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2008年04月25日

專題：生質酒精技術與產業現況

本期專題：生質酒精技術與產業現況　　出刊日期 : 2008 / 04 / 25 星期五
生質酒精的原料包括醣類、澱粉類、纖維類、木質類等作物，以及農業廢棄物與藻類，植物類的生產需要採用相應的種植法，而藻類則使用養殖法。　　為因應推廣政策與市場需求，台灣已有許多公司籌劃生產生質酒精，包括台糖、台灣纖維酒精、味王與味丹等公司，同時核能研究所也興建先導型纖維酒精實驗工廠，開發新的生產技術。此外，國外一些生質酒精技術開發公司如美國的Range Fuels、Colusa公司、加拿大的Iogen與瑞典SEKAB公司的進展也值得借鏡，可做為未來發展的參考。
生質酒精技術與產業現況糖質酒精澱粉酒精纖維酒精汽化酒精生質酒精國內外相關廠商報導 Iogen公司 Range Fuels公司 SEKAB公司 Colusa公司核能研究所~纖維酒精台糖~生質酒精台灣纖維酒精~汽化生成酒精	< 作纖維酒精的稻桿原料 >
糖質酒精
首先利用甘蔗與甜高粱的莖，進行壓榨取其汁液，然後將榨汁製糖，接著利用製糖的副產品糖蜜經過酵母菌發酵製成8－13%的酒精，再經過蒸餾可獲得96% 的酒精，最後經過分子篩脫除殘餘水分，可製取純度更高的無水酒精。 ...more
澱粉酒精
澱粉的來源很多，包括木薯、玉米、稻米或甘薯，這些都是屬於大宗作物，也是澱粉酒精的來源。美國是玉米酒精最大生產國，2007年的產量已達65億加崙，扣除可供飼料用的玉米酒粕（DDGS）收益，生產成本大約在每公升新台幣15－16元。 ...more
纖維酒精
纖維酒精的來源比較多元化，多半為農業廢棄物，例如稻桿、玉米桿或麥桿等，或者採用成長速度較快的纖維作物，例如以芒草、狼尾草、柳枝稷等。纖維酒精的處理流程有兩個步驟，首先係將纖維素或半纖維素降解為六碳糖或是五碳糖， ...more
汽化酒精
汽化方式係利用各種碳氫化合物，例如木頭、農業廢棄物或高纖維作物，經過破碎、乾燥等程序，再經過高溫 (通常超過1,000℃) 汽化生成合成氣，最後以高壓方式經過金屬觸媒生成無水酒精。 ...more
Iogen公司
Iogen是一家加拿大工業酵素製造公司，產品為紙漿酵素、紡織酵素及動物用酵素，股東組成為加拿大政府、殼牌石油、加拿大石油、DSM(帝昇公司)及高盛投資公司等，並於2007年獲得美國能源局的研究經費補助。最早生產之纖維分解酵素， ...more
Range Fuels公司
Rangel Fuels的處理過程，使用熱與化學兩階段處理法，優點為零廢棄、溫室氣體排放少，並產成高熱值之潔淨能源。該公司宣稱生產酒精的過程當中，能源耗損為淨值(產出>耗損)。至於設廠地點，必須考量是否有足夠的料源，以降低其運輸成本。 ...more
SEKAB公司
SEKAB公司發展纖維酒精有其歷史因素，於1909年首先從半纖維素中萃取硫酸醇；1980年代因石油危機而投資生產酒精：1994年SEKAB與Eurocon公司準備投入酒精生產，但因當時瑞典政府並未將重點放在酒精而作罷。SEKAB於10年後(2004年)開始設廠 ...more
Colusa公司
Colusa公司是一家美國公司，公司位於美國的稻米生產區之一的北加州，其技術是將稻稈利用酵素及菌種轉化成酒精，其生產規模式可將5000磅的稻稈轉化成313加侖的酒精，與100公斤的矽(純度為92%)，來做為玻璃或其他產業使用。 ...more
核能研究所~纖維酒精
核能所自2005年獲得國科會研究補助經費後，開始著手進行纖維轉製酒精計畫，利用台灣所產稻米的稻稈，經過轉化流程之後，蒸餾生產酒精。王博士說明發展纖維酒精的原因為降低發展生質能源導致糧價高漲的競食效應 ...more
台糖~生質酒精
台糖公司預計在經過行政院核定後在嘉義設廠，以全新的設備設立一座年產量約為12萬公秉的酒精廠。同時預計開發一萬一千公頃土地種植甘蔗等原料，預計生產成本約為每公升22元，最終產品可銷售給中油摻配 ...more
台灣纖維酒精~汽化生成酒精
目前台纖公司已經決定引進美國之技術，預計籌資新台幣20到30億元，今年(2008)六月將會在屏東與嘉義動工設立兩座年產量5萬公秉的酒精廠，預計2009年底完工，並且在2012年前設立4座酒精廠。 ...more
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2008年04月10日

