September 29,2008
三‧最北的鮪魚之町
搜尋路過的路人們,本系列的前幾篇在下面:
1.靈場恐山行
續篇:天邊之旅

昨天八點多就無聊的睡著,(話說我還看到電視在播田舎に泊まろ,這集的特別來賓是デヴィ夫人,而且居然是去台灣瑞芳!!!!)
自然而然的今天五點就醒來,其實本來想說就從港口散步到大間崎,反正不過是30分鐘的路程而已,
不過民宿阿婆堅持送我到公車站牌前,說從港口走過去有五站的距離太久了(30分鐘算什麼,我這人是很有根性的啊!!),
後來反而在站牌下發呆發了好久才等到6點52分發往大間崎的公車,然後正如公車時刻表上寫的,這五站含停車時間不到五分鐘就到了…Orz

於是七點鐘不到我人已經站在本島最北端大間崎了~!
七點鐘果然這裡一顆人影都沒有,鮪魚像完全是獨佔狀態,


這個是模擬漁師釣鮪魚上來的姿勢做成的漁師vs鮪魚像,下面當然用力的標識告訴大家這裡是大間崎,想在本州最北邊拍攝到此一遊相片的人,當然是在這顆鮪魚像前面合照最有說服力啦!

青森當然沒有受到颱風影響,天氣好的很。

大概看得出來漲潮的時候是整個漲到欄杆這裡,下面有塊牌子看不太清楚。

大家都知道,有一種可惡的告示牌往往放在你看不太清楚的地方,例如樓梯下面或是屋頂上頭,
當你千辛萬苦貼上去看清楚的時候,
往往就會中了告示牌裡的詛咒…

於是我就跌在這顆可憐的昆布上了…囧 ...繼續閱讀
1.靈場恐山行
續篇:天邊之旅

昨天八點多就無聊的睡著,(話說我還看到電視在播田舎に泊まろ,這集的特別來賓是デヴィ夫人,而且居然是去台灣瑞芳!!!!)
自然而然的今天五點就醒來,其實本來想說就從港口散步到大間崎,反正不過是30分鐘的路程而已,
不過民宿阿婆堅持送我到公車站牌前,說從港口走過去有五站的距離太久了(30分鐘算什麼,我這人是很有根性的啊!!),
後來反而在站牌下發呆發了好久才等到6點52分發往大間崎的公車,然後正如公車時刻表上寫的,這五站含停車時間不到五分鐘就到了…Orz

於是七點鐘不到我人已經站在本島最北端大間崎了~!
七點鐘果然這裡一顆人影都沒有,鮪魚像完全是獨佔狀態,


這個是模擬漁師釣鮪魚上來的姿勢做成的漁師vs鮪魚像,下面當然用力的標識告訴大家這裡是大間崎,想在本州最北邊拍攝到此一遊相片的人,當然是在這顆鮪魚像前面合照最有說服力啦!

青森當然沒有受到颱風影響,天氣好的很。

大概看得出來漲潮的時候是整個漲到欄杆這裡,下面有塊牌子看不太清楚。

大家都知道,有一種可惡的告示牌往往放在你看不太清楚的地方,例如樓梯下面或是屋頂上頭,
當你千辛萬苦貼上去看清楚的時候,
往往就會中了告示牌裡的詛咒…

於是我就跌在這顆可憐的昆布上了…囧 ...繼續閱讀
September 28,2008
續篇:天辺之旅
搜尋路過的路人們,本系列的前後篇在下面:
1.靈場恐山行
三‧最北的鮪魚之町
從恐山坐巴士回到市區,
因為今天並不會直接回八戶,所以到むつバスターミナル下車,準備前往下一站,
むつ市名的由來應該是明治時期青森岩手一帶劃分為陸奧國的關係,這裡也可以說是下北唯一的都市,
而むつバスターミナル也如其名,是個不折不扣的bus terminal,整個下北地區的交通就靠他了。

呃,這就是下北的交通樞鈕むつバスターミナル。
進去後終於在牆上拜見神祕的票價…到大間崎要¥1840是也。
沒錯,這是單程不是來回,雖然我的welcome card在去恐山的路上就已經被拒收了(寫到這想到我一定要寫投訴信去青森縣觀光協會投訴,你的welcome card上列的協助單位完全不領情啊!),
不過還是抱著一線希望問看看有沒有什麼來回特價票還是一日卷還是像JR一樣的Holiday Pass,
結果不意外的:什麼都沒有!也不接受刷卡購票,票錢請在下車時付現!
於是我的錢包在這裡大大的失血了…一開始雖然看地圖就知道市區到大間崎有50公里的路程,
但是因為下北巴士的票價簡直是最高機密似的,官方網站和官方旅遊介紹上完全沒有揭露半點實際票價,於是只好以JR巴士的通常運賃來推算,猜測大概是1000塊左右,
結果沒想到物以稀為貴,在除了計程車(計程車包車半天要40000)和租車(租車一天6000起跳,走行國道過路費/油錢另計)之外的公眾路線只此一家別無選擇的情況下,
這50公里要花掉我1840塊…此時不禁感嘆自己應該要在JR還沒停駛大畑線之前就用JR EAST PASS來才對啊…Orz



