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<title>鐵皮屋no.36-海港消息</title>
<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/cat_393623.html</link>
<description>高雄市工具車輛操作員職業工會Kaohsiung Mobile Equipment Driver&#039;s Union.
地址:高雄市前鎮區鎮國路36號 
TEL:886-7-8318993
FAX:886-7-8154114
郵政劃撥帳號:42209096高雄市工具車輛操作員職業工會
union36@gmail.com
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<language>zh-tw</language>
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<item>
	<title>高雄港安檢 一週抽一艘</title>
	<description><![CDATA[
			2008-01-17╱自由時報╱黃旭磊
        國際間陸續發生多起船難事件，引發老舊貨船的安全性質疑。依高雄港官員的經驗，平時遇到船況差時，若非立即危險狀況，會要求至下一個港口改善，盡量不要叨擾船期，因為一個滯港成本可能要好幾十萬美金，港務局不能太過擾民，不過若是救生艇之類的逃難設施不合格，則須要求馬上改善。

　　高雄港務局承辦港口國管制（PSC）官員表示，目前高雄港對出港貨船安檢採抽檢制，由於現有人力僅廿人，尚須兼辦其餘業務，平均一週抽檢一艘，抽檢率並不高，項目包括檢查船體、輪機及逃生設備，每艘由兩人抽檢，需耗費一整天。

　　官員表示，台灣被排除在東京備忘錄船員國名單之外，不能與國際連線，船隻入港的前一個、後一個港口安檢資料沒有連線，需由高雄港自行安檢，受限於人力，只好「by-check」抽檢，「漏網之魚」確實很多。


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	<content:encoded><![CDATA[
			2008-01-17╱自由時報╱黃旭磊<br />
        國際間陸續發生多起船難事件，引發老舊貨船的安全性質疑。依高雄港官員的經驗，平時遇到船況差時，若非立即危險狀況，會要求至下一個港口改善，盡量不要叨擾船期，因為一個滯港成本可能要好幾十萬美金，港務局不能太過擾民，不過若是救生艇之類的逃難設施不合格，則須要求馬上改善。<br />
<br />
　　高雄港務局承辦港口國管制（PSC）官員表示，目前高雄港對出港貨船安檢採抽檢制，由於現有人力僅廿人，尚須兼辦其餘業務，平均一週抽檢一艘，抽檢率並不高，項目包括檢查船體、輪機及逃生設備，每艘由兩人抽檢，需耗費一整天。<br />
<br />
　　官員表示，台灣被排除在東京備忘錄船員國名單之外，不能與國際連線，船隻入港的前一個、後一個港口安檢資料沒有連線，需由高雄港自行安檢，受限於人力，只好「by-check」抽檢，「漏網之魚」確實很多。<br />
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	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/4994087.html</link>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 10:08:42 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>鐵砂散裝船 運價看漲 全球最大鐵礦砂供應商碼頭被撞壞 影響出貨運輸 航商關切後續發展</title>
	<description><![CDATA[
			2008-01-10╱經濟日報╱記者郭維邦∕台北報導

　　全球最大鐵礦砂供應商巴西淡水河谷公司所屬一處碼頭，因發生貨船撞壞出貨碼頭，公司宣布暫停出貨到2月，讓鐵礦砂來源吃緊，現貨價應聲上揚。國內散裝航運認為，雖然鐵礦砂市場不至於斷料，但勢必會影響鐵礦砂出貨，相關航商已密切注意後續發展。


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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			2008-01-10╱經濟日報╱記者郭維邦∕台北報導<br />
<br />
　　全球最大鐵礦砂供應商巴西淡水河谷公司所屬一處碼頭，因發生貨船撞壞出貨碼頭，公司宣布暫停出貨到2月，讓鐵礦砂來源吃緊，現貨價應聲上揚。國內散裝航運認為，雖然鐵礦砂市場不至於斷料，但勢必會影響鐵礦砂出貨，相關航商已密切注意後續發展。<br />
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		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/4890303.html">(繼續閱讀...)</a>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 09:45:26 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>為高雄港把脈　學者提直航及提升裝卸效率</title>
	<description><![CDATA[
			2007-12-20╱中央社╱地方新聞
中央社記者王淑芬高雄二十日電

屏東商業技術學院教授鄭博文今天在市府研考會專題研究發表中指出，高雄港裝卸量在世界的排名掉落，已到了危急存亡之秋，如果兩岸無法直航，高雄港將失去競爭力。不過高雄海洋大學管理學系院長余德成則認為，港口的世界排名不重要，貨櫃裝卸作業的效率才重要。

