January 18,2009
轉載-中國春運
他們自己都不會以此為榮或認為是驕傲，就不知道那些急著跟中國統一的台灣人，是否也喜歡過這種生活？但是話說回來，中國春運其實就是一種城鄉發展不平衡下的制度產物，只要是被「中國官本思維」統治到都會淪落至此。台灣有沒有這種現象？台灣也有！有一首台語老歌「孤女的願望」，就是描寫鄉村女孩到都市找尋工作機會的心情寫照，只要是中國官本思維統治下，一定會犧牲其他區域的環境，然後集中資源去製造出「首善地區」；城鄉發展失衡到出現嚴重落差，然後再利用這個差距去分化族群、形成階級或地域歧視已維持其統治的穩定性。
當年的「眷村」、當年桃園觀音的RCA事件等等，甚至如眼下剛發生的潮寮毒氣事件，不都是如此下的產物。只要被中國人統治到，這就是難逃的宿命。不管他們在中國或是逃難來台灣，都不會有本質上的差別。更可惡的是，他們刻意去製造出這種發展失衡後，隨之而來還會刻意去製造地域歧視，像前幾年藍教名嘴常講的「南部人一高二低」，正是如此。那些在台灣高舉五星旗，高喊與中國統一的，看他們有多少人會在春節期間，回他們中國搭春運火車探親的？大概也只是嘴砲無敵而已…
[相關報導]
1.[轉貼]瞭解了春運，你就瞭解了中國
2.[轉貼]直擊春運回鄉流的「千姿百態」（圖）
3.[轉貼]春運火車上千奇百怪暴強的睡覺姿勢
4.[轉貼]心酸實拍：漂泊的人們過年回家眾生相（圖）
[原文摘錄原圖合輯]
[轉貼]瞭解了春運，你就瞭解了中國
文章提交者：鐵騎銀瓶 加帖在 貓眼看人 【凱迪網路】 http://www.kdnet.net
瞭解了春運，你就瞭解了中國
作者：Willings
只有乘坐長途火車，經歷過春運的人，才能真正理解中國，才可以稱之為一個真正的中國人。中華民族的所有苦難，都集中體現在春運歷程中。
一、
從買票的那一刻起，就註定了這是一次苦難的歷程。訂票電話永遠打不通，售票視窗前永遠是如龍的長隊，臥鋪？沒有！座位？沒有！站票？運氣好，有！運氣不好，也沒有！春運期間想排隊從售票視窗買到臥鋪票的幾率等於0，而進出火車站的入口處，永遠有人低聲向你詢問："要票嗎？要票嗎？"。潛規則在這裏赤裸裸的展露著，臥鋪以一種隱秘的方式流通，所有人都無從知曉臥鋪票的真正去向，但都知道只要花高價，就一定可以買到，這是中國人的規則，在金錢面前人人平等。作為一個中國人，你除了憤懣的表達與無奈的接收之外，別無選擇。
二、
春運期間，高價票與假票成為節日的一部分，永遠的存在。選項A：買不到票；選項B：買到高價票；選項C：買到假票；選項D：不回家。這是一個經典的單項選擇題。除了買高價票或者買假票，我們別無選擇。因為我們都是中國人，中國人都必須得互相壓搾，互相欺辱，這就是我們民族的傳統，一直就是。
高層是殘忍的，多起殺官事件告訴我們，官官相衛並不可怕，可怕的是官官相殺。中層是虛偽軟弱的，也許只有底層是值得相信的，也許只有窮人才能幫窮人。但在當今中國，即使窮人之間也一樣互相傾軋，票販子心安理得的賺取高額利潤，小偷們心滿意足的清點鈔票，從打工妹，打工仔身上毫不留情的大賺特賺，只留下她們坐在地上嚎啕大哭的背影。在當今中國，利益的攫取，已經取代了仁義禮智信的古訓，人民失去了信仰，除了對金錢的崇拜。
學生們從進入學校的第一天起，就被告知必須熱愛這個某某，熱愛那個某某，卻從沒有人教我們最基本的仁義道德，起碼的仁愛惻隱之心。我們只學會了恩斷義絕，學會了弱肉強食，學會了貪婪，學會了冷酷，學會了踐踏規則。