下北巴士路線原則上還是沿著已故的大畑線走,中間會在大畑站前停留十分鐘載客,站前也還能看到過去遺留下來的各式各樣資訊。
這個牌子應該要改成(かつて)本州最北の駅才對,現在的本州最北已經被下北站取代了。

從恐山回來市區已經是下午四點半,坐上五點出發的巴士前往大間的時候,還非常得意我這出門旅遊從來沒有照行程表走的人這次居然能連續二天照表操課完全沒遲到走錯漏勾,
結果沒想到出發20分鐘後,開始看到美麗的海峽景色。(雖然很老套,不過還是提一下,井上靖的作品「海峽」最後一章就是在下風呂這裡住了二晚時寫完的,不過我這大老粗沒看過井上靖的作品,水上勉同樣以這裡為舞台寫成的不合理推理小說「飢餓海峽」我倒是知道。囧)

出發1小時後開始進入下風呂溫泉街,也看到傳說中的漁火景色…沒錯,這時候天已經開始黑了!!
可是路程才不到一半啊!距離大間少說還有20公里啊…北國的天黑的未免太快了吧!!
所以來到大間崎的時候,已經是黑到不見蛋還吹著陣陣海風外加滿潮的夜晚了…囧
...繼續閱讀
1.靈場恐山行
三‧最北的鮪魚之町
從恐山坐巴士回到市區,
因為今天並不會直接回八戶,所以到むつバスターミナル下車,準備前往下一站,
むつ市名的由來應該是明治時期青森岩手一帶劃分為陸奧國的關係,這裡也可以說是下北唯一的都市,
而むつバスターミナル也如其名,是個不折不扣的bus terminal,整個下北地區的交通就靠他了。

呃,這就是下北的交通樞鈕むつバスターミナル。
進去後終於在牆上拜見神祕的票價…到大間崎要¥1840是也。
沒錯,這是單程不是來回,雖然我的welcome card在去恐山的路上就已經被拒收了(寫到這想到我一定要寫投訴信去青森縣觀光協會投訴,你的welcome card上列的協助單位完全不領情啊!),
不過還是抱著一線希望問看看有沒有什麼來回特價票還是一日卷還是像JR一樣的Holiday Pass,
結果不意外的:什麼都沒有!也不接受刷卡購票,票錢請在下車時付現!
於是我的錢包在這裡大大的失血了…一開始雖然看地圖就知道市區到大間崎有50公里的路程,
但是因為下北巴士的票價簡直是最高機密似的,官方網站和官方旅遊介紹上完全沒有揭露半點實際票價,於是只好以JR巴士的通常運賃來推算,猜測大概是1000塊左右,
結果沒想到物以稀為貴,在除了計程車(計程車包車半天要40000)和租車(租車一天6000起跳,走行國道過路費/油錢另計)之外的公眾路線只此一家別無選擇的情況下,
這50公里要花掉我1840塊…此時不禁感嘆自己應該要在JR還沒停駛大畑線之前就用JR EAST PASS來才對啊…Orz



下北巴士路線原則上還是沿著已故的大畑線走,中間會在大畑站前停留十分鐘載客,站前也還能看到過去遺留下來的各式各樣資訊。
這個牌子應該要改成(かつて)本州最北の駅才對,現在的本州最北已經被下北站取代了。

從恐山回來市區已經是下午四點半,坐上五點出發的巴士前往大間的時候,還非常得意我這出門旅遊從來沒有照行程表走的人這次居然能連續二天照表操課完全沒遲到走錯漏勾,
結果沒想到出發20分鐘後,開始看到美麗的海峽景色。(雖然很老套,不過還是提一下,井上靖的作品「海峽」最後一章就是在下風呂這裡住了二晚時寫完的,不過我這大老粗沒看過井上靖的作品,水上勉同樣以這裡為舞台寫成的不合理推理小說「飢餓海峽」我倒是知道。囧)

出發1小時後開始進入下風呂溫泉街,也看到傳說中的漁火景色…沒錯,這時候天已經開始黑了!!
可是路程才不到一半啊!距離大間少說還有20公里啊…北國的天黑的未免太快了吧!!
所以來到大間崎的時候,已經是黑到不見蛋還吹著陣陣海風外加滿潮的夜晚了…囧
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September 26,2008
靈場恐山行
我一直覺得恐山被稱為最強心靈場所有點不太恰當說,
話說我從小就一直對恐山心生嚮往,畢竟從前老人家總會說人死了都會到恐山去。在那個沒網路的年代,總是會把恐山想成終年大雪冰封,得帶一百個飯糰翻過好幾座山頭後才能到達,然後充滿肅殺之氣,進門會先被十八銅人拿折凳打一頓那樣。
到了有網路的年代,雖然愈來愈多有關恐山的資料,不過光看少少的照片和文字還是很難想像,畢竟他在我一點也不熟的青森。
說到青森一向是石川さゆり一直唱著的津軽海峡冬景色所指的西部津輕地方比東部來的有名,而東部比較靠南的十和田溫泉又比再往上的下北地方來的有名,
至於為什麼,想想到了八戶站後得再轉車到野邊地,到了野邊地後再轉一次車到下北,而拜JR大畑線廢止之賜,現在下北地區交通移動除了巴士計程車租車之外別無選擇,
如果從東京出發的話,從東京到下北再坐巴士到恐山總共是738+15km,而到恐山的巴士只有一條路線,不管接下來要到下北什麼地方,一律只能再坐回總站。
所以以下北一週為主題的旅行路線自然不會太受歡迎bb