 高雄市政府研考會專題委託研究成果發表會，今天上午在文藻外語學院舉行，鄭博文發表「高雄港地位變化及高雄市經濟發展的影響與因應策略」論文指出，高雄港的裝卸量在世界的排名，先後被釜山、上海及深圳港超越，從過去的第三名掉落到第六名，預估今年會再被被鹿特丹及杜拜超越，排名可能被擠出前十大。


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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			2007-12-20╱中央社╱地方新聞<br />
中央社記者王淑芬高雄二十日電<br />
<br />
屏東商業技術學院教授鄭博文今天在市府研考會專題研究發表中指出，高雄港裝卸量在世界的排名掉落，已到了危急存亡之秋，如果兩岸無法直航，高雄港將失去競爭力。不過高雄海洋大學管理學系院長余德成則認為，港口的世界排名不重要，貨櫃裝卸作業的效率才重要。<br />
<br />
 高雄市政府研考會專題委託研究成果發表會，今天上午在文藻外語學院舉行，鄭博文發表「高雄港地位變化及高雄市經濟發展的影響與因應策略」論文指出，高雄港的裝卸量在世界的排名，先後被釜山、上海及深圳港超越，從過去的第三名掉落到第六名，預估今年會再被被鹿特丹及杜拜超越，排名可能被擠出前十大。<br />
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		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/4720795.html">(繼續閱讀...)</a>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Tue, 25 Dec 2007 09:48:29 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>高雄港洲際貨櫃中心第一期興建工程即將啟動</title>
	<description><![CDATA[
			2007-12-20╱台灣新生報
【記者于威瑾∕台北報導】

高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫興建工程，訂於本（十二）月三十一日上午十時，由得標特許公司－陽明海運集團所屬「高明貨櫃碼頭股份有限公司」舉行動土典禮，為該計畫案啟動新頁。

高雄港洲際貨櫃中心第一期基地位於高雄市紅毛港地區，基地面積為七十四點八公頃，為配合國家重大建設，在政府與當地居民通力合作下將延宕多年的紅毛港遷村案得以順利執行，並提前於明年一月一日前將土地交付該案特許公司執行作業。


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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			2007-12-20╱台灣新生報<br />
【記者于威瑾∕台北報導】<br />
<br />
高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫興建工程，訂於本（十二）月三十一日上午十時，由得標特許公司－陽明海運集團所屬「高明貨櫃碼頭股份有限公司」舉行動土典禮，為該計畫案啟動新頁。<br />
<br />
高雄港洲際貨櫃中心第一期基地位於高雄市紅毛港地區，基地面積為七十四點八公頃，為配合國家重大建設，在政府與當地居民通力合作下將延宕多年的紅毛港遷村案得以順利執行，並提前於明年一月一日前將土地交付該案特許公司執行作業。<br />
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Tue, 25 Dec 2007 09:47:27 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>高港貨櫃量達目標可望創新高</title>
	<description><![CDATA[
			2007-12-25╱民眾日報
【記者陳順成高雄報導】

在長榮公司所屬「長勇輪」昨天完成貨櫃進出口作業後，高雄港今年貨櫃裝卸量正式突破1,000萬TEU，達成年度目標。

預計今年貨櫃量可達1,020萬TEU，再創歷年新高紀錄，也為台灣地區貨櫃運輸發展史寫下歷史新頁。


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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			2007-12-25╱民眾日報<br />
【記者陳順成高雄報導】<br />
<br />
在長榮公司所屬「長勇輪」昨天完成貨櫃進出口作業後，高雄港今年貨櫃裝卸量正式突破1,000萬TEU，達成年度目標。<br />
<br />
預計今年貨櫃量可達1,020萬TEU，再創歷年新高紀錄，也為台灣地區貨櫃運輸發展史寫下歷史新頁。<br />
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Tue, 25 Dec 2007 09:44:31 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>被指貨櫃裝卸量灌水 高港局駁斥</title>
	<description><![CDATA[
			2007-12-25╱中國時報╱李翰
高雄港的貨櫃裝卸量至廿四日已突破1千萬TEU，確定達成年度目標，預計還可以再增加20萬TEU，創歷年新高。但外界質疑港務局以獎勵辦法導致航商以空櫃灌水。

