One Earth.

2009年11月21日晚間到關渡看這場表演，已經很久沒有看戲劇表演了，看完以後很感動。
回到高雄後翻出淹沒在書櫃裡的「麵包傀儡劇場在台灣」的手冊，重新讀到1994年4月彼德舒曼在台灣所寫的文字，突然間有終於看懂了的感覺。
十年前與十年後，我明白傀儡劇場要說的是怎麼回事以後，顯擺的想要寫一篇紀錄卻又怎樣都寫不好。總之是寫了以下的紀錄，算是記上我終於看到麵包傀儡劇場這一筆吧。
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1994年2月，彼德舒曼的傀儡在台北的一座廟庭演出「補天」，幾年後我拿到了一本複印的「補天 麵包傀儡劇團在台灣」的手冊，至此，對麵包與傀儡劇團產生印象，直到2009年11月才看到麵包傀儡劇團的演出—「聖女貞德」。





(此圖下載於官方網站:http://breadandpuppet.org/photo-gallery/museum-images)
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太陽在農業社會中是生養萬物的一切來源，又象徵帝王與福貴，可想而知在一年四季隨著時節應該要這樣那樣的太陽在依稀平常的日子裡突然缺了一口或是完全被蓋住了是何等嚴肅之事，所以有關於天狗吃掉太陽的傳說或因為日食而有的凶兆之說就不只有中國或印度，而是各個有太陽神崇拜的國度都會有類似的故事吧。

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三.只是要一口飯吃
文/陳婉娥 圖/陳皇儒
習慣搭乘舢舨船往返鼓山與旗津的船客，這幾天搭船時都會搭一句：「是當時嘜收？」旗津的居民這幾天也漸漸有一些聲音出現：「現在渡輪只開到（凌晨）2點，如果緊急要看醫生的、生小孩的要怎麼辦？那就要保祐都不要有要緊急送醫院的。」雖然旗津有一條過港隧道可以從前鎮轉往市區，但緊急事件發生時24小時營運的舢舨船還是最便利的交通工具。


只是高雄市交通局與海洋局並沒有考慮到這一點，昨日(16)下午市府官員會同警員前往舢舨船搭船處，一一請船東簽下收購同意書完成收購程序，官員表示舢舨船可以再營運15日，並且會為船東爭取最高10萬元的「配合市政建設」獎勵金。15日之後在高雄從清朝就開始行駛至今的舢舨船就正式的走入歷史了。



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二、我們是合法的
文/陳婉娥 圖/郭昭男


在強制徵收執行命令發出前，有23艘舢舨船經營這項生意，這些船隻經常被誤以為是違法經營，但很多人不知道，其實在市政府開始經營旗津往來鼓山這段航線之前，旗後的居民要到高雄市鎮，就是依靠人力駕駛的手搖舢舨船，這些船隻多數是由漁民兼營，已有近百年的歷史，一直到民國44年，市政府將日據時代留下來的三艘木殼渡輪整修後成為作為市營渡輪，並在往後的日子中汰換更新，才漸漸的取代民營舢舨船。

只是舢舨船因此被淘汰，相反的，它成了在上下班尖峰時間民眾趕搭的交通工具，因為舢舨船的航駛就像是計程車，只要載足了客人就會出發，完全「免等」，於是舢舨船也成為舒緩在交通尖峰期間重要的交通工具。另外，由於市營只營業到凌晨兩點（之前只到十二點），若遇到臨時事故，居民除非是從過港隧道經前鎮到市區，不然24小時輪班的舢舨船仍是居民在發生緊急事件時，需要的交通工具。

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文/陳婉娥 校對、照片/陳皇儒
一、最後一刻

週五，午後的五點半，高雄鼓山輪渡站人車聚集，下班的旗津人、遊客、學生…聚集在渡輪站前等公營的交通船，就在這車陣引擎聲傳來婦人的招呼：「來！來！伊人十元，伊人十元！」停在公營的大型渡輪邊的舢舨汽船船家在喊：「來！來！伊人十元，伊人十元！開船免等！來！來！」作為船東的妻子擔當起招攬客人的職務，朝向機車招攬顧客，然而這叫喊即將消失，高雄市政府已經對船家開出強制徵收令，在4月17日將執行強制徵收這些船隻。



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2月5日的晚間，豆皮就像是臨近的愛河一樣大爆滿，在有哥哥爸爸真偉大與電動玩具車的展場，我們拆下一塊藝術品，換上古巴，然後，就著雖然轉弱，但仍然大聲的古巴革命音樂專輯與咖啡店裡玩遊戲的客人的笑聲，信行開始談論古巴。

信行應該是公認很有歷史視角與會說故事的學者（如果，真的要冠上什麼稱呼的話），他談論“電影”，確實很有他的風格，以及，從一個更巨觀的角度去詮釋一個用微觀視角說故事的電影，不論從兩個小朋友身上去看見古巴，隱隱約約透露出仍然保持著社會主義國家的政體屏除資本主義社會官僚的鄙習，諸如貪污收買等，這與我們在台灣從“殺豬（朱）拔毛“認識的共產主義國家完全的不同，甚至是信行說的，薩俺瓦多的修女對孤兒院的孩子說：如果你乖乖吃飯、好好睡覺，用功讀書，那麼就可以去古巴。

（照片是從阿冠那轉來的，我想是朋友幫忙拍的吧） ...繼續閱讀

相對於一月一日在台北的千人遊行挺公視，一月三日僅有近五十人在鳳山市的「遊走」規模迷你許多，來自南部多所學校的老師與學生以及NGO工作者，為了呼應在2008年末公共電視預算遭到凍結以及立委林益世提案要求今後公視在製作節目時必須經過立法院審議等多項決議公開表示反對，由鳳山火車站出發，行經鳳山市區最熱鬧的街巷以遊走方式向市民宣講為何要走出電視機前，為公視發聲。
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