老殘遊記

(我好想要這個車頭掛的牌子啊…)
日本有成百成千的地方鐵路和私營鐵路，除了東京大阪名古屋三大都市之外，
其他的地方鐵路幾乎都是在慘澹經營中渡過，
之前坐小湊鐵道時覺得小湊已經夠慘澹了，不過坐了赤字鐵道之代表銚子電鐵後才知道人外有人天外有天，我是土包子裡的土包子。囧
銚鐵目前的車子都是其他鐵路同業贈送的報廢電車，看到這二台有沒有覺得似曾相似啊…

前面紅色的801是伊予鐵道(松山)的舊電車，後面的新塗裝的電車1002是東京地下鐵的舊電車。
地鐵電車在不見天日的地下服役數十年後終於可以看到陽光也不錯啦…

在笠上黑生等車時看到這台車浮現在樹叢裡，靠過去看發現是早期的淘汰舊車。



編號101耶~!這台應該是初期的車型了。
(想到從前台視有個以花為名的深夜時段綜藝節目，當中最受歡迎的單元Ⅹ話連篇每次都要展示一下所謂的靈異照片，有一次有一張是舊電車裡出現一個人影的相片，我一直覺得一點都不靈異，從這個角度往上拍要拍成靈異照片並不難啦~!!)

我的事前調查一向不詳細(而且查了一樣會忘掉，不然我怎麼會連續n次都在星期五跑去高尾山。囧)，所以到了仲ノ町駅才知道有車庫見學，只要付150塊買入場券就可以進車庫玩。

車庫見學入場券有三種款式，我選的是限量紀念版。
(其實限量的數量搞不好是100萬張…)



黑色車頭是1922年的機關車，據說目前只有銚鐵還在使用中，不過這幾年除了拍片和在車庫內調度外平常並沒有使用。

1001和1002一樣都是從東京地下鐵退休後來到地面上服務的兄弟，
坐進去就會發現內裝和東京地鐵一樣。XD



桃鐵電車~!可是只有特定紀念日才有運轉，運轉當天不知道車站會不會播放桃鐵音樂…

701和702是滋賀縣近江鐵道的電車，當初來的時候是二台一組，不過銚鐵沒那麼多乘客所以都是單台運轉。

這算是維修廠吧?即使和其他私鐵的車庫比，銚鐵的車庫還是算非常小的。



各項工具都很整齊的放在…路邊。

這種珍品放在這裡展示不怕被偷嗎~!這可樂箱和可樂在mandrake的変や賣很貴的哩~!

這台看起來仿vespa風的rabbit感覺也有點年代了。

車站一角是菜園和水池，這是什麼草我看不出來。囧


銚鐵的經營危機在於每年檢修需要大筆維修費用，從鐵軌到釘子只要不符安全規定就得換新，無法達到安規時就得吊牌停駛，
所以銚鐵除了拼命賣煎餅外，另外還有像車庫見學這一類的活動來賺點業外收入，而在車庫賣淘汰下來的各項鐵路零件(一根釘子50元，枕木我記得300元一條吧?)給鐵道狂都是收入來源之一，
話說前幾天看到新聞報台灣某條鐵路也疑似面臨安全性問題，
以外行人的眼睛來看，我覺得那條鐵路的維護狀況好像比銚鐵還…
要不要也考慮來開放車庫賣淘汰零件賺點經費啊…