老殘遊記

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(我好想要這個車頭掛的牌子啊…)
日本有成百成千的地方鐵路和私營鐵路，除了東京大阪名古屋三大都市之外，
其他的地方鐵路幾乎都是在慘澹經營中渡過，
之前坐小湊鐵道時覺得小湊已經夠慘澹了，不過坐了赤字鐵道之代表銚子電鐵後才知道人外有人天外有天，我是土包子裡的土包子。囧
銚鐵目前的車子都是其他鐵路同業贈送的報廢電車，看到這二台有沒有覺得似曾相似啊…

前面紅色的801是伊予鐵道(松山)的舊電車，後面的新塗裝的電車1002是東京地下鐵的舊電車。
地鐵電車在不見天日的地下服役數十年後終於可以看到陽光也不錯啦…

在笠上黑生等車時看到這台車浮現在樹叢裡，靠過去看發現是早期的淘汰舊車。



編號101耶~!這台應該是初期的車型了。
(想到從前台視有個以花為名的深夜時段綜藝節目，當中最受歡迎的單元Ⅹ話連篇每次都要展示一下所謂的靈異照片，有一次有一張是舊電車裡出現一個人影的相片，我一直覺得一點都不靈異，從這個角度往上拍要拍成靈異照片並不難啦~!!)

我的事前調查一向不詳細(而且查了一樣會忘掉，不然我怎麼會連續n次都在星期五跑去高尾山。囧)，所以到了仲ノ町駅才知道有車庫見學，只要付150塊買入場券就可以進車庫玩。



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如果要全部寫完的話，估計還要分成五篇，希望三月底前能全部寫完。囧
(嗚，我是很認真的想宣傳一下鄉野之美的啊~!)

後來散步去犬吠站，託銚子觀光協會印的那張簡易地圖簡到連我都看得懂的福，
這次沒有迷路就走到犬吠站了。(不過從燈台到犬吠站因為沒有半顆紅綠燈也沒有照後鏡，所以走在路上要小心二邊來車。)



銚子雖然算是比較田舍的地方(田到公立醫院都要倒了。囧)，但是全長只有六公里的銚子電鐵車站造型卻是意外的華麗而且還走微妙的南歐風格，
當然會蓋成這樣是因為銚鐵的前老闆是建築業者(兼地方議員，耶，好像火星也有不少。)，
買下銚鐵經營權後就開始大興土木(當然是自家建設公司得標XD)，
接下來的金流模式，呃，因為我不是專業人士，所以對金融犯罪有興趣的自己去翻書。囧

而銚鐵陷入經營困難連車輛保養費都付不出來時就開始了各項副業，最為人知的當然是ぬれ煎餅，
後來在網路上引起一番討論後，前幾年HUDSON也借給銚鐵桃太郎電鐵裡的貧乏神人物像擺設來振興觀光。
三尊人物像分別擺設在沿線不同車站，所以不得不買一日乘車券，
於是這三隻貧乏神像就變成招財吉祥物…我想本來是這樣想的，
但是車上幾乎沒有碰到幾個拿一日乘車券的遊客，也沒有人下車看貧乏神…Orz

第一隻，犬吠站的貧乏神+狗

嗚，我好感動啊~!
第一年HUDSON出借這三個貧乏神像的時候就很想來了，畢竟只有出借三年，再不來的話我怕明年2010年4月期限到就沒有了啊。囧
(桃太郎電鐵可不可以頒張德政令給銚鐵延長期限啊…bb)
在犬吠站小散財買了ぬれ煎餅和桃鐵包裝的魚罐頭後跳上電車，(一日券其實有送一塊仙貝，可是來不及換啦bb)

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我常常有一缸子的待續，這次能不能寫完我也不知道…囧
(唉唉，我一直想撰文介紹一下長野風光，可是恐怕直到我第十次再訪長野都寫不出來…)
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雖然我是嚴重的懼高症患者 (靠夭的是從前實習時還得搭鷹架走鷹架。囧)，
只要超過二層樓以上的高度我都不太敢往下看，
但是都來到這裡了，到犬吠埼當然目標就是這個~!!犬吠埼燈台~!!
但是身為從來都不太有精準計畫的土包子，我又失算了。

既然是明治年間蓋的燈塔，裡面當然沒有電梯這玩意兒，樓梯，我來了~!

………

……

…

…99階還好啦，相當於差不多10層樓高…而已。
九十九階的來由是因為"九十九里浜"的關係，阿斗仔建築師真是…幽默啊…(我寧可他是89階或是79階啊…bb)

當你爬到頂樓時就會深深的覺得…古代人一定是沒在海邊蓋過高樓吧?
不然站在高處看地球就會覺得地球怎麼可能會是方的…
(不要以為這座燈塔人很少，這裡觀光客多到要拍個照片都還要等，上下樓梯還很擠的哩bb)

