艾芮卡雜碎

對，最近站著、坐著、睡前、醒來、騎車、上網、恩恩……，想著的都是卡打掐。

有一天，我忽然興起一個想法：
晚上涼風徐徐，我騎著卡打掐在內湖遊晃，車前頭的籃子裡裝著米哥，他兩條前腿跨在籃子上，兩條長耳朵順著風吹動著，一方面我以此來運動（這應該比去報名街舞般要來的有彈性），一方面可以載米哥出遊解悶……
覺得這樣闔家歡的畫面真的很溫馨，我就真得開始去找卡打掐。
一部變速車就行了，只要外型好，能跑得動，能裝籃子跟後座，就是一部ok的卡打掐，我給自己預算兩、三千元。
計畫永遠趕不上變化，在我第一次踏進專業單車行的短短一個多小時後，情勢丕變，以致於到現在還沒下手。

一位研究所的女同學會跟著車隊登山，是我最早知道我周遭有玩車的盆友，當時聽聞她的卡打掐兩萬多，令我咋舌不已，更誇張的是她說她的車子是車隊裡最便宜的，登山時同伴有時還要等她（單然不只是車子硬體的因素，還包括玩車經驗和其他隊友多半是男性都是可能的因素），不過，讓我最佩服的是，研究所畢業後，她和她的卡打掐一起走天涯，bike tour，去荷蘭、去紐西蘭……，都是帶著她的愛車去滴。
不知從何時開始，卡打掐在台灣有了新的含義——不只是代步通勤，現在還是令人著迷的新時尚。假日在風景秀麗的山區，常可見騎士使勁地向前進，身旁的摩托車、汽車咻咻飛過，對比之下還真有些蠢。但這其中一定有什麼會讓人覺得樂此不疲之處：是辛苦抵達目的地之後的成就感嗎？還是享受一部好車的愉悅感？
當車行老闆問我，我買車目的是想做什麼？我腦子裡馬上浮出一部「萬能車」的畫面：可以折疊便於攜帶、可以登山、可以裝籃子帶米哥（除了通勤車之外，專業車款單然沒能裝籃子）……最重要的是價錢還不能太高，根本是集大成的「合體」。顯然現場沒有一部車子能符合這種需求。
除了全功能的車子可「稍微」適應不同路況的需求外（當然這種車的價格也「稍微」有點高），其實沒有一部卡打掐是能滿足各種狀況滴，這也就是為何一個玩家會同時擁有三、四部車子：跑車、登山或折疊車等，每一款適用於不同的情境。
一般我們總是希望以最低的付出成本以達到最大的效益，當然就成本計算，這是合理的考量，但是在講求專業跟品質的時代，「和稀泥」、便宜行事或是包山包海什麼都要的要求，常是強人所難，或可能賠上應有的水準而得不償失。
單然，一部好車的價格通常也很漂亮，具基本規格的成車多半要萬把塊以上，這也是讓我一直惦量到現在還無法下手的重要原因：會熱死、騎車會累死、好車還不能隨便停、失竊風險高……，能不能持續保持對卡打掐的熱度才是關鍵。
先買便宜的試試，如果有興趣再買更好的，一般我們都是這樣想。
我有一段非洲鼓的經驗。之前有段時間會去大安森林公園打非洲鼓，為此去買了一隻便宜的鼓，我想，就先試試看吧，等上手了再說，因為一隻好鼓至少要五、六千元（當年的價格）以上，頗為昂貴。但很快的就發現那隻鼓的聲音和手感並不好，如果有機會一定是借別人的鼓來滿足打好鼓的欲望。但畢竟能借到好鼓的機會和時間並不多，只好盤算是否要買另一隻好鼓，那如果要替換，舊鼓最好能折價換點現金，家裡也不會堆東西，但其實舊鼓就是一筆多餘的浪費。
也有盆友如此建議我，最好是能一次就投資基本款程度以上的車子，才不會在很短的時間內要二度或三度換車。
但我們總是對自己沒有太大的信心。
但越是如此，是否就越有可能變成玩票性質而後不了了之？因為一開始就抱持觀望和不確定性，在過程中就更不能賭定。
即便是面對卡打掐的問題，我對自己仍有沒信心、質疑或不確定等多重顧慮，從小地方就可以看出本人性格上優柔寡斷的弱點。（真是從小地方看大世界啊～～）
不過是要買一部卡打掐，還真的想粉久，
從上個月雜誌開始忙的時候到這一期即將又要進入忙碌期，家裡還是沒看到卡打掐的影子。
不過，如果我是有錢輪，這些困擾應該就不會存在了，
有錢輪是不需要煩惱這種事情的。