從野邊地到下北經過的海岸線應該算是非常漂亮的吧?新相機的快門比舊相機快一百倍,所以透過車窗拍出來的景色還是很明顯。
如果是第一次到的旅客,還是建議坐巴士,因為從下北到恐山的巴士一路上會播放恐山的典故介紹,中間還會穿插不少下北民謠。(很應景的全都是我想念你~~~我的媽媽~~~…這一類生者思念亡者或是亡者思念生者的曲調)


到了冷泉的地方司機會先放大家下來喝水再上山,傳說中恐山冷泉喝一杯可以年輕10歲,喝二杯可以年輕20歲,喝三杯可以至死都保持年輕…所以這意思是要大家都喝個三杯再走。(話說後來我實在很渴,在山上又喝了十杯有吧…bb)

到了終點站恐山(呃,中間應該也沒有什麼人會下車),一開始先映入眼廉的是火山湖木曾利根湖的一部分和太鼓橋,木曾利根湖的景色真的很漂亮,身為鄉下土包子,我還真的第一次在日本看到這麼透明的湖。
(後來查資料才知道這裡的湖水透明度是13,相較於摩周湖的透明度19,其實這不算特別透明的樣子---附註一下,透明度高低和水質好壞無關。)

傳說中壞人若要穿越三途川上的太鼓橋,橋面就會變成針山,這個檢驗方式看來是沒效的,壞人才不會怕變橋面成針山就不踏上去了吧?

接下來就是恐山名產イタコ,或許是特產イタコ讓恐山更增加一層神祕感,不過老實說,台灣哪間廟不會起乩觀落陰,所以在日本人眼中很神祕的イタコ在我們眼中大概沒有很特別。
(話說我真的聽過友人花3000日幣去請イタコ找他阿媽出來聊天,但是他很意外他那一輩子都沒出過水戶鄉下的阿媽,附身在イタコ身上後開口講話怎會是青森下北腔…bb)

穿過門口的土產店飲食店售票亭和イタコ受付處後,映入眼廉的就是靈場恐山招牌歡迎你~!!
恐山的正殿當然也和一般佛寺沒有不同,但是恐山之所以有名是過了正殿後,左手邊的十八層地獄與天堂,
從一開始的地獄,到最後的天堂,跟據我剛從車站撈到的下北觀光旅遊簡介,如果中間完全不坐下來休息的話,整個地獄與天堂之旅大概要40分鐘,
反正下一班回程的巴士過來還有4個小時,就上路吧!

其實在來恐山之前,並沒有特別去查多少關於恐山的資料,所以只有印象似乎恐山以十八層地獄聞名,然後有一年(十年前有吧…)的靈異節目跑來取景說這裡有個什麼地方是地獄與人間的交界,加上一缸子的ⅩⅩ講鬼系列書都把恐山列為日本第一心靈場所,
結果一聽到恐山二字就會覺得這似乎是個很可怕的地方,三不五時會從地底伸隻手出來之類的。
不過一進去後就稍微有點理解慈覺大師開山時的規畫,十八層地獄其實是石子山,而恐山是火山地質的關係,自然溫泉量也頗為豐沛,地面上就可以看到陣陣的硫黃煙從石子縫裡鑽出來。
而整個石子山也照區域分為各種不同的地獄,例如金錢地獄血池地獄…等等,總共是十八個還是更多老實說我沒數也不太記得了,
不過應該是照著佛教十八層地獄的觀念來造園(?)沒錯。

爬到最頂會看到巨大的八葉像(此八葉非彼八葉…囧),
而到了最頂的時候往下看就會理解天堂與地獄的名稱是怎麼來的。

到了高處再往回看,原本一開始下車時看到的湖岸,從這一面來看就變成壯觀的湖濱,
和腳下的重重碎石,隨時噴出來的硫黃煙相比,遠方的湖濱就變成了如天堂般的景色。

快步往下走愈是靠近湖岸就會覺得天堂似乎愈來愈近,

和剛剛腳下的地獄相比,現在腳下的細砂和眼前的湖光山色根本就是天堂啊媽媽~~!!