太平洋的海波浪是很大的，銚子沖海難數量也不少。

另一頭陸地端，有樣東西讓我很好奇。

這個…這個"城"是杉田かおる常常不小心走進去的那種城嗎XD

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手機拍的相片看起來又很像偵二隊破獲毒品大合照…囧
(各位路過的文藝青年別懷疑我立場跟你們一樣不中立，我這人一向騎在牆中間，要去的話就是二邊都有去~)
身為不熱衷任何沒錢拿活動的村姑，我大概有十年以上沒有參加相關活動，
畢竟去這種沒錢拿，又只會徒增感傷我祖母那邊一個親戚都沒有，害我的童年都沒啥紅包可拿的活動實在令人鬱卒。
(這故事告訴各位良民，沒事不要笨到剛改朝換代，風向都還搞不清楚就去當什麼議員害死全家人啊~)
不過想說以後說不定就沒得去了所以還是去看看。

結果沒想到火星公園的活動水準之高，害我以為我走錯地方降落到金星去了，
原來方圓一公里內出現大人物就要走metal detector，每三個人中間就夾一隻公安，(連公子說松山機場像平壤機場果然是對的，我真的以為我來到北邊的K國了啊~!)
害我都想建議大人，這麼危險的話，應該要下令火星每逢要人巡幸下鄉時，四週建物五樓以上全部不準開窗才對。
(話說，我們這些火星小民坐的明明離長官們還很遠很遠很遠啊…)

話說我還真的是第一次參加到要走metal detector然後還得別識別證的藝文活動，我果然是見識淺薄土包子。囧
(至於這是不是常識，就有請坐過歐巴馬還是英女皇旁邊…差不多二三四五百公尺遠的大人來提供一下經驗供小人在下我學習啦~!)

繼上篇
放完行李後就從海鹿島沿著君ヶ浜海岸線一路走去，(這可是我夢想中的東映三角形海岸啊~!)
二公里左右的散步路線其實也沒有太長，走的再慢也不用半小時就走得完。






雖然我從小就發夢哪天發財要住在海邊小屋，不過目前為止幾乎都過著比烏魯木齊人還內陸的內陸生活，
在我個人非常貧乏的海岸線散步經驗裡，海鹿島到犬吠崎這條海岸線算是浪大風大的，
從相片應該感受不到，其實當日氣溫逼近30度，熱到我都慶幸我把毛衣放在行李箱沒穿出來。
不過沒看到有人跳下去游泳，只有看到當地人遛狗，還有一團一團的阿公阿婆ふれあい旅行團，愈到犬吠崎人愈多。



走到犬吠崎的時候剛好12點半了…休息一下。
話說n年前可以三天二夜都睡車上一路拼，
不過現在只要一過台灣時間晚上十點日本時間晚上十一點就開始狂打哈欠想躺平，
稍微運動一下隔天就全身筋肉痛準備去整骨院報到，
個人開始覺得以後應該要常常舉行這種海濱修學之旅以慰四處征戰疲憊身心。囧


這間人看來很少，結果果然不怎麼好吃。囧

吃飽飯後準備向下一關挑戰。

今天算很早起床，差不多九點就在東京站了(雖然我本來是打算搭八點的車…)
出站時看到這個寄物箱，呃…沒想到有貓熊用的寄物箱，人類不知道可不可以用說。

身為自以為很有計畫性的土包子，原本的計畫是搭あやめ直達，於是一下飛機就大方的往SUICA儲值3000塊=4500，
然後還很得意的覺得我算的真是剛剛好。囧
結果…
銚子還不能用SUICA啦~!(註：3/14號後就可以用了)
這下就面臨腫問題了，在SUICA目前塞了一堆錢但是接下來有一大段路都不能用，要坐あやめ要再另外掏4000塊現金出來，坐普通車又要花超久時間的情形下…
最後決定折衷坐2500円的巴士。囧

不過走出八重洲口才開始想到…呃…
巴士站牌在哪裡啊~!而且東京站內都沒看到有京成巴士的指示。囧
東京站的旅客服務中心非常親切的說：「京成巴士應該和JR巴士站牌在一起吧~!你到JR高速往千葉的地方等看看應該就會看到啦~!」
結果站了十分鐘除了JR巴士什麼都沒看到後過往回憶又開始浮現心頭，
想到好久以前似乎有在東京站的"附近"看到京成巴士站牌，然後看到遙遠的對面似乎有利木津巴士在走動，
去，什麼跟JR巴士站一起，京成巴士的站牌在很遠的地方啦~!

最後推著超級大的行李箱擠上巴士時眼淚都快噴出來了，25吋行李箱跟本擠不進一般中短程巴士的座位前面啊~!
(要不是出門前才發現行李箱分家，不然我本來是要帶20吋的登機箱出門的啊…)，

然後快樂的欣賞沿途明媚風光太陽大……因為今天氣溫接近30度……幸好我把毛衣塞進行李箱了。


我有點好奇，從旭市到香取一路上大概看到至少50個這種東西，
這個是…傳說中的風力發電用的風車嗎?
(有沒有人想以千葉縣為舞台寫個什麼風車發電廠殺人事件啊?)

