September 19,2006
森林馬桶之天人合一
如此自然運行的大事,我們一向總是在與世隔絕的封閉空間裡舉行,怪不得心情兀卒不能解。如今,我端坐天地之間,天色在樹梢後面漸漸暗下來,雨滴不斷地掉在我的頭上,草叢之後也許還有一隻小熊在排隊呢?人與自然界的隔閡在這時消失了。我忽然覺得天人合一,自然流暢了…… --------------------------------------------------------------------------------
噢,明尼蘇達!
每年總有好幾萬台灣遊客到美國觀光吧!我很懷疑有多少人會將明尼蘇達排在他們的行程表中?這裡沒有高樓大夏,燈紅酒綠,或者是崇山峻岭,惡水深澤。那些令人激動之情的風景,必須到紐約,加州或大峽谷去尋找。明尼蘇達吸引人的地方,是她那一萬四千多個靜靜的湖泊,以及輕輕飄過其上的乾淨空氣。明尼蘇達的神秘正是在她那獨特的生活風格,以及明尼蘇達人的生活哲學。這種奧妙,必須久居於此,才能具體地感受到,卻很難抽象地向外地人講得清楚。這一切神秘,我我也是在那裡住了十幾年,直到要離開前一去年夏天到明尼蘇達北部,美加邊境的「邊界湖區」(Boundary Waters Canoe Area) 一遊後,才發現的…
邊界湖區
我們一行八個人,從聖保羅(St.Paul) 出發,向北開兩個鐘頭,過達魯士(Duluth)後,右邊就是海一般的蘇必略湖,沿湖開兩三個鐘頭,在大沼澤鎮(Grand Marais) 轉向西行,在燧石山道(Gunflint Trail) 上再走一個小時,沿途小湖不斷,人煙漸稀,不久便到了一個小碼頭,有人來接應。我們這行的基地在一水之隔的島上,一條舢板載著行李,我們另以一艘獨木舟,划向基地。回頭一看,繁華世界漸漸遠。
美國聯邦政府為了維護「邊界湖區」的原始景觀,立法禁止摩托汽艇進入,管制進入的人數。每個島上只有兩三個營區,每個營區不能超過十個人。禁止攜入玻璃瓶及罐頭,一切垃圾必須焚燒或自行攜回。因此那延綿數百哩的湖泊,與世隔絕,乾淨美麗(當然,不准狩獵,只有熊以及熊的朋友才能進入)。
在基地過了一夜,次晨,先有個翻船訓練,教我們如何把翻覆的獨木舟划到岸邊;接著打點行李,加上嚮導九個人、行李、帳蓬、釣竿、食物,都裝在那艘十七呎的獨木舟上。我們就在這個六哩長,三呷寬的海鷗湖上,從一個小島划向另一個小島彷徉了兩天半。
第一天的午餐在一個懇崖上舉行。居高望下,看著我們的獨木舟在岩石與浪花之間浮盪著。對面有好幾個島,有的林木高大深綠,「大概住著不少熊吧」?有人在心裡頭祈禱。這一天風浪頗大,我們費了些力氣才抵達彼岸。大家都忙起來,搭帳蓬的搭帳蓬,起火的起火,當然最重要的是趕快將食物背包吊上樹,以免熊大哥來橫刀奪愛。
船伕大餐
傍晚時,釣魚隊空手回來。紅燒魚沒指望了,只好乖乖地吃我們的「船伕(Voyageur)大餐」。原來這種獨木舟是幾百年前大湖區毛皮公司的主要運輸工具,划船的苦力就叫Voyageur。我們這個營地,他們當年也用過,嚮導要我們體會他們的生活,因此晚餐就吃一些豆子。奇怪,味道倒還不壞。晚上,大家躺在岸邊的大石頭上,仰觀星星,大聲唱歌。四周沒有其他的人了,大湖與森林就是我們的聽眾,也許還有幾隻躲在那裡的黑熊吧?