高雄港務局長謝明輝駁斥說，空櫃回運的成本航商要自行吸收，油價飆漲，航商運空櫃灌水並不划算。航商強調，碼頭、貨櫃的營運動輒以數億元計，港務局的獎勵也只是杯水車薪。


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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			2007-12-25╱中國時報╱李翰<br />
高雄港的貨櫃裝卸量至廿四日已突破1千萬TEU，確定達成年度目標，預計還可以再增加20萬TEU，創歷年新高。但外界質疑港務局以獎勵辦法導致航商以空櫃灌水。<br />
<br />
高雄港務局長謝明輝駁斥說，空櫃回運的成本航商要自行吸收，油價飆漲，航商運空櫃灌水並不划算。航商強調，碼頭、貨櫃的營運動輒以數億元計，港務局的獎勵也只是杯水車薪。<br />
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Tue, 25 Dec 2007 09:43:02 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>高港貨櫃裝卸量 恐落到世界第8</title>
	<description><![CDATA[
			2007-10-26╱中國時報╱李翰
　　中國大陸各大港口的貨櫃裝卸量成長迅速，高雄港貨櫃裝卸量則因產業外移而成長受限，繼上海、深圳的貨櫃裝卸量超越高雄港後，鹿特丹、杜拜也可能於今年趕過高雄港，高雄港的貨櫃裝卸量排名恐由世界第六落入第八。

　　
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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			2007-10-26╱中國時報╱李翰<br />
　　中國大陸各大港口的貨櫃裝卸量成長迅速，高雄港貨櫃裝卸量則因產業外移而成長受限，繼上海、深圳的貨櫃裝卸量超越高雄港後，鹿特丹、杜拜也可能於今年趕過高雄港，高雄港的貨櫃裝卸量排名恐由世界第六落入第八。<br />
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		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/4366889.html">(繼續閱讀...)</a>
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	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/4366889.html</link>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 09:06:50 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>貨輪沼氣中毒 1人未脫險</title>
	<description><![CDATA[
			非常遺憾,我們的朋友張金福在13日因為這起意外離開我們,
我們已經協助家屬後續相關賠償問題的處理,
同時衷心這樣的意外不會再發生.

張兄,一路好走.


2007-10-13╱聯合報╱第18版╱高市澎縣新聞╱記者陳金聲、林秀美∕高雄報導
        香港籍「雲天客號」散裝貨輪，從大陸載造紙用木屑，昨天上午進高雄港準備卸貨時，因未提早打開船艙，導致7名碼頭工人進艙先後吸入沼氣中毒，最早進艙的張金福還未脫險，在加護病房觀察中，其餘6人在救他離艙時也中毒，都已出院。

　　事情發生後，高雄港務局已經下令船務代理公司暫停木屑的卸貨作業，而且將船上9個艙門全部打開讓沼氣排出。港務局也將調查造成中毒案的責任。

　　這件沼氣中毒案中，41歲的怪手司機張金福與33歲的碼頭工人林常光，被送往阮綜合醫院，兩人都是本地人。張金福到院時已意識昏迷，經搶救後雖恢復心跳，仍須靠呼吸器維生。


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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			非常遺憾,我們的朋友張金福在13日因為這起意外離開我們,<br />
我們已經協助家屬後續相關賠償問題的處理,<br />
同時衷心這樣的意外不會再發生.<br />
<br />
張兄,一路好走.<br />
<br />
<br />
2007-10-13╱聯合報╱第18版╱高市澎縣新聞╱記者陳金聲、林秀美∕高雄報導<br />
        香港籍「雲天客號」散裝貨輪，從大陸載造紙用木屑，昨天上午進高雄港準備卸貨時，因未提早打開船艙，導致7名碼頭工人進艙先後吸入沼氣中毒，最早進艙的張金福還未脫險，在加護病房觀察中，其餘6人在救他離艙時也中毒，都已出院。<br />
<br />
　　事情發生後，高雄港務局已經下令船務代理公司暫停木屑的卸貨作業，而且將船上9個艙門全部打開讓沼氣排出。港務局也將調查造成中毒案的責任。<br />
<br />
　　這件沼氣中毒案中，41歲的怪手司機張金福與33歲的碼頭工人林常光，被送往阮綜合醫院，兩人都是本地人。張金福到院時已意識昏迷，經搶救後雖恢復心跳，仍須靠呼吸器維生。<br />
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		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/4312335.html">(繼續閱讀...)</a>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Tue, 16 Oct 2007 09:52:37 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>歐洲線暢旺 貨櫃三雄Q3獲利倍增</title>
	<description><![CDATA[
			歐洲線暢旺 貨櫃三雄Q3獲利倍增
2007-10-02╱工商時報╱呂俊儀