我真的有錯覺這是海說,而這裡也有個很適合他的名字叫極樂濱。


老實說待在極樂濱的時間大概是上面地獄的二倍,
很多人都會帶著寫了自己家族姓氏的石碑放在菩蕯身旁當做供養,或是拿條絲巾手帕把石頭包成像地藏王菩蕯的形狀,
或是簡單的在石頭上寫上往生家人的資料做為供養,
看到放在極樂濱砂灘上的花束,總覺得放下花束的人對過往的亡者應該有著很深的思念,覺得有一點感動。
拖著疲憊的腳步走回正門前,在蓮華庵吃了午餐後剛好是下午二點,沒想到40分鐘參拜之旅走了2個小時才走完,真不知道40分鐘走完速度要多快才辦得到,不過既然還有一點時間,就再跑回去泡一下恐山溫泉,
意外的是原本想像中會擠滿人的恐山溫泉並沒有多少人進來,應該說只有我一個人在那裡泡足湯。囧
泡完後突然想到一件事,傳說中恐山是個手機一格訊號都沒有的地方,於是拿出手機來驗証,

嚇!真的完全沒訊號!!這裡真的是完全無電波的地方。
不過傳說也有不準的地方,血池清澈見底。

據說早十幾年前血池地獄這裡真的是整池水都是紅的(不用想太多,因為水含鐵質的關係啦~!),
不過我猜是火山地質常常會隨著火山運動而改變的關係,現在已經變成清澈見底的許願池了。

最後離巴士過來還有二十分鐘,在站牌旁邊的休憩所小睡一下,這間休息室蓋的還真不錯說,除了沒有可用的插座(有貼插座在牆上,但是是不能用的裝飾品…bb)供充電有點遺憾…我相機快沒電了啊…囧
後來覺得恐山與其說是什麼地獄的入口還是日本最恐怖心靈場所,不如說是一個讓心靈得到治療的場所,
至於恐不恐怖,呃…我這人是沒有慧根感受不到的,
不過如果對青森民俗有興趣的人,可以去找內田康夫的小說「十三の冥府」來看。
雖說我不覺得會有人問,不過還是留點資訊給從搜尋引擎跑來的路人們好了:
1.恐山怎麼去?
A:公共交通路線只有從下北坐巴士過去這條,下北交通的車資在網站或是時刻表上都沒有公開,所以還是在這裡寫一下,車票是¥750,來回得花掉1500…1500在下北算很便宜了,接下來到其他地方就會知道了…bb
然後別忘了,恐山的開山時間是每年的5到10月,7/20~24是恐山大祭,10/9~11是秋祭典,11月到隔年4/30是沒開山的,就算上了山也什麼都沒有…如果不是要進山修行的話請選開山期間去吧!!
2.租車會不會比較方便?
A:那條山路幾乎是單線道那麼窄,而且這唯一的一條馬路還擠滿了大型巴士遊覽車要上山,外國人,尤其以台灣習慣左駕來說開起來可能會很不好開,而且開車上去的人要在冷泉前面臨停下車會有點難吧?如果沒有特別原因,例如要帶老人家上山或是行動不方便的話,坐巴士上山還是比較安全。
搜尋路過的路人們,本系列的後幾篇在下面:
續篇:天邊之旅
三‧最北的鮪魚之町
話說我從小就一直對恐山心生嚮往,畢竟從前老人家總會說人死了都會到恐山去。在那個沒網路的年代,總是會把恐山想成終年大雪冰封,得帶一百個飯糰翻過好幾座山頭後才能到達,然後充滿肅殺之氣,進門會先被十八銅人拿折凳打一頓那樣。
到了有網路的年代,雖然愈來愈多有關恐山的資料,不過光看少少的照片和文字還是很難想像,畢竟他在我一點也不熟的青森。
說到青森一向是石川さゆり一直唱著的津軽海峡冬景色所指的西部津輕地方比東部來的有名,而東部比較靠南的十和田溫泉又比再往上的下北地方來的有名,
至於為什麼,想想到了八戶站後得再轉車到野邊地,到了野邊地後再轉一次車到下北,而拜JR大畑線廢止之賜,現在下北地區交通移動除了巴士計程車租車之外別無選擇,
如果從東京出發的話,從東京到下北再坐巴士到恐山總共是738+15km,而到恐山的巴士只有一條路線,不管接下來要到下北什麼地方,一律只能再坐回總站。
所以以下北一週為主題的旅行路線自然不會太受歡迎bb

從野邊地到下北經過的海岸線應該算是非常漂亮的吧?新相機的快門比舊相機快一百倍,所以透過車窗拍出來的景色還是很明顯。
如果是第一次到的旅客,還是建議坐巴士,因為從下北到恐山的巴士一路上會播放恐山的典故介紹,中間還會穿插不少下北民謠。(很應景的全都是我想念你~~~我的媽媽~~~…這一類生者思念亡者或是亡者思念生者的曲調)


到了冷泉的地方司機會先放大家下來喝水再上山,傳說中恐山冷泉喝一杯可以年輕10歲,喝二杯可以年輕20歲,喝三杯可以至死都保持年輕…所以這意思是要大家都喝個三杯再走。(話說後來我實在很渴,在山上又喝了十杯有吧…bb)

到了終點站恐山(呃,中間應該也沒有什麼人會下車),一開始先映入眼廉的是火山湖木曾利根湖的一部分和太鼓橋,木曾利根湖的景色真的很漂亮,身為鄉下土包子,我還真的第一次在日本看到這麼透明的湖。
(後來查資料才知道這裡的湖水透明度是13,相較於摩周湖的透明度19,其實這不算特別透明的樣子---附註一下,透明度高低和水質好壞無關。)

傳說中壞人若要穿越三途川上的太鼓橋,橋面就會變成針山,這個檢驗方式看來是沒效的,壞人才不會怕變橋面成針山就不踏上去了吧?