這是民族的現狀，也是民族的悲哀。
三、
火車站的廣場上，站滿了數萬數十萬渴望回家的人們。他們披星戴月，他們風餐露宿，他們飢寒交迫的站在廣場上，密密麻麻一眼望不到邊，每個人都是那樣的焦急，他們是最底層的中國人，他們只有最簡單渴望回家的願望，卻無人給他們幫助。既然他們買不起飛機票，於是他們就註定命如螻蟻，註定命賤如草，這不僅僅是他們的命運，也是我們的命運，是千千萬萬中國同胞的命運。
戰爭年代，他們顛沛流離，居無定所；革命年代，他們被迫互相揭發，互相撕咬；開放年代，他們的命運仍舊沒有改變。是他們走上戰爭與鬼子搏鬥，是他們生產糧食養活中國，是他們進入工廠為GDP添磚加瓦。興，百姓苦，忘，百姓苦，我們註定命如螻蟻。
1月13日，安徽蕪湖安徽師範大學外國語學院大三學生冷靜（音）在蕪湖火車站在擁擠的人流中被擠下月臺，被還沒來得及停穩的火車當場軋死。２日２日３時，廣州市公安局發佈消息稱，一名湖北籍外來務工人員在廣州火車站等候車輛時被人流擠迫倒地後，於２日淩晨經搶救無效死亡。
這就是現實，冷冰冰的現實，無論你是一個流水線上的打工妹，還是號稱天之驕子的大學生，如果你只是一個普通百姓，你的命運就別無選擇，你註定只能過命如螻蟻的生活。
四、
千辛萬苦，擠進車廂的那一刻，並不意味著苦難的結束，更是苦難的繼續。
車廂裏密密麻麻，過道裏水洩不通，空氣渾濁不堪，廁所極度骯髒，這些都是春運的常態，不是你我所應抱怨的；列車員無數次推著售貨車經過，將坐在地上打盹的人反覆趕起來，他們一遍又一遍的推銷高昂的飯菜和各種來歷不明的襪子，企圖將乘客的最後一分錢搾幹，這些也是春運的常態，不是你我值得抱怨的；暮色降臨，你想打個小盹卻又提心吊膽，車廂裏危機四伏，無數小偷蠢蠢欲動，猜紅藍鉛筆的，易開罐扯出萬元大獎的，此起彼伏，你得時刻握緊拳頭，準備著與他們鬥智鬥勇，這也是春運的常態，你我不應抱怨；火車永遠都晚點，從不正點，他們從不會樂意讓你更早一點看到自己的家人，這些也是常態，你我無須抱怨。
那麼，我們可以抱怨什麼？事實上，我們什麼都不抱怨，做中國人，就必須懂得逆來順受。
五、
我們辦得好春晚，辦得好奧運，卻始終辦不好春運。
春運是解剖整個國家體制的標本，它難得的集中了這個集權主義、壟斷主義國家的種種弊病。鐵路是代表國家的，所以他是一定要壟斷的，所以他是傲慢、高高在上的，他的效率是地下的，他的員工是推諉無力的，他的機制是落後的，但他的利潤是超額的。他可以在旺季宣佈提價，卻從不在淡季降價。他總是強調困難，強調春運是世界難題，卻總不肯反省自身，總是害怕引入競爭。他總是手忙腳亂，總給總理添亂。他不成器，我們還拿他沒脾氣。
政府在嘗試了一萬種方法仍無法解決春運後，卻始終不肯嘗試打破鐵路壟斷這個辦法。這就像一隻周老虎，人人都知道他的真假，卻始終沒有官方機構來揭穿他。這是周老虎的錯？還是當局的錯？誰能告訴我？
六、
最後再回到春運中的人們，敢於在春運期間坐火車回家的人，是最底層的中國人，也是真正的中國人，無論相隔玩水千山，無論多少冰雪災害，回家，一定要回家，什麼也阻擋他們回家的步伐。即便是車費超過他們一個月的工資，即便路上的實踐佔去了一半的假期，他們一定要回家，要和家人在一起，這就是信念的力量。這是堅韌、執著的中國人。他們不像我們朝三暮四，不像我們口是心非，不像我們虛偽矯飾。他們是中華傳統風俗的傳承者與實踐者，他門用自己最平凡、最樸素的行動，闡述了對"根"的眷念。
