eRnews 參訪報導

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中碳的電池負極產品，有成品與半成品的差別，半成品的售價略高於成品售價的1/3。半成品主要的銷售地區以大陸為主，成品的銷售地區以台灣為主，韓國亦有少部分出貨。以成品來說，不同粒徑大小的負極材料，克電容量也不相同，22μm的克電容量為330；11~14μm的克電容量為320；7~11μm的克電容量為310，越大粒徑的材料雖然克電容量越大，但是在塗佈的時候容易有塗佈不均的問題，這與使用者的技術能力有關。目前中碳生產的負極材料的售價，是介於日本廠與韓國廠之間 ...繼續閱讀

      對於財團法人紡織產業綜合研究所的能源紡織品組，我們關心的問題如下：

1.紡織所與台達電合作開發的儲能技術到底是什麼？
2.在可撓式超級電容技術開發上，紡織所陳宏昌博士團隊的的重要突破點！
3.在敏化染料太陽能電池及其光電轉換基材的製造方法上，紡織所的研發重心！

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對於銓泰環能，我們關心的問題如下：
1.電量恢復器的運作原理？
2.電量恢復器的充電技術介紹！
3.量產進度與未來規劃。 ...繼續閱讀

   對於台灣易立歐，我們關心的問題如下：
1.易立歐目前的經營策略與重心？
2.易立歐的電動車的技術特色為何？
3.未來展望。 ...繼續閱讀

      對於易維特科技，我們關心的問題如下：
1.易維特在電動車領域的關鍵核心技術為何？
2.易維特機車所使用的新電池為何？
3.發展現況與未來展望。 ...繼續閱讀

對於工研院新能源衍生公司達振能源，我們關心的問題如下：
1.鋰電池交換站的設計概念與核心技術？
2.推動的進度?
3.達振能源的現況與未來展望。 ...繼續閱讀

     對於摩特動力，我們關心的問題如下：
1.摩特動力為何採用"鋰－鉛酸"雙電池系統？
2.核心技術與產品競爭力為何?
3.摩特動力的現況與未來展望。 ...繼續閱讀

對於有量科技，我們關心的問題如下：
1.為何鋰錳電池適用於電動自行車。
2.有量科技在鋰錳電池的技術核心與特色。
3.有量科技在電動機車電池的現況。

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