　　貨櫃航運第三季旺季行情大好，法人預估，貨櫃三雄陽明（2609）、長榮（2603）、萬海（2615）單季獲利倍增機會相當大，其中長榮、陽明歐洲線比重都提升至三成以上，單季獲利有機會衝上二、三十億元；萬海本業與業外轉佳，單季獲利也有機會逼近二十億元。昨日股價同步亮燈漲停。


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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			歐洲線暢旺 貨櫃三雄Q3獲利倍增<br />
2007-10-02╱工商時報╱呂俊儀<br />
<br />
　　貨櫃航運第三季旺季行情大好，法人預估，貨櫃三雄陽明（2609）、長榮（2603）、萬海（2615）單季獲利倍增機會相當大，其中長榮、陽明歐洲線比重都提升至三成以上，單季獲利有機會衝上二、三十億元；萬海本業與業外轉佳，單季獲利也有機會逼近二十億元。昨日股價同步亮燈漲停。<br />
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Tue, 02 Oct 2007 09:17:40 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>陽明長榮海 貨櫃運輸熱 載運美銷亞洲穀物數量倍增 近日醞釀調高運費 推升股價大漲</title>
	<description><![CDATA[
			2007-10-02╱經濟日報/記者郭維邦

　散裝船運運費節節大漲，從美國輸到亞洲的穀類今年大量改用自美國返回的「回頭櫃」載運，估算進口商約可省下25%運費及周邊成本，長榮海運（2603）、陽明海運（2609）等貨櫃船航商，今年運送的大豆、玉米數量都較三年前大幅成長，空櫃率下降後，近日醞釀調漲運費，近兩周股價因而大漲。

　　長榮海昨（1）日以漲停板29.5元收盤，近兩周漲幅約26.6%，陽明海運昨天收盤價27.8元，近兩周漲幅約17.5%。

　　
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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			2007-10-02╱經濟日報/記者郭維邦<br />
<br />
　散裝船運運費節節大漲，從美國輸到亞洲的穀類今年大量改用自美國返回的「回頭櫃」載運，估算進口商約可省下25%運費及周邊成本，長榮海運（2603）、陽明海運（2609）等貨櫃船航商，今年運送的大豆、玉米數量都較三年前大幅成長，空櫃率下降後，近日醞釀調漲運費，近兩周股價因而大漲。<br />
<br />
　　長榮海昨（1）日以漲停板29.5元收盤，近兩周漲幅約26.6%，陽明海運昨天收盤價27.8元，近兩周漲幅約17.5%。<br />
<br />
　　
		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/4224507.html">(繼續閱讀...)</a>
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	</content:encoded>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Tue, 02 Oct 2007 09:10:52 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>碼頭工會抗議 港務局不怕</title>
	<description><![CDATA[
			碼頭工會抗議 港務局不怕
2007-08-03╱中國時報╱第C2版╱基隆新聞╱王貴郎

         基隆港碼頭工人解散後，碼頭工會和港務局的恩仇未斷，碼頭工會不滿港區候工大樓被拆、工作權也沒了，新仇舊怨交織下，碼頭工會三日上午將到港務局抗議，隨後到立法院和總統府前陳情。

		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			碼頭工會抗議 港務局不怕<br />
2007-08-03╱中國時報╱第C2版╱基隆新聞╱王貴郎<br />
<br />
         基隆港碼頭工人解散後，碼頭工會和港務局的恩仇未斷，碼頭工會不滿港區候工大樓被拆、工作權也沒了，新仇舊怨交織下，碼頭工會三日上午將到港務局抗議，隨後到立法院和總統府前陳情。<br />

		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3856199.html">(繼續閱讀...)</a>
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	</content:encoded>
	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3856199.html</link>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Fri, 03 Aug 2007 10:08:05 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>散裝船運費 再創新高 期約運價高於現貨市場，預期至少旺到明年第一季</title>
	<description><![CDATA[
			散裝船運費 再創新高 期約運價高於現貨市場，預期至少旺到明年第一季
2007-07-28╱工商時報╱第B3版╱產業焦點╱張佩芬