接下來就是恐山名產イタコ,或許是特產イタコ讓恐山更增加一層神祕感,不過老實說,台灣哪間廟不會起乩觀落陰,所以在日本人眼中很神祕的イタコ在我們眼中大概沒有很特別。
(話說我真的聽過友人花3000日幣去請イタコ找他阿媽出來聊天,但是他很意外他那一輩子都沒出過水戶鄉下的阿媽,附身在イタコ身上後開口講話怎會是青森下北腔…bb)

穿過門口的土產店飲食店售票亭和イタコ受付處後,映入眼廉的就是靈場恐山招牌歡迎你~!!
恐山的正殿當然也和一般佛寺沒有不同,但是恐山之所以有名是過了正殿後,左手邊的十八層地獄與天堂,
從一開始的地獄,到最後的天堂,跟據我剛從車站撈到的下北觀光旅遊簡介,如果中間完全不坐下來休息的話,整個地獄與天堂之旅大概要40分鐘,
反正下一班回程的巴士過來還有4個小時,就上路吧!

其實在來恐山之前,並沒有特別去查多少關於恐山的資料,所以只有印象似乎恐山以十八層地獄聞名,然後有一年(十年前有吧…)的靈異節目跑來取景說這裡有個什麼地方是地獄與人間的交界,加上一缸子的ⅩⅩ講鬼系列書都把恐山列為日本第一心靈場所,
結果一聽到恐山二字就會覺得這似乎是個很可怕的地方,三不五時會從地底伸隻手出來之類的。
不過一進去後就稍微有點理解慈覺大師開山時的規畫,十八層地獄其實是石子山,而恐山是火山地質的關係,自然溫泉量也頗為豐沛,地面上就可以看到陣陣的硫黃煙從石子縫裡鑽出來。
而整個石子山也照區域分為各種不同的地獄,例如金錢地獄血池地獄…等等,總共是十八個還是更多老實說我沒數也不太記得了,
不過應該是照著佛教十八層地獄的觀念來造園(?)沒錯。

爬到最頂會看到巨大的八葉像(此八葉非彼八葉…囧),
而到了最頂的時候往下看就會理解天堂與地獄的名稱是怎麼來的。

到了高處再往回看,原本一開始下車時看到的湖岸,從這一面來看就變成壯觀的湖濱,
和腳下的重重碎石,隨時噴出來的硫黃煙相比,遠方的湖濱就變成了如天堂般的景色。

快步往下走愈是靠近湖岸就會覺得天堂似乎愈來愈近,

和剛剛腳下的地獄相比,現在腳下的細砂和眼前的湖光山色根本就是天堂啊媽媽~~!!

我真的有錯覺這是海說,而這裡也有個很適合他的名字叫極樂濱。


老實說待在極樂濱的時間大概是上面地獄的二倍,
很多人都會帶著寫了自己家族姓氏的石碑放在菩蕯身旁當做供養,或是拿條絲巾手帕把石頭包成像地藏王菩蕯的形狀,
或是簡單的在石頭上寫上往生家人的資料做為供養,
看到放在極樂濱砂灘上的花束,總覺得放下花束的人對過往的亡者應該有著很深的思念,覺得有一點感動。
拖著疲憊的腳步走回正門前,在蓮華庵吃了午餐後剛好是下午二點,沒想到40分鐘參拜之旅走了2個小時才走完,真不知道40分鐘走完速度要多快才辦得到,不過既然還有一點時間,就再跑回去泡一下恐山溫泉,
意外的是原本想像中會擠滿人的恐山溫泉並沒有多少人進來,應該說只有我一個人在那裡泡足湯。囧
泡完後突然想到一件事,傳說中恐山是個手機一格訊號都沒有的地方,於是拿出手機來驗証,

嚇!真的完全沒訊號!!這裡真的是完全無電波的地方。
不過傳說也有不準的地方,血池清澈見底。

據說早十幾年前血池地獄這裡真的是整池水都是紅的(不用想太多,因為水含鐵質的關係啦~!),
不過我猜是火山地質常常會隨著火山運動而改變的關係,現在已經變成清澈見底的許願池了。

