2008年08月8日
專題：燃料電池的投資商機
本期專題：燃料電池的投資商機 出刊日期 : 2008 / 08 / 08 星期五 | |
| 等了許久，日本本田汽車終於決定要商業生產氫氣燃料電池汽車了，雖然只是打算三年生產200部FCX Clarity，離真正大量生產還有一段距離，但是這個消息無疑的給了默默在燃料電池領域耕耘的朋友們點了一盞明燈，也多了一份鼓勵！ 此次專題，我們循著燃料電池產業出現的曙光進行國內燃料電池公司的田野調查活動，希望透過實際的再次拜訪，能夠讓大家對國內燃料電池產業的研發能量有進一步的了解。 | |
< 固態儲氫器 > | |
| 光騰~氫氣產生器與膜電極組 | |
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| 大同世界科技~定置型燃料電池 | |
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| 勝光~甲醇燃料電池系統供應商 | |
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| 漢氫~固態儲氫器 | |
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| 碧氫~氫重組器 | |
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| 浮海風電~海上風力發電 | |
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| 致嘉科技~LED用高導熱固晶膠 | |
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| 8996高力~低溫廢熱回收發電 | |
 美國Electratherm經過為期四年的研發後，完成新型雙螺桿膨脹器(膨脹器expander－高壓高溫氣體可以在其中膨脹、做功並進行降溫的渦輪機或動力機)，可有效取代傳統渦輪膨脹器，在有機郎肯循環中將低溫高壓熱能轉為機械能，來啟動發電機發電。 ...more | |
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2008年01月17日
專題 : 2008台灣氫能研討會現場報導
本期專題 : 2008台灣氫能研討會現場報導 出刊日期 : 2008 / 01 / 18 星期五 | |
| 台灣從事燃料電池的研發機構，包括工研院、中科院與核能研究所，都是進行發電機組與3C 應用領域的技術開發；在車輛方面一直投入不多，主要只有亞太燃料電池公司在開發機車。 明道大學自創校以來，毅然選定難度較高的燃料電池汽車做為研發項目，力圖彌補台灣在此領域的一片空白。多年來的堅持與努力，已經推進到第四代燃料電池汽車，未來還將開發燃料電池巴士，此種執著與勇氣已經獲得許多掌聲與肯定。 | |
< 燃料電池動力船 > | |
| 氫能論壇貴賓雲集 | |
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| 研討會兩大主題 | |
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| 兩種展覽互相輝映 | |
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| 論文集資料豐富 | |
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| 燃料電池動力船 | |
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| 燃料電池補蚊燈 | |
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| 竹炭與備長炭儲氫材料 | |
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| 整合型製氫與發電系統 | |
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| 明道大學~燃料電池車先鋒 | |
 明道大學對於氫能與燃料電池的技術研發具有整體性規劃，包括基礎、材料、組件、系統研究與再生能源製氫機組；在應用方面，除電動車外，也開發燃料電池電動船。明道大學的下一個目標為發展燃料電池巴士。 ...more | |
| 群翌能源~燃料電池研發一次購足專賣店 | |
 群翌係以代理或經銷的方式取得各種產品銷售機會，例如美國Scribner Associates公司的燃料電池測試機組，上海攀業公司的MEA與燃料電池組。此外，該公司也有產品開發能力，例如製造MEA所需的熱壓機，以及代工生產燃料電池測試機組。 ...more | |
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2007年11月22日
專題 : 3C燃料電池市場動向
本期專題 : 3C燃料電池市場動向 出刊日期 : 2007 / 11 / 23 星期五 | |
| 近年來各種行動裝置的功能不斷增加，包括影音顯示與播放、無線上網、藍芽耳機、數位照相等，使得電源裝置的管理及提升成為急需突破的焦點。雖然鋰電池廠商持續提高能量密度，但是仍然無法符合產品的電力需求，因此小型可攜式燃料電池就成為各廠家發展電源技術的一個重要選項。 一般3C用燃料電池係指50 W以下的機組，本輯產品報導選擇介紹MTI公司的DMFCヽltraCell的RMFCヽJadoo Power的合金儲氫型與Millennium的化學儲氫型PEMFC。 | |
< 3C燃料電池用合金儲氫罐 > | |
| 渾沌未明的市場 | |