經過2小時的快速飛奔終於來到…銚子車站前準備換搭小公車去海邊。
其實整個銚子繞一圈開車的話不用一小時都繞得完，
但是公車停靠站特別多，所以晃了20分鐘後才來到終點站海岸邊。囧 ...繼續閱讀

本日午餐。囧
本來想說要去上野一間新開聽說很養生的餐廳，結果因為等托運行李箱出來等了超久，到市區都已經四點了，(嗚，枉費我特別選了素有航空界統聯之美譽的長榮，飆這麼快結果還不是全敗在行李輸送帶上。Orz)
最慘的是身為自認很會看地圖的路痴，拿尺來比看到新日本橋離住的地方這麼近，
還得意的想說這一帶的旅館怎麼都不建議在新日本橋下車而是遠了200公尺的神田站，於是坐NEX到東京站下車後就選擇往回一站到新日本橋下車，
當我得意的把行李箱推下車時就發現靠夭啦，新日本橋整個站內完全沒有無障礙設施，別說電梯了，連個電扶梯都沒有，難怪旅館都不會建議在這站下車…囧
所以午餐就只能來碗咖哩烏龍隨便吃吃。

上野來不及去了，所以下午就出動去尋找我的空中戰機ウルトラマン，結果花了三小時晃了整條中央線二圈，
不是缺貨就是完售，結局就是一台都買不到~!!!!!!!!
最後打消主意要回去的時候剛好碰到W公司的業務來店裡營業，看著業務跟老闆在介紹下個月新商品的時候真想一把揪起他的領帶踹二腳罵一頓，
連那個內衣不拉甲手機吊飾都在店裡堆貨堆的跟山一樣，我的空中戰機跑遍整條中央線怎麼一台都沒有啦厚~!

結果一轉眼就晚上七點了，能吃到很晚價位又很便宜而且又可以一人入座的店，
當然就是カルネステーション淺草(官方網頁自己看)XD
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說來實在丟臉，出發前一天非常有信心的準備拿登機箱出來裝衣服準備出門，
結果沒想到…我那不知道多少年沒用的登機箱在出門前一刻拉起來才發現…
他…桿子跟底座跟箱子分家了啊~!!

結果急忙拿了另一個登機箱，結果沒想到他也是底座跟箱子分家的款式，看來20世紀流行過這種箱子跟底座分家的登機箱。囧
最後只好塞進大行李箱用衝的衝出門，本來想說坐計程車算了，結果不知道是哪裡不對，台北車站前車山車海的排班小黃都不見了(大家有這麼節能減嘆嗎~???)。
只好冒著來不及的風險坐國光號。當然到機場的時候已經快要接近關艙時間了，
我本來預定會提早一個半小時到機場的說…Orz

不知道是不是我太久沒坐現在才發現，國光號改裝成很微妙的款式，座位增加一倍然後整個走道變的超級狹小，
然後這三隻長眉毛的動物是…是仿某山利毆人物的臉嗎?囧



這候機室怎麼還在啊~!!不是去年就該拆了嗎?

因為今年終於升級到有發Priority Pass的信用卡發卡銀行，所以登機前還跑去傳說中人山人海如菜市場的摩爾貴賓室逛了一圈，
感想就是…連華航貴賓室都比他好…囧
當然Priority Pass是不想坐在候機室爛椅子上等轉機等到屁股痛時的有備無患卡啦…一般直飛其實也沒啥需要用到。


我不喜歡坐AIRBUS 330，那引擎聲吵到坐在機艙裡用聽的都聽得出來是AIRBUS。囧


打開蓋子的瞬間我以為我坐到國泰台北飛香港的班機了說。囧
我坐BR2198這班飛機的次數也不少次，第一次看到這麼…這麼精緻的餐點。

結果行李箱風波還沿伸另一條鳥事，我找不到我的SUICA塞到哪裡去啦~!
但是我已經有二張SUICA，一張是最早的第一版，另一張是有記名的，
再買一張感覺很沒必要，把有記名的那張掛失重發感覺也很沒必要，畢竟我只是找不到，又不是真的弄丟，
所以就去買NEX SUICA了，反正有優待一程NEX，1500+210退卡手續費後還是有賺到啦bb

只是沒想到衰的還在後頭…

因為一些半私人的因素，
所以我的右手又去按滑鼠訂位了…囧
二月的某一天我有一天空檔沒事做，話說有沒有什麼東京近郊當日來回的行程可以建議啊…
我的要求不多，只有幾小條，
第一我是慢烏龜，千萬不要建議什麼早上去都廳中午去新宿晚上銀座半夜再加演六本木的這種行程~~我絕對不想在非上班時間趕場趕的像在拜訪客戶一樣~!!
第二我不太想在都內晃，不過近郊車票錢我付得起的大多都逛過了，太遠的地方以我的慢龜速度來說的話一天也不夠用…bbb

結果我才是真正的澳客Orz

相片裡的飛機是在高滝湖上方拍到的，因為離成田機場只有三分鐘不到的飛行距離，
所以用肉眼看都看得很清楚是哪間航空的飛機，
但是相機變焦功力實在很有限，所以只能拍到這樣，不過應該很容易看出來啦~~
看到這家航空的飛機身影突然有點感嘆這家航空退出台北日本航線有點可惜，
從前這家航空的機票真是超級無敵便宜說…(現在這家航空改走精緻路線，價位變的不太可親Orz)