最後離巴士過來還有二十分鐘,在站牌旁邊的休憩所小睡一下,這間休息室蓋的還真不錯說,除了沒有可用的插座(有貼插座在牆上,但是是不能用的裝飾品…bb)供充電有點遺憾…我相機快沒電了啊…囧
後來覺得恐山與其說是什麼地獄的入口還是日本最恐怖心靈場所,不如說是一個讓心靈得到治療的場所,
至於恐不恐怖,呃…我這人是沒有慧根感受不到的,
不過如果對青森民俗有興趣的人,可以去找內田康夫的小說「十三の冥府」來看。
雖說我不覺得會有人問,不過還是留點資訊給從搜尋引擎跑來的路人們好了:
1.恐山怎麼去?
A:公共交通路線只有從下北坐巴士過去這條,下北交通的車資在網站或是時刻表上都沒有公開,所以還是在這裡寫一下,車票是¥750,來回得花掉1500…1500在下北算很便宜了,接下來到其他地方就會知道了…bb
然後別忘了,恐山的開山時間是每年的5到10月,7/20~24是恐山大祭,10/9~11是秋祭典,11月到隔年4/30是沒開山的,就算上了山也什麼都沒有…如果不是要進山修行的話請選開山期間去吧!!
2.租車會不會比較方便?
A:那條山路幾乎是單線道那麼窄,而且這唯一的一條馬路還擠滿了大型巴士遊覽車要上山,外國人,尤其以台灣習慣左駕來說開起來可能會很不好開,而且開車上去的人要在冷泉前面臨停下車會有點難吧?如果沒有特別原因,例如要帶老人家上山或是行動不方便的話,坐巴士上山還是比較安全。
搜尋路過的路人們,本系列的後幾篇在下面:
續篇:天邊之旅
三‧最北的鮪魚之町
September 23,2008
鄉下人進城記

我並不喜歡西新宿一帶,
或許是我小時候在放眼望去都是田和鴨寮的田梗路上長大,所以我一點也不愛那種高層大樓林立的都市景觀。
這次為了坐巴士去仙台轉車,所以來到大概有三年沒進來的西新宿。
然後西新宿還是一樣討厭,噗。
ps.這是舊相機拍的,大概拍了20張對焦對不準的鳥相片後終於成功的放慢快門拍了張比較不糊的照片,想要鍛練手持數位相機對焦及調色溫功力的人我建議買某名模代言的某牌的這個系列…
youtube上有人放上之前電視節目裡做的西新宿35年快轉的影像,是4位攝影師合作,從1969年起固定每年在同一個地方拍攝西新宿的鳥瞰圖,集結下來的相片以快轉的方式呈現出35年來的西新宿變遷。
(東口的土地持分/人口組成比較複雜,所以可沒辦法像西新宿一樣來這麼大的都更)
September 20,2008
江戶風情一日遊(?)

今天突然發作跳車去江戶東京博物館,本來以為待個二小時就會出來,結果在裡面逛了一整天欲罷不能。
這間裡面的東西比松戶的團地博物館還要多很多,而且在都內不用駁車駁到睡著,
票價600真是太超值了,(以上口調完全像歐巴桑…囧)
今天還有中國旅行團來這裡,不知道那個導遊是日本人還是中國人,因為這位導遊小姐是聽江戶博物館的日語導遊義工講一遍介紹,然後再口譯翻成中文對團員講,
可是很顯然她不懂日文或中文的其中一種,因為幾乎沒一個講對(寬永寺不是淺草寺啊!!),害我很想去搶他的小蜜蜂下去講。
所以說,跟團真的要慎選導遊啊…
September 19,2008
散財中場報告

話說我又忘了星期五是トリックアート美術館的休館日,所以第二次白白跑到高尾山狙擊失敗。囧
其實東京的風雨還不太大,
還正在想說明天如果還有力氣的話再去一次高尾山(到高尾山比去大阪還來的花時間bb)
在ZARA大散財,我想我今年大概沒錢再添購其他新衣了,嗚。
其實我覺得日本ZARA賣的蠻貴的,歐洲的ZARA打折的時候是以歐元個位數十位數出頭在計價吧?
只是上一間逛GAP逛到很火大,我最討厭店員一看到你進門就圍上來,然後問一堆沒營養的問題,
例如「今天想找什麼樣風格的搭配啊~!」(在GAP是能找到很多種風格的衣服嗎?)
「這件好可愛哦~我們店員都有買哦!要不要帶一件啊」(我才不要穿的跟你一樣,不然人家會以為我是GAP店員哩!)
「已經決定好要帶哪一件了嗎?要不要我幫你先放到櫃台你再慢慢挑?」(沒看到我是站在試衣間前面排隊嗎??)
所以拜日本GAP的店員有著能瞬間激發人滿肚子火的本事之賜,GAP還賺不到我的錢。
(今年GAP服是有從米國大尺碼運動衫進化到比較能上雜誌廣告的程度,只是價錢也翻昇的太離譜了吧?這個價錢誰還會想買啊??)
我開始覺得我真的已經完全朝向歐巴桑之路前進了,我居然去逛了UNIQLO。
幾年前第一次進UNIQLO就發現我胖到UNIQLO沒有我穿得下的褲子,於是心灰意冷的從此沒再拿過半件褲子來試穿。
結果意外的是今年居然有我穿得下的褲子,
當然不是我瘦到穿得下,而是UNIQLO居然出了26吋以上的尺碼了,想好幾年前UNIQLO還幾乎找不到幾款褲子SIZE在27吋以上,現在一下多出好多。
而且現在架上過季大拍賣最常見到的size是22吋23吋的褲子(這不是童裝…),
也就是說…日本人也還是變胖了,囧。
昨天特別節目播出世界末日大預言,蠻好玩的,有想到再來寫心得。
我要來先去泡新買的激量唐辛子入浴劑了,這個新出的牌子超有效,洗完全身冒大汗,大概瘦了…50公克有吧?
September 16,2008
テッペン!

