February 9,2006

木柵舊公路局車站

之前在〈留下老車頭 記憶古木柵〉一文中得知木柵舊公路局車站的事,便找了個機會去看看。因為文中說在麥當勞對面,而麥當勞通常會有二樓,尤其是在郊區的麥當勞,可以料想是個適合拍攝圍籬內部的地方。果然,這家麥當勞不只有二樓,還有三樓,可是我到的時間不是用餐時間,三樓已經關閉,只能在二樓的窗邊看對面舊公路局車站的樣子。

從下面的照片中可以看到,現在車站的結構尚稱良好,有一個延伸出去的月台,和不小的站房,只是站場內久未維護,雜草叢生,不知道已經荒廢多久了?這個車站也出現在《木柵人》一書中P.22-23間的跨頁照片中。

木柵舊公路局車站UrMap地圖連結
木柵舊公路局車站 Google Maps 連結,空照圖較清楚






如果要保留的話,一點點建議

留下老車頭 記憶古木柵〉一文的作者建議木柵車站極具歷史意義,應予保留。不過,怎麼保留?我的看法如下:既然這是車站,那就應該讓它維持車站的功能,才是永久保存的好方法。因此應該將圍籬拆掉,整修補強後,調整人行道動線行經月台旁,並做出一個讓公車彎靠的小灣,讓往東(政大、深坑)方向的公車停靠;如下圖:

       月  台 │
────────────┘
     ____人行道___
人行道_/  公車停靠區   \_人行道___
    木    柵     路 (往東)
=======================



至於站房的部分,就開一家便利商店吧。

或許有人會問:為什麼不做成文物館,何不開家咖啡館呢?因為這兩個方案都不可行。保存車站最好的方法就是讓它繼續當車站。大家都知道保護野生動物最好的方法就是讓牠在野外自由生活,關進動物園就奪走了牠的生氣,做成標本就奪走了生命,而將車站用文物館或咖啡館的方式保存,就是廢除它運輸的功能,這和做成標本沒什麼兩樣。而咖啡館尤不可行,因為車站原本是社區的公共空間,如果變成要付費才能進入的咖啡館,他就不再是公共空間了,那和用圍籬圍起來也沒太大差別了。而且當地不一定有支持一家新咖啡館的客源,但支持一家便利商店應該是沒有問題的。

但為什麼可以改成同樣是營利的便利商店呢?因為現代都市生活中,便利商店已經儼然成為社區的公共廣場,在街上隨便走走都會經過便利商店,可能一不小心就走進去了。更重要的是,進出便利商店並不需要消費,這可以維持社區空間的公共性,又不至於閒置,為兩全其美的方法。

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Posted by yam_freeleaf at 樂多Roodo! │02:54 │回應(0)引用(0)台北亂走
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