尋找夢想的天空

國家安全不能BOT
--以美國印度等國家為例
◎ 黃帝穎
BOT是民間財團與政府約定，由財團興建公共建設，並取得經營權，在一定期間後移轉該公共建設所有權給政府，電影海角七號一句經典台詞「山也BOT、海也 BOT」，看出台灣人對於財團投資公共建設的不信任與無奈，馬政府上任以來大舉傾中，近來更擬修改促進民間參與公共建設法，讓中資亦可投資台灣機場、港口等重大公共建設，並取得經營權，無疑讓國家安全也跟著被BOT，將使得人民對政府的不信任升至沸點。

世界各國為了「國家安全」不被BOT，曾明確阻止中資投資港口等公共建設，二○○三年，李嘉誠投資印度尼赫魯信託港口集裝碼頭開發項目，被印度內閣安全事務委員會認定由於該港鄰近印度南方海軍司令部，中資經營港口將導致嚴重的國家安全問題，而不許中資競標，因此李嘉誠投資港口被拒；而美國國防部亦曾以國家安全為由，拒絕李嘉誠集團收購美國環球電訊，於此可知，世界各國非常重視國家安全的保護，因此針對外國企業在國內參與BOT或其他商業行為，也做了一定的限制。

其實，美國、印度並無遭中國併吞的疑慮，但仍對於中資防範萬千，理由當然是害怕中國的獨裁本質，會導致該國企業不依循正常的市場運作，而出現政治動機的投資與營運，因此基於國家安全維護，各國政府對於中國企業投資國內公共建設，是非常謹慎的。

但反觀我國，馬政府似乎敵我不分，在中國一千逾枚飛彈對準我國，又該國對外宣稱「台灣為中國一省」的明顯併吞意圖下，還將機場、港口等關係「國家安全」的重大公共建設開放給中國投資，如此一來，兩岸戰時徵用中資經營的港口或機場勢必發生問題，進而影響兩岸軍事平衡，變相鼓勵對岸的軍事冒進份子，讓台灣國家安全面臨威脅。

請問馬總統，連美國與印度等世界其他國家都基於國家安全理由，而對中資處處設防，那長期受中國文攻武嚇的台灣，有什麼本錢能把關係國家安全的機場與港口也BOT給中國？（作者為台灣青年智庫理事長）


自由時報
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/may/26/today-o2.htm


台灣青年智庫法政論壇
http://www.wretch.cc/blog/studentstw

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引用文章－－
請支援民進黨反陸資ＢＯＴ 綠強力杯葛修法

更新日期:2009/05/26 02:34 曾薏蘋、張舒婷／台北報導

立法院昨天審議「促進民間參與公共建設法部分條文修正草案」，民進黨以「反對把台灣ＢＯＴ給中國」為由，霸佔主席台，甚至跳上發言台強力杯葛；雖然公共工程委員會解釋促參法草案與開放陸資無關，但民進黨依舊認為有賣台之嫌，委員會空轉一整天，一事無成，週三再審。