專題：全球生質酒精發展現況

本期專題：全球生質酒精發展現況　　出刊日期 : 2008 / 04 / 11 星期五
由於全球氣候變遷與石油價格高漲的影響，加上考量國家能源安全與政府提供獎勵措施，生質酒精的推廣已成為世界各主要國家的共識，造成全球酒精相關產業的興起與競爭。　　美國希望在10 年後生質燃料將佔全國運輸燃料市場的20% 以上，歐洲、巴西、中國與印度也設定以生質酒精取代5-20% 的車用汽油，台灣已經宣佈推動酒精汽油的政策，因此酒精的供應成為可預期的市場。
全球生質酒精發展現況正本清源談酒精燃料酒精成長快美洲為主要產地燃料與糧食的戰爭美國的發展現況巴西的發展現況中國的發展現況歐洲的發展現況日本的發展現況台灣的發展現況	< 酒精燃料的CO2循環 >
正本清源談酒精
一般蒸餾後的酒精濃度為96%，稱為含水酒精，必須再精製後才能得到濃度99% 以上的無水酒精。如果要用於引擎燃料，無論是摻配於汽油中或完全取代汽油，都需使用無水酒精，以免過多的水份造成管件或引擎的腐蝕。 ...more
燃料酒精成長快
傳統酒精的第三種用途即用為汽油引擎的摻配燃料，可從E1、E3、E5到E100，一般摻配量在30% 以下，引擎系統大致不須修改，但是有些新的車型可電腦操控調整空氣量與點火時間，就可直接使用任何摻配比例的酒精汽油。目前幾乎所有的國家 ...more
美洲為主要產地
2004年酒精總生產量為10,770百萬加侖，2005年增加至12,150百萬加侖，2006年繼續成長至13,489百萬加侖。其中主要的生產國為美洲的美國與巴西，前者在2006年的產量為4,855百萬加侖，後者為4,491百萬加侖，兩者合計佔全球產量的69%。 ...more
燃料與糧食的戰爭
生質燃料的推廣應用，近年來已經導致一些農產價格的劇烈上揚，因而影響到民生問題。例如美國大量利用大豆生產生質柴油，利用玉米製造生質酒精，迫使這些農產品在全球引發漲價，形成燃料與糧食的戰爭。去年（2007年）墨西哥發生 ...more
美國的發展現況
因使用生質酒精帶給農民之經濟效益，可解決美國當年(2004)玉米生產過剩的問題，而使用生質酒精可降低環境空氣汙染的壓力。美國未來的發展策略將以玉米桿、稻桿、甜高粱、柳枝稷、白楊等，做為下階段發展的料源，以汽化 (或是酵素生化法) ...more
巴西的發展現況
巴西其酒精產業的優點，是酒精工廠與製糖工廠可依兩種最終產品的價格而進行調整。工廠設置於種植地的中央，可將料源以最省成本的運輸方式，運送到工廠直接進行加工；蔗渣的量較多，不少的酒精公司，會設立汽電共生的設備以增加其收入 ...more
中國的發展現況
中國部份公司在雲南、廣西一帶種植木薯，預計開發上億公頃的種植面積，利用木薯所產生的澱粉，經過糊化的步驟之後，再經由酵母菌發酵產生酒精。除木薯外，也將甜高粱視為將來可以開發的目標。中國將生質酒精視為自主能源 ...more
歐洲的發展現況
歐洲生質酒精的料源相較於其他地區略有不同，採用甜菜發酵生產酒精，或是利用農業廢棄物例如木屑或是芒草，以汽化的方式合成酒精，如丹麥Novozyme 公司已經開發出稻桿纖維轉酒精技術。瑞典SEKAB公司也研發以白楊木或其他森林廢棄物 ...more
日本的發展現況
日本自古以來已有使用米來發酵成為清酒的經驗，並預定利用廢耕農地，種植非食用的稻米來製造酒精，日本在1999年時即已使用高醣分的微藻類製造酒精的專利，目前研發的技術及菌種為亞洲的先鋒。除開發纖維轉酒精及廢木材轉製酒精的技術 ...more
台灣的發展現況
台糖公司預計在南靖糖廠建設生質酒精廠，初步料源以甘蔗為主，甜高粱為輔；味丹公司也準備在越南設立酒精廠，料源以甘蔗為主；味王公司已於泰國設酒精廠，預計今年投入量產，料源以澱粉為主；台灣纖維酒精公司將於今年六月設廠 ...more
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Posted by erventure at 樂多Roodo!│ 22:08 │ 回應(0) │ 引用(0)