我們意識到，那些口口聲聲要捍衛傳統的人，那些高談闊論大談信仰的人，那些鼓搗出要小學生唱樣板京劇的人，往往就是中華民族傳統的背叛者，無論我們這個民族有多少苦難，這個國家面臨多少的危險，到最後真正能夠依靠的只有他們，是這些坐在火車站廣場堅守幾天幾夜的人們，是這些無論如何都要回家的人們，他們才是中華民族的脊樑。
七、
如果非要從春運歷程裏尋求一點什麼積極意義，那就是我想到以上的話。
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
【中國網民回應輯錄】
文章提交者：132
那些個一天到晚為自己評功擺好的官員，那些個時時不忘自吹自擂的組織 。看看那些飢寒交迫的站在廣場上，密密麻麻一眼望不到邊人，你們去死吧。
文章提交者：gfwgggy
我們辦得好春晚，辦得好奧運，卻始終辦不好春運。
文章提交者：yongfang
樓主說的好！
而且是經濟發展不平衡的產物，
這是體制的弊病造成的，
除中國外，沒有那個國家有這樣地區經濟發展之差別，
從春運就可見一斑。
因為「春運」是草根人的生活利益，無關掌權者的面子和裏子，
而「春晚」和「奧運」既是官僚們的面子又是官僚們的裏子。
文章提交者：yongfang
看到返鄉的民工從車廂的窗戶爬進，擠在車廂廁所裏，躺在車廂座位下，
感慨萬千，草根人的生活豬狗不如。
文章提交者：我依我佛
中華民族的所有苦難，都集中體現在春運歷程中。
文章提交者：清風入林
中國人活得尊嚴如何，看看火車廂裏的情況就知道。
文章提交者：大韓2
農民工購票區是啥意思？
文章提交者：極地火山1
農民工購票區，其他區域是不是該書寫XX和xx不得入內。
當年的「眷村」、當年桃園觀音的RCA事件等等，甚至如眼下剛發生的潮寮毒氣事件，不都是如此下的產物。只要被中國人統治到，這就是難逃的宿命。不管他們在中國或是逃難來台灣，都不會有本質上的差別。更可惡的是，他們刻意去製造出這種發展失衡後，隨之而來還會刻意去製造地域歧視，像前幾年藍教名嘴常講的「南部人一高二低」，正是如此。那些在台灣高舉五星旗，高喊與中國統一的，看他們有多少人會在春節期間，回他們中國搭春運火車探親的？大概也只是嘴砲無敵而已…
[相關報導]
1.[轉貼]瞭解了春運，你就瞭解了中國
2.[轉貼]直擊春運回鄉流的「千姿百態」（圖）
3.[轉貼]春運火車上千奇百怪暴強的睡覺姿勢
4.[轉貼]心酸實拍：漂泊的人們過年回家眾生相（圖）
[原文摘錄原圖合輯]
[轉貼]瞭解了春運，你就瞭解了中國
文章提交者：鐵騎銀瓶 加帖在 貓眼看人 【凱迪網路】 http://www.kdnet.net
瞭解了春運，你就瞭解了中國
作者：Willings
只有乘坐長途火車，經歷過春運的人，才能真正理解中國，才可以稱之為一個真正的中國人。中華民族的所有苦難，都集中體現在春運歷程中。
一、
從買票的那一刻起，就註定了這是一次苦難的歷程。訂票電話永遠打不通，售票視窗前永遠是如龍的長隊，臥鋪？沒有！座位？沒有！站票？運氣好，有！運氣不好，也沒有！春運期間想排隊從售票視窗買到臥鋪票的幾率等於0，而進出火車站的入口處，永遠有人低聲向你詢問："要票嗎？要票嗎？"。潛規則在這裏赤裸裸的展露著，臥鋪以一種隱秘的方式流通，所有人都無從知曉臥鋪票的真正去向，但都知道只要花高價，就一定可以買到，這是中國人的規則，在金錢面前人人平等。作為一個中國人，你除了憤懣的表達與無奈的接收之外，別無選擇。
