July 17,2009
Day 4 青島前灣保稅港區
感謝唯鼎企管資訊公司曾董事長和曹副總特地從上海飛到山東，精心安排參觀青島前灣保稅港區且一路陪同參訪。
互贈禮物
青島前灣保稅港區(規劃面積9.72平方公里)，是中國改革開放以來由國家批復設立的第8個保稅港區，也是中國惟一一家按照『功能整合、政策疊加』的要求，以保稅區、保稅物流園區以及臨近港口整合轉型昇級形成的保稅港區。
中國國務院同意設立的7個保稅港區分別是上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州和廈門海滄。
換句話說，前灣保稅港區通過在港口基礎上疊加保稅港區政策，可以迅速發揮政策集聚效應，有力助推青島東北亞航運中心建設。
美麗大方的接待員解說:青島港是全中國最大冷藏箱出口基地(冷凍海產品集散地)，被世界航運界譽為“21世紀的希望之港”。同時，青島港集團還是綜合性國際億噸大港，中國大陸第二大外貿口岸、東北亞地區第二大集裝箱樞紐港。今年吞吐量有望突破2.2億噸，集裝箱完成800万標准箱(20尺貨櫃)，雙雙躋身世界大港前十強。
互贈禮物
青島前灣保稅港區(規劃面積9.72平方公里)，是中國改革開放以來由國家批復設立的第8個保稅港區，也是中國惟一一家按照『功能整合、政策疊加』的要求，以保稅區、保稅物流園區以及臨近港口整合轉型昇級形成的保稅港區。
中國國務院同意設立的7個保稅港區分別是上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州和廈門海滄。
換句話說，前灣保稅港區通過在港口基礎上疊加保稅港區政策，可以迅速發揮政策集聚效應，有力助推青島東北亞航運中心建設。
美麗大方的接待員解說:青島港是全中國最大冷藏箱出口基地(冷凍海產品集散地)，被世界航運界譽為“21世紀的希望之港”。同時，青島港集團還是綜合性國際億噸大港，中國大陸第二大外貿口岸、東北亞地區第二大集裝箱樞紐港。今年吞吐量有望突破2.2億噸，集裝箱完成800万標准箱(20尺貨櫃)，雙雙躋身世界大港前十強。
這種設計模型真是優質。
前灣保稅港區有著4.8平方公裡碼頭作業區和4.92平方公裡物流、加工區，整體劃分為碼頭作業區、物流倉儲加工區、港口配套服務區等功能區。形成以青島港為龍頭、煙臺和日照港為兩翼、以半島港口群為基礎的東北亞外貿集裝箱中轉樞紐(區域內含有中國第二大外貿口岸青島港和中國北方最大的集裝箱港——前灣港)。
到2010年，青島前灣保稅港區19個碼頭泊位全部投入運營後，將帶動青島口岸集聚1500萬標箱的吞吐量及3億噸的吞吐能力，促進山東成為環渤海經濟圈現代物流發展的超級引擎。
青島保稅港區不僅發揮口岸功能更囊括了保稅倉儲、保稅加工、國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口、檢測維修等7大功能，比起現在的保稅區、保稅物流園區、出口加工區，保稅港區整合其所有優勢，政策最優，功能最全，層級更高。與全國其他保稅港區相比，前灣保稅港區更獲得了青島海關政策優惠的"套餐"。目前青島海關在山東口岸推廣實施的無紙通關、多點報關、區域通關、海運直通等便利通關模式，都將整合運用到保稅港區企業，讓企業一入港區，就能獲得便利通關的"大禮"。
保稅港區的優惠政策讓企業資金佔用降到最低。劉元處長給企業支招："出口環節有'入區退稅'，進口環節有'保稅進口'，用好了就是企業效益新的增長點，有利於提高企業國際競爭力。
""入區退稅"就是貨物入港區后可以享受退稅，而普通貨物要等貨物裝船運輸離境后才能申請退稅，最少也要等三、五天。
"保稅進口"就是企業從國際市場採購的原料入區后海關暫不征收關稅，這對大量採購國際進口貨物的企業尤其實惠。僅這"一進一出"的優惠政策，就大大提高了讓企業資金流通速度和利用率。
鼓勵投資項目-青島前灣保稅物流”歡迎廣大中外客商前來投資興業:
1、鼓勵充分利用保稅物流區所具有的“兩頭在外”的功能和港區航運資源為貨物快速集并、集散等方面提供便利條件，開展貨物進口、出口、中轉的集運、多國多地區的快速集并和國際聯合快運等業務，加快貨物在境內外的快速流動。
2、鼓勵在區內開展商品簡單商業性加工和倉儲自動化、包裝標准化、配送高效化的業務，為訂戶提供所需的產品和服務。
3、鼓勵跨國采購中心在保稅物流區建立全球化的采購系統，組織采購國內貨物的出口。
4、鼓勵進區企業開展國際物流運作，開展以轉口貿易為核心的服務貿易。
保稅物流的主要优勢
1、政策优勢
保稅物流比照出口加工區實行“進區退稅”的政策，改變了保稅區現行的“离境退稅”方式，降低了企業運營成本。
2、功能提升
中轉集裝箱在保稅物流區可以進行拆拼箱，改變中轉集裝箱在港區只能整箱進出的現狀。集裝箱在保稅物流區堆存無時間限制，改變集裝箱在港區有14天報關期限的現狀。
3、通關便捷
一次申報、一次查驗、一次放行，保稅物流區和港區之間開辟海運直通式。設立自動判別体系，自動生成管理數据，實現EDI無紙報關、直通式卡口實貨發行。
4、監管嚴密