中國大陸對於原料持續的強勁需求，加上澳洲港口擁擠狀況依舊，加上日本因地震致使核能發電廠停機檢修，以及全球高溫帶來的夏季用電驟增，與原油價格高漲等多重因素，使得散裝船運市場在夏季淡季運費持續高漲，波羅的海乾貨船綜合指數（ＢＤＩ）連續四天創新高，昨（廿七）日來到六八九○點，四到六個月期約運價高於現貨市場運價，大家都看好明年第一季以前的運價，海岬型即使是五年期的長約，日租也有五萬五千美元，為成本價的三倍多，長期展望看好。
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			散裝船運費 再創新高 期約運價高於現貨市場，預期至少旺到明年第一季<br />
2007-07-28╱工商時報╱第B3版╱產業焦點╱張佩芬<br />
<br />
中國大陸對於原料持續的強勁需求，加上澳洲港口擁擠狀況依舊，加上日本因地震致使核能發電廠停機檢修，以及全球高溫帶來的夏季用電驟增，與原油價格高漲等多重因素，使得散裝船運市場在夏季淡季運費持續高漲，波羅的海乾貨船綜合指數（ＢＤＩ）連續四天創新高，昨（廿七）日來到六八九○點，四到六個月期約運價高於現貨市場運價，大家都看好明年第一季以前的運價，海岬型即使是五年期的長約，日租也有五萬五千美元，為成本價的三倍多，長期展望看好。
		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3832139.html">(繼續閱讀...)</a>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Mon, 30 Jul 2007 10:05:03 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>審計部糾正高雄海關理髮部關門</title>
	<description><![CDATA[
			審計部糾正高雄海關理髮部關門
2007-07-25╱中國時報╱第C2版╱高市澎新聞╱李翰

高雄海關的理髮部，日前因「涉嫌圖利」遭審計部糾正後關門，但關員質疑，為什麼行政院、立法院及各縣市政府等單位能有理髮部？生意牽動下，高雄海關的福利社也跟著關閉。
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			審計部糾正高雄海關理髮部關門<br />
2007-07-25╱中國時報╱第C2版╱高市澎新聞╱李翰<br />
<br />
高雄海關的理髮部，日前因「涉嫌圖利」遭審計部糾正後關門，但關員質疑，為什麼行政院、立法院及各縣市政府等單位能有理髮部？生意牽動下，高雄海關的福利社也跟著關閉。
		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3714505.html">(繼續閱讀...)</a>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 09:32:09 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>「流行音樂中心」定案　高市成立推動小組</title>
	<description><![CDATA[
			「流行音樂中心」定案　高市成立推動小組
中廣新聞網報導

文建會「流行音樂中心」計畫定案，決定設在高雄港16、17號碼頭，高雄市政府也宣布：成立「流行音樂中心推動小組」，這個小組是由高雄市副市長鄭文隆領軍，成員包括都發局、文化局、新聞處、工務局等單位。高雄市副市長邱太三說：未來流行音樂中心不只提供國際級的表演場地，還有「表演團隊育成中心」，培養創作、表演人才，帶動創意文化產業在高雄的發展。 
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			「流行音樂中心」定案　高市成立推動小組<br />
中廣新聞網報導<br />
<br />
文建會「流行音樂中心」計畫定案，決定設在高雄港16、17號碼頭，高雄市政府也宣布：成立「流行音樂中心推動小組」，這個小組是由高雄市副市長鄭文隆領軍，成員包括都發局、文化局、新聞處、工務局等單位。高雄市副市長邱太三說：未來流行音樂中心不只提供國際級的表演場地，還有「表演團隊育成中心」，培養創作、表演人才，帶動創意文化產業在高雄的發展。 
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 09:28:56 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>港都拆船業 曾經冠全球</title>
	<description><![CDATA[
			港都拆船業 曾經冠全球
2007-04-09 中國時報 第C1版╱南部焦點 袁庭堯

二次世界大戰期間，日本為防止美軍艦艇奇襲實施「封港」，在高雄港口入口處鑿沈178艘大小船，僅讓300噸以下小船通行。當年的戰略，卻意外開啟台灣的拆船業，拆船業者努力打撈拆除沈船，不但讓高雄港躍居世界第三大的貨櫃港，也讓台灣拿下拆船業世界第一的寶座，寫下另類台灣奇蹟。
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			港都拆船業 曾經冠全球<br />
2007-04-09 中國時報 第C1版╱南部焦點 袁庭堯<br />
<br />
二次世界大戰期間，日本為防止美軍艦艇奇襲實施「封港」，在高雄港口入口處鑿沈178艘大小船，僅讓300噸以下小船通行。當年的戰略，卻意外開啟台灣的拆船業，拆船業者努力打撈拆除沈船，不但讓高雄港躍居世界第三大的貨櫃港，也讓台灣拿下拆船業世界第一的寶座，寫下另類台灣奇蹟。
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 09:27:23 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>居民嗆人權市長虐待五金街</title>
	<description><![CDATA[
			居民嗆人權市長虐待五金街
2007-07-25 台灣時報 第11版╱大高雄要聞 吳榮偉