二、
春運期間，高價票與假票成為節日的一部分，永遠的存在。選項A：買不到票；選項B：買到高價票；選項C：買到假票；選項D：不回家。這是一個經典的單項選擇題。除了買高價票或者買假票，我們別無選擇。因為我們都是中國人，中國人都必須得互相壓搾，互相欺辱，這就是我們民族的傳統，一直就是。
高層是殘忍的，多起殺官事件告訴我們，官官相衛並不可怕，可怕的是官官相殺。中層是虛偽軟弱的，也許只有底層是值得相信的，也許只有窮人才能幫窮人。但在當今中國，即使窮人之間也一樣互相傾軋，票販子心安理得的賺取高額利潤，小偷們心滿意足的清點鈔票，從打工妹，打工仔身上毫不留情的大賺特賺，只留下她們坐在地上嚎啕大哭的背影。在當今中國，利益的攫取，已經取代了仁義禮智信的古訓，人民失去了信仰，除了對金錢的崇拜。
學生們從進入學校的第一天起，就被告知必須熱愛這個某某，熱愛那個某某，卻從沒有人教我們最基本的仁義道德，起碼的仁愛惻隱之心。我們只學會了恩斷義絕，學會了弱肉強食，學會了貪婪，學會了冷酷，學會了踐踏規則。
這是民族的現狀，也是民族的悲哀。
三、
火車站的廣場上，站滿了數萬數十萬渴望回家的人們。他們披星戴月，他們風餐露宿，他們飢寒交迫的站在廣場上，密密麻麻一眼望不到邊，每個人都是那樣的焦急，他們是最底層的中國人，他們只有最簡單渴望回家的願望，卻無人給他們幫助。既然他們買不起飛機票，於是他們就註定命如螻蟻，註定命賤如草，這不僅僅是他們的命運，也是我們的命運，是千千萬萬中國同胞的命運。
戰爭年代，他們顛沛流離，居無定所；革命年代，他們被迫互相揭發，互相撕咬；開放年代，他們的命運仍舊沒有改變。是他們走上戰爭與鬼子搏鬥，是他們生產糧食養活中國，是他們進入工廠為GDP添磚加瓦。興，百姓苦，忘，百姓苦，我們註定命如螻蟻。
1月13日，安徽蕪湖安徽師範大學外國語學院大三學生冷靜（音）在蕪湖火車站在擁擠的人流中被擠下月臺，被還沒來得及停穩的火車當場軋死。２日２日３時，廣州市公安局發佈消息稱，一名湖北籍外來務工人員在廣州火車站等候車輛時被人流擠迫倒地後，於２日淩晨經搶救無效死亡。
這就是現實，冷冰冰的現實，無論你是一個流水線上的打工妹，還是號稱天之驕子的大學生，如果你只是一個普通百姓，你的命運就別無選擇，你註定只能過命如螻蟻的生活。
四、
千辛萬苦，擠進車廂的那一刻，並不意味著苦難的結束，更是苦難的繼續。
車廂裏密密麻麻，過道裏水洩不通，空氣渾濁不堪，廁所極度骯髒，這些都是春運的常態，不是你我所應抱怨的；列車員無數次推著售貨車經過，將坐在地上打盹的人反覆趕起來，他們一遍又一遍的推銷高昂的飯菜和各種來歷不明的襪子，企圖將乘客的最後一分錢搾幹，這些也是春運的常態，不是你我值得抱怨的；暮色降臨，你想打個小盹卻又提心吊膽，車廂裏危機四伏，無數小偷蠢蠢欲動，猜紅藍鉛筆的，易開罐扯出萬元大獎的，此起彼伏，你得時刻握緊拳頭，準備著與他們鬥智鬥勇，這也是春運的常態，你我不應抱怨；火車永遠都晚點，從不正點，他們從不會樂意讓你更早一點看到自己的家人，這些也是常態，你我無須抱怨。
那麼，我們可以抱怨什麼？事實上，我們什麼都不抱怨，做中國人，就必須懂得逆來順受。
