風中的老古董

　　每年夏天最重要的閱讀功課是讀完遠景依例所出林行止前一年在香港《信報》上所發表的評論文章，每冊收錄三個月，四冊錄齊一整年度的文章。林行止的評論文章在香港本來就極有份量，《信報》截至目前仍無上網計劃，在台灣要讀到林行止的文章除非越洋訂報，否則只有等遠景出。那是之前已故遠景創辦人沈登恩如痴的堅持，不管銷量如何，就是要出。
　　今年刻意放慢速度，每天只讀四則。想在慢慢讀中一則重溫去年一年的世界局勢，一則想能細細品味林行止堅持投入的心力。在才讀到的一篇文章裏，林行止建議港府參酌倫敦施行頗見成效的「擠塞費」以改善香港中區、灣仔地帶的交通擠塞問題，這不禁令人想起前陣子台北市信義計劃區也有意仿效的收費計劃。可悲的是，台灣的媒體所扮演的往往不是刺激公共政策的辯論，而是先入為主的以街頭訪問鼓動民意。可以想見收取「擠塞費」民眾當然反對，所造成的不便可以預測，但老是以「政府搶錢」的論調扣上個大帽子，這個城市還怎麼可能進步？

　　林行止在文章裏提及倫敦及斯德哥爾摩兩個實行一段期間的城市所呈現出來的資料（林行止列了維多利亞交通政策研究所及歐盟交通及環境部門的新聞稿及評論兩份研究資料，原文資料得要在這兩個網站好好找找），有三項有益有建設性的後果：

　　第一、交通情況大為改善，的士、巴士及地車生意勝前，在「禁區」邊緣落車步行進入區內的人數明顯增加，這對環保及健康都有好處。
　　第二、政府收入足以應付改善區內交通網的硬體及軟件設施投資以至因此而增加的人手且有可觀盈餘；
　　第三、市長的民望大幅上升。

　　我對郝市長實在沒有好感，但他的魄力有時也該在一些重要議題上好好的展現一下，不要只是報告總長攻下山頭，不要只是活在馬市長的陰影裏。