January 4,2009
大三通後船無貨可運，航運馬上蕭條！
大三通後，台灣的船與貨櫃無貨物可運，航運界馬上蕭條！長榮海運的張榮發選前選後拍馬屁，現在也自食惡果救不了自己。
1. 航運方面，台灣第一架可載重達100頓的貨機首航時， 所載運的貨物重量只有1頓，嚴重虧損，但還是要勉強撐場面， 首航後的第二架貨機，則因運量不足，班次被迫取消。
2. 三通前，台灣所屬的砂石船載往中國的運量佔有極高的比例 (如果聽得沒錯應該是75%)，三通後，運量變0%。
3. 海運首航的長榮貨櫃船，在首航典禮上，根本是虛晃一招，
因為船上根本無貨物，風光開出港後沒多久，即掉頭入港，第
二艘也因載貨不足，取消航程。
引用文章：
http://www.socialforce.net/phpBB/viewtopic.php?t=22117
一個航運界老兵對三通後的真實觀察記錄 文/秋風
2009/1/1
在高雄市最熱鬧的十字路口『戰在台灣十字路口的站將們』 舉辦了一場『失業勞工嗆馬論壇』。
http://www.socialforce.net/phpBB/viewtopic.php?t=22063
現場來了一位台灣航運界的老兵劉先生，他把馬政府三 通直航以來，航運和海運的情況做了及時且真實的報告， 在此把他的說明摘錄如下：
1. 航運方面，台灣第一架可載重達100頓的貨機首航時，
所載運的貨物重量只有1頓，嚴重虧損，但還是要勉強撐場面，
首航後的第二架貨機，則因運量不足，班次被迫取消。
2. 三通前，台灣所屬的砂石船載往中國的運量佔有極高的比例
(如果聽得沒錯應該是75%)，三通後，運量變0%。
3. 海運首航的長榮貨櫃船，在首航典禮上，根本是虛晃一招，
因為船上根本無貨物，風光開出港後沒多久，即掉頭入港，第
二艘也因載貨不足，取消航程。
4. 反到是中國的貨櫃船，載著中國的農產品和貨物，一艘艘的開
進來。
因為現場背景噪音過大，無法詳實記錄許多劉先生的描述，
希望劉先生有看到本欄，能進來修正並給予補充！
劉先生
"rassel":
三通台灣會好?見到鬼!!!
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/4668951.shtml
海運直航近半月 高港：啊船咧？
【聯合晚報╱記者謝龍田/高雄報導】 2009.01.01 02:58 pm
兩岸海運直航起跑，長榮與台航15日均派船自高雄港直航大陸，但半個月來，對高雄港營運尚無助益。
記者謝龍田／攝影
兩岸海運直航開跑近半個月來，高雄港的貨物吞吐量及進出港船舶數均無起色；金融海嘯效應持續啃食，靠港維生的裝卸、運輸等相關業者每況愈下，尾牙、年終獎金及薪水縮水了，連走私都銳減，至少上千人加入失業一族。
「碼頭沒船就是壞！」高雄市碼頭工會理事長施永林說，一、二十年前碼頭的船停滿滿，外海還一堆在等進港，現在碼頭經常空蕩蕩；大三通後也未見轉機。
碼頭工、運輸、報關業 哀鴻遍野
施永林說，最可憐的是碼頭工人，全港現有工人三千餘人，其中有近二千人是無固定雇主的派遣工，有做才有錢。沒船就無工作，有人月休20多天，一個月賺不到1萬元，「比外勞還不如！」
運輸、報關、船務代理、理貨、交通船、引水人等港區相關業者也一片哀鴻遍野，其中引水人原本屬高收入階層，景氣差只是「生活較不享受」，其他就慘了。
一家老牌交通公司的鄭姓老闆說，在高雄港生活30多年，第一次這麼慘，已連續三個多月沒貨載，只好辭退部分員工。有的同業更慘，賣車償債及省掉車子貸款。
「慘！慘！慘！」高雄市報關公會常務理事李坤得說，什麼馬上就好，什麼漸漸就好，「馬上就倒啦！」大三通只有大陸賺到台灣錢，高雄港根本沒起色。
裝卸公司裁員 連走私也變少
高雄港的裝卸公司紛紛裁員、減薪，減幅最高有三分之一；至於年終獎金，大多免了或意思一下。眾多公司中，高群裝卸公司發1個月，羨煞不少工人。高群表示，這是因先前每個月都固定提撥準備金，才有得發。