我終於找到可以在非中文OS下打中文的方法了。囧
(IME注音輸入法我當然會裝,不過我不會注音啦~)
經過可怕而且超長的鐵道之旅後終於收集到最東和最北到著証明,
然後觀賞了一次鮪魚船出海釣魚解體秀,(所以我可以作証大間的鮪魚真的是*釣*來的,不像某些地方…)
當地居民說既然都來了沒看一下鮪魚是怎麼來的太遺憾了,於是又被強迫觀賞鮪魚解體秀,
嗚,我很想問說可不可以不要看,不然以後我萬一捨不得吃鮪魚了怎麼辦。
不過事實証明我對鮪魚沒有憐香惜魚之心,看完解體秀後照樣吃下一整套鮪魚定食,
不知道是不是現釣的關係,媽呀這裡的鮪魚比漁網捕捉或是某些地方賣的好吃一千倍啊…
我怕我以後再也沒辦法接受其他地方的鮪魚怎麼辦啊!!
而且失算的是我很難得的這次有查資料印了welcome card,
拿去那些上面寫的交通施設,人家還拒收,害我多花了預期外一倍的車資。
(馬的,我要去青森縣觀光協會投訴,welcome card一點也不welcome)
September 15,2008
September 12,2008
第三十日/出發
…才怪。
剛打去ANA,ANA說只要機場沒關,原則上不會停飛,而且理論上來說飛機飛回成田避難應該比留在台灣好吧??
不過就算早上不飛還是得在機場等下午有沒有機會重開後補上去,所以一樣得早早出門。囧
2008傳說的最後一天,貼一下Alan Parsons的Days are numbers,每次在去機場的路上常常會浮現這首歌,(年輕人的腦海裡說不定是浮現周董的歌。囧)
來當做最後一篇的主題曲還蠻適合的。
(嗚,不要問我誰是Alan Parsons,那是我小時候的明星。囧)
The traveller is always leaving town
He never has the time to turn around
And if the road he's taken
isn't leading anywhere
He seems to be completely unaware
The traveller is always leaving home
The only kind of life he's ever known
When every moment seems to be
A race against the time
There's always one more
mountain left to climb
Days are numbers
Watch the stars
We can only see so far
Someday, you'll know where you are
Remember
Days are numbers
Count the stars
We can only go so far
One day, you'll know where you are
The traveller awaits the morning tide
He doesn't know what's on the other side
But something deep inside of him
Keeps telling him to go
He hasn't found a reason to say no
The traveller is only passing through
He cannot understand your point of view
Abandoning reality, unsure
of what he'll find
The traveller in me is close behind
Days are numbers
Watch the stars
We can only see so far
Someday, you'll know where you are
Remember
Days are numbers
Count the stars
We can only go so far
One day, you'll know where you are
剛打去ANA,ANA說只要機場沒關,原則上不會停飛,而且理論上來說飛機飛回成田避難應該比留在台灣好吧??
不過就算早上不飛還是得在機場等下午有沒有機會重開後補上去,所以一樣得早早出門。囧
2008傳說的最後一天,貼一下Alan Parsons的Days are numbers,每次在去機場的路上常常會浮現這首歌,(年輕人的腦海裡說不定是浮現周董的歌。囧)
來當做最後一篇的主題曲還蠻適合的。
(嗚,不要問我誰是Alan Parsons,那是我小時候的明星。囧)
The traveller is always leaving town
He never has the time to turn around
And if the road he's taken
isn't leading anywhere
He seems to be completely unaware
The traveller is always leaving home
The only kind of life he's ever known
When every moment seems to be
A race against the time
There's always one more
mountain left to climb
Days are numbers
Watch the stars
We can only see so far
Someday, you'll know where you are
Remember
Days are numbers
Count the stars