第二天早晨,又沒釣到魚。也許水太清了,魚看得到我們吧?幾個人乃划船去提水回來作早餐。水可以生吃,但岸邊泥沙多,必須湖中央的水才好。拔營後,划到另外一個島去。
沿著小徑爬上山。五大湖區,河流、湖泊連串起來,可以從美國中西部一直通到東部的聖勞倫斯河出大西洋。有些小湖之間水道斷了,船伕就必須將獨木舟從這個湖扛到那個湖。這條小徑就是那樣的通道,小徑兩旁到處都有被雷劈倒的大樹,大自然在顯示它的威力。山上有流泉,我們還看到一個水瀨建築起來的大水壩。此景只應電影中有,我們竟然得以親見,大家都很高興。
傍晚,划到一個大島紮營。開始下起雨來,在雨中作晚餐。雨水在鍋中沸騰,這一頓飯吃得很緊張。飯後,雨小了些,大家在營火邊烤襪子聊天。我決定輕鬆輕鬆,乃到樹林後面的「森林馬桶」上享天人之樂。
方便乃露營之大事,不能不在此專題討論之。此地每一個營區都有一個露天的「森林馬桶」。大多是在營地後方,端端建立在樹林之間,一個深坑之上。我初次拜訪,深為其清淨所感動。
天人合一的祕密
如此自然運行的大事,我們一向總是在與世隔絕的封閉空間裡舉行,怪不得心情兀卒不能解。如今,我端坐天地之間,天色在樹梢後面漸漸暗下來,雨滴不斷地掉在我的頭上,草叢之後也許還有一隻小熊在排隊呢?人與自然界的隔閡在這時消失了。我忽然覺得天人合一,自然流暢了……
這時,明尼蘇達的秘密,終於徹底地──就像那裡的湖水般的清澈見底-解決了。原來,來自然界的人在工業化過程裡,一步一步地遠離自然。人們殘害動物,污染環境,與自然界為敵,而最後乃是人與人為敵。只有在明尼蘇達,人還能保持與自然的聯繫,與自然重新結合,而得到大快樂。
三天很快地過去,我們終於離開森林,回到了「文明」,還是叢林?
噢,明尼蘇達!
每年總有好幾萬台灣遊客到美國觀光吧!我很懷疑有多少人會將明尼蘇達排在他們的行程表中?這裡沒有高樓大夏,燈紅酒綠,或者是崇山峻岭,惡水深澤。那些令人激動之情的風景,必須到紐約,加州或大峽谷去尋找。明尼蘇達吸引人的地方,是她那一萬四千多個靜靜的湖泊,以及輕輕飄過其上的乾淨空氣。明尼蘇達的神秘正是在她那獨特的生活風格,以及明尼蘇達人的生活哲學。這種奧妙,必須久居於此,才能具體地感受到,卻很難抽象地向外地人講得清楚。這一切神秘,我我也是在那裡住了十幾年,直到要離開前一去年夏天到明尼蘇達北部,美加邊境的「邊界湖區」(Boundary Waters Canoe Area) 一遊後,才發現的…
邊界湖區
我們一行八個人,從聖保羅(St.Paul) 出發,向北開兩個鐘頭,過達魯士(Duluth)後,右邊就是海一般的蘇必略湖,沿湖開兩三個鐘頭,在大沼澤鎮(Grand Marais) 轉向西行,在燧石山道(Gunflint Trail) 上再走一個小時,沿途小湖不斷,人煙漸稀,不久便到了一個小碼頭,有人來接應。我們這行的基地在一水之隔的島上,一條舢板載著行李,我們另以一艘獨木舟,划向基地。回頭一看,繁華世界漸漸遠。
美國聯邦政府為了維護「邊界湖區」的原始景觀,立法禁止摩托汽艇進入,管制進入的人數。每個島上只有兩三個營區,每個營區不能超過十個人。禁止攜入玻璃瓶及罐頭,一切垃圾必須焚燒或自行攜回。因此那延綿數百哩的湖泊,與世隔絕,乾淨美麗(當然,不准狩獵,只有熊以及熊的朋友才能進入)。
