能源科技投資 Energytech Resources

圖片來源: 昌詮 (點擊放大)

去年在尋找國內相關的製氫技術過程中, 經過顧問鄭博士介紹,認識昌詮王總,也首次接觸了甲醇電漿重組製氫技術.

昌詮王總投入重組製氫技術研發已11年,同時已順利將其研發成果, 微粒化甲醇電漿重組技術申請到了全球專利. 其中在台灣的專利之一, 為"甲醇自發性高溫重組器使用微米奈米大小的甲醇微粒", 摘要內容為:

一種自發性高溫(autothermal)從甲醇微粒轉化及分離氫氣之重組器;藉著將微米、奈米顆粒大小的甲醇與微米、奈米顆粒大小的水蒸氣混合之超微粒子直接噴入火花電漿加熱器加熱,微米、奈米顆粒大小的超微粒子可以使化學反應接觸面積加大幾十倍以上,反應速度非常快,火花電漿除了加熱的功能以外,電漿能量移轉產生的離子、電子、中子、自由基,則有加快甲醇及水分子分解的反應,並經部分氧氣燃燒及觸媒反應器反應成為氫氣與二氧化碳的混合氣體,復經氫氣分離單元將氫氣分離出來,以作為能源供應至各種內燃機、燃料電池、氫氣動力機等能量產生單元使用者。 

該項技術相較於其他產氫技術的優點為產氫速度快不必熱機,省時、快速,省電耗能低,電漿反應每小時生產氫氣276g,僅需電力180w;不需催化劑,省觸媒;且可小型化,甚至於微型化做到可攜帶式用品上. 另外, 甲醇電漿重組技術還有以下特性, 以甲醇(CH3OH)當原料,化學鍵結構最簡單,容易運送,儲存;且甲醇可由植物,煤礦,垃圾中生產獲得,不虞匱乏;雖然甲醇屬於毒物, 在運送與儲存等使用過程系統中, 需要相當的安全管理機制.

該甲醇重組技術, 目前已知可運用的市場包括:
1.汽柴油引擎污染防治市場,優點是不需改變引擎結構,只要將甲醇重組器產出之氣體,由引擎進氣口加入即可;H2及CO在引擎中燃燒,可增加10%-20%性能;提升辛烷值(H2辛烷值130),提升馬力 降低油耗;降低引擎溫度(H2燃點585℃/CO燃點650℃),減少NOx排放.

2.工業氣體市場,可有效節省直接原料成本42% (與傳統石油腦提煉氫氣比較);因為該系統採取低溫電漿反應,於常溫中操作即可,無加熱成本亦無冷卻成本;同時設備零組件獲得容易, 可大幅降低設備投資及維修成本;另外,設備體積小、不需大場地、可移動式生產不需昂貴運輸儲存設備.

作者  泓能  高曉龍