2008年11月26日
小麥@大陸：雞．人．同籠
前進上海，有一個任務，就是整頓那時投資的一家外商公司。外商公司於大陸建廠並製造，於香港建立財務資金調度中心，台灣，人才培訓營地，以此做為種子球員基地，完訓後前往大陸進行統籌及管理，未來計劃往美國申請上市掛牌。
它是我見過把兩岸三地的資源壓搾到極致的一家企業。有整頓需求，是由於創業之初，千頭萬緒，百廢待舉，男兒們在前頭打戰，我呢，當起賢內助，幫忙記帳、理家、建立制度、控管現金，並把公司應有的軌道一一架起，以利大家在往同一地方前進的同時，擦槍走火磨擦的避免。
整頓，需先經過瞭解，為了瞭解，長駐之地就無所猶豫的選擇廠房旁的員工宿舍，它就位在嘉定。
如果我沒記錯，上海有九大行政區，它如同我們所謂的大台北地區涵蓋台北縣市、桃園、新竹一般，嘉定，為上海之其一行政區。以行車時間的概念表達距離，大概一個小時的車程就到了，不遠。
千禧年，大陸積極招商，五免五減半、無進口稅、關稅減免的直接減稅措施，或是圈地讓予高科技企業（共產制度下，無私人財產，圈地讓予的意思是將土地使用權以五十年借給企業），共同合作、共同投資，許多的優惠政策，積極拉攏、引進外資企業，將技術及資金活水，注入一塊塊待開發處女地。
嘉定，地理位處優越，為大陸儲備開發區之一，我所進駐的外資企業，為當時首家進駐的公司。
第一家，有很多的意思在裡頭。先驅、灼見、首佔、前鋒，你可以這麼說，然而，對一個需要生活在那裡的我來說，有著更多的苦、澀、甘、甜在裡頭。
你可以想像方圓百里，除公司之外，沒有其他建築物嗎？這表明，行徑半小時，沒見著一個人，一隻動物，或者，一種可以稱為活體的物質。生活裡，已單純簡化到你、我、電腦、卷宗、上班、下班、空氣，還有，迴音。
為了擺脫沒上工的空白，我上路，尋找生活的新鮮。
嘉定前往上海不遠，我選擇公車，捨棄打的，不需風和日麗，不用黃道吉日，心所想之，就上路。
透過交通，我體驗著居民的生活速度，透過吃，來感覺居民的生活味道。我覺得一個國家、一個地區，觀察他們的面貌，最直接、廉價的方法，就是透過馬路來了解：在法國，路人過馬路，要乘著車流來往的空檔，優雅前進，看起來，大家都很隨興；在日本，紅燈停、綠燈行、斑馬線前停看聽，一切都可順暢無虞，人們的謹守分際，一覽無疑；在台灣，行車、路人、路上行，要過不過看心情，是否危險憑判斷，我們，是一群既可攻又可守的人民，彈性、隨機、應變、不拘，表現出我們的國際競爭力。
上海呢，一下虹橋機場，司機吆喝著下機的乘客，以緊迫盯人的態勢，強行剽悍的口吻，問著你，也或者是命令著你：「搭車？！」，感覺他們對於載客的積極度到一個「我不做你車是我對不起你」的程度，日後，漸漸習慣他們高八度聽似喝令的口吻，他們沒什麼意思，講話就是這個樣子。
路，是給人走的，他們發揮到極致，市中道路，他們走，快速道路，他們行，高速公路，也驚見行人在路肩或是路中心奔跑著，時速80公里，亳不畏懼，一句「沒事！」，道盡了同胞們的膽大人大。
因此，公車，是在火車及打的之後，另一種交通體驗。
搭公車，壓力沒火車那麼大，不用買票，不需搶位置，就像往常在家鄉搭公車一般，走到公車站亭，看到往目的地的車號，手一抬，公車司機貼心的緩緩靠邊停下來，人下，人上，亳無推擠，沒有緊張，一開始就這麼EASY，我開始期待我的公車之行。
選了一個靠窗的位置，坐定。將半開的窗推拉到極致，久未露面的太陽灑了微薄的陽光，我伸出頭，倚在窗，向著天空仰望，享受溫暖，呼吸悠閒，風，帶著陣陣泥土的味道，混著草剛割過的香甜，一陣陣，輕拂我臉頰，這片刻，我彷彿回到幼時鄉下翻滾的童年，無所繫，佔滿喜，愉快的，無所思的，活在當下。
「慢！慢！等會兒！還有我呢！」。從我窗下看過去，右前方，一位婦人，左肩扛起一個麻袋，右手呢，拎著鐵籠，正急跑著往我們這兒前進，叫嚷著，氣喘吁吁。
「呼．呼．我喘口氣啊．呼．呼．還好，趕上了」，在她講的同時，有著微弱的振翅聲伴著她的音頻傳入我的耳。「喀．喀．喀」，隨著婦人的挪動與靠近，由遠至近，聲音也由弱至強，好奇殺死貓，我伸長脖子，藉著身體往上提升而視線放遠，我看見了，那鐵籠裡，振動的，慌燥的，不是我誤以為的狗，而是一隻雞！
世界如此大，眼界如此小，我，跟著一隻雞，往認識中國的路上，再一次邁進。
圖片來自:www.yangliudesign.com; 劉揚所著:德國人與中國人的差異:排隊
整頓，需先經過瞭解，為了瞭解，長駐之地就無所猶豫的選擇廠房旁的員工宿舍，它就位在嘉定。