在基地過了一夜,次晨,先有個翻船訓練,教我們如何把翻覆的獨木舟划到岸邊;接著打點行李,加上嚮導九個人、行李、帳蓬、釣竿、食物,都裝在那艘十七呎的獨木舟上。我們就在這個六哩長,三呷寬的海鷗湖上,從一個小島划向另一個小島彷徉了兩天半。
第一天的午餐在一個懇崖上舉行。居高望下,看著我們的獨木舟在岩石與浪花之間浮盪著。對面有好幾個島,有的林木高大深綠,「大概住著不少熊吧」?有人在心裡頭祈禱。這一天風浪頗大,我們費了些力氣才抵達彼岸。大家都忙起來,搭帳蓬的搭帳蓬,起火的起火,當然最重要的是趕快將食物背包吊上樹,以免熊大哥來橫刀奪愛。
船伕大餐
傍晚時,釣魚隊空手回來。紅燒魚沒指望了,只好乖乖地吃我們的「船伕(Voyageur)大餐」。原來這種獨木舟是幾百年前大湖區毛皮公司的主要運輸工具,划船的苦力就叫Voyageur。我們這個營地,他們當年也用過,嚮導要我們體會他們的生活,因此晚餐就吃一些豆子。奇怪,味道倒還不壞。晚上,大家躺在岸邊的大石頭上,仰觀星星,大聲唱歌。四周沒有其他的人了,大湖與森林就是我們的聽眾,也許還有幾隻躲在那裡的黑熊吧?
第二天早晨,又沒釣到魚。也許水太清了,魚看得到我們吧?幾個人乃划船去提水回來作早餐。水可以生吃,但岸邊泥沙多,必須湖中央的水才好。拔營後,划到另外一個島去。 沿著小徑爬上山。五大湖區,河流、湖泊連串起來,可以從美國中西部一直通到東部的聖勞倫斯河出大西洋。有些小湖之間水道斷了,船伕就必須將獨木舟從這個湖扛到那個湖。這條小徑就是那樣的通道,小徑兩旁到處都有被雷劈倒的大樹,大自然在顯示它的威力。山上有流泉,我們還看到一個水瀨建築起來的大水壩。此景只應電影中有,我們竟然得以親見,大家都很高興。
傍晚,划到一個大島紮營。開始下起雨來,在雨中作晚餐。雨水在鍋中沸騰,這一頓飯吃得很緊張。飯後,雨小了些,大家在營火邊烤襪子聊天。我決定輕鬆輕鬆,乃到樹林後面的「森林馬桶」上享天人之樂。
方便乃露營之大事,不能不在此專題討論之。此地每一個營區都有一個露天的「森林馬桶」。大多是在營地後方,端端建立在樹林之間,一個深坑之上。我初次拜訪,深為其清淨所感動。
天人合一的祕密 如此自然運行的大事,我們一向總是在與世隔絕的封閉空間裡舉行,怪不得心情兀卒不能解。如今,我端坐天地之間,天色在樹梢後面漸漸暗下來,雨滴不斷地掉在我的頭上,草叢之後也許還有一隻小熊在排隊呢?人與自然界的隔閡在這時消失了。我忽然覺得天人合一,自然流暢了……
這時,明尼蘇達的秘密,終於徹底地──就像那裡的湖水般的清澈見底-解決了。原來,來自然界的人在工業化過程裡,一步一步地遠離自然。人們殘害動物,污染環境,與自然界為敵,而最後乃是人與人為敵。只有在明尼蘇達,人還能保持與自然的聯繫,與自然重新結合,而得到大快樂。
三天很快地過去,我們終於離開森林,回到了「文明」,還是叢林?
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回應文章 
從自由時報的一篇文章循著找到你的部落格,是這一陣子收到最好的禮物...理性邏輯的論述、感性的心和言語、人對自然說的話、人和社會的激盪,都在這裏。What a wnonderful blog !
Posted by 西西
at September 20,2006 09:35
me, too!
Posted by Jean
at September 20,2006 12:33