2008年02月15日

專題 :全球生質柴油市場動向

本期專題 :全球生質柴油市場動向　　出刊日期 : 2008 / 02 / 15 星期五
由於政府決定在2008年七月全面實施B1生質柴油，年需求量預估為45,000公秉；2010年將提高至B2，年需求量增至100,000公秉，並在2020年達成20萬公秉的發展目標。對於台灣生質柴油生產商，實為一項潛在商機。但是在原料供應方面，台灣廢油回收估計每年只能生產6萬公秉的生質柴油，必須依賴種植生質柴油作物才能充分供應。台灣雖然擁有20萬公頃休耕農地，卻因為生產成本過高，無法與進口生質柴油競爭，必須依賴高額農地補助措施。無疑使得台灣生質柴油生產商的未來發展，蒙上了一層陰影。
全球生質柴油市場動向快速成長的全球市場歐盟與美國生質柴油市場趨勢亞洲市場概況台灣生質柴油市場發展概況生質柴油產業與技術產業結構原料生產：種植與養殖榨油與溶劑萃取生質柴油製造程序產業風雲點將錄台灣新日化股份有限公司世界生物能源股份有限公司	< 生質柴油工廠模型 >
快速成長的全球市場
目前雖然歐洲仍然佔有全球市場的80%，但是美國最近的成長率已經超過歐洲。巴西正在全力種植與生產生質柴油，2015年的生產量甚至可能會超過歐洲與美國，而且預估在2020年時，巴西、歐洲、中國與印度的車用柴油將有20% 為生質柴油。 ...more
歐盟與美國生質柴油市場趨勢
歐盟在2005年推動生質柴油添加量需要達到2%，2010年要求提升至5.75%，屆時需求量將達到1,700萬噸。由於歐盟各國主要以菜籽油為原料，因而菜籽油市場的供需結構已經受到明顯影響，導致價格攀升高檔 ...more
亞洲市場概況
棕櫚樹需要種植三年後才可開始採油，五年後逐漸進入生產穩定期，經濟壽命約為20-30年，但是平均每公頃每年採油量可高達4噸，遠比痲瘋與菜籽高出5倍，因此仍為生質柴油的重要原料。印尼與馬來西亞為棕櫚油的主要產地，約佔全球產量的80% ...more
台灣生質柴油市場發展概況
台灣在推廣綠色城鄉計畫期間的生質柴油補助方式，並不會增加加油站及加油者的成本負擔，計畫期間以不高於市售超級柴油的價格於加油站販售B1油品。由於生質柴油的成本較高，經濟部能源局將以成本價差定額補助的方式補助油公司。 ...more
產業結構
生質柴油的產業結構可分為：上游指原料來源與生產。中游即在將原料製作成生質柴油。下游產業係指將脂肪酸甲酯按照一定比例，與石化柴油摻配成各種濃度的生質柴油，例如B1即含有1% 脂肪酸甲酯的生質柴油，然後運送至各地加油站出售。 ...more
原料生產：種植與養殖
利用CO2與海水養殖藻類成為生質柴油的原料是近年來國外熱門的研究項目，不但佔地面積小，而且成長速度快。例如最近安立達生物能源公司自澳洲引進的技術，利用基因工程技術進行細胞改良，再以海藻轉殖進行發酵培養。 ...more
榨油與溶劑萃取
台灣在1960年代，黃豆製成的沙拉油大量取代其他植物性食用油，並且已經引進溶劑萃取提油機器，逐漸取代傳統的榨油設備。但是1980年代以後，小型沙拉油生產工廠已經無法生存，業者開始整合，集資建立現代化大型製油工廠。 ...more
生質柴油製造程序
傳統的生質柴油製造程序都是採用鹼性酯化法，亦即使用甲醇與KOH溶液，在反應槽中將油料中的脂肪酸轉變成脂肪酸甲酯。反應完成後，需要靜置以分離沉澱於下層的甘油。最後再進行一次減壓蒸餾，以降低產品的含水量，即可獲得最終產品。 ...more
台灣新日化股份有限公司
台灣新日化公司的生質柴油廠採用批式製程，生產規模為每年3,000公秉，主要使用廢食用油為原料。由於政府決定在2008年七月全面實施B1生質柴油，因此該公司積極投資建立新的生產線，預計今年三月底前可投產，使產能提升至2 萬公秉。 ...more
世界生物能源股份有限公司
世界生物能源公司的創辦人為張榮興博士，原為工研院能環所的廢棄物處理技術主管。2006年開始籌辦世界生物能源公司，主要股東包括豐映科技、全國加油站、晃誼實業、得弘投資等，準備興建年產20萬噸生質柴油與2萬噸藥用甘油的製造廠。 ...more
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