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| 攪亂春水的闖客 | |
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| 兩種技術的戰爭 | |
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| 台灣廠商的佈局 | |
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| 直接甲醇被動型DMFC | |
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| 甲醇重組型RMFC | |
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| 合金儲氫型PEMFC | |
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| 化學儲氫型PEMFC | |
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| 專利佈局者 ― 勝光科技 | |
 勝光科技提出電路板型燃料電池製造技術，積極開發系統整合與3C應用產品，而且參加國際展覽，曾經多次獲獎與期刊專題報導。公司的策略以發展專利智財權為主，硬體部分交由夥伴廠商製作，目前已經申請230個國內ヽ外專利 ...more | |
| 市場創造者 ― 漢氫科技 | |
 基於高壓氫氣鋼瓶笨重又危險，因此漢氫公司在實驗室與環境檢測車GC系統使用的氫氣鋼瓶替代品市場獲得良好的回應，同時也開始獲得國外GC大廠的重視，紛紛來台尋求合作，即將自行開創一個嶄新的合金儲氫罐市場 ...more | |
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2007年10月25日
專題 : 利基型燃料電池
本期專題 : 利基型燃料電池 出刊日期 : 2007 / 10 / 26 星期五 | |
| 在各種利基型運輸載具的開發與應用潮流中，北美的美國與加拿大偏重燃料電池堆高機與車用補助電力裝置，亞洲的國家則偏愛電動自行車ヽ電動機車與電動輪椅等小型車輛，其他方面尚包括各種場區用車，例如搬運車ヽ遊園車與高爾夫球車等。 至於電動自行車ヽ電動機車ヽ電動輪椅與電動代步車方面，大多屬於台灣產業的強項產品，技術與產銷都已有優異的表現，同時燃料電池系統與儲氫罐等產品也有相當的實力，因此也是值得發展的利基型燃料電池產品。 | |
< 燃料電池火車 > | |
| 突然爆發的市場 | |
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| 商業化成功案例 | |
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| 追隨者的腳步 | |
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| 多采多姿的未來 | |
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| 電動堆高機 | |
 加拿大由於同時擁有PEM燃料電池系統生產霸主的Ballard公司與力爭上游Hydrogenics公司，因此衍生成為全球開發燃料電池堆高機的首要重鎮，先後已有三家公司積極投入。 ...more | |
| 電動自行車 | |
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| 電動機車 | |
 2004年10月完成ZES 4.5，定速30 km/hr的行程約為60 km，目前正與台全電機與中油公司合作，準備進行示範運行。此外，亞太燃料電池也與日本Kurimoto公司合作，共同開發燃料電池輪椅，採用PEMFC與鎳氫電池的複合系統。 ...more | |
| 電動小火車 | |
 高雄科學工藝博物館的電動小火車使用燃料電池做為動力，從2006年一月開始運轉，整個機組由亞太燃料電池公司負責設計與安裝，利用250 W 氣冷式PEMFC電池組，加裝450 Wh鎳氫電池形成複合動力系統，車上安裝四支合金儲氫罐 ...more | |
| 產業先鋒者―亞太燃料電池公司 | |
 在2000年時，楊博士是看上台灣的機車產業結構完整ヽ生產管理能力卓越，以及內銷市場數量就已可觀，加上當初政府極力推廣電動機車，因此選擇台灣做為發展燃料電池機車的基地。 ...more | |
| 南部拓荒者―博研燃料電池公司 | |
 博研燃料電池公司的創辦者為劉清雄總經理，碰到Palcan Fuel Cell公司的創辦人沈建躍博士後，不但出錢投資，而且開始學習與研究燃料電池，從此就與燃料電池結下深厚的緣份，一路走來已經歷經12個年頭。 ...more | |
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2007年09月13日
專題 : 2007上海氫、燃料電池展特集
本期專題 : 2007上海氫、燃料電池展特集 出刊日期 : 2007 / 09 / 14 星期五 | |
| 上海市政府對燃料電池懷抱一個美麗的願景，希望推動十百千工程計畫，即在2010年世博會前，部署使用10個加氫站、100輛燃料電池大巴，以及1,000輛燃料電池轎車。 2007年9月5日至7日在上海舉辦的中國國際氫能、燃料電池暨新能源展覽會，有兩百多家廠商參展，是一個具有相當規模的展場。本專輯選擇上海神力公司的燃料電池堆高機ヽ上海攀業公司的燃料電池自行車ヽ碧氫科技公司的鈀膜濾氫管，以及重慶益峰公司的複材高壓儲氣瓶加以報導。 | |
< 神力氫能大巴 > | |