如果我沒記錯，上海有九大行政區，它如同我們所謂的大台北地區涵蓋台北縣市、桃園、新竹一般，嘉定，為上海之其一行政區。以行車時間的概念表達距離，大概一個小時的車程就到了，不遠。
千禧年，大陸積極招商，五免五減半、無進口稅、關稅減免的直接減稅措施，或是圈地讓予高科技企業（共產制度下，無私人財產，圈地讓予的意思是將土地使用權以五十年借給企業），共同合作、共同投資，許多的優惠政策，積極拉攏、引進外資企業，將技術及資金活水，注入一塊塊待開發處女地。
嘉定，地理位處優越，為大陸儲備開發區之一，我所進駐的外資企業，為當時首家進駐的公司。
第一家，有很多的意思在裡頭。先驅、灼見、首佔、前鋒，你可以這麼說，然而，對一個需要生活在那裡的我來說，有著更多的苦、澀、甘、甜在裡頭。
你可以想像方圓百里，除公司之外，沒有其他建築物嗎？這表明，行徑半小時，沒見著一個人，一隻動物，或者，一種可以稱為活體的物質。生活裡，已單純簡化到你、我、電腦、卷宗、上班、下班、空氣，還有，迴音。
為了擺脫沒上工的空白，我上路，尋找生活的新鮮。
嘉定前往上海不遠，我選擇公車，捨棄打的，不需風和日麗，不用黃道吉日，心所想之，就上路。
透過交通，我體驗著居民的生活速度，透過吃，來感覺居民的生活味道。我覺得一個國家、一個地區，觀察他們的面貌，最直接、廉價的方法，就是透過馬路來了解：在法國，路人過馬路，要乘著車流來往的空檔，優雅前進，看起來，大家都很隨興；在日本，紅燈停、綠燈行、斑馬線前停看聽，一切都可順暢無虞，人們的謹守分際，一覽無疑；在台灣，行車、路人、路上行，要過不過看心情，是否危險憑判斷，我們，是一群既可攻又可守的人民，彈性、隨機、應變、不拘，表現出我們的國際競爭力。
上海呢，一下虹橋機場，司機吆喝著下機的乘客，以緊迫盯人的態勢，強行剽悍的口吻，問著你，也或者是命令著你：「搭車？！」，感覺他們對於載客的積極度到一個「我不做你車是我對不起你」的程度，日後，漸漸習慣他們高八度聽似喝令的口吻，他們沒什麼意思，講話就是這個樣子。
路，是給人走的，他們發揮到極致，市中道路，他們走，快速道路，他們行，高速公路，也驚見行人在路肩或是路中心奔跑著，時速80公里，亳不畏懼，一句「沒事！」，道盡了同胞們的膽大人大。
因此，公車，是在火車及打的之後，另一種交通體驗。
搭公車，壓力沒火車那麼大，不用買票，不需搶位置，就像往常在家鄉搭公車一般，走到公車站亭，看到往目的地的車號，手一抬，公車司機貼心的緩緩靠邊停下來，人下，人上，亳無推擠，沒有緊張，一開始就這麼EASY，我開始期待我的公車之行。
選了一個靠窗的位置，坐定。將半開的窗推拉到極致，久未露面的太陽灑了微薄的陽光，我伸出頭，倚在窗，向著天空仰望，享受溫暖，呼吸悠閒，風，帶著陣陣泥土的味道，混著草剛割過的香甜，一陣陣，輕拂我臉頰，這片刻，我彷彿回到幼時鄉下翻滾的童年，無所繫，佔滿喜，愉快的，無所思的，活在當下。
「慢！慢！等會兒！還有我呢！」。從我窗下看過去，右前方，一位婦人，左肩扛起一個麻袋，右手呢，拎著鐵籠，正急跑著往我們這兒前進，叫嚷著，氣喘吁吁。
「呼．呼．我喘口氣啊．呼．呼．還好，趕上了」，在她講的同時，有著微弱的振翅聲伴著她的音頻傳入我的耳。「喀．喀．喀」，隨著婦人的挪動與靠近，由遠至近，聲音也由弱至強，好奇殺死貓，我伸長脖子，藉著身體往上提升而視線放遠，我看見了，那鐵籠裡，振動的，慌燥的，不是我誤以為的狗，而是一隻雞！
世界如此大，眼界如此小，我，跟著一隻雞，往認識中國的路上，再一次邁進。
圖片來自:www.yangliudesign.com; 劉揚所著:德國人與中國人的差異:排隊
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回應文章 
你從過馬路來看民族性那一段敘述很妙，尤其是台灣人「既可攻又可守，彈性、隨機、應變、不拘，表現出我們的國際競爭力」真的是簡潔有力，一針見血。
Posted by 瑪姬
at 2008年11月28日 12:01
to 瑪姬,
妳在大陸當過背包客哪.依妳二個小孩的年紀推論,應該是有點長遠時間之前的事了吧?
我很懷念我心無所繫的背包客的日子呢.
妳在大陸當過背包客哪.依妳二個小孩的年紀推論,應該是有點長遠時間之前的事了吧?
我很懷念我心無所繫的背包客的日子呢.
Posted by 小麥
at 2008年12月1日 09:36
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