ecojohn的這樣那樣

因為工作的關係，必須單日從宜蘭往返，去程有同事的車載送，但是回來的時候，得自己搭乘大眾運輸工具。依據過去的經驗，大概會花上4個小時以上，回到苑裡早則晚間十點，晚則午夜吧！

不過，因為在地廠商老闆的一句話，我有了個搭便車的機會，可以直接到台北火車站，然後，再從台北搭火車回苑裡，可以省下不少時間。想想，既然是人家的一片心意，況且這樣一來機動性也還不錯，那就這麼辦吧！

下午五點，工作也進行的差不多了，員工也到了下班時間，對方老闆表示，要準備出發了。於是，我搭上了一輛T牌轎車，上面有個帥哥駕駛，後面坐了三位小姐，而我被安排在前座。工廠就在縣道旁，道過再見，車子緩緩駛離工廠，接下縣道，瞬間...

轎車馬達狂作！突然傳來的速度感，讓我的背部緊貼座椅，眼睛不由自主瞪大，在5秒內，這輛車已經閃過一台車，10秒後，車子的速度已經達到八十以上，我不由自主的把右手舉起來抓緊車窗上緣的把手，看著這位帥哥使出賽車手的架勢，在宜蘭的鄉間道路左右穿梭，閃過一輛又一輛的車子，然後接上左彎右拐的小路，接上大馬路，再鑽進小路...然後，我就看見高速公路了。

接上高速公路，帥哥駕駛繼續維持高超的駕駛技術，沿路以高速閃過兩個車道上的無數車輛，有時為了等待超車的時機，與前車的距離已經近到相聚兩、三公尺的狀況，讓我不由自主的踩下右腳，但是車子根本就不受我的控制。

後面的小姐們神色自若。他們在車上聊天，休息，有時跟帥哥討論工作的事，在進入雪隧之前，我看見帥哥拿出PDA查詢資料，重點是，他的兩隻手都不在方向盤上面！！在雪隧初段道路，車輛依舊維持高速，而，我記得在隧道內是不能轉換車道的...

帥哥好像突然察覺了什麼，轉頭問我，你應該不會怕吧？
我的臉上掛出三條線，還蠻怕的！
他說，你自己有開車嗎？
有！
那應該不會怕的啦！

是！我有開車，但是我從沒在車陣裡這樣開車過阿！而且，自從兩年前出了一個追撞前車的小車禍後，我就對前車保持必要以上的安全距離，所以當車輛一再貼緊前車，我的神經即刻緊繃。幸好，在雪隧中的車輛漸漸變多，車速也降了下來。

我可以想像，後面的小姐可能正在笑我這個沒看過世面的傢伙。有位小姐說，「應該載他跑北宜」。於是，我跟他們聊了起來，在聊天中得知，雪隧只要是假日，就一定會塞車。原本通過雪隧大概十分鐘，但是塞車時可能需要三十分鐘，若是遇上大假日，可能要花上一個小時，這時他們就會選擇北宜公路，據說，「只要二十五分鐘」！

如果我真的搭上這台車，跟著他們跑北宜，應該會吐的一塌糊塗吧！

車子離開北宜高之後，接上國道三號，再轉，進入台北市區，我在一個彎道上體驗了飛行員常常會感受到的G值，不過，車輛也在進入市區後漸漸增多，車子無法繼續像前述那樣刁鑽前進，雖然偶爾還是會有加入超車的狀況，但是實在已經比前面三十分鐘的狀況好多了。

市區的路程其實不長，但是幾乎耗掉了整個車程的一半時間。如果搭乘火車，可能現在還在某個地方，如果是搭乘首都客運，現在可能還在雪隧或剛出雪隧吧！據說，他們曾經創下的最短的紀錄，深夜時段車輛稀少，38分鐘！

我在帶著輕微暈眩，以及一點點噁心想吐的狀況下，下了車，在我面前的，是台北火車站的碩大建築，周圍是諸多高樓，謝過帥哥司機，我打了個電話跟同事報平安，有一種命撿回來了的感覺。

後來，跟同事聊起這個境遇，同事說，根本就是TAXI的情節嘛！
是啊，有了這個終極殺陣般的經驗，我再度瞭解，這個世界上，還有很多跟我們不一樣的生活模式、型態跟經驗的人哪！