We can only go so far
One day, you'll know where you are
The traveller awaits the morning tide
He doesn't know what's on the other side
But something deep inside of him
Keeps telling him to go
He hasn't found a reason to say no
The traveller is only passing through
He cannot understand your point of view
Abandoning reality, unsure
of what he'll find
The traveller in me is close behind
Days are numbers
Watch the stars
We can only see so far
Someday, you'll know where you are
Remember
Days are numbers
Count the stars
We can only go so far
One day, you'll know where you are
September 11,2008
第二十九日/萬一發生時
唉,沒想到我夏天坐飛機必碰到強颱的詛咒還真是從來沒不靈過。囧
話說出門總會有意外,當飛機不飛的時候怎麼辦呢?
一般來說飛機只要在23:59分前想辦法起飛,不要拖超過六小時,
那麼就算你整肚子火也拿航空公司沒皮條。
而當旅客碰到不可抗力因素,ex機場關閉而無法準時起飛時,航空公司有沒有必要幫你安排旅館…我覺得可能得靠運氣,除非你下一段的航程已經check in卻無機可飛,
不然至少我知道某日本國籍航空就不會送你免費住宿,萬一天候不佳機場關閉時請自己想辦法去找機場附近的旅館等候機場重開。而台灣的航空公司在以客為尊的壓力,
尤其是攝影機也在拍的時候,通常都會送你去住機場附近飯店的樣子。囧
其實還是一句話,要抗議前記得看一下你買的機票上的條文約定,
上面列出來不在航空公司該協助範圍內的,就要有自己來的心理準備,
所以颱風天到颱風多發地區,冬天到暴風雪地帶,最好還是先查一下附近可以住的旅館,
(別忘了航空公司在check in之前可沒責任要負責安排你班機延誤時的食宿啊~~)
萬一到了機場不幸飛不出去時可以搶先一步先找到安頓的地方。
話說我還是希望颱風還沒到中央山脈就自動減弱啊…
我碰過最kuso的萬一是某次搭某航的某彩繪專機(我一點也沒有不喜歡那個卡通人物,只是運氣不好每次搭某航老是不幸搭到這個彩繪機),
check in後小姐丟出來一張機場食事卷,然後用不知道是英文還是中文的語言解釋說因為班機延誤,所以延至23點xx分(只要不拖過晚上12點他就贏啦~!)起飛,請自己去逛街吃頓晚餐再來,
結果等了四個多小時(只要不超過六小時也不會理賠啊)終於開放登機,登機後傻眼的是這…這跟本不是某彩繪機,
機身是普通的地球塗裝,機艙裡面只是把原本的椅套換成某卡通人物椅套而已,
看來延誤的原因如果不是原來那台彩繪機因故無法起飛,(理論上這機率不太高…)
不然就是原來要飛機那台彩繪專機因為班機調度趕不過來,還卡在上一站,於是就拿了另一台硬是改裝成號稱的○○專機來騙人…
為什麼,為什麼要為這種鳥原因等四個多小時啊……囧
(其實那班飛機以往就常常因為班機調度因素delay,後來這班也砍掉沒飛了,只是說真的我比較希望準點起飛,我一點都不介意飛機上沒那隻卡通人物啊…bb)
話說出門總會有意外,當飛機不飛的時候怎麼辦呢?
一般來說飛機只要在23:59分前想辦法起飛,不要拖超過六小時,
那麼就算你整肚子火也拿航空公司沒皮條。
而當旅客碰到不可抗力因素,ex機場關閉而無法準時起飛時,航空公司有沒有必要幫你安排旅館…我覺得可能得靠運氣,除非你下一段的航程已經check in卻無機可飛,
不然至少我知道某日本國籍航空就不會送你免費住宿,萬一天候不佳機場關閉時請自己想辦法去找機場附近的旅館等候機場重開。而台灣的航空公司在以客為尊的壓力,
尤其是攝影機也在拍的時候,通常都會送你去住機場附近飯店的樣子。囧
其實還是一句話,要抗議前記得看一下你買的機票上的條文約定,
上面列出來不在航空公司該協助範圍內的,就要有自己來的心理準備,
所以颱風天到颱風多發地區,冬天到暴風雪地帶,最好還是先查一下附近可以住的旅館,
(別忘了航空公司在check in之前可沒責任要負責安排你班機延誤時的食宿啊~~)
萬一到了機場不幸飛不出去時可以搶先一步先找到安頓的地方。
話說我還是希望颱風還沒到中央山脈就自動減弱啊…
我碰過最kuso的萬一是某次搭某航的某彩繪專機(我一點也沒有不喜歡那個卡通人物,只是運氣不好每次搭某航老是不幸搭到這個彩繪機),
check in後小姐丟出來一張機場食事卷,然後用不知道是英文還是中文的語言解釋說因為班機延誤,所以延至23點xx分(只要不拖過晚上12點他就贏啦~!)起飛,請自己去逛街吃頓晚餐再來,
結果等了四個多小時(只要不超過六小時也不會理賠啊)終於開放登機,登機後傻眼的是這…這跟本不是某彩繪機,
機身是普通的地球塗裝,機艙裡面只是把原本的椅套換成某卡通人物椅套而已,
看來延誤的原因如果不是原來那台彩繪機因故無法起飛,(理論上這機率不太高…)
不然就是原來要飛機那台彩繪專機因為班機調度趕不過來,還卡在上一站,於是就拿了另一台硬是改裝成號稱的○○專機來騙人…
為什麼,為什麼要為這種鳥原因等四個多小時啊……囧
(其實那班飛機以往就常常因為班機調度因素delay,後來這班也砍掉沒飛了,只是說真的我比較希望準點起飛,我一點都不介意飛機上沒那隻卡通人物啊…bb)