高雄市政府工務局養護工程處編列兩千萬元要辦理拆遷真愛碼頭旁二十戶牴觸公園綠地的五金老街住戶，居民不滿權益受損，昨天拉白布條抗議，要求搶救五金老街。養工處表示，市議會審議通過專款要開闢公園綠地，市府將依法在九月執行拆遷工程。

		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			居民嗆人權市長虐待五金街<br />
2007-07-25 台灣時報 第11版╱大高雄要聞 吳榮偉<br />
<br />
高雄市政府工務局養護工程處編列兩千萬元要辦理拆遷真愛碼頭旁二十戶牴觸公園綠地的五金老街住戶，居民不滿權益受損，昨天拉白布條抗議，要求搶救五金老街。養工處表示，市議會審議通過專款要開闢公園綠地，市府將依法在九月執行拆遷工程。<br />

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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 09:26:11 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>公園路居民高喊︰留住五金街</title>
	<description><![CDATA[
			公園路居民高喊︰留住五金街
2007-07-25 自由時報 第A13D版╱高市焦點 黃旭磊 

高雄市著名五金街公園二路居民佔用國有地，市府限期搬離，居民則要求設置公園路五金產業特色街，留存產業特色。

　　
　　
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			公園路居民高喊︰留住五金街<br />
2007-07-25 自由時報 第A13D版╱高市焦點 黃旭磊 <br />
<br />
高雄市著名五金街公園二路居民佔用國有地，市府限期搬離，居民則要求設置公園路五金產業特色街，留存產業特色。<br />
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 09:24:50 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>殺肉歲月 港都鎏金回憶</title>
	<description><![CDATA[
			殺肉歲月 港都鎏金回憶
2007-07-25 自由時報 第A13D版╱高市焦點 黃旭磊 

公園路是台灣著名「殺肉」（拆解）電器產業聚集地，靠著拆卸、重組、再利用模式養活台灣數千個家庭，成為老一輩高雄市民共同回憶。

　
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			殺肉歲月 港都鎏金回憶<br />
2007-07-25 自由時報 第A13D版╱高市焦點 黃旭磊 <br />
<br />
公園路是台灣著名「殺肉」（拆解）電器產業聚集地，靠著拆卸、重組、再利用模式養活台灣數千個家庭，成為老一輩高雄市民共同回憶。<br />
<br />
　
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	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3714477.html</link>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 09:23:47 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>五金老街店 要求原地保存</title>
	<description><![CDATA[
			五金老街店 要求原地保存
2007-07-25╱中國時報╱第C1版╱南部焦點╱陳璧琳

集散在公園2路的五金行，30多戶老店9月面臨第一波拆除命運，五金老街店家自救籌組打狗五金老街保持發展協會，4、50位民眾昨拉起白布條表達不滿，希望市府正視老街歷史文化資產，反對粗暴拆遷。

打狗五金老街保存發展協會籌備處理事王文郎表示，市府要拆除這些有大半世紀的五金行老店，充其量只不過是要闢為綠地，並不符文化資產保留與再造價值觀。


		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			五金老街店 要求原地保存<br />
2007-07-25╱中國時報╱第C1版╱南部焦點╱陳璧琳<br />
<br />
集散在公園2路的五金行，30多戶老店9月面臨第一波拆除命運，五金老街店家自救籌組打狗五金老街保持發展協會，4、50位民眾昨拉起白布條表達不滿，希望市府正視老街歷史文化資產，反對粗暴拆遷。<br />
<br />
打狗五金老街保存發展協會籌備處理事王文郎表示，市府要拆除這些有大半世紀的五金行老店，充其量只不過是要闢為綠地，並不符文化資產保留與再造價值觀。<br />
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 09:22:37 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>高港第6貨櫃BOT案 僅陽明投標</title>
	<description><![CDATA[
			高港第6貨櫃BOT案 僅陽明投標
2007-07-24╱中國時報╱第B1版╱財經焦點╱李翰