連攸關地下經濟的走私行徑，在高雄港也變少了，海關、海巡署等緝私單位，近來績效都很差，不若以往年關前，總會在走私香菸、南北貨、水產品大有斬獲。海巡署一名資深官員感嘆說，景氣壞到沒有市場需求，連私梟、「黑人工（指搬運工）」都喝西北風！
以下引述這個人的說法...讓大家看看夠不夠權威
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/31/today-e2.htm
張榮發︰大三通好聽而已
批政府作秀 對經濟束手無策
〔記者李文儀／台北報導〕全球經濟不景氣，兩岸三通也救不了台灣經濟！長榮集團總裁張榮發昨天表示，大三通只是好聽而已，因為中國經濟也不好，貨物訂單減少，失業人口增加。他批評政府只會作秀，以為開放三通、發發消費券就好，對解決經濟問題束手無策，預料明、後年將有銀行倒閉。
各大企業在一片不景氣聲中，紛紛裁員減薪、實施無薪假、取消尾牙，擁有兩萬七千名員工的長榮集團雖也凍結人事，但仍發出一到兩個月的年終獎金，總裁張榮發昨天在參加長榮海運尾牙餐會前對媒體表示，沒有裁員減薪的計畫，「員工是公司的資產」，公司要賺錢就要留住好的人才。
張榮發批評馬政府的消費券政策：「沒用啦！」他認為政府應把錢用在窮人身上，很多家庭小孩要讀書、沒錢吃營養午餐；而且發錢永遠都不夠用，「三千六百元吃一個月就沒了。」重點應改善經濟，以政策作為讓企業聘雇失業者。他打算將全家近二十人的消費券全部捐給張榮發基金會做善事。
張榮發說，海運最可看出全球景氣不佳的趨勢，貨運量明顯減少，像中國出口貨物由以前一艘船裝一千個ＴＥＵ（二十呎貨櫃）減少為六、七百個ＴＥＵ，因此兩岸三通後，對台灣的好處也是不成局面。還有中國觀光客來台恐怕會愈來愈少，因為他們的失業率也變多，沒錢怎麼來玩？
明年會更慘 二○一二年好轉
張榮發指出，這回不景氣和一九三○年大蕭條一樣，他預估要壞三年，「明年還會更悽慘」，可能要到二○一二年才會好轉，各行各業必須努力節省開銷度過不景氣的難關，像長榮集團明年就不買船、飛機，投資趨向保守。
SUNSHINE:
我在台灣有個朋友是跑華航業務, 2007年我回台時, 一直在說業
務難跑, 若是三通後, 業務一定會蒸蒸曰上. 我實在懶得和腦殘辯,
就隨她說. 現在她在放無薪假的樣子. 另外聽說以前高醫的醫師
們以前都是支持DPP的, 後來許多醫師聽到三通這個大餅, 以為往
後會有更多426病人可以看, 居然中馬瘋投給阿告, 現在欲哭無淚啦!
是台灣人憨, 還是中國人太會騙？
http://www.socialforce.net/phpBB/viewtopic.php?t=22117
一個航運界老兵對三通後的真實觀察記錄 文/秋風
2009/1/1
在高雄市最熱鬧的十字路口『戰在台灣十字路口的站將們』 舉辦了一場『失業勞工嗆馬論壇』。
http://www.socialforce.net/phpBB/viewtopic.php?t=22063
現場來了一位台灣航運界的老兵劉先生，他把馬政府三 通直航以來，航運和海運的情況做了及時且真實的報告， 在此把他的說明摘錄如下：
1. 航運方面，台灣第一架可載重達100頓的貨機首航時，
所載運的貨物重量只有1頓，嚴重虧損，但還是要勉強撐場面，
首航後的第二架貨機，則因運量不足，班次被迫取消。
2. 三通前，台灣所屬的砂石船載往中國的運量佔有極高的比例
(如果聽得沒錯應該是75%)，三通後，運量變0%。
3. 海運首航的長榮貨櫃船，在首航典禮上，根本是虛晃一招，
因為船上根本無貨物，風光開出港後沒多久，即掉頭入港，第
二艘也因載貨不足，取消航程。
4. 反到是中國的貨櫃船，載著中國的農產品和貨物，一艘艘的開
進來。
因為現場背景噪音過大，無法詳實記錄許多劉先生的描述，
希望劉先生有看到本欄，能進來修正並給予補充！
劉先生
"rassel":
三通台灣會好?見到鬼!!!
