老殘遊記

搜尋路過的路人們，本系列的前後篇在下面：
1.靈場恐山行
三‧最北的鮪魚之町

從恐山坐巴士回到市區，
因為今天並不會直接回八戶，所以到むつバスターミナル下車，準備前往下一站，
むつ市名的由來應該是明治時期青森岩手一帶劃分為陸奧國的關係，這裡也可以說是下北唯一的都市，
而むつバスターミナル也如其名，是個不折不扣的bus terminal，整個下北地區的交通就靠他了。

呃，這就是下北的交通樞鈕むつバスターミナル。
進去後終於在牆上拜見神祕的票價…到大間崎要￥1840是也。
沒錯，這是單程不是來回，雖然我的welcome card在去恐山的路上就已經被拒收了(寫到這想到我一定要寫投訴信去青森縣觀光協會投訴，你的welcome card上列的協助單位完全不領情啊!)，
不過還是抱著一線希望問看看有沒有什麼來回特價票還是一日卷還是像JR一樣的Holiday Pass，
結果不意外的：什麼都沒有!也不接受刷卡購票，票錢請在下車時付現!
於是我的錢包在這裡大大的失血了…一開始雖然看地圖就知道市區到大間崎有50公里的路程，
但是因為下北巴士的票價簡直是最高機密似的，官方網站和官方旅遊介紹上完全沒有揭露半點實際票價，於是只好以JR巴士的通常運賃來推算，猜測大概是1000塊左右，
結果沒想到物以稀為貴，在除了計程車(計程車包車半天要40000)和租車(租車一天6000起跳，走行國道過路費/油錢另計)之外的公眾路線只此一家別無選擇的情況下，
這50公里要花掉我1840塊…此時不禁感嘆自己應該要在JR還沒停駛大畑線之前就用JR EAST PASS來才對啊…Orz





下北巴士路線原則上還是沿著已故的大畑線走，中間會在大畑站前停留十分鐘載客，站前也還能看到過去遺留下來的各式各樣資訊。
這個牌子應該要改成(かつて)本州最北の駅才對，現在的本州最北已經被下北站取代了。


從恐山回來市區已經是下午四點半，坐上五點出發的巴士前往大間的時候，還非常得意我這出門旅遊從來沒有照行程表走的人這次居然能連續二天照表操課完全沒遲到走錯漏勾，
結果沒想到出發20分鐘後，開始看到美麗的海峽景色。(雖然很老套，不過還是提一下，井上靖的作品「海峽」最後一章就是在下風呂這裡住了二晚時寫完的，不過我這大老粗沒看過井上靖的作品，水上勉同樣以這裡為舞台寫成的不合理推理小說「飢餓海峽」我倒是知道。囧)

出發1小時後開始進入下風呂溫泉街，也看到傳說中的漁火景色…沒錯，這時候天已經開始黑了!!
可是路程才不到一半啊!距離大間少說還有20公里啊…北國的天黑的未免太快了吧!!
所以來到大間崎的時候，已經是黑到不見蛋還吹著陣陣海風外加滿潮的夜晚了…囧

而意料外的是，靠大間崎這邊的民宿全都客客客滿，其中一間民宿老闆娘問到靠大間港那邊的民宿還有空房，
於是只好上車來到大間港。
幸好拜有港口之賜，附近還有幾間店家還沒關門，
雖然老闆抱歉的說今天的鮪魚只是普通還不夠上等，
不過上來的鮪魚還是讓人傻眼了。




我的拍照技術和專業相機美食家比實在差太多，雖然食堂老闆鼓勵我多拍點相片，不過我拍出來的相片實在無法真實的傳達出鮪魚的美味。
吃下第一口就覺得，東京的鮪魚大多都慘敗了。XD

大間的鮪魚其實就是從屏東一路游上來的太平洋鮪魚，不過在日本的鮪魚市場裡，大間黑鮪魚被冠上最高等級，
大間釣起來超過400公斤以上的鮪魚，多半是送到築地市場以天價拍賣，留在當地的鮪魚就多半就如老闆講的，是比較沒有這麼好的鮪魚。
不過最高級的鮪魚難得，像我這種的小民也無緣吃到最高級的大間鮪魚，
但是花一般定食的價位在大間吃到的「普通」鮪魚，在東京同樣等級恐怕一碗要上萬了吧?
以我極少數幾次吃過的築地拍賣出品來路不明自稱高級的鮪魚生魚片經驗來比，大間鮪魚這塊招牌的確有他的獨特性存在。
(至於一般大家去排隊的那幾家用的鮪魚都是雜七雜八產地來的，品質時好時壞，我自己是覺得並不怎麼好吃還貴的有點沒道理。)

當然鮪魚也是有季節，目前大間的鮪魚豐收季節是9月到隔年的2月，請各位專業美食家多穿點衣服來吃鮪魚吧!
至於大間鮪魚的壞處就是，當你吃過正港一本釣上來的大間黑鮪魚後，嘴巴就容不下其他產地來的便宜貨了~~囧rz

吃飽飯後鬱卒的在海港晃了一圈觀賞老闆娘熱情推薦一定要看的鮪魚船出海釣魚秀，老闆娘說一般漁船很少在這麼晚的時段(晚上七點鐘)出海，
所以我算運氣很好，來的這麼晚居然還能碰到，
那艘船釣到的鮪魚後來上岸後灑水過磅，我還記得是240公斤，
這條據說算是中型而已，不過由於九月份的鮪魚都還不算大，所以這條會送去東京當高級鮪魚，嗚。

吃飽看完鮪魚一本釣解體秀後不過是晚上八點，
但是大間崎實在是沒有別的娛樂，離這裡最近的便利商店恐怕開車還要快半小時，
附近除了船員去的卡拉ok外所有的店家都關門了，站在港口盯著對面的北海道看久了也會無聊。
於是只好早早睡覺，期待明天早上能達成目標順利接上車。