五、
我們辦得好春晚，辦得好奧運，卻始終辦不好春運。
春運是解剖整個國家體制的標本，它難得的集中了這個集權主義、壟斷主義國家的種種弊病。鐵路是代表國家的，所以他是一定要壟斷的，所以他是傲慢、高高在上的，他的效率是地下的，他的員工是推諉無力的，他的機制是落後的，但他的利潤是超額的。他可以在旺季宣佈提價，卻從不在淡季降價。他總是強調困難，強調春運是世界難題，卻總不肯反省自身，總是害怕引入競爭。他總是手忙腳亂，總給總理添亂。他不成器，我們還拿他沒脾氣。
政府在嘗試了一萬種方法仍無法解決春運後，卻始終不肯嘗試打破鐵路壟斷這個辦法。這就像一隻周老虎，人人都知道他的真假，卻始終沒有官方機構來揭穿他。這是周老虎的錯？還是當局的錯？誰能告訴我？
六、
最後再回到春運中的人們，敢於在春運期間坐火車回家的人，是最底層的中國人，也是真正的中國人，無論相隔玩水千山，無論多少冰雪災害，回家，一定要回家，什麼也阻擋他們回家的步伐。即便是車費超過他們一個月的工資，即便路上的實踐佔去了一半的假期，他們一定要回家，要和家人在一起，這就是信念的力量。這是堅韌、執著的中國人。他們不像我們朝三暮四，不像我們口是心非，不像我們虛偽矯飾。他們是中華傳統風俗的傳承者與實踐者，他門用自己最平凡、最樸素的行動，闡述了對"根"的眷念。
我們意識到，那些口口聲聲要捍衛傳統的人，那些高談闊論大談信仰的人，那些鼓搗出要小學生唱樣板京劇的人，往往就是中華民族傳統的背叛者，無論我們這個民族有多少苦難，這個國家面臨多少的危險，到最後真正能夠依靠的只有他們，是這些坐在火車站廣場堅守幾天幾夜的人們，是這些無論如何都要回家的人們，他們才是中華民族的脊樑。
七、
如果非要從春運歷程裏尋求一點什麼積極意義，那就是我想到以上的話。
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
【中國網民回應輯錄】
文章提交者：132
那些個一天到晚為自己評功擺好的官員，那些個時時不忘自吹自擂的組織 。看看那些飢寒交迫的站在廣場上，密密麻麻一眼望不到邊人，你們去死吧。
文章提交者：gfwgggy
我們辦得好春晚，辦得好奧運，卻始終辦不好春運。
文章提交者：yongfang
樓主說的好！
而且是經濟發展不平衡的產物，
這是體制的弊病造成的，
除中國外，沒有那個國家有這樣地區經濟發展之差別，
從春運就可見一斑。
因為「春運」是草根人的生活利益，無關掌權者的面子和裏子，
而「春晚」和「奧運」既是官僚們的面子又是官僚們的裏子。
文章提交者：yongfang
看到返鄉的民工從車廂的窗戶爬進，擠在車廂廁所裏，躺在車廂座位下，
感慨萬千，草根人的生活豬狗不如。
文章提交者：我依我佛
中華民族的所有苦難，都集中體現在春運歷程中。
文章提交者：清風入林
中國人活得尊嚴如何，看看火車廂裏的情況就知道。
文章提交者：大韓2
農民工購票區是啥意思？
文章提交者：極地火山1
農民工購票區，其他區域是不是該書寫XX和xx不得入內。
引用URL
http://cgi.blog.roodo.com/trackback/8117729
回應文章 
阿茵回應：
不管藍綠，請看馬終統一心一意要和它終極統一的中國春運，
一票難求，火車上的「千姿百態」奇觀。
您願意當被這種政府視人命如螻蟻的下等中國人嗎？