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/4668951.shtml
海運直航近半月 高港：啊船咧？
【聯合晚報╱記者謝龍田/高雄報導】 2009.01.01 02:58 pm
兩岸海運直航起跑，長榮與台航15日均派船自高雄港直航大陸，但半個月來，對高雄港營運尚無助益。
記者謝龍田／攝影
兩岸海運直航開跑近半個月來，高雄港的貨物吞吐量及進出港船舶數均無起色；金融海嘯效應持續啃食，靠港維生的裝卸、運輸等相關業者每況愈下，尾牙、年終獎金及薪水縮水了，連走私都銳減，至少上千人加入失業一族。
「碼頭沒船就是壞！」高雄市碼頭工會理事長施永林說，一、二十年前碼頭的船停滿滿，外海還一堆在等進港，現在碼頭經常空蕩蕩；大三通後也未見轉機。
碼頭工、運輸、報關業 哀鴻遍野
施永林說，最可憐的是碼頭工人，全港現有工人三千餘人，其中有近二千人是無固定雇主的派遣工，有做才有錢。沒船就無工作，有人月休20多天，一個月賺不到1萬元，「比外勞還不如！」
運輸、報關、船務代理、理貨、交通船、引水人等港區相關業者也一片哀鴻遍野，其中引水人原本屬高收入階層，景氣差只是「生活較不享受」，其他就慘了。
一家老牌交通公司的鄭姓老闆說，在高雄港生活30多年，第一次這麼慘，已連續三個多月沒貨載，只好辭退部分員工。有的同業更慘，賣車償債及省掉車子貸款。
「慘！慘！慘！」高雄市報關公會常務理事李坤得說，什麼馬上就好，什麼漸漸就好，「馬上就倒啦！」大三通只有大陸賺到台灣錢，高雄港根本沒起色。
裝卸公司裁員 連走私也變少
高雄港的裝卸公司紛紛裁員、減薪，減幅最高有三分之一；至於年終獎金，大多免了或意思一下。眾多公司中，高群裝卸公司發1個月，羨煞不少工人。高群表示，這是因先前每個月都固定提撥準備金，才有得發。
連攸關地下經濟的走私行徑，在高雄港也變少了，海關、海巡署等緝私單位，近來績效都很差，不若以往年關前，總會在走私香菸、南北貨、水產品大有斬獲。海巡署一名資深官員感嘆說，景氣壞到沒有市場需求，連私梟、「黑人工（指搬運工）」都喝西北風！
以下引述這個人的說法...讓大家看看夠不夠權威
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/31/today-e2.htm
張榮發︰大三通好聽而已
批政府作秀 對經濟束手無策
〔記者李文儀／台北報導〕全球經濟不景氣，兩岸三通也救不了台灣經濟！長榮集團總裁張榮發昨天表示，大三通只是好聽而已，因為中國經濟也不好，貨物訂單減少，失業人口增加。他批評政府只會作秀，以為開放三通、發發消費券就好，對解決經濟問題束手無策，預料明、後年將有銀行倒閉。
各大企業在一片不景氣聲中，紛紛裁員減薪、實施無薪假、取消尾牙，擁有兩萬七千名員工的長榮集團雖也凍結人事，但仍發出一到兩個月的年終獎金，總裁張榮發昨天在參加長榮海運尾牙餐會前對媒體表示，沒有裁員減薪的計畫，「員工是公司的資產」，公司要賺錢就要留住好的人才。
張榮發批評馬政府的消費券政策：「沒用啦！」他認為政府應把錢用在窮人身上，很多家庭小孩要讀書、沒錢吃營養午餐；而且發錢永遠都不夠用，「三千六百元吃一個月就沒了。」重點應改善經濟，以政策作為讓企業聘雇失業者。他打算將全家近二十人的消費券全部捐給張榮發基金會做善事。
張榮發說，海運最可看出全球景氣不佳的趨勢，貨運量明顯減少，像中國出口貨物由以前一艘船裝一千個ＴＥＵ（二十呎貨櫃）減少為六、七百個ＴＥＵ，因此兩岸三通後，對台灣的好處也是不成局面。還有中國觀光客來台恐怕會愈來愈少，因為他們的失業率也變多，沒錢怎麼來玩？
明年會更慘 二○一二年好轉
張榮發指出，這回不景氣和一九三○年大蕭條一樣，他預估要壞三年，「明年還會更悽慘」，可能要到二○一二年才會好轉，各行各業必須努力節省開銷度過不景氣的難關，像長榮集團明年就不買船、飛機，投資趨向保守。
