本期專題：生質酒精技術與產業現況                       　　            出刊日期 : 2008 / 04 / 25  星期五 

　　為因應推廣政策與市場需求，台灣已有許多公司籌劃生產生質酒精，包括台糖、台灣纖維酒精、味王與味丹等公司，同時核能研究所也興建先導型纖維酒精實驗工廠，開發新的生產技術。此外，國外一些生質酒精技術開發公司如美國的Range Fuels、Colusa公司、加拿大的Iogen與瑞典SEKAB公司的進展也值得借鏡，可做為未來發展的參考。       

• 生質酒精技術與產業現況
  • 糖質酒精
  • 澱粉酒精
  • 纖維酒精
  • 汽化酒精
• 生質酒精國內外相關廠商報導
  • Iogen公司
  • Range Fuels公司
  • SEKAB公司
  • Colusa公司
  • 核能研究所~纖維酒精
  • 台糖~生質酒精
  • 台灣纖維酒精~汽化生成酒精

< 作纖維酒精的稻桿原料  >

       首先利用甘蔗與甜高粱的莖，進行壓榨取其汁液，然後將榨汁製糖，接著利用製糖的副產品糖蜜經過酵母菌發酵製成8－13%的酒精，再經過蒸餾可獲得96% 的酒精，最後經過分子篩脫除殘餘水分，可製取純度更高的無水酒精。      ...more

         澱粉的來源很多，包括木薯、玉米、稻米或甘薯，這些都是屬於大宗作物，也是澱粉酒精的來源。美國是玉米酒精最大生產國，2007年的產量已達65億加崙，扣除可供飼料用的玉米酒粕（DDGS）收益，生產成本大約在每公升新台幣15－16元。      ...more

         纖維酒精的來源比較多元化，多半為農業廢棄物，例如稻桿、玉米桿或麥桿等，或者採用成長速度較快的纖維作物，例如以芒草、狼尾草、柳枝稷等。纖維酒精的處理流程有兩個步驟，首先係將纖維素或半纖維素降解為六碳糖或是五碳糖，       ...more

       汽化方式係利用各種碳氫化合物，例如木頭、農業廢棄物或高纖維作物，經過破碎、乾燥等程序，再經過高溫 (通常超過1,000℃) 汽化生成合成氣，最後以高壓方式經過金屬觸媒生成無水酒精。     ...more 

       Iogen是一家加拿大工業酵素製造公司，產品為紙漿酵素、紡織酵素及動物用酵素，股東組成為加拿大政府、殼牌石油、加拿大石油、DSM(帝昇公司)及高盛投資公司等，並於2007年獲得美國能源局的研究經費補助。最早生產之纖維分解酵素，       ...more

         Rangel Fuels的處理過程，使用熱與化學兩階段處理法，優點為零廢棄、溫室氣體排放少，並產成高熱值之潔淨能源。該公司宣稱生產酒精的過程當中，能源耗損為淨值(產出>耗損)。至於設廠地點，必須考量是否有足夠的料源，以降低其運輸成本。     ...more

         SEKAB公司發展纖維酒精有其歷史因素，於1909年首先從半纖維素中萃取硫酸醇；1980年代因石油危機而投資生產酒精：1994年SEKAB與Eurocon公司準備投入酒精生產，但因當時瑞典政府並未將重點放在酒精而作罷。SEKAB於10年後(2004年)開始設廠      ...more

         核能所自2005年獲得國科會研究補助經費後，開始著手進行纖維轉製酒精計畫，利用台灣所產稻米的稻稈，經過轉化流程之後，蒸餾生產酒精。王博士說明發展纖維酒精的原因為降低發展生質能源導致糧價高漲的競食效應      ...more

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      本期專題：全球生質酒精發展現況                              　　       出刊日期 : 2008 / 04 / 11  星期五 

　　美國希望在10 年後生質燃料將佔全國運輸燃料市場的20% 以上，歐洲、巴西、中國與印度也設定以生質酒精取代5-20% 的車用汽油，台灣已經宣佈推動酒精汽油的政策，因此酒精的供應成為可預期的市場。       

• 全球生質酒精發展現況
  • 正本清源談酒精
  • 燃料酒精成長快
  • 美洲為主要產地
  • 燃料與糧食的戰爭
  • 美國的發展現況
  • 巴西的發展現況
  • 中國的發展現況
  • 歐洲的發展現況
  • 日本的發展現況
  • 台灣的發展現況

< 酒精燃料的CO2循環  >

       一般蒸餾後的酒精濃度為96%，稱為含水酒精，必須再精製後才能得到濃度99% 以上的無水酒精。如果要用於引擎燃料，無論是摻配於汽油中或完全取代汽油，都需使用無水酒精，以免過多的水份造成管件或引擎的腐蝕。      ...more

         傳統酒精的第三種用途即用為汽油引擎的摻配燃料，可從E1、E3、E5到E100，一般摻配量在30% 以下，引擎系統大致不須修改，但是有些新的車型可電腦操控調整空氣量與點火時間，就可直接使用任何摻配比例的酒精汽油。目前幾乎所有的國家      ...more

