December 13,2008
南港展覽館參訪
2008年12月12日戶外教學
南港展覽館的基地面積約六公頃，展示面積約四萬六千平方公尺，可容納約兩千六百個標準攤位，約為台北世貿中心(信義區)展覽大樓的兩倍大，是台灣最大的專業展覽館，為台北世貿展覽大樓的兩倍大，未來將可提供使用者更為人性化及便利性的服務與設施。
未來交通和捷運連相通的大型公共設施，經由地下廊道可以連通捷運「南港展覽館」，可同時選擇搭乘內湖線及板南線，省去日曬雨淋與塞車之苦。買家可藉由捷運內湖線連接松山機場，或是由捷運板南線連接台北車站，分別利用飛機與高鐵來往國內各縣市，交通範圍更大，更為方便，預計捷運系統將在99年底全線通車。
由於參訪學生眾多，分為兩團(AB)進行導覽，介紹戶外5項公共藝術作品，室內光廊，酒會舉行空間，與南港國小2期預定地址，C2，C3未來旅館預定地，，展館的二期工程完工後(預計2012年)，信義區的世貿一館將會移到南港展覽中心。
南港展覽館的基地面積約六公頃，展示面積約四萬六千平方公尺，可容納約兩千六百個標準攤位，約為台北世貿中心(信義區)展覽大樓的兩倍大，是台灣最大的專業展覽館，為台北世貿展覽大樓的兩倍大，未來將可提供使用者更為人性化及便利性的服務與設施。
未來交通和捷運連相通的大型公共設施，經由地下廊道可以連通捷運「南港展覽館」，可同時選擇搭乘內湖線及板南線，省去日曬雨淋與塞車之苦。買家可藉由捷運內湖線連接松山機場，或是由捷運板南線連接台北車站，分別利用飛機與高鐵來往國內各縣市，交通範圍更大，更為方便，預計捷運系統將在99年底全線通車。
由於參訪學生眾多，分為兩團(AB)進行導覽，介紹戶外5項公共藝術作品，室內光廊，酒會舉行空間，與南港國小2期預定地址，C2，C3未來旅館預定地，，展館的二期工程完工後(預計2012年)，信義區的世貿一館將會移到南港展覽中心。
1樓展場大廳，高9米，可容納1,500個攤位，展場內的水電管路配置，皆採用暗管方式進行，方便安全，便利參展攤位之施工裝潢，且貨車進出交通發達便利，提高營運效率及收益。
在展場三樓規劃有三間中西式的餐廳，能同時容納一千一百人用餐。一樓與地下室部分規劃有保稅倉庫及海關辦公室，供進口展品倉儲所需，便利進出口手續進行。
4樓展館乃無柱設計，並有三大強力灑水消防設備，且可以開天窗排煙功能，已經有大型演唱會，例如Air Supply、日本早安少女合唱團(2008年5月)、日本K1摔角等皆使用過4樓場地。
館內設有免費上網、記者室與多間會議室，提供參展廠商召開記者會，客戶會談室或是做為產品發表等多功能會議室。
進場退場時的搬貨大門特別加高，貨櫃車可以直接駛進一樓與四樓展廳，以往沒辦法參展的遊艇、重型機具等設備都能運進館內展出。
展覽館本身乃非營利單位，展覽館屬於國家所有，要靠展覽賺錢很難，但是會議展覽產業對舉辦城市所帶來的週邊效益約為會展直接收益的八到十倍，會展帶動相當多的相關工作機會，其效應即增加就業機會。
與會同學踴躍發言，Q & A問道
Q1.南港展覽館站預計99年底前可完工通車，通車後可與捷運內湖線展覽館站銜接轉乘內湖線。但是許多參展外國廠商抱怨連連，眼見明年3 月cycle 展人潮再現，請問將有何因應與解決之道？
會盡量加強接駁車等運輸工具疏散人潮。
Q2.請問南港展覽館站與信義展覽館如何分工? 南港館是否都是安排"出口外銷專業展"為主呢?貴會目前是利用何種行銷方法或經由何種行銷通路，將台灣會展資訊推銷給國外買主/參展主等。而金融海嘯對招商工作有何影響?