| 戰在台灣十字路口的『站將』們 對大三通的『淺見』 俗卻鏗鏘有力! | |
大三通? 通三小!  無通無死 嚕通嚕死  禽流感通 SARS通 口蹄疫通 馬上三通 |
SUNSHINE:
我在台灣有個朋友是跑華航業務, 2007年我回台時, 一直在說業
務難跑, 若是三通後, 業務一定會蒸蒸曰上. 我實在懶得和腦殘辯,
就隨她說. 現在她在放無薪假的樣子. 另外聽說以前高醫的醫師
們以前都是支持DPP的, 後來許多醫師聽到三通這個大餅, 以為往
後會有更多426病人可以看, 居然中馬瘋投給阿告, 現在欲哭無淚啦!
是台灣人憨, 還是中國人太會騙？
引用URL
http://cgi.blog.roodo.com/trackback/8016699
回應文章 
http://tw.youtube.com/watch?v=O3vmb4AP3Is
親中問題多.直航又被ㄠ.我國砂石船遭中國拒絕入港
親中問題多.直航又被ㄠ.我國砂石船遭中國拒絕入港
阿茵回應：
請看以下摘錄網友來信
台灣砂石船事件已明朗化、台灣21艘船均被中國拒絕入港、中國只允許他們國家十艘古船、變造船齡後運載砂石到台灣、台灣該行業元月一日起將有數千人連帶失業!
砂石業者幾乎都是投票給馬小姐的親中派、結果、台灣只被賣一半、他們卻全被賣光了、
大三通是通往死亡谷的單行道
、全世界船運兩大系統的規章並無針對船齡做限制、中國故意以此刁難、並讓中國10艘百年古船造假船齡之後、核准運砂、顯然是想製造談判空間、威脅台灣去的那些白癡談判者上桌、爭取利多，
大三通船舶允許內容裡、有幾項很驚人、其中一項很恐怖! 被允許載貨之船舶、台灣佔5艘、中國佔73艘.. 馬小姐率馬戲班強調..他們沒有賣台!
Posted by ship
at January 4,2009 20:01
http://tw.youtube.com/watch?v=hHc7LxzXka0&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=N-tsfRbYbRk&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=ehth20d8qSw&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=qbV6gi9fK9w&feature=related
三通後變國內航線?反而得聽中國的?
http://tw.youtube.com/watch?v=N-tsfRbYbRk&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=ehth20d8qSw&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=qbV6gi9fK9w&feature=related
三通後變國內航線?反而得聽中國的?
阿茵回應：
唉！無能馬終統九流政府，自我矮化，國人應同聲讉責馬桶無恥賣台惡行。
Posted by force
at January 4,2009 22:24
唉～張榮發為了自身利益，終究出賣了他的祖國〔台灣〕，卻也自食惡果了。
而台灣人民也一樣〔尤其是投馬的那７百多萬選民〕終於自食惡果了。
但可恨的是也把我們清醒的人給拖下水了。
唉～～～～
阿茵回應：
真是台灣人的悲哀！
Posted by 孟芬
at January 5,2009 18:12
![[Syndicate this site]](http://cdn.rimg.tw/images/blog/rss.gif "Syndicate RSS feed"){kind=small}
![[Syndicate this site]](http://cdn.rimg.tw/images/blog/atom.gif "Syndicate ATOM feed"){kind=small}