高雄港貨櫃量成長牛步，國際大航商對高港的發展採觀望態度，在高雄港洲際貨櫃中心BOT案中，皆未送件競標，只有「半國營」的陽明海運投標，昨已通過資格標審查。

		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			高港第6貨櫃BOT案 僅陽明投標<br />
2007-07-24╱中國時報╱第B1版╱財經焦點╱李翰<br />
<br />
高雄港貨櫃量成長牛步，國際大航商對高港的發展採觀望態度，在高雄港洲際貨櫃中心BOT案中，皆未送件競標，只有「半國營」的陽明海運投標，昨已通過資格標審查。<br />

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	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3709133.html</link>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 09:53:04 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>上海港貨櫃量 超港趕星</title>
	<description><![CDATA[
			上海港貨櫃量 超港趕星
2007-07-23╱經濟日報╱第07版╱兩岸經貿╱記者郭維邦∕台北報導

要預估今年全球貨櫃港前三名應不會太難，全球第二大貨櫃港香港近期公布今年上半年貨櫃處理量，遠遠落後去年排名第三的上海港，今年來兩個港口的貨櫃處理量成長率明顯拉大，目前正值運輸旺季，上海港幾可確定今年排名第二，僅次於新加坡。
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			上海港貨櫃量 超港趕星<br />
2007-07-23╱經濟日報╱第07版╱兩岸經貿╱記者郭維邦∕台北報導<br />
<br />
要預估今年全球貨櫃港前三名應不會太難，全球第二大貨櫃港香港近期公布今年上半年貨櫃處理量，遠遠落後去年排名第三的上海港，今年來兩個港口的貨櫃處理量成長率明顯拉大，目前正值運輸旺季，上海港幾可確定今年排名第二，僅次於新加坡。
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	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3703429.html</link>
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	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 09:40:33 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>租替代碼頭 航商學乖了 早有因應</title>
	<description><![CDATA[
			租替代碼頭 航商學乖了 早有因應
2007-07-18╱經濟日報╱第02版╱財經要聞╱記者郭維邦∕台北報導

全美最大貨櫃港洛杉磯港因勞資談判陷入膠著，醞釀掀起罷工風暴，五年前的「美西封港」恐將重演。航商為避免重創船隊調度及延誤交櫃時間，已經備妥多項因應方案。
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			租替代碼頭 航商學乖了 早有因應<br />
2007-07-18╱經濟日報╱第02版╱財經要聞╱記者郭維邦∕台北報導<br />
<br />
全美最大貨櫃港洛杉磯港因勞資談判陷入膠著，醞釀掀起罷工風暴，五年前的「美西封港」恐將重演。航商為避免重創船隊調度及延誤交櫃時間，已經備妥多項因應方案。
		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3678199.html">(繼續閱讀...)</a>
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	</content:encoded>
	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3678199.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3678199.html</guid>
	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 18 Jul 2007 10:02:25 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>洛杉磯港 面臨大罷工風暴 勞資協商加薪、工安、健保，條件談不攏，五年前罷工事件可能重演。</title>
	<description><![CDATA[
			洛杉磯港 面臨大罷工風暴 勞資協商加薪、工安、健保，條件談不攏，五年前罷工事件可能重演。
2007-07-18╱經濟日報╱第02版╱財經要聞╱編譯廖玉玲∕綜合洛杉磯十七日電

美國最繁忙的港口洛杉磯面臨關閉危機，由於勞資雙方薪資談判陷入膠著，外界擔心，一旦協商破裂，類似五年前美西港口大罷工事件可能重演。當年港口作業停擺十天，美國經濟損失近100億美元。

洛杉磯碼頭事務員和資方簽署的六年合約，已於7月1日到期，代表勞方的Local 63提出加薪等要求。為避免影響洛杉磯和長堤兩港的運作，雙方從15日下午開始上談判桌，原訂16日會有結果。

		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			洛杉磯港 面臨大罷工風暴 勞資協商加薪、工安、健保，條件談不攏，五年前罷工事件可能重演。<br />
2007-07-18╱經濟日報╱第02版╱財經要聞╱編譯廖玉玲∕綜合洛杉磯十七日電<br />
<br />
美國最繁忙的港口洛杉磯面臨關閉危機，由於勞資雙方薪資談判陷入膠著，外界擔心，一旦協商破裂，類似五年前美西港口大罷工事件可能重演。當年港口作業停擺十天，美國經濟損失近100億美元。<br />
<br />
洛杉磯碼頭事務員和資方簽署的六年合約，已於7月1日到期，代表勞方的Local 63提出加薪等要求。為避免影響洛杉磯和長堤兩港的運作，雙方從15日下午開始上談判桌，原訂16日會有結果。<br />