| 2007上海氫能展現場報導 | |
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| 上海氫能展展場概況 | |
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| 2007氣體展會論壇 | |
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| 中國國際氫能論壇 | |
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| 燃料電池堆高機 | |
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| 燃料電池自行車 | |
 此部燃料電池自行車就是由一輛1,400元的電動自行車改裝而來的，其中的關鍵技術就是將燃料電池組和儲氫罐換下電動車上的鉛酸電瓶，再經過簡單的線路改裝，改裝過程不超過一個小時。目前每輛車的售價為人民幣兩萬元，包括兩個9,000元的儲氫罐和一個5,000多元的燃料電池組。 ...more | |
| 鈀膜濾氫管 | |
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| 複材高壓儲氣瓶 | |
 利用鋼製內膽纏繞多重玻璃纖維複合材料製成複材高壓儲氣瓶，具有重量輕的明顯優勢，成為巴士ヽ卡車與轎車等CNG車輛的最佳儲氣瓶選擇。但是此種產品的安全認證非常重要，必須同時符合ISO 11439與ANSI/CSA NGV 2兩項檢測標準的規定。許多中國廠商紛紛投入開發與生產，以北京天海工業與重慶益峰高壓容器等公司 ...more | |
| 龍頭大廠 ---上海神力 | |
 目前燃料電池的利基市場為巴士ヽ堆高機與遊園車ヽ高爾夫球車等場區用車。該公司的燃料電池巴士，乘客為55人，車速可達85 km/hr，車頂裝有9支複材高壓儲氫瓶，行駛里程達300公里。巴士安裝100 kW燃料電池系統，現行價格為人民幣兩百多萬元；整車價格的外銷報價為56萬歐元，正在嘗試銷售到歐洲地區。 ...more | |
| 後起之秀---攀業氫能源 | |
 攀業的核心專長為材料開發與應用，因此可自行生產燃料電池用的白金系列觸媒ヽ直子交換膜，以及觸媒漿料直接塗佈在交換膜兩側的CCM膜電極。利用該公司膜電極組成的單電池，性能表現相當優異，在非增濕條件時，可以達到0.65 V，800 mA/cm2，雙面催化劑Pt用量小於0.8 mg/cm2。由於材料都是自行開發與生產，因此 ...more | |
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2007年08月16日
專題 : 製氫產業的展望與商機
本期專題 : 製氫產業的展望與商機 出刊日期 : 2007 / 08 / 17 星期五 | |
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< 氫氣管線進展 > | |
| 我國氫氣製造技術研發概況 | |
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| 氫氣製造與純化製程 | |
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| 天然氣重組製氫技術 | |
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| 甲醇電漿重組製氫技術 | |
 電漿重組器係利用電漿激發重組反應，而非依賴觸媒的活性產生作用。此種重組器的優點在於進料多樣、啟動快速、效率良好、成本較低、體積較小與控制簡易，但是缺點為快速反應與電火花激盪條件下，材料的選擇與製作較為困難，亦即不易獲得能夠長期穩定使用的效果。...more | |
| 電解製氫技術 | |
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| 綠藻製氫技術 | |
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| PSA 純化技術 | |
 利用吸附劑對各種氣體分子產生不同吸附力的作用，即可達到純化氣體的目的。PSA 氫氣純化技術即首先利用此種分子間吸附效應，回收生產高純度的氫氣，然後再利用壓力調整以脫附不純物，俾利吸附劑的再生循環使用。目前商用系統的生產能力為50-100,000 Nm3/h，產品氣純度可達99.999%。...more | |
| 氫能輸送與應用載具 | |
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| 昌詮~甲醇電漿重組製氫 | |
 甲醇電漿重組製氫相較於其他產氫技術的優點為產氫速度快不必熱機,省時、快速,省電耗能低,電漿反應每小時生產氫氣276g,僅需電力180w;不需催化劑,省觸媒;且可小型化,甚至於微型化做到可攜帶式用品上. 另外, 甲醇電漿重組技術還有以下特性, 以甲醇(CH3OH)當原料,化學鍵結構最簡單,容易運送,儲存;且甲醇可由植物,煤礦,垃圾中生產獲得 ...more | |
| 碧氫~甲醇重組純氫器 | |
 碧氫創辦人雷博士在台灣氫氣產業界桃李滿天下, 致力專研於應用觸媒，特別專精於甲醇及生質能的水蒸氣重組方面;早年曾經擔任七年三福化工公司總經理,引進美國Air Products and Chemicals Inc 為合夥公司,開創台灣特殊氣體工業。雷博士創辦碧氫的最核心願景在於, 希望整合加熱、生產與氫氣純化三種功能於一機 ...more | |
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