年糕兄這篇圖文並茂文章搜集的照片真詳細，
故我直接拿回來轉貼給大家看。
由於夢想天空首頁的版面較小，
故第一張圖為縮圖，請點圖放大觀看。
建議大家可以轉寄此文及照片，讓更多人瞭解中國真相。
年糕兄家文章網址：
http://blog.roodo.com/gamy543/archives/8108209.html
Posted by 水筆仔阿茵
at January 18,2009 22:02
中國春運如戰場 悲劇不斷在各地上演
http://news.msn.com.tw/news1126961.aspx
中國大陸每年春運期間排隊買票、乘車歸鄉的艱辛狀況被媒體形容為「戰場」，各種匪夷所思的情況不斷在各地上演，1名老者最近就因為徹夜等候買票而猝死在杭州火車站。
綜合香港媒體報導，這起不幸事件讓全大陸嘩然。但中國大陸春節運輸期間發生的悲劇絕非僅此1例。
去年春運，本應售賣40張票的安徽蕪湖車站最後賣出484張票，導致站台擁擠，1名無辜的女大學生被擠下站台致死。
而當時的罕見雪災導致廣州火車站廣場最多時滯留近80萬名飢寒交迫的旅客，2天內即有上百人凍暈。
報導說，每到春運時節，無論是在北方攝氏零下2、30度的低溫，還是在南方無常的風雨天氣，所有的火車售票點都有排隊長龍，民眾或是瑟縮發抖、或是捱風捱雨，排隊10幾個小時、甚至幾天幾夜，並非罕事。
而作為這一現象源頭的中國鐵道部門卻對陳年積弊無動於衷。除了在前幾年想出春運期間漲價的方法，從來想不出什麼好辦法。
報導表示，中國鐵道部門就連春運期間在售票廳外搭個臨時擋風遮雨的棚子或安裝幾個臨時廁所、為老年人提供臨時座椅或者多開幾個售票窗口，實行24小時值班等「以人為本」的制度都做不到。
報導認為，中國鐵路部門考慮的只是狹隘的部門利益，而不是廣泛的大眾利益。這次杭州悲劇的發生，其實就是老百姓買票難與鐵路部門壟斷利益的矛盾深化、加劇的必然結果。
中國大陸絕大部分民眾收入有限，乘火車返鄉幾乎是唯一的選擇。而高度壟斷的鐵路「坐地收銀」，有些路線的票價已堪比飛機票價。
報導以「漫漫回家路、步步血淚鑄」來形容大陸民眾春運期間的歸鄉路，指「不知道還有多少人的鮮血，將要祭灑在鐵軌之上，才會讓鐵路部門官員真正不安起來，真正行動起來，真正從老百姓的切身利益去考慮問題。」
本則新聞由中央社提供 2009/01/10
Posted by center
at January 19,2009 02:16
林保華：一年一春運，折騰再折騰 作者﹕林保華
http://tw.epochtimes.com/b5/9/1/15/n2397918.htm
http://tw.epochtimes.com/b5/9/1/15/n2397918.htm
阿茵回應：
執政的共產黨漠視人權人命如螻蟻，
中國人應趕快覺追求自由平等的人權。
十三億中國人若能奮起反抗邪惡共黨，
暴政必然很快滅亡，
就怕中國人安於為奴。
Posted by post
at January 20,2009 16:59
廣州許多農民工攜全部家當返鄉不再返回 （中央社台北15日電）
http://tw.epochtimes.com/b5/9/1/15/n2397952.htm
http://tw.epochtimes.com/b5/9/1/15/n2397952.htm
阿茵回應：全世界不景氣中,
中國也難脫金融風暴.