采用高科技手段，設置先進的海關監管設施和完備的企業電子帳冊管理系統，既保証了海關對保稅物流區的嚴密監管又使貨物能夠快速流通。
5、体制創新
海關和檢驗檢疫在保稅物流區設立專設机构，集成口岸和保稅區監管職能，減少通關環節，提高通關效率和降低商務成本。
招商合適的產業為花卉，農產品，紡織，食品，金屬製品等。
參觀青島保稅區，由青島招商局為我們進行簡報。中國大陸設有15個保稅區，由於中國大陸的產品缺乏差異化，且技術層次相對較低，因此在出口競爭中，透過價格競爭為手段相當激烈，往往最後的利潤點在於其出口退稅的部份。在此，台灣同樣的利用自由貿易港區等手段希望增強台灣廠商的投資意願與出口競爭力，不過，唯有透過產品的差異化、提升產品附加價值等手段，才是台灣廠商面對中國大陸競爭的重要利基(高應大/李仁耀有感)。
摘要出處:青島保稅區物流、天津、大连、青岛、烟台保税区调查报告、國務院批復正式設立青島前灣保稅港區、青島港建全國最大單体冷庫 海產品集散亞洲最大。
前灣保稅港區有著4.8平方公裡碼頭作業區和4.92平方公裡物流、加工區，整體劃分為碼頭作業區、物流倉儲加工區、港口配套服務區等功能區。形成以青島港為龍頭、煙臺和日照港為兩翼、以半島港口群為基礎的東北亞外貿集裝箱中轉樞紐(區域內含有中國第二大外貿口岸青島港和中國北方最大的集裝箱港——前灣港)。
到2010年，青島前灣保稅港區19個碼頭泊位全部投入運營後，將帶動青島口岸集聚1500萬標箱的吞吐量及3億噸的吞吐能力，促進山東成為環渤海經濟圈現代物流發展的超級引擎。
青島保稅港區不僅發揮口岸功能更囊括了保稅倉儲、保稅加工、國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口、檢測維修等7大功能，比起現在的保稅區、保稅物流園區、出口加工區，保稅港區整合其所有優勢，政策最優，功能最全，層級更高。與全國其他保稅港區相比，前灣保稅港區更獲得了青島海關政策優惠的"套餐"。目前青島海關在山東口岸推廣實施的無紙通關、多點報關、區域通關、海運直通等便利通關模式，都將整合運用到保稅港區企業，讓企業一入港區，就能獲得便利通關的"大禮"。
保稅港區的優惠政策讓企業資金佔用降到最低。劉元處長給企業支招："出口環節有'入區退稅'，進口環節有'保稅進口'，用好了就是企業效益新的增長點，有利於提高企業國際競爭力。
""入區退稅"就是貨物入港區后可以享受退稅，而普通貨物要等貨物裝船運輸離境后才能申請退稅，最少也要等三、五天。
"保稅進口"就是企業從國際市場採購的原料入區后海關暫不征收關稅，這對大量採購國際進口貨物的企業尤其實惠。僅這"一進一出"的優惠政策，就大大提高了讓企業資金流通速度和利用率。
鼓勵投資項目-青島前灣保稅物流”歡迎廣大中外客商前來投資興業:
1、鼓勵充分利用保稅物流區所具有的“兩頭在外”的功能和港區航運資源為貨物快速集并、集散等方面提供便利條件，開展貨物進口、出口、中轉的集運、多國多地區的快速集并和國際聯合快運等業務，加快貨物在境內外的快速流動。
2、鼓勵在區內開展商品簡單商業性加工和倉儲自動化、包裝標准化、配送高效化的業務，為訂戶提供所需的產品和服務。
3、鼓勵跨國采購中心在保稅物流區建立全球化的采購系統，組織采購國內貨物的出口。
4、鼓勵進區企業開展國際物流運作，開展以轉口貿易為核心的服務貿易。
保稅物流的主要优勢
1、政策优勢
保稅物流比照出口加工區實行“進區退稅”的政策，改變了保稅區現行的“离境退稅”方式，降低了企業運營成本。
2、功能提升
中轉集裝箱在保稅物流區可以進行拆拼箱，改變中轉集裝箱在港區只能整箱進出的現狀。集裝箱在保稅物流區堆存無時間限制，改變集裝箱在港區有14天報關期限的現狀。
3、通關便捷
一次申報、一次查驗、一次放行，保稅物流區和港區之間開辟海運直通式。設立自動判別体系，自動生成管理數据，實現EDI無紙報關、直通式卡口實貨發行。
4、監管嚴密
采用高科技手段，設置先進的海關監管設施和完備的企業電子帳冊管理系統，既保証了海關對保稅物流區的嚴密監管又使貨物能夠快速流通。
5、体制創新
海關和檢驗檢疫在保稅物流區設立專設机构，集成口岸和保稅區監管職能，減少通關環節，提高通關效率和降低商務成本。
招商合適的產業為花卉，農產品，紡織，食品，金屬製品等。
參觀青島保稅區，由青島招商局為我們進行簡報。中國大陸設有15個保稅區，由於中國大陸的產品缺乏差異化，且技術層次相對較低，因此在出口競爭中，透過價格競爭為手段相當激烈，往往最後的利潤點在於其出口退稅的部份。在此，台灣同樣的利用自由貿易港區等手段希望增強台灣廠商的投資意願與出口競爭力，不過，唯有透過產品的差異化、提升產品附加價值等手段，才是台灣廠商面對中國大陸競爭的重要利基(高應大/李仁耀有感)。
摘要出處:青島保稅區物流、天津、大连、青岛、烟台保税区调查报告、國務院批復正式設立青島前灣保稅港區、青島港建全國最大單体冷庫 海產品集散亞洲最大。
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