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	</content:encoded>
	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3678191.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3678191.html</guid>
	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Wed, 18 Jul 2007 09:58:30 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>塞港效應 大陸憂 高雄樂 四年後，全球港口建設追不上貨櫃吞吐量，大陸處理能力將有四成缺口。</title>
	<description><![CDATA[
			塞港效應 大陸憂 高雄樂 四年後，全球港口建設追不上貨櫃吞吐量，大陸處理能力將有四成缺口。
2007-07-12╱經濟日報╱第08版╱兩岸經貿╱記者郭維邦∕台北報導

全球經濟景氣帶動貨櫃吞吐量大增，貨櫃業界一份資料預測，以全球港口建設四年後新增產生的裝卸處理能力，遠不及貨櫃量的成長速度，處理能力缺口有四成會出現在經濟成長率最高的中國大陸，可能造成現有大港塞港，成長遲滯的高雄港可能因此受惠。

		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			塞港效應 大陸憂 高雄樂 四年後，全球港口建設追不上貨櫃吞吐量，大陸處理能力將有四成缺口。<br />
2007-07-12╱經濟日報╱第08版╱兩岸經貿╱記者郭維邦∕台北報導<br />
<br />
全球經濟景氣帶動貨櫃吞吐量大增，貨櫃業界一份資料預測，以全球港口建設四年後新增產生的裝卸處理能力，遠不及貨櫃量的成長速度，處理能力缺口有四成會出現在經濟成長率最高的中國大陸，可能造成現有大港塞港，成長遲滯的高雄港可能因此受惠。<br />

		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3645047.html">(繼續閱讀...)</a>
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	</content:encoded>
	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3645047.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3645047.html</guid>
	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 10:22:02 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>高雄港全球排名 恐掉第七 可能被鹿特丹超越，今年貨櫃量可望衝破千萬TEU。</title>
	<description><![CDATA[
			高雄港全球排名 恐掉第七 可能被鹿特丹超越，今年貨櫃量可望衝破千萬TEU。
2007-07-12╱經濟日報╱第08版╱兩岸經貿╱記者郭維邦∕台北報導

高雄港今年上半年貨櫃裝卸量累計有497萬TEU，成長幅度為近年最高，下半年是貨櫃船旺季，全年有望突破千萬TEU。但排名全球第六大貨櫃港的高雄港，今年很可能被鹿特丹超越，名次將往下掉一名。

		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			高雄港全球排名 恐掉第七 可能被鹿特丹超越，今年貨櫃量可望衝破千萬TEU。<br />
2007-07-12╱經濟日報╱第08版╱兩岸經貿╱記者郭維邦∕台北報導<br />
<br />
高雄港今年上半年貨櫃裝卸量累計有497萬TEU，成長幅度為近年最高，下半年是貨櫃船旺季，全年有望突破千萬TEU。但排名全球第六大貨櫃港的高雄港，今年很可能被鹿特丹超越，名次將往下掉一名。<br />

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	</content:encoded>
	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3645043.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3645043.html</guid>
	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 10:21:07 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>上海港 強力發展八大港區 三年後貨物吞吐量要達6億噸 成國際集裝箱樞紐 將開放外商投資</title>
	<description><![CDATA[
			上海港 強力發展八大港區 三年後貨物吞吐量要達6億噸 成國際集裝箱樞紐 將開放外商投資
2007-07-12╱經濟日報╱第08版╱兩岸經貿╱記者陳慧敏∕綜合報導

上海港已是東北亞地區集裝箱（貨櫃）最密集的港口之一，上海港最近確立發展計畫，將在2010年達到集裝箱吞吐量2,900萬標準箱、貨物吞吐量6億噸，成為國際集裝箱樞紐港，屆時也將開放外資投資和合作。
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			上海港 強力發展八大港區 三年後貨物吞吐量要達6億噸 成國際集裝箱樞紐 將開放外商投資<br />
2007-07-12╱經濟日報╱第08版╱兩岸經貿╱記者陳慧敏∕綜合報導<br />
<br />
上海港已是東北亞地區集裝箱（貨櫃）最密集的港口之一，上海港最近確立發展計畫，將在2010年達到集裝箱吞吐量2,900萬標準箱、貨物吞吐量6億噸，成為國際集裝箱樞紐港，屆時也將開放外資投資和合作。
		<a class="acontinues" href="http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3645039.html">(繼續閱讀...)</a>
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	</content:encoded>
	<link>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3645039.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/driversunion/archives/3645039.html</guid>
	<category>海港消息</category>
	<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 10:19:09 +0800</pubDate>
</item>
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