鐵皮屋no.36

大家都知道，行政院勞工委員（以下簡稱勞委會）勞動檢查處在94年5月通過一項新的規定，凡是三公噸以上起重機於96年4月1日起將全面實施裝設過負荷裝置。
本高雄市工具車輛操作員職業工會（以下簡稱本會）今年1月在高雄市總工會代表大會中提案並且經大會通過權利協助，反對機載型起重機『吊卡車』全面實施裝設過負荷預防裝置。3月1日與北、中、南部與翁先生同步訴求，本會行文行政院南部辦公室、勞委會、高雄市勞工檢查所、高雄市總工會等，並於3月5日由勞委會勞動檢查處召開會議研商紹制之考行性及計畫進行期程，勞委會回文表示『並無指稱於本年4月1日全面實施裝設之決議』。

以上答覆雖有進展，但未能明確達到同業們的理想，試問中鋼等同業全起質疑，勞委會馬上撤回公文，並以電話聯絡廠商說明：非伸臂式起重機無須裝紹過負荷預防裝置。
吊卡車同業們，我們是自備工具的勞動者，本來就是被執政當局時時壓榨的一群弱勢者，台灣社會漲！漲！漲！，什麼都漲，就是工資不漲！壓、壓、榨、榨，官商勾結，強取民脂民膏，又怎能奈他何！國家所有重大工程都接近尾聲，新工程如三輕、八輕等等又遲遲未定案，今再來個雪上加霜，浪費民脂民膏，不但多了錢，無采工，更是慘！慘！慘！
吊卡車同業們：團結一致！起來吧！
吊卡車揚程最多20米左右，目視很清楚，有過捲示警預防裝置，又有液壓控制，一但超重就會無法仰起，這是專業司機都知道的情形，吊卡車安全性絕對沒有問題，現今要裝設過負荷預防裝置，確實礙難實施，同業今有裝設預防裝置也只是裝飾用，讓政府更有機會罰款罷了！這不是壓榨、浪費民脂民膏嗎？我們不禁要問，加裝「過負荷裝預防裝置」到底是對誰有好處？
為了使政府能知道『全吊是全吊、吊卡車是吊卡車』功能用同是不同的，更何況現今「時機歹歹，吊卡車生存不易」，請大家一同連署反對吊卡車裝設過負荷預防裝置。
PS.1需要相關資料者，敬請向本會索取。
PS.2漢邦合進車行事件可來共議。
PS.3本會有勞保、健保、團保…等服務，歡迎加入本會。

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