馬的九流政府還在寄希望於中國,
所有政策全在為中國拼經濟,
置台灣危機於不顧,,
Posted by look
at January 20,2009 17:28
工廠倒閉持續蔓延 廣州湧現上萬回鄉潮
http://www.dajiyuan.com/b5/8/11/10/n2324654.htm
http://www.dajiyuan.com/b5/8/11/10/n2324654.htm
阿茵回應：
這種新聞統媒不會報，
故台灣人幾乎一無所知，
加上統媒幾乎天天吹奉中國，
政府又全力為中國拼經，
所有傾政策全為中國止血，
無視台灣經濟命脈被中國磁吸的效應正在擴大,失血中......唉!
Posted by letter
at January 20,2009 19:39
由於網友回應的連結網址，常不知何故無法連結，故將正文貼於後：工廠倒閉持續蔓延 廣州湧現上萬回鄉潮
http://www.dajiyuan.com/b5/8/11/10/n2324654.htm
【大紀元11月10日訊】10月11日至27日間，廣州火車站共送走了117萬人，比去年同期增加近13萬人。數以萬計民工帶著300元南下打工3個月，卻被中共官方拖欠3個月薪資；有人做過8間工廠，工資卻愈捱愈低；甚至有中醫師放下身段，想當苦力卻無人聘請。破產、欠薪、停工，把民工推向廣州火車站，年節未到，卻已經湧現一股勞力遷徙的暗流。
據《明報》報導，今年10月11日至27日間，廣州火車站共送走了117萬人，比去年同期增加近13萬人，其中大部分為黯然返鄉的民工。與之息息相關的統計數字顯示，今年上半年，全國有6.7萬家中小企業倒閉。21歲的小方來自陜西，與同鄉女伴小徐和小王坐在車站廣場長嘆：「不走不行了！」
工資一降再降
小方說：「我家是農民，家裏窮，17歲就出來打工，走過幾個省，幹過塑料廠、五金廠、電子場，加起來有八、九家。」2006年時，他在深圳一家五金廠工作，「那時候工資最好，加班費、獎金加起來有3,000多塊。」但年初工廠生意開始下滑，他又轉到另一家五金廠，「情況更差了，只能掙2,000多。」每月1號發的工資也遭到拖欠，他們前往中共保障局沒用，只好罷工。於是，廠裏的人紛紛辭職走了。
「我還拿什麼回去給父母」
「我們在外面打工，就是想掙多點拿回家去，買張火車票都要100多元，我還拿什麼回去給父母？」年初雪災封路，遊子回不了家，「今年索性不幹了，回家看看父母。聽說地震後又重建起了幾家廠，希望碰上好運氣，我不想當農民。」
華南蔓延到華東的倒閉潮
專家評估，倒閉潮已由華南蔓延到華東去了。
中國自古都有大量離鄉別井謀生的流動人口，古代稱之為遊子，現代就叫民工。在遙遠的家鄉，總有父母、妻兒在默默守候，等待年節火車將遊子和家裏全年開支帶回來，但今年秋天，這股回鄉潮已提前出現。
貴州農民李先生，家裡有妻兒三口等著他，「我90年代開始離開家鄉打工，兒子養到16歲，最缺錢的時候，卻遇到最壞的情景，今年沒多少錢帶回去，心裏不踏實……」車站廣場不停有小販叫賣，車站廣場上鋪了很多張報紙，但很少人睡得著。提前團聚，代價卻是提早失業。
Posted by 水筆仔阿茵
at January 22,2009 09:22
春運反應了中國人失業問題的嚴重 沒工作當然有時間回家過年
Posted by year
at January 25,2009 23:49
![[Syndicate this site]](http://cdn.rimg.tw/images/blog/rss.gif "Syndicate RSS feed"){kind=small}
![[Syndicate this site]](http://cdn.rimg.tw/images/blog/atom.gif "Syndicate ATOM feed"){kind=small}