         2004年酒精總生產量為10,770百萬加侖，2005年增加至12,150百萬加侖，2006年繼續成長至13,489百萬加侖。其中主要的生產國為美洲的美國與巴西，前者在2006年的產量為4,855百萬加侖，後者為4,491百萬加侖，兩者合計佔全球產量的69%。       ...more

       生質燃料的推廣應用，近年來已經導致一些農產價格的劇烈上揚，因而影響到民生問題。例如美國大量利用大豆生產生質柴油，利用玉米製造生質酒精，迫使這些農產品在全球引發漲價，形成燃料與糧食的戰爭。去年（2007年）墨西哥發生     ...more 

       因使用生質酒精帶給農民之經濟效益，可解決美國當年(2004)玉米生產過剩的問題，而使用生質酒精可降低環境空氣汙染的壓力。美國未來的發展策略將以玉米桿、稻桿、甜高粱、柳枝稷、白楊等，做為下階段發展的料源，以汽化 (或是酵素生化法)       ...more

         巴西其酒精產業的優點，是酒精工廠與製糖工廠可依兩種最終產品的價格而進行調整。工廠設置於種植地的中央，可將料源以最省成本的運輸方式，運送到工廠直接進行加工；蔗渣的量較多，不少的酒精公司，會設立汽電共生的設備以增加其收入     ...more

         中國部份公司在雲南、廣西一帶種植木薯，預計開發上億公頃的種植面積，利用木薯所產生的澱粉，經過糊化的步驟之後，再經由酵母菌發酵產生酒精。除木薯外，也將甜高粱視為將來可以開發的目標。中國將生質酒精視為自主能源      ...more

         日本自古以來已有使用米來發酵成為清酒的經驗，並預定利用廢耕農地，種植非食用的稻米來製造酒精，日本在1999年時即已使用高醣分的微藻類製造酒精的專利，目前研發的技術及菌種為亞洲的先鋒。除開發纖維轉酒精及廢木材轉製酒精的技術      ...more

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      本期專題 :全球生質柴油市場動向                                   　　 出刊日期 : 2008 / 02 / 15  星期五 

• 全球生質柴油市場動向
  • 快速成長的全球市場
  • 歐盟與美國生質柴油市場趨勢
  • 亞洲市場概況
  • 台灣生質柴油市場發展概況
• 生質柴油產業與技術
  • 產業結構
  • 原料生產：種植與養殖
  • 榨油與溶劑萃取
  • 生質柴油製造程序
• 產業風雲點將錄
  • 台灣新日化股份有限公司
  • 世界生物能源股份有限公司

< 生質柴油工廠模型  >

       目前雖然歐洲仍然佔有全球市場的80%，但是美國最近的成長率已經超過歐洲。巴西正在全力種植與生產生質柴油，2015年的生產量甚至可能會超過歐洲與美國，而且預估在2020年時，巴西、歐洲、中國與印度的車用柴油將有20% 為生質柴油。    ...more

         歐盟在2005年推動生質柴油添加量需要達到2%，2010年要求提升至5.75%，屆時需求量將達到1,700萬噸。由於歐盟各國主要以菜籽油為原料，因而菜籽油市場的供需結構已經受到明顯影響，導致價格攀升高檔      ...more

         棕櫚樹需要種植三年後才可開始採油，五年後逐漸進入生產穩定期，經濟壽命約為20-30年，但是平均每公頃每年採油量可高達4噸，遠比痲瘋與菜籽高出5倍，因此仍為生質柴油的重要原料。印尼與馬來西亞為棕櫚油的主要產地，約佔全球產量的80%         ...more

       台灣在推廣綠色城鄉計畫期間的生質柴油補助方式，並不會增加加油站及加油者的成本負擔，計畫期間以不高於市售超級柴油的價格於加油站販售B1油品。由於生質柴油的成本較高，經濟部能源局將以成本價差定額補助的方式補助油公司。     ...more 

       生質柴油的產業結構可分為：上游指原料來源與生產。中游即在將原料製作成生質柴油。 下游產業係指將脂肪酸甲酯按照一定比例，與石化柴油摻配成各種濃度的生質柴油，例如B1即含有1% 脂肪酸甲酯的生質柴油，然後運送至各地加油站出售。      ...more

         利用CO2與海水養殖藻類成為生質柴油的原料是近年來國外熱門的研究項目，不但佔地面積小，而且成長速度快。例如最近安立達生物能源公司自澳洲引進的技術，利用基因工程技術進行細胞改良，再以海藻轉殖進行發酵培養。       ...more

         台灣在1960年代，黃豆製成的沙拉油大量取代其他植物性食用油，並且已經引進溶劑萃取提油機器，逐漸取代傳統的榨油設備。但是1980年代以後，小型沙拉油生產工廠已經無法生存，業者開始整合，集資建立現代化大型製油工廠。      ...more

       傳統的生質柴油製造程序都是採用鹼性酯化法，亦即使用甲醇與KOH溶液，在反應槽中將油料中的脂肪酸轉變成脂肪酸甲酯。反應完成後，需要靜置以分離沉澱於下層的甘油。最後再進行一次減壓蒸餾，以降低產品的含水量，即可獲得最終產品。     ...more 

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