沼澤怪蛙的孤僻角

東南亞，在過去的印象裡，就是貧窮與落後的代名詞。
內心裡，除了新加坡，其餘的東南亞國家，根本是一輩子不會想去的地方。

今年寒假，原本全家計畫到關島旅行，但基於旅費的比較，最後決定到馬來西亞，雖然心中比較想去關島，但畢竟出錢的是我媽，不是我，免費旅遊嘛，就當見見世面吧！

沒想到，真的是去見世面的。

剛下飛機，在馬來西亞機場裡，我就已經開始質疑過去對馬來西亞的印象了。
除了現代化的建築之外，從機閘口至出關處，竟還得搭乘捷運才能到達？！在機場裡搭捷運耶！不啻是種新鮮的體驗，後來我才知道，馬來西亞的機場是世界第三大的機場，面積約有半個台北市大。

一進馬來西亞境內，就讓我對這個國家，產生了莫大的興趣，內心升起一股強大的慾望，渴望了解有關馬來西亞的一切。
幸運的是，帶我們這團的導遊，對馬來西亞的一切可說是如數家珍，除了自己親眼所見外，從他身上得到的知識，是我在這五天旅程中最大的收穫。

馬來西亞境內共有十三州，九位國王，每五年推選出一位任最高領袖，這些國王各統治九個州，另外四個州沒有國王，由每五年選出的最高領袖指派首長。
在馬來西亞剛開始實施國王輪替制度的時候，許多歐美強國紛紛斷言，在這麼多國王的統治下，必然不久就會出現動亂，然而，國王至今已選過十一任，在五十幾年的日子裡，馬來西亞並沒有出現動亂的情形，反而逐漸開化進步。

當然，這些事我都是由導遊口中聽來的，也許是本國人的自誇，但我在馬來西亞的五天裡，的確看到許多馬來西亞進步，且值得我們效法的一面。

首先就從出了機場的公路說起吧！馬來西亞公路的收費站，是設在交流道口，因此不需要和台灣一樣，走一段就塞在收費站一次，只需在上下交流道時刷卡或付費即可。
所謂的刷卡，並不是信用卡喔，而是像捷運卡一般的「八達通」卡。
所謂的八達通，和香港的八達通是一樣的，可坐公車、捷運、上高速公路等等，幾乎所有的公共設施均通用，之前在香港使用八達通卡，就已讓我印象深刻，讚不絕口，沒想到，馬來西亞也已使用，而我們類似的悠游卡，還只在測試階段而已。

吉隆坡也是個容易塞車的地方，這點倒和台北很像，但導遊告訴我們，因為車輛太多，因此馬來西亞的車課稅很重，車子是一種奢侈品，尤其是進口車，反而房價還比較便宜，買房子比買車子容易。
而且政府為了改善交通品質，不斷興建高鐵、捷運，並計畫減少公車的量，理由是公車常停靠站，易造成交通阻塞，且排出的廢氣會造成空氣污染。

說到馬來西亞的房價便宜，一間房子兩百五十萬台幣上下即可買到，大家便起鬨說要來這置產，導遊又說，馬來西亞政府規定，非本國國民不得購買台幣兩百五十萬以下的房子，以免便宜的房子都被有錢的外國人買走了，結果本國人沒有房子可以住。

另，馬來西亞曾經歷十年之久的金融風暴，當時全靠農業支撐，才得以渡過難關，所以馬來西亞政府規定，必須維持百分之七十的綠地，只能開發百分之三十的土地，因此，除了公路兩旁可見到連綿不絕的油棕田外，市區內也處處可見綠地，而且若是因為開發需要砍樹，還得依據砍樹的量繳費呢！

不可否認的，也許因為我去的地方是吉隆坡和麻六甲，所以我只見到馬來西亞進步的一面，而且導遊說的內容，當然大多都是自己國家的好話。
但我們團裡，有人二十年前曾來過馬來西亞一次，據他說，二十年前的吉隆坡，和台北根本不能比，但現在的吉隆坡，在我和他的眼裡，已經稍稍領先台北了，甚至有凌駕其上的意味。

我很慶幸我這次去的地方，不是沙巴或沙勞越，因為聽說東馬比西馬落後多了，而且差距還不算小，那麼，也許我對馬來西亞的印象，真就停留在落後、貧窮的印象中，無法看不到馬來西亞超越我們的一面，也就不會有如此大的衝擊。

帶著無比震攝的心情回到台灣，心中不斷反覆的比較台馬，突有種自慚形穢之感，並不是覺得台灣比不上馬來西亞，而是駭於自己的視界狹隘，還沈浸在亞洲四小龍，亞洲經濟強國的保護罩裡，殊不知，在我們老牛拉車、安步當車的同時，已有人從後方悄然趕上。

看看馬來西亞，看看台灣，發現馬來西亞，真的有很多值得台灣學習的地方，除此之外，也讓自己的狹隘視野向外擴展，收穫不小。

馬來西亞，一個令我印象深刻的國家，若有機會，我還想再去一次，若想出國渡假，我覺得馬來西亞真的是個不錯的選擇，值得去走一趟。