90分鐘。

Q：票價怎麼算？在哪裡買？
A：目前以套票的方式發售，包含餐飲費，分為正餐列車250元，點心列車180元。餐點均由麥當勞提供。車票在高雄站服務站發售，也發售預購票，每人限購4張。

Q：車上提供哪些服務呢？
A：除了適合賞景用餐的寬敞座位，每個座位都有個人化VCD視聽設備，車廂內還有大型平面電視播放市政建設的3D畫面。

Q：有哪些搭乘班次呢？
A：歡迎電洽高雄火車站07-2357408詢問，或至台鐵官方網站查詢。