希望未來信義展覽館可以降低到45%的使用率，南港館可以提升到45%的使用率為國際專業展場之用，世貿一館將轉型為國內展館。
今年貿協已安排台北國際自行車展、汽車零配件展、電腦展、食品展、塑橡膠展及秋季電子展等六大國際專業展。
目前金融海嘯的影響一定會有相當程度的影響，明年度上半年的場次由於已經作業完成，但是效應會陸續顯示在下半年，起碼尾牙已經少了2場。例如今年初第一金控就曾在4樓無柱展場舉辦三百三十桌的尾牙宴席。
招商的情況除了既有的行銷通路外，有關給予參展廠商或買主的優惠等相關經費目前還在研議與爭取中。
3. 政府積極推動會展人才培訓，請問貿協有與學校配合培訓這方面人才嗎?
請見貿協網站，由於大專院校的推廣相關證照的報考，貿協也有培訓中心安排課程等。
4. 未來3-4年,可以感受到景氣不好,大學生的就業市場與展覽會議這一行業，依照您的專業評估，就業市場，就業機會在哪? 除了英文/行銷管理/國際貿易實務等專業之加強外，還有何建議之處？是否估算過學生走入這一行業的待遇約如何?
感謝邱專員與廖組長皆一一詳細解說，最後邱專員並勉勵同學們先找到自己對哪種工作/行業有興趣熱情，其次才是考慮到待遇。
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延伸閱讀: 導報之新聞稿
在展場三樓規劃有三間中西式的餐廳，能同時容納一千一百人用餐。一樓與地下室部分規劃有保稅倉庫及海關辦公室，供進口展品倉儲所需，便利進出口手續進行。
4樓展館乃無柱設計，並有三大強力灑水消防設備，且可以開天窗排煙功能，已經有大型演唱會，例如Air Supply、日本早安少女合唱團(2008年5月)、日本K1摔角等皆使用過4樓場地。
館內設有免費上網、記者室與多間會議室，提供參展廠商召開記者會，客戶會談室或是做為產品發表等多功能會議室。
進場退場時的搬貨大門特別加高，貨櫃車可以直接駛進一樓與四樓展廳，以往沒辦法參展的遊艇、重型機具等設備都能運進館內展出。
展覽館本身乃非營利單位，展覽館屬於國家所有，要靠展覽賺錢很難，但是會議展覽產業對舉辦城市所帶來的週邊效益約為會展直接收益的八到十倍，會展帶動相當多的相關工作機會，其效應即增加就業機會。
與會同學踴躍發言，Q & A問道
Q1.南港展覽館站預計99年底前可完工通車，通車後可與捷運內湖線展覽館站銜接轉乘內湖線。但是許多參展外國廠商抱怨連連，眼見明年3 月cycle 展人潮再現，請問將有何因應與解決之道？
會盡量加強接駁車等運輸工具疏散人潮。
Q2.請問南港展覽館站與信義展覽館如何分工? 南港館是否都是安排"出口外銷專業展"為主呢?貴會目前是利用何種行銷方法或經由何種行銷通路，將台灣會展資訊推銷給國外買主/參展主等。而金融海嘯對招商工作有何影響?
希望未來信義展覽館可以降低到45%的使用率，南港館可以提升到45%的使用率為國際專業展場之用，世貿一館將轉型為國內展館。
今年貿協已安排台北國際自行車展、汽車零配件展、電腦展、食品展、塑橡膠展及秋季電子展等六大國際專業展。
目前金融海嘯的影響一定會有相當程度的影響，明年度上半年的場次由於已經作業完成，但是效應會陸續顯示在下半年，起碼尾牙已經少了2場。例如今年初第一金控就曾在4樓無柱展場舉辦三百三十桌的尾牙宴席。
招商的情況除了既有的行銷通路外，有關給予參展廠商或買主的優惠等相關經費目前還在研議與爭取中。
3. 政府積極推動會展人才培訓，請問貿協有與學校配合培訓這方面人才嗎?
請見貿協網站，由於大專院校的推廣相關證照的報考，貿協也有培訓中心安排課程等。
4. 未來3-4年,可以感受到景氣不好,大學生的就業市場與展覽會議這一行業，依照您的專業評估，就業市場，就業機會在哪? 除了英文/行銷管理/國際貿易實務等專業之加強外，還有何建議之處？是否估算過學生走入這一行業的待遇約如何?
感謝邱專員與廖組長皆一一詳細解說，最後邱專員並勉勵同學們先找到自己對哪種工作/行業有興趣熱情，其次才是考慮到待遇。
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延伸閱讀